Saab 900 Cabrio: un automóvil con cualidades de tomador

He estado conduciendo Saab desde 1996, así que llegué a Saab en una fase en la que los fanáticos de Saab se arrugaron la nariz ante lo que vino de Trollhatten bajo los auspicios de GM. La camioneta 900i era el vehículo de mi compañía y fue arrendada. En los seis años anteriores, había dos Audi 80 que habían sido arrendados por tres años cada uno. Cuando también me quedé atrapado en el pensamiento profesional que estaba muy extendido en la escena de la agencia de publicidad en ese momento, después de que expiró el segundo contrato de arrendamiento de Audi, la marca con los cuatro anillos se volvió demasiado tarta.

Un Saab 900 Cabriolet tiene cualidades esclavas
Un Saab 900 Cabriolet tiene cualidades esclavas


Saab como la "otra marca sueca" era poco conocida en el público en general, pero si fuera cuidadoso con usted mismo y quisiera humillar a sus competidores, ¡conduciría Saab! Para mí fue suficiente para el modelo de nivel de entrada.

¿Cómo empezó todo

El 900 luchó con calma y responsabilidad, lo que también podría esperarse de un vehículo que tenía tres años a mediados de los 90. Entonces, después de la expiración del primer contrato de arrendamiento, el segundo Saab entró en la casa: un 9-3, también como una camioneta, con 150 caballos de fuerza y ​​un turbo suave. En comparación con el 900i, se sentía extremadamente vivo y ágil, y también era extremadamente económico con el valioso combustible.

Después del período de arrendamiento de tres años, el automóvil tenía menos de 50.000 km en el reloj. Parecía nuevo y nunca había causado problemas. Y como la tasa de arrendamiento acordada era bastante alta y, por lo tanto, el valor residual calculado era bajo, no devolví el automóvil a Saab, simplemente lo compré. Todavía lo tengo, el kilometraje es ahora de 80.000. No vendes ese auto sin necesidad.

Tengo que confesar que perdoné el auto porque no lo conduzco por salmuera. Porque las alternativas de auto son suficientes para mí. Además de mi hábito de comprar y conducir autos antiguos (Fiat 124 Sport Spider, Volvo Amazon + 240 + 940, Mercedes / 8, DAF, Peugeot 403 y especialmente Borgward), solo uso a los jóvenes para la vida cotidiana. Por el momento están el 9-3, un Audi 80 de 1993 (sí, el círculo se cierra) y un Saab 900 II Cabrio 2,3 litros sin turbo de 1996. Algunas otras versiones de este vehículo.

Las cualidades esclavas del Saab 900 II

Alquilé un pasillo para los autos que no conduzco ahora, donde están secos y bien ventilados. Sin embargo, mi casa no ofrece ningún espacio de almacenamiento para un automóvil, debe ser brutal en el clima. ¿Hay un convertible cerca? ¿Especialmente uno cuyo techo tiene ahora 24 años y es moderadamente incontinente? De todos modos, lo voy a hacer. El placer de conducir al aire libre es insustituible, quiero disfrutarlo con la mayor frecuencia posible.

El 900 convertible es un automóvil con cualidades de tomador que sobrevive al recorrido del buey de uso diario sin un garaje con gran éxito. Lo compré en 2017 por 1.900 euros con 317.000 kilómetros en el reloj. Una compra de riesgo, por supuesto, especialmente porque el auto tiene rastros muy claros de sus años. Pero lleva las marcas con dignidad, porque el vehículo resultó ser un buen vehículo la primera vez que fue reparado y conservado por alrededor de 2.600 euros. Con el Saab Center Kiel, el Concesionario Lafrentz, por suerte tengo un socio súper competente en mi vecindario.

