Visitando la instancia de Saab en Kiel

A solas con el titular, capto el resentimiento de algunas partes de la escena de Saab nuevamente. Pero es así. Estoy en Kiel para una visita de control, si quieres. Finalmente, pasa por Markus Lafrentz nuevamente. Como blogger deberías ser mucho. Influencer, como se dice en neuland-alemán. Influencer, que no me gusta escuchar. El observador es más apropiado porque llevo años acompañando a la comunidad Saab. Mirando lo que sucede, cómo se desarrollan los talleres y las marcas después de 2011.

Visitando a Saab Lafrentz en Kiel
Visitando a Saab Lafrentz en Kiel

Markus y yo, nos conocemos desde hace mucho tiempo. El contacto es continuo y apenas conozco a nadie que haya vivido Saab tan consistentemente durante años como él. Con cada nueva visita a Kiel registro los pequeños cambios, los detalles. Por ejemplo, hay estas tazas icónicas de Saab en el mostrador de café que estaban en algún lugar del fondo y ahora han reaparecido. Popular entre los visitantes, por lo que su inventario se derrite de una manera casi inexplicable como el hielo en verano. Sí, también me gustaría tener uno. Pero no así.

Kieler Erde, puro sentimiento Saab

El concesionario de automóviles Lafrentz es muy Saab, muy icónico. Y continúa desarrollándose por sí solo. La marca ya no existe y, con su desaparición, no hay autoridades que podrían haber prescrito un mayor desarrollo. Se utilizan las libertades. La columna Saab en la esquina lleva las letras modernas en blanco y negro en estilo NEVS. Clásicos fantásticos como un 9000 CC Turbo, un soneto y uno de los dos autos ejecutivos Saab 9000 en formato XXL están estacionados en la exposición. El auto, me dice Markus, nunca debería haber salido de Suecia. Es una parte de la historia de Saab, estrechamente vinculada a Trollhättan.

Ahora está aquí, ahora restaurado, porque el museo en Trollhättan no pudo encontrar un lugar para él. No esta a la venta. Tampoco el 900 II está en condición de auto nuevo. De primera mano, increíblemente hermosa. Desafortunadamente, mientras tanto también es increíblemente raro. La comunidad Saab no ha sido buena con los productos más nuevos de Trollhättan en los últimos años.

Doy un paseo por el patio. Saab 9-5 NG, un traje deportivo de la pre-serie, gafas cromadas, 9-4x. Markus debería hacer visitas de un día a la Autohaus ofrecemos como terapia para fanáticos con flacidez moral. No con receta, sino por una tarifa plana. Trabajo en el taller incluido. Estos pocos metros cuadrados de suelo Kiel han estado proporcionando una sensación pura de Saab durante años. Consistente, consistente. Markus: la instancia de Saab.

Realmente lo es! El sentimiento Saab no lo deja ir a él y a su tripulación. Los clientes registran esto y están agradecidos por ello. Los clientes provienen de toda Europa y la planificación continúa hacia aún más Saab. Los pilotos querían 2020 ya es un trato hecho. En una escala algo menor, porque el catering en Kiel con tantos fanáticos y más vehículos no es tan fácil de tratar. Un proyecto de conversión ligeramente loco de un 9-5 NG está pendiente; Escribo sobre eso si se hace realidad. Además, el concesionario de automóviles Lafrenz ha sido el representante alemán de Maptun.

La instancia de Saab está en curso

¿Está contento con lo que está haciendo? Él dice que sí, le creo. Podría vender otra marca de automóviles si quisiera. Los fabricantes siempre se presentan, pero Markus no desea tener autos nuevos y un vínculo con un grupo. La pérdida de libertad, como él señala. Regulaciones, desde azulejos en la sala de ventas hasta publicidad exterior y 1.000 cosas más. No para el Prefiere quedarse con Saab. El taller siempre está lleno, no faltan proyectos y restauraciones. Además, entra en juego la venta de vehículos bien mantenidos de propietarios anteriores, además tiene que ocuparse de 9-4x y los trajes deportivos de pre-serie.

En cuanto al 9-5 NG, realmente es la autoridad, incluso si no le gusta escucharlo. La última instancia en los asuntos 9-5. En toda Europa porque se había ocupado temprano. Nadie quería en aquel entonces, dice. Y de todos modos, se siente satisfecho en el nicho. No solo obtiene 9-5 NG y 9-4x de los EE. UU. Otras especies exóticas también encuentran su camino a través del Atlántico hasta Kiel. Importó varios Fiat 500, la versión eléctrica. Son populares, encuentran rápidamente un nuevo hogar y diversifican un poco sus actividades.

Hoy, algunos concesionarios de automóviles estarían felices de no haber desenroscado el letrero de Saab tan rápido. La crisis en la industria automotriz está emergiendo, se está volviendo tangible. Saab es la roca pequeña, firme y cíclica en la tormenta. No me tengo que preocupar. Kiel está en curso para Saab y sus clientes. Estoy deseando que llegue la próxima visita!

Pensamientos 19 también "Visitando la instancia de Saab en Kiel"

  • Las copas son icónicas: ¿no podría convencer al concesionario de automóviles para que haga un juego para los lectores del blog de SAAB y luego las venda (directamente o a través del blog) ...?
    Tengo una copa ahora descolorida de 1992, presentada por Autohaus Härtl en Miesbach con motivo de la entrega de mi segundo Saab (2 - 900 i - 2,1V). pero no es tan agradable por mucho tiempo y el símbolo SAAB ahora es casi invisible.

