Interesante! Lectores de Saabblog en el primer trimestre de 1.

Nunca hemos publicado nuestras cifras de lectores de esta forma y de forma deliberada. Hoy estamos rompiendo esa tradición, por una razón. Porque los números se están desarrollando de una manera interesante, completamente diferente de lo que cabría esperar. Podrías ser una fuerza impulsora detrás de quienes ganan dinero con Saab. O al menos hacerte pensar. Para la afición son al menos una confirmación. Porque no está solo en su simpatía por la marca.

En principio, tuve claro desde el principio con el proyecto del blog que sería finito. Una marca cierra las puertas, hay esperanza de un regreso por un tiempo. Si esto se hace añicos y la imaginación desaparece, entonces es solo cuestión de tiempo antes de que el blog se reduzca a un número de lectores que apenas vale la pena mencionar.

Más de 1/4 millones de lectores en el 1er trimestre

En principio, así fue exactamente como resultó. En el primer trimestre de 2012 con el final en Suecia un máximo con 394.553 lectores, en 2014 y 2015 la esperanza de que NEVS revitalice la marca. Luego, el final de la fantasía, comenzó la fase de desilusión. El número de lectores cayó de manera constante y 2018 tocó el punto más bajo. Solo se fueron 158.523 lectores, menos de la mitad del máximo histórico. En este punto, el final del blog ya estaba firmemente en mi mente. Menos de 50.000 lectores por mes habría sido lo que se llama un umbral de dolor personal. El punto en el que ya no puede justificarse el esfuerzo detrás de estas páginas.

Cifras de lectores de Saabblog en cada 1er trimestre
Cifras de lectores de Saabblog en cada 1er trimestre

¿Se cuenta la saga de Saab? ¡Resultó diferente! Diciembre de 2018 definitivamente debería haber sido el último mes para Saabblog, no lo fue. El número de lectores aumentó y el interés en Saab volvió a aumentar lentamente. Una tendencia que ha durado 5 trimestres y se mantiene estable. Sorprendente, porque no debería existir y nada puede justificarlo. Saab como marca de automóviles está muerta, no hay justificación para una fantasía. El público está en contra de los coches viejos, la tendencia es hacia la movilidad digital y totalmente eléctrica. Sin embargo, el blog alcanzó los 2020 lectores en el primer trimestre de 264.599. Podría superar la marca del millón por primera vez este año, lo que es una suposición atrevida dadas todas las incertidumbres actuales.

Casi la mitad de los lectores son menores de 35 años.

¡Es aún más interesante quién lee! No tenemos una herramienta de análisis ejecutándose en nuestro servidor alemán, lo cual es una decisión fundamental desde el principio. Pero si lee Saabblog en otros idiomas, terminará en nuestro servidor de EE. UU. Los proveedores analizan, debido a una situación jurídica diferente, de forma muy precisa, y el resultado es diferente de lo que podrías pensar. El grupo más grande son los de 37,5 a 25 años con un 34%, seguido por los de 45 a 54 años con un 25%. El grupo de edad de 18 a 24 años representa el 11,5% de cada décimo lector, los mayores de 10 sólo el 55%.

La estructura de edad probablemente no se pueda transferir 1: 1 al área de habla alemana, pero se pueden sacar conclusiones. Saab juega un papel más importante con los jóvenes de lo que podría pensar a primera vista. Más de cada décimo lector no tenía una licencia cuando Trollhättan cerró. La marca de automóviles no ha desaparecido de la mente de las personas, el interés está aumentando con una fuerte curva ascendente casi 10 años después de que terminó.

Los talleres y las empresas que se ocupan de los repuestos tienen que responder por sí mismos de qué se puede hacer con ellos. Saabblog solo puede despertar interés o también conservarlo. Conseguir que las personas conduzcan un viejo Saab que se adapte a la vida y al medio ambiente es una cuestión del modelo de negocio local respectivo. El blog solo proporciona la base para esto.

Pensamientos de 13 sobre "Interesante! Lectores de Saabblog en el primer trimestre de 1."