Ahora he conducido más de 30.000 kilómetros con el 900 II y solo tuve dos reparaciones importantes: la bomba de gasolina y el embrague: la movilidad no es gratuita. A veces me da un poco de vergüenza conducir un automóvil que los fanáticos de Saab probablemente juzgarían como el "modelo equivocado" y demasiado descuidado y se quedarían atrás.

Para mí, sin embargo, este vehículo es exactamente correcto: no necesita ser embalado en algodón y guardado en un garaje con aire acondicionado por la eternidad. Es usado y divertido. ¿Quién sabe cuánto tiempo podemos conducir automóviles con motores de combustión? Entonces cada día cuenta. Y, por supuesto, cada Saab que se mantiene en la calle.

Texto e imágenes: Jörg Lemcke

Pensamientos de 11 sobre "Saab 900 Cabrio: un automóvil con cualidades de tomador"

  • @ Herbert Hürsch

    ¡Puedo imaginarme al "lagarto depredador" llamado Narciso, codicioso y verde! ¡Encantador! ¡Muy entretenido! 🙂

  • @ Sprott,

    que yo sepa, solo puede ser este motor. Él juega un papel importante en la contribución de ayer (película). Asegúrate de mirar.

  • Desafortunadamente no tengo conocimiento de los datos exactos del motor, pero solo puedo decir mucho: ¡el automóvil conduce absolutamente perfectamente! Muy cultivado, tranquilo y en realidad extremadamente económico. Con 7,3 a 8,5 litros por cada 100 kilómetros, es el automóvil más económico de mi flota. Y con una cilindrada de 2,3 litros. Mi camioneta Volvo 940 con la máquina de 2,3 litros rara vez usaba menos de 10 litros.
    Entonces: Saab conduce para siempre si es posible. Es casi tan hermoso como conducir un DAF 😉

  • Gracias Jörg Lemcke.

    El 2.3i solo puede ser el famoso y casi indestructible auto casero que debutó en el 9K, ¿verdad?

    Si tiene eso bajo el capó, puede ignorar cualquier discusión sobre autenticidad y partes GM con una sonrisa.

    Pero también encuentro un DAF en la colección realmente genial. Mi abuelo tenía una camioneta verde oscuro con un interior beige. Un automóvil pequeño fantásticamente práctico y encantador que era al menos el centro de la ciudad con su Variomatic e increíblemente ágil para los estándares de la época.

    Un pequeño lagarto depredador que se ha comido el borde de muchas limusinas contemporáneas en los semáforos. El green también se llamaba "Narciso" dentro de la familia.
    Driver y DAF son inolvidables.

    @ Ebasil,

    la reputación de los motores diesel es mixta. El 1,9 del 9-5 no tiene lo mejor. Pero incluso aquí no hay una regla de que no pueda durar mucho ...

    En Autoscout, vi conducir lentes de cromo con casi 300.000, en Saab Service mantenidos en la chequera y daños importantes en el motor con menos de la mitad del kilometraje.
    Para un amigo, el mismo motor en un Opel Zafira con 170.000 millas causó un daño económico total.

    No confío completamente en esta unidad. Sin embargo, compraría un delicioso convertible o SC si el kilometraje y el precio me ofrecieran suficientes esperanzas de uso asequible / placer de conducción asequible ...

    No tengo ninguna opinión que pueda compartir sobre los motores diesel más viejos y más jóvenes que Saab ha instalado.

    Encuentro históricamente interesante que en Suecia los motores diesel para el tráfico rodado han sido difíciles durante muchos años y tradicionalmente.

    Incluso Volvo, que siempre tenía sus propios motores, llegó tarde al diesel. Solo llegó a los autos en el 240 y fue comprado a VW. Pasaron varios años antes de la primera unidad propia.
    Incluso los camiones y vehículos militares han estado funcionando con gasolina por más tiempo de lo que piensas. No tengo idea de por qué fue o fue, pero es parte de la historia sueca específica en la construcción de vehículos.

