9 años de Saabblog: un proyecto cambiante

Ayer el blog de Saab celebró su cumpleaños. 9 años es bastante viejo para un blog. Piedra vieja, se puede decir. Las páginas comparables generalmente terminan después de tres o cuatro años. Cuando los autores pierden el apetito, el tema resulta insostenible o los visitantes desaparecen. Así que tiene que haber un secreto por qué el blog de Saab ya está en su décimo año. Y con plena salud y con un número creciente de visitantes. La respuesta es simple, tal vez demasiado simple. Es el cambio permanente al que están sujetas las páginas y el contenido.

9 años de blog de Saab. Un proyecto cambiante.
9 años de blog de Saab. Un proyecto cambiante.

El blog hace 9 años.

Una mirada al año 2011. En Trollhättan se está gestando el drama final sobre Saab. El 9 de febrero de 2011 esto aún no es obvio, el Stallbacka todavía está en silencio. A mitad de camino, porque una y otra vez las indiscreciones de la fábrica de Saab se traspasan a la prensa. A principios de año todavía quedan algunos, a partir de la primavera es como una presa que se rompe. Hasta entonces, el periódico local de Trollhättan escribía principalmente sobre cumpleaños de 100 años, animales fugitivos y bodas de diamantes. De repente, adquiere importancia internacional y sirve a blogueros de todo el mundo como medio de información de Saab. Sin embargo, el alza será de corta duración. En el presente, TTELA es lo que siempre fue con una interrupción. Un acogedor medio local de un pequeño pueblo de la provincia.

En aquel entonces todo era diferente. Los proyectos de blog de Saab surgieron como azafranes después de la nieve. Solo en Alemania hubo tres páginas que trabajaron sobre el tema. El blog de Saab llegó al final, y en principio fue planeado de manera completamente diferente. Quería escribir sobre nuestros autos con un amigo; Ambos manejamos un 9-5. Sin ninguna ambición, desde la pura alegría de la marca. Cuando alguien lo lee, es bueno, pensamos en ese momento. Y si no, tampoco sería un drama ...

En realidad, no esperábamos el drama que rodeaba a Saab. En el primer mes ya había 3.004 visitantes, en el segundo 11.644. La dinámica de los eventos abrumaba el proyecto, bloguear era fácil. Al día, porque apenas sabías qué habría en tu buzón a la mañana siguiente. Las indiscreciones deliberadamente esparcidas fueron desleales y ciertamente una razón por la que Saab no tenía ninguna posibilidad de sobrevivir. La empresa lo reconoció y respondió rápidamente. Saab Automobile ejerció la mayor apertura posible e involucró a los blogueros más importantes.

El blog de Saab en 2020

Finalmente no ayudó. Saab desapareció, al igual que la gran mayoría de los blogs que comenzaron en 2010 y 2011. ¿Por qué? Simplemente no quedaba nada que contar.

Todo es diferente hoy. Casi no hay cosas que sucedan todos los días. Solo cuando algo se mueve en Trollhättan, que rara vez es el caso, se requiere acción. De lo contrario, el blog ha cambiado por completo. Se ha vuelto más convencional, más organizado. Inevitable, de lo contrario no habría sobrevivido.

Los blogs espontáneos se han convertido en un trabajo organizado. Existe un plan maestro para 2020 y un plan editorial para los próximos meses. Los temas son fijos, las contribuciones se escriben con semanas, a veces meses, de antelación. Qué se conecta en línea y cuándo está disponible. Las acciones son más complejas y requieren un aviso con más anticipación. Ya no hay un fabricante que ayude en segundo plano, mueva los hilos o controle. Nadie que todavía encarne a Saab y que tenga una estrategia para el futuro de una marca que ya no fabrica coches en el cajón.

Definitivamente es interesante. Aunque solo sea porque ninguno de nuestro equipo proviene de la industria automotriz y solo podemos adivinar hacia dónde se dirige el proyecto y dónde estará en 12 meses.

¿De dónde vienen los lectores?

El cambio en los últimos 9 años se puede ver mejor en la estructura del lector. En los primeros años, el 90% eran de Alemania, el resto del mundo solo tenía cada décimo visitante. Eso cambió, lenta y poco espectacular. En la actualidad, uno de cada tres lectores no proviene de Alemania; Austria, los suecos, los estadounidenses y los suizos son fuertes. Los españoles y holandeses van en aumento, pero los chinos son una sorpresa. Algunos días se les puede encontrar en el décimo lugar entre los visitantes. ¿Saab en China? ¡Todo es posible!