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    Desde el viernes pasado hay un piloto 18aero de 9000 años más, ... siempre confrontado con los SAAB de los padres, referido a artículos emocionantes en el blog y ahora asombrado de lo que ya tenía a bordo un SAAB de 1996. Inevitablemente, los blogs se leen una y otra vez.

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      Felicidades ¡Así es como debe ser!

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    Herbert, ¡realmente extrañaría tus sabrosos comentarios! ¡Quédate con Saab y el blog!

    Saludos de Hans desde el sur, un suizo que está "encerrado" en Alemania 🙂
    Mi garaje Saab está en Suiza y necesito urgentemente pasar dos vehículos. Lamentablemente no es posible en este momento!

    ¡Buen tiempo a todos!

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    @ Tom,

    ciertamente también es un factor y parte de la verdad múltiple. Entonces personalmente puedo firmarlo de inmediato.

    Por otro lado, puedes escapar de la exageración digital con cualquier vehículo de cualquier marca. Con los modelos más antiguos de todas las marcas no hay problema y, ocasionalmente, este escape aún se puede realizar con autos nuevos.

    La creciente popularidad, que el blog y, por lo tanto, Saab está experimentando, no puede explicarse de otra manera que no sea la conclusión de que el blog es simplemente muy bueno y siempre te hace querer a Saab.

    Nuevamente felicitaciones por los números y especialmente 1.000 gracias por todo.

    Es muy posible que no hubiera invertido un Saab más o menos sin este blog. O que invertiría menos sin este blog. Desafortunadamente, siempre recibes sugerencias aquí. Incluso si es solo para cambiar la vieja aleta de tiburón (antena de techo) ...

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    ¡Felicitaciones por estos impresionantes números de usuarios!
    Por supuesto, se trata de SAAB. Ya ha sido una marca especial ...
    con personas especiales como usuarios,
    con un instinto temprano para la seguridad y
    unidades económicas (ecológicas),
    así como un desempeño impresionante. Polarizado “entonces”, hoy despierta deseos cuando se usa con una H marca.
    En mi mente estoy buscando un 9000 CSE 2.3 o 900 Turbo 16S ... o un Viggen 9-3 azul ... sí, si tuviera tanto espacio.
    La fascinación permanecerá.
    El blog también está en auge porque el equipo está haciendo un gran (!!!) en la PC.
    Artículos interesantes
    Ahora cómo en el tema,
    escritura emocional más fotos maravillosas.
    Compromiso con SAAB en la digitalización de las películas y y y.
    Todo esto será recompensado con clics y será compatible con € en diciembre.
    En cualquier caso, siempre estoy contento cuando reviso mi bandeja de entrada de correo electrónico cuando hay algo del blog SAAB nuevamente.
    ¡Muchas gracias por el trabajo de información hasta ahora!

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    felicitación

    ¿Quizás el blog es tan bueno que genera una creciente cantidad de lectores en una comunidad cada vez más pequeña?

    Creo que es excelente

    ¿Quizás Saab causó una impresión duradera en los jóvenes?

    En cualquier caso, me pasó con unos autos que luego compré los deseos de mi infancia y juventud y todavía no tenía todo lo que quería. Todavía hay bastantes Saab en la lista de deseos ...

    Es bueno saber que no está solo en esto (aunque hace tiempo que ha elevado los precios para algunos modelos).

    Pero cuanto más esperanza pueda obtener para el suministro de repuestos y un buen servicio. La apelación en el artículo va (como siempre) en la dirección correcta.

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      Quizás una de las verdades es que la posibilidad de mover un teléfono inteligente sobre ruedas en el futuro no inspirará a todos. Podría haber un entusiasmo creciente por la movilidad analógica, incluso más allá de Saab. Las cosas no siempre tienen que ser complejas y en red.

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    El número de visitas es realmente sorprendente en términos de cantidad. Sin embargo, no es de extrañar que se aprecie el blog de Saab. La meticulosidad con la que se lleva a cabo la investigación, el profundo conocimiento con el que se realiza la redacción y la alta frecuencia con la que se realizan las publicaciones, ¡eso es fenomenal! Incluso aquellos que no están (todavía) interesados ​​en Saab siempre encontrarán algo interesante aquí.

