La profecía de Hyundai que podría ser un Saab

Los conceptos que se dice que el ADN de Saab han aparecido una y otra vez en el universo automotriz. La mayoría de las veces, el deseo de los familiares radica solo en la esperanza de su diseñador. Porque Saab todavía se considera una marca icónica. Más que nunca, más tiempo ha pasado desde que terminó. Con el Prophecy, Hyundai está impulsando un concepto de vehículo en el centro de atención, que una vez más se supone que tiene ADN sueco. En este caso, tal vez incluso sea cierto, y es por eso que eché un vistazo más de cerca a la Profecía.

Profecía de Hyundai
Profecía de Hyundai

¿Qué distingue a un Saab? Un diseño reducido, concentración en lo esencial, junto con una larga vida útil. Sixten Sason, el primer diseñador de formularios de Saab, la palabra diseñador aún no se había inventado, tomó este camino. Un Saab tenía una aerodinámica brillante y un lenguaje de diseño reducido en el que reproducía la forma del ala de un avión. Este mantra fue válido desde el primer Saab hasta el 9-3 I. Y durante más de 50 años. El Saab original todavía está estacionado en el museo en Trollhättan, el Hyundai Prophecy quizás podría ser su tataranieto.

Diseño de hélice de llantas

Negro, sencillo, tomando forma de ala. Si todavía se fabricaran coches en Trollhättan hoy, un vehículo conceptual de Saab se vería algo similar. Pero en el Stallbacka hoy solo dibujas cajas uniformes autopropulsadas. El campo de la belleza se deja a otros. Por supuesto, poner un automóvil negro en forma de lágrima sobre sus ruedas no es difícil. Eso por sí solo no crea una relación con Saab. Si miras más de cerca, se vuelve inquietante.

Las llantas con diseño de hélice aspiran el aire y lo dejan deslizarse por el cuerpo. El spoiler trasero integrado de acrílico, también se podría decir de material helado, optimiza la aerodinámica. Afloja la forma de la línea aerodinámica y, además de su función, es un elemento de diseño definitorio en el que los coreanos han integrado innovadoras lámparas de píxeles. Llantas de hélice, aerodinámica, diseño reducido. A más tardar, cuando la persona de Saab ingresa al interior del Hyundai Prophecy, necesita agentes antihipertensivos.

Joystick en el Saab y la Profecía

Joysticks en lugar de volante. Saab experimentó 9000 veces con un nuevo sistema de dirección en el que el joystick reemplazó al volante al que estamos acostumbrados. Un vehículo experimental sobrevivió y ahora está en la colección de Suecia. El vehículo conceptual de Hyundai retoma la idea nuevamente. El conductor puede navegar por el Prophecy completamente eléctrico con solo uno o dos palos. Los dos joysticks no solo son adecuados para la dirección, sino que también permiten acceder a una amplia gama de funciones adicionales. Al eliminar el volante tradicional, el diseño interior se reduce aún más, dejando espacio para una pantalla amplia y mucho espacio.

El compartimiento de pasajeros baña a Hyundai en una luz azul hielo relajante, lo que puede ser una coincidencia. O incluso intencionado. Porque, por supuesto, es posible elegir cualquier otro color deseado para el ambiente.

¿Saab ADN o no? El Hyundai está cerca. Incluso inquietantemente cerca en algunos detalles. Consciente o inconscientemente, un homenaje a Sixten Sason, que lo hubiera disfrutado. Todo lo que falta es el palo de hockey que define el diseño Saab del pilar C. Entonces el concepto Saab de los coreanos sería perfecto.

Pensamientos de 10 sobre "La profecía de Hyundai que podría ser un Saab"

  • Después de concentrarme en los europeos desde entonces, debo decir que el Grupo Hyundai (Hyundai-Kia) me impresiona cada vez más. Sobre todo, la apertura del Grupo a la tecnología es actualmente única.
    Desde moderno y limpio diésel hasta gasolina, híbrido, batería eléctrica y pilas de combustible, todo ya está en producción en serie allí. Que yo sepa, ningún otro fabricante ofrece esta versatilidad.

  • Desde el exterior, verdaderamente una pieza de joyería y muy hermosa a la vista. En el interior, el diseño a cuadros de los asientos y el techo interior son geniales y los joysticks son un buen truco, probablemente con mucho tiempo para entrar en producción en serie.

