Coche eléctrico NEVS 9-3 con motores de cubo de rueda en la prueba de invierno

Ayer se compartieron imágenes en las redes sociales que muestran el auto eléctrico NEVS 9-3 en Sundsvall, Suecia, al regreso de las pruebas anuales de invierno. Una señal de las actividades en el Stallbacka, de las cuales, lamentablemente, poco se está filtrando en este momento. Sin embargo, las imágenes también plantean preguntas para las cuales actualmente es difícil encontrar una respuesta válida.

Coche eléctrico NEVS 9-3 con motor de cubo de rueda de Protean
Coche eléctrico NEVS 9-3 con motor de cubo de rueda de Protean

Solo un recordatorio. En junio de 2019, el inicio de la producción del coche eléctrico NEVS 9-3 se celebró, pero poco después la producción dejó de expandir aún más la fábrica. Sucedio despues rumores sobre una posible exportación del 9-3 a Israel y luego la desilusión. El principal accionista Evergrande anunció que no se produciría en serie el automóvil eléctrico. Sin embargo, podría haber pequeñas cantidades para uso interno y posiblemente también para los empleados. La historia del regreso del 9-3 parecía estar finalmente cerrada.

El regreso de 3 autos eléctricos de las pruebas de invierno plantea la cuestión de lo que realmente se planea. ¿Por qué prueba dos vehículos en Suecia, que obviamente corresponden a la serie, en pruebas elaboradas cuando el proyecto se considera oficialmente descontinuado? La respuesta permanece abierta.

Coche eléctrico NEVS con motores de cubo de rueda

La parte trasera, y probablemente también el vehículo delantero del remolque, son viejos conocidos. Coches eléctricos 2018 de NEVS con motor eléctrico de 130 KW, como hemos visto a menudo en Trollhättan y sus alrededores. El vehículo con las letras Protean es muy emocionante. El automóvil eléctrico 9-3 está equipado con motores de 4 ruedas. Una carrera tardía en una vita automotriz que es muy agitada. Proteico también ha sido parte de NEVS desde julio de 2019 motor de cubo de rueda se considera prometedor El uso del motor del cubo de la rueda podría ofrecer posibilidades completamente nuevas y espectaculares para el diseño del vehículo del futuro. Se excluye que se utilizará en la producción en serie en el 9-3. Sería más realista imaginarlo en un vehículo completamente nuevo basado en el Arquitectura del chasis 2.0 podría basarse Esta plataforma fue adquirida por Evergrande en 2019. Proviene del proveedor alemán Benteler y es considerado uno de los más avanzados para vehículos eléctricos de batería.

En el primer semestre de 2020, Evergrande planea introducir un primer vehículo completamente desarrollado que entrará en producción en 2021. No está claro si el vehículo de prueba NEVS Protean está conectado a él, como muchas otras cosas que se están desarrollando actualmente en Suecia.

Pensamientos 5 también "Coche eléctrico NEVS 9-3 con motores de cubo de rueda en la prueba de invierno"

  • En lugar de decirle finalmente a los clientes potenciales qué, cómo, dónde se planifica, NEVS (o quien sea) está jugando con algo.
    Y quienes todavía creen que todo lo que se produce allí encontrará compradores para reírse ...

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  • Gáneme, pero tomaría el 9-3 con motor de cubo de rueda si NEVS también lo trajo al mercado (que por supuesto no lo harán).

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  • Bueno, señor Nordmann,

    También soy un escéptico incondicional de NEVS, Evergrande y también una mente bastante crítica ...

    Pero también me imagino una diferenciada. No creo que el motor del cubo de la rueda sea ridículo y el hecho de que se esté probando en un 9-3. Este también es un mensaje interesante en el contexto dado.

    Muchas gracias al autor.

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  • Gracias por la información sobre NEVS

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  • Como me topé por casualidad con un video de las pruebas de invierno de Protean NEVS, publico el enlace a Youtube porque activar el spot es un buen efecto:

    Se ve un poco espectacular, pero en realidad no debería funcionar para situaciones normales de manejo. Puede demostrar una capacidad de control ESP con los motores, pero los vehículos a mitad de camino pueden hacerlo a través del sistema de frenos, por lo que no parece una innovación que cambie el mundo.
    Todavía diviértete.

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