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    • El desafío será encontrar el fabricante de la copa. Como Saab siempre se ha centrado en la calidad y, debido a su antigüedad, no puede ser un producto de China, una de las marcas de renombre lo respaldará. También es cuestionable si este diseño clásico todavía está en producción. Definitivamente es una buena idea, tal vez surja algo.

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  • ... Tendré que regresar para algunas "reparaciones forzadas" pronto (espero que las partes estén allí pronto) ... ¡Prestaré atención a las "nuevas" tazas! 🙂

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  • Gracias por este gran informe, en algún momento tengo que admirar a Kiel, mejor si obtengo un 9-5NG en la casa. En el proyecto 9-5NG, supongo que el Combi debe convertirse o no.
    9-4X y 9-5NG también deben tener un techo sobre sus cabezas si hay una tormenta de granizo.
    Si se me preguntara, también conocería compañías Saab muy comprometidas sobre cuáles se podría escribir ...

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    • Sin cambio de combinación. Otra solución sofisticada que desafortunadamente no estaba disponible en la fábrica.

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  • También me gustaría tener al menos dos ...

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  • Bonito y animado informe. Fui parte del piloto que quería en 2016 y también me impresionó la forma en que la gente vive allí en Kiel Saab.
    Me gustaría pasar de nuevo. ¿Qué me detiene? 900 km, en un sentido, ya es un argumento asesino.
    Sigo mirando el HP de Lafrenz. Siempre tiene buenos usados ​​en la red. Me gustaría el 4 Talladega rojo de 900 puertas. Pero solo, los 900 km están entre nosotros.
    Saludos a Kiel desde el sur de la república.

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  • Idea, o posiblemente ya conocida: Kahla / Turingia. También fabrican después de "orden de publicidad" 😉

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  • Gracias, ese también fue mi pensamiento. Kahla tiene diseños muy bonitos y es valioso.

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  • 9-5 NG hatchback ???? Por favor por favor! 🙂 🙂 😉

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  • Desafortunadamente, también es un largo camino para Kiel para mí ... pero M.Lafrentz me ha ayudado un par de veces, incluso sin contacto personal. Desafortunadamente, los Saabigen AH también se están volviendo cada vez menos comunes en el área sajona, solo puedo pensar en Zwickau.

    Para las tazas estaría allí de inmediato (solo obtuvimos paraguas para nuestros autos nuevos :-). )… Pero, ¿por qué la porcelana china debería ser barata? ¿De dónde vienen las cosas originalmente? 😉

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  • He sido un cliente entusiasta de este concesionario muy especial durante muchos años, lleno de pasión de SAAB y orientación al cliente única.
    Similar al SAABBLOG, el AH Lafrentz para mí se ha convertido en LA identificación con la marca por excelencia.
    Tuve que hacer viajes extremadamente largos desde Stuttgart durante unos años para tener mi NG 9-5 esperando allí y ahora me alegro de que ya no lo tengo hasta ahora, ahora vivo en Hamburgo.
    De lo contrario, definitivamente no querría poder moverme de forma tan exótica en la vida cotidiana.

    ¡También me interesaría mucho una nueva edición de esta hermosa y peculiar taza SAAB! Desafortunadamente, hasta ahora no he podido obtener uno de ellos a través de una ofensiva de encanto o una oferta de precios utópica.
    Mientras tanto, ¡estoy más que feliz por cada taza de buen café que ofrezco allí!

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  • Por supuesto, la porcelana llegó primero. Estuve atento a las tazas promocionales baratas que provienen de la República Popular y apenas cumplí con los estándares de Saab en las décadas de 60 y 70. Aparte de eso, China todavía produce porcelana de alta calidad hoy. Hace unas semanas solo recibí un juego de tazas de espresso de una marca de automóviles alemana como regalo (larga historia más allá de Saab). Hecho en China, y hecho realmente bueno y valioso.

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  • El 9-5NG necesita un retiro, un dique seco y el lugar adecuado para una parada en boxes. Aqui esta Gracias a Dios!

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  • Markus Lafrentz encarna los ideales Saab de independencia, individualismo, con los pies en la tierra, la indiferencia perfectamente. Es bueno que haya profesionales como él y con entusiasmo mantengan vivo a Saab para nosotros. Saab, más que un auto!

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  • Estaré allí por primera vez pronto.
    Mi 93 debería tener un alerón trasero clásico.

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  • ¡Hay SAAB Schmitz en Emmerich en el Rin! Taller muy competente con buena gente!

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  • Maptun y body shop

    Además, la experiencia con aprobaciones individuales y aprobación. Parece que puedes darte cuenta de todos los Saab posibles e imposibles en Kiel ...

    @ Tom,
    ¿Hay otras modificaciones además del 9000 SC y el proyecto NG actual en manos de los clientes? ¿Lobos reales con pieles de Saab (durmientes) o incluso atletas de fuerza con una camisa muscular?

    ¿Hay una pequeña escena de sintonía dentro de la pequeña escena alemana de Saab o solo existe en Suecia? Pregunta emocionante, creo ...

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