  • Exactamente, un joven temporizador mal juzgado. Conduje dos 902 o todavía manejo uno. El primero es un 902SE 2.0 Turbo LE Coupé de ´95, tiene en Int. La reunión de Saab en Bélgica ganó el primer premio en 2002 en 1. Hicimos algunos viajes con él. Principalmente con un consumo promedio de gasolina de 902-6 litros en la carretera. (por supuesto en tempos suizos)

    El actual es un descapotable de ´97; 2.0SE Turbo Talladega con puesta a punto de ciervos. Lo compré en 2003, poco después de que mi esposa me dijera que estaba embarazada. Después de todo, también quería algo. Este descapotable me acompañó como un automóvil cotidiano en verano e invierno hasta 2012. Ahora puede descansar en el garaje y se conduce en un clima agradable y seco o cuando tengo ganas. Un auto realmente bueno y profundamente alegre.

  • Para que no tenga que avergonzarse de ningún Saab, piense que las malas palabras del 900II también se detendrán y aquellos que todavía tienen uno o serán admirados nuevamente.

  • Entonces, en ese momento en Deutsche Bank, no tuve problemas para arrendar un Saab como vehículo de la empresa y desde entonces he sido leal a la marca. Sin embargo, yo era el único que conocía. Los banqueros tampoco eran el objetivo real. Y a pesar de todas las críticas de GM - si en ese momento la gestión de flotas de todas las empresas solo hubiera calculado en base a consideraciones de costo / beneficio, no habría nada con ABM, pero durante muchos años todo habría estado ejecutando Insignia, que durante años estuvo en lo más alto de las tablas relevantes. Pero el estatus va contigo, y Saab siempre ha sido más el vehículo empresarial de autónomos, personas creativas e individualistas. Y se puede decir por los precios hasta el día de hoy. Un buen 9-5 NG cuesta más usado que, por ejemplo, un Jaguar XJ más joven con menos km, equipamiento completo y un precio de lista de 110 kEUR. Primero debe querer pagar eso, especialmente porque las piezas de repuesto, si no tiene suerte, pueden convertirse en un problema real. No tengo nada que ver con GM, pero la calidad ha vuelto a ser bastante buena desde el cambio de milenio; esta constante paliza - ¿para qué? De hecho, solo conduje Saabs con componentes de GM, y todos eran confiables y duraderos; a diferencia de otras marcas, nunca me decepcionaron. Es de esperar que siga siendo así, también porque el actual, por supuesto, está envejeciendo cada vez más.

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  • Por supuesto, me refería al 9-5, lo siento.

  • Informe agradable y alentador y, por supuesto, una valiosa contribución para mantener nuestros hermosos Saabs en la carretera. ¡Muchas gracias! 🙂

    Siempre me sorprende el alto kilometraje del motor de gasolina Saab en particular; en general, la "conciencia" automotriz esto generalmente se atribuye solo a los motores diesel. Por otro lado, especialmente con los 9-3 II SportCombi TTiD, que son naturalmente mucho más jóvenes, sigo leyendo sobre kilometraje muy alto.

    Entonces, ¿el predominio "percibido" de los informes sobre el alto kilometraje de los petroleros de Saab se debe únicamente a la tradicional y comprensiblemente mayor afinidad de los fanáticos de Saab con los petroleros? Y 1. ¿el hecho de que Saab Diesel no ha existido durante tanto tiempo? ¿Desde cuando? ¿A finales de los 2 con el 90-9 I y el 3-9 II? Solo sé, por experiencia propia, que el 5-9 II Cabrio también estaba disponible como diésel a partir del modelo 3.