¿Cuales son tus planes para el futuro? Continuaremos trabajando en una interesante mezcla de diferentes temas. La mezcla anterior parece correcta. El blog creció dos dígitos por decimotercer mes consecutivo en enero de 2020. Más de 13 visitantes al mes son un indicador de que nuestro curso es correcto. El proyecto probablemente estará un poco más organizado en el futuro. Más convencional y también más comercial, lo que me gustaría ver como positivo en este contexto. ¿Qué hay que hacer si se quiere sobrevivir para seguir siendo emocionante y atractivo para los lectores a medio plazo como uno de los últimos bastiones de Saab existentes?

Habrá varios cambios en el transcurso del año. Siempre tenemos en mente el futuro del proyecto. Para que el blog 2021 pueda celebrar su décimo aniversario.

Pensamientos de 11 sobre "9 años de Saabblog: un proyecto cambiante"

  • Feliz cumpleaños Siempre disfrutamos de lo que está disponible aquí. Me quito el sombrero por estos artículos e historias que vale la pena leer.

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    Por cierto, mi primera publicación de blog publicada es del 15 de septiembre de 2011:
    Saab News China-Youngman planea invertir 8 mil millones de coronas.

    Todos sabemos lo que vino después. ! triste

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    También felicito a todo el equipo del blog por su cumpleaños, he estado leyendo el blog de Saabb con entusiasmo durante varios años y también trato de contribuir con mis publicaciones de invitados y espero muchos artículos informativos interesantes. Recientemente traje otro conductor de Saab al blog de Saab, que llevé del taller de Saab a una parada de taxis. Si cada uno de nosotros lo hace, entonces el número de lectores seguirá creciendo.

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    Enhorabuena de mi parte. Por casualidad en ese momento sobre un vendedor de Saab, tenía conocimiento del blog. Hoy ya no quiero extrañarlo. Incluso si las noticias se vuelven cada vez más raras, siempre es interesante lo que tú, Tom y Mark descubren sobre Saab. Muchos de sus artículos ahora están archivados y son parte de mi carpeta. Por lo tanto, se puede seguir todo el camino del sufrimiento por el declive de nuestra marca, complementado con artículos de prensa. ¡Sigue así y gracias por tu compromiso! Encantado de conocerte personalmente!

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    Mi sitio de autos número uno todos los días. Siempre interesante y sorprendente. Sin él (probablemente) no conduciría un SAAB durante mucho tiempo.

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    A eso lo llamo poder adaptarse. Es bueno que seas tan flexible e imaginativo. Felicidades por el niño de 9 años.

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    Mi lectura diaria favorita durante años. El último ancla en un mundo antiguo que siempre logra mantener el equilibrio entre pasado, presente y futuro.
    ¡Deseo por muchos años más!

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    ¡De mi parte también, felicidades por tu aniversario!
    Siempre (!) El primer correo que se ve en el día !!! Gracias por los informes emocionales.
    Me quedo en la página del blog. 🙂 También financieramente 😉.

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    Consentimiento sin reservas ...

    los dos primeros comentarios. El blog es una historia de éxito y probablemente fue mejor desde el principio que muchos otros sobre el mismo tema ...

    Saab sin este blog es difícil de imaginar hoy. A este respecto, uno no puede felicitarlos lo suficientemente calurosamente en su cumpleaños.

    1.000 gracias y todo lo mejor! ! !

    A este respecto, casi estoy de acuerdo con el artículo en sí. Sólo me parece que la mayor atención de los chinos se ha descuidado de forma latente y necesita un examen más detenido. No solo compro un mayor interés en Saab de esta parte del mundo ...

    ¿Eso puede tener más que ver con NEVS y Evergrande que con Saab? ? ?

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    Feliz cumpleaños Es bueno que el blog exista y que las personas que lo diseñan, mantengan y escriban. Eres el pegamento para la comunidad. Muchas gracias !!

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    Desde una pequeña actividad de ocio hasta LA autoridad en torno al tema SAAB. Desde unos pocos lectores al azar hasta un público sólido (e internacional) en un tema secundario automotriz (no para nosotros, por supuesto, pero si miras la imagen completa sobre el tema de los automóviles). Lo cual es, por supuesto, porque el Saabstory se mantiene a fuego lento con historias interesantes a pesar del hecho de que ha detenido la producción y, a veces, se observa desde la carretera. ¡Si esa no es una historia de éxito y razón suficiente para estar realmente orgulloso! Chapeau!

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