  • @ Aero-9-3: Sigo mirando con interés lo que están haciendo Hyundai (y también Kia). Algunos diseños están realmente bien hechos. Y ambas marcas son cada vez más atractivas. Pero me falta la última frescura en el interior, o la consecuencia de que Saab tuvo que hacer las cosas.

    Si pudieras manejar eso, entonces ... creo que @Tom tendría que ocuparse del tema. Creo que estaría encantado 🙂

  • Moin, Freising86
    cuando comentaste, mi mente fue espontáneamente:
    ¿POR QUÉ Hyundai no debería poder asumir el "legado" externo? Se trata del principio "la forma sigue a la función". SAAB es historia, alejada del mercado actual. Nos quejamos. Entonces, ¿por qué ser tan estricto cuando el exterior del Hyundai podría ser tan elegante como el Saab? ¿No sería bueno que la nueva línea siguiera en producción? El interior es una historia completamente diferente. Por supuesto, también debería producirse un “cambio” en esta área. Sí y la unidad ... hay z. Actualmente TODO abierto. SAAB probablemente habría elegido la propulsión eléctrica. Si esa hubiera sido la solución "correcta" ... me atrevo a dudarlo.

  • Lo que puedo ver desde 3 lados y lo que puedo juzgar en términos de gusto se ve casi perfectamente elegante y con estilo. La parte trasera, bueno, me parece demasiado brutal. Así que me falla. Excepto por el spoiler, que encuentro un poco “simple” en términos de diseño en términos de diseño, pero me gusta el aspecto ICE y el equipo LED. ¡Las llantas son súper impresionantes! Con suerte, también se ajustará a mi Skoda ;-).
    ¿Por qué no hay vista frontal? ¿Demasiado secreto?

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  • "Perturbador" …

    ... lo resume a la perfección. Las asociaciones con el Ursaab y los últimos modelos y prototipos son demasiado numerosas para enumerarlas individualmente. También es inquietante (y perfectamente inquietante) que Hyundai pueda dar la vuelta a la esquina con él en 2020, mientras que el autor, mientras que Saab ya no existirá durante casi 10 años.

    Vivimos en un mundo "nuevo" verdaderamente perturbador. No más espacio para "viejos" ...

    Hablando de nuevo, la cosa en realidad tiene ruedas redondas y cuatro de ellas, probablemente conduzcan de A a B. Esperemos que esto haya sido patentado, porque esta idea es brillante ...

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  • Exteriormente un coche muy bonito, especialmente con el spoiler iluminado. El interior, sin embargo, no funciona en absoluto. ¿Qué es esta locura de tener que desechar todo lo que se ha probado? Es posible que los joysticks como reemplazo del volante aún funcionen en la computadora de su hogar, pero si tiene un accidente en el mundo real, la luz de Game Over no se enciende y comienza el nivel nuevamente. Yo mismo trabajo en el campo y descubro todos los días que incluso el uso de indicadores y la conducción en el carril correcto en las autopistas parecen ser abrumadores para muchos conductores. Si les quitaras el volante ahora, bueno, enhorabuena ... Conducción autónoma Está muy bien, pero desde mi punto de vista todavía falta mucho para que funcione de forma fiable.

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  • Detalles sorprendentes, el diseñador realmente parece tener a Saab en mente. Tal vez Hyundai quiera ser tan genial como lo fue Saab alguna vez. Pero nunca harás eso.

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  • “Tan atractivo como se ve el producto”, no hay que dejar de mencionar que Hyundai se sirvió descaradamente en las ferias del automóvil del mundo y copió sin dudarlo, lo que en mi opinión ¡NO tiene NADA que ver con la individualidad! Si Saab todavía existiera hoy (una copia pirateada nunca llegaría a una feria comercial) ´´ porque en Saab el ESPÍRITU que se coloca detrás sería el que crea un vehículo ´ ¡como será finalmente ´´! LOS VEHÍCULOS SAAB TIENEN SIEMPRE UN LENGUAJE DE FORMULARIO MUY ESPECIAL QUE SE HA SUJETO MISERICAMENTE A LA FUNCIÓN ... Y ESO TAMBIÉN ES UN BUEN “!!

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  • Pooh tengo que decir que me gusta, me gusta mucho. Incluso si no me gusta seguir la euforia electro. Entonces preferiría tener la Profecía que un vehículo de hidrógeno.

    Gracias por tus excelentes informes Tom

    VG Cetak

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