    ¿Y cómo ha sido el porcentaje de vehículos diésel (por ejemplo, especialmente los Combis) en los últimos años? En cualquier caso, parecía que muchos Combis preferían los coches diésel. Tal vez el blog sepa algo al respecto, me encantan las estadísticas sobre Saab 🙂, y me alegra escuchar números y estadísticas diferentes a los que lamentablemente actualmente. publicado diariamente…. 🙁

  • ´´SAAB como vehículo de arrendamiento´ para sus empleados en la empresa´´

    "¿Me gustaría comentarlo?", Que todos los conductores de SAAB se molesten por eso o lo diga
    ¡DURANTE su actividad profesional 'a menudo NO hay posibilidad' de utilizar un 'SAAB-car' seguro y de alta calidad muy apreciado!

    ´´Como dice el viejo refrán en la vida empresarial´´ ?? “¡La demanda hace que el producto sea 'los servicios'! ´´Creo que todo emprendedor responsable que ha estado haciendo su negocio de esta manera durante muchos años también actúa en consecuencia´´.

    ´´¿Qué hay que aclarar con esto´´ ?? ´´Si se supone que un empleado va a trabajar en AD, claro, siempre que también tenga éxito en la empresa, habla o negocia con su jefe sobre el coche de la empresa o un nuevo vehículo de la empresa ... no ´´Señor Müller, llevo tantos años conduciendo la marca SAAB de manera privada, un automóvil en el que me siento cómodo, que me ofrece la seguridad que espero para poder visitar a mi familia después de una semana estresante, segura y viva “!! ´´Señor Müller, sé que normalmente ha destinado VEHÍCULOS BMW AUDI MERCEDES para los empleados, pero creo que también debería ser posible arrendar 1 vehículo SAAB´´ o no hay proveedores de arrendamiento que ofrezcan SAAB ´´! ((La situación, por supuesto, se refiere a retrospectiva durante los últimos 20 años))

    // Si una empresa tiene varios o pocos empleados en ventas "(porque de eso se trata principalmente)" que sacuden sus 70.000-100.000-130.0000 km al año ", entonces probablemente se esforzarán por hacer que su trabajo diario sea lo más placentero posible ¡Brindar apoyo desde la oficina administrativa y dar a los empleados una mano libre tanto como sea posible!

    ´´Si todos se lo hubieran tomado en serio´, habría habido al menos 10 veces más SAAB en las distintas flotas de la empresa´ y, por supuesto, SAAB habría tenido un EFECTO EXTERNO completamente diferente con estos vehículos´´. ´´PERO desafortunadamente debe haber sido el caso que el empleado solo miró a su colega ((oh mira, el ´´Achim´´ ya tiene la nueva Clase E´… como se lo merecía) escribe no más trabajos que yo ??))
    // ´´PENSAMIENTO TÍPICO INCORRECTO´´ Al menos estoy detrás de un producto´, entonces también puedo representarlo al mundo exterior´ pero si siempre me hago pequeño y quiero nadar con la manada, entonces estaré perdido para siempre porque es siempre hay alguien que lo consigue MEJOR, MÁS RÁPIDO, INTELECTUAL o ARROGANTER ... siempre “!!

    "Así que eso es todo, tenía que deshacerme de él ... ¡porque este tema aparece en muchos artículos!"
    MANTENERSE SALUDABLE ……. ´´ UNA BUENA CONDUCCIÓN´ ´WITCH SAAB´´ ´EL COCHE (SAAB) HA HECHO TODO PARA EL´´ PARA QUE USTED TIENE LA OPORTUNIDAD DE LLEGAR A CASA SEGURO AL MENOS EN LA CARRETERA´´ !!

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  • Estimado Jörg. Bienvenido al club de los "conductores de modelos incorrectos". Ya he escrito sobre mi 902 V6 aquí varias veces, pero me gustaría enfatizar nuevamente que para mí es uno de los vehículos más relajados y confiables. Un verdadero Saab. Con carácter propio, algo diferente. Recientemente rompí 300.000 KM con el auto y siento que podría hacer lo mismo nuevamente con el cuidado y mantenimiento adecuados. Que los ignorantes sigan privándose del placer ...

    Saludos a la comunidad

    El Lizi

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