    El hecho de que no se produzcan nuevos vehículos Saab ya no es importante para el atractivo de la marca, creo. La otra marca de mi corazón no se ha producido desde 1961 y todavía tiene una base mundial de admiradores. Desafortunadamente, se ha hecho mucho mal en la escena de Borgward en las últimas décadas cuando se trata de relaciones públicas. Y, por supuesto, en las últimas décadas, las oportunidades de los medios no han estado disponibles como lo están hoy. Y así sucedió que la escena de Borgward está irremediablemente desactualizada. Obviamente, esto no sucede en Saab, gracias al blog, también a los talleres y proveedores dedicados que mantienen los vehículos funcionando con su sangre vital en la vida cotidiana. Las opciones de comunicación a través de varios medios hacen el resto.

    El blog debe vivir, debe vivir. 264.599 lectores en el primer trimestre son fantásticos. Pero incluso 1 lectores no serían absolutamente ninguna razón para que me rindiera. Mientras la gente esté interesada en Saab, el tema sigue vivo. Y mi experiencia muestra que incluso décadas después del final de la producción, la historia aún no se cuenta.

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    Estoy de acuerdo con las felicitaciones, porque el primer punto es usted quien compone el blog. Saab tiene su propia fascinación, siempre la tuvo. Nunca he tenido un automóvil tan largo (11 años y 350.000 km) como mi Saab.
    Y hasta el último viaje, mi ojo disfrutó del auto. En ningún momento me había superado, o sentí que tenía un auto viejo. Solo las cosas económicas a veces terminan con lo más bello. Se necesitaba un auto nuevo. Vendí el viejo Saab y compré un Saab aún más viejo como vehículo de temporada. Ayer hice el primer viaje extenso de este año. Y es una desaceleración pura para mí, como unas vacaciones cortas cuando viajo en automóvil. ¡Y estoy sorprendido de lo bien que conduce el auto en comparación con el auto nuevo! ¡Puedo entender que la generación más joven siente lo mismo! Un efecto secundario positivo de Saab es, por supuesto, que los precios están muy cerca, por lo que los jóvenes con un presupuesto pequeño también pueden atacar.

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    ¡Felicitaciones por este éxito!

    También me sorprende la distribución por edades, pero es muy gratificante. Eso también deja espacio para el futuro, porque no estoy tan seguro de si todos participarán en esta “tendencia hacia la movilidad digital, totalmente eléctrica” o si uno está casi obligado a hacerlo. Tengo curiosidad por saber qué trama el gobierno nuevamente. VW definitivamente ha sacado sus sensores y ha pedido una "bonificación por cambiar a vehículos nuevos".

    También pertenezco al último grupo de edad en el blog y conduciré mi Saab siempre que pueda y me permita.

    Hoy estaba en la carretera en el sur de la Selva Negra con el 9-3 Aero Coupe construido en 2000, con maptun etapa 1. Simplemente celestial, no hay nada que encontrar, nada hace ruido, el motor gira voluntariamente como una turbina y acelera el automóvil con gran facilidad en cada situación. ¡Y cuando sales, te paras frente a un automóvil atemporalmente hermoso y bien formado!

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    Bueno, yo también pertenezco a este "3,75 por ciento" y estoy realmente asombrado de que tanta gente joven lea el Saabblog.

    Y ahora para la foto actual. Simplemente maravilloso! Dos de estos 9-5 están ocupados por mi esposa y yo. Con el mismo color y en un caso también con estas llantas. Especialmente a los lectores de blogs algo más jóvenes se les debe decir que estos vehículos siguen siendo maravillosamente cómodos y seguros en la carretera a largas distancias. El año pasado cubrimos un total de 30Tkm con los vehículos y este año estamos nuevamente a más de 9Tkm.

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    Es mejor conducir un SAAB antiguo y genial con una gran comunidad y un súper blog que un Golf 8 caro, sin alma y técnica de trampa.

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    En cuanto a la edad, actualmente estoy en un “grupo de riesgo”. Por eso también me molesta que después de tantos años con todos los modelos de automóviles posibles e imposibles, solo ahora me haya encontrado con SAAB. Entonces, ¡un 3-9II My3 Cab ha estado en el garaje durante 07 años y eso es algo bueno! ¡Punto!

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