313.740 kilómetros en el Saab 9000 CSE 1998

¿Kilómetros no vendibles? Ese parece ser un fenómeno alemán especial. El Saab ideal tiene menos de 100.000 kilómetros, se guarda en una chequera y, por supuesto, en la condición de un auto anual. Claro, estos son los sueños! Desafortunadamente, la realidad es diferente y es bastante problemática con esta configuración.

"La bella" y el transatlántico (La bestia)
"La bella" y el transatlántico (La bestia)

El Saab 313.740 CSE de August Eric ya ha recorrido 9000 kilómetros. Último año de construcción, siempre bien mantenido en un taller de Saab. Un CSE lujoso, y ahí es donde comienzan los problemas. Si el año de construcción 97 o 98, la comunidad Saab está pidiendo un aniversario como mínimo. Esta primavera, "la bella", como el propietario August Eric llama su 9000, debería venderse. A su lado, hay otros dos Saab en la flota, incluido el legendario. transatlanticist, El precio propuesto era apropiado para su condición ordenada, casi no había demanda.

Los datos en realidad sonaban bien. 150 PS, 2. Mano, sin óxido y elaboradamente tratada contra ella. Convertido en asientos aerodinámicos, conmutados manualmente. El 2 litro Soft Turbo es una máquina agradable. Si desea más dinamismo, puede implementarlo sin esfuerzo. ¿4.500 € es demasiado para negociar un 9k sin necesidad de mantenimiento? La comunidad de Saab obviamente lo vio así. Solo había un prospecto serio que, después de hablar con su "Mecánica de automóviles con experiencia en SAAB“Finalmente cancelado debido al alto kilometraje.

Un mundo loco! Porque si un vehículo es robusto y se puede conducir independientemente del kilometraje, entonces es un 9000. Su dueño tomó el rechazo deportivo. El 9000 CSE se quedó, fue con Saab Greenfield se preparó para el próximo invierno y regresó con August Eric y su familia. En retrospectiva, está feliz de haber fijado el precio de esta manera. Al hacerlo, me escribe, probablemente salvó al Saab del destino como transportista de piezas o algo similar. Y eso habría sido una verdadera lástima.

¡Estamos buscando más reyes de kilómetro!

Hacer frente a un mayor kilometraje y la idea de sostenibilidad será una de nuestras prioridades para el futuro. Tendremos que hacernos amigos si queremos seguir conduciendo Saab.

¿También tiene un Saab con un alto kilometraje o un largo período de espera? No tiene que ser el kilometraje más alto en cada caso; para nosotros, la edad del vehículo y la sostenibilidad vivida también son importantes. Todos los propietarios de kilómetros reyesLos que quieran ver su automóvil en el blog están invitados a enviar fotos e información.

Pensamientos 9 también "313.740 kilómetros en el Saab 9000 CSE 1998"

  • Aquí viene otro rey de KM. Mi 9-3 Cabrio Aero de Bj 2005 ahora ha conducido 486 120 km. Motor sin problemas. La unidad de control para el sistema de inyección solo tenía defectos 6 hace meses. Mi distribuidor de Saab, Fa. Herz de Trier, instaló esto. Ahora corre como siempre. Para el verano de 2020 habré cubierto el km 500000
    Me complace enviarle algunas fotos, incluido el velocímetro, si sé cómo hacerlo.

    Responder
    • Las imágenes y una breve descripción del vehículo son siempre bienvenidas. aquí Todo está descrito.

      Responder
  • @ Michael,

    Imágenes e información sobre sostenibilidad (at) saabblog.net. Hay un enlace en el último párrafo anterior.
    Felicitaciones por tener tantos problemas para disfrutar del Saabrio. Tengo curiosidad por ver cómo Tom realmente nos presenta su aero.

    Responder
  • Bueno ... todavía existe. Encontré un 96er 9k hace un año. Con 150PS y 87.000 km en el odómetro. Falta la chequera completa. Fue aplastado por un ventilador, pero la condición general del automóvil habla por sí misma. Es incomprensible para mí por qué la "escena" le presta tan poca atención a este auto. Por otro lado, nos ahorra el bombo 900-1, que a veces se sale de control. Cada propietario de 9k sabe lo que tiene. Y a veces me lleva al ignorante.

    Les deseo a todos un contemplativo 3.

    El Lizi

    Responder
  • Hola herbert
    Gracias,
    El convertible ha sido mi 1978 desde 23. Saab. Con mi 9000 Aero, que fui uno de los últimos en comprar 1987, también conduje más de 490000 km sin ninguna reparación, excepto el embrague. Con mi 900 16 S también tenía 420.000 km. Tenía un Monte que casi había conducido en 360.000 km u. sigue con Saab. Ahora quiero obtener un NG 9-5 Aero. Creo que si cuidas los motores en consecuencia, durarán ... casi ... para siempre
    saludos
    Miguel

    Responder
  • Hola queridos amigos de SAAB:

    También conduzco un 9000 CD Turbo de 1993 / 94 como LPT.

    Si tuviera que pensar en un precio de venta para el mío, sería alrededor de 4000, - €. Tiene equipo casi completo solo sin asientos ajustables eléctricamente. 168.000km en el reloj.

    Las personas que conducen un 9k hoy aprecian el Saab. Los recién llegados a SAAB probablemente no tenderán a 9000.

    Entonces sé que el mío continuará. Bueno, más en verano.

    Les deseo a todos en el grupo un trolly, saab Christmas. Dios jul

    Bernd

    Responder
  • incomprensiblemente

    Me siento igual que Lizi. Solo conozca a los entusiastas propietarios de 9000 y a los exuberantes alumnos. El primer diseño muestra su antigüedad hasta cierto punto, pero el CS y CSE de 1992 se han visto más modernos durante algunos años.

    La última moda en la industria: ¡nuevo! Ventanas traseras en el ángulo SAAB para cupés, SUV, limusinas y vehículos eléctricos ...

    Es difícil creer que el primer 9000 con el frente más joven estará en la carretera en dos años como un automóvil clásico con una placa H. Se ven muy modernos. También es difícil creer que la demanda y los precios sean tan bajos. Creo que los 9000ers más jóvenes son la droga perfecta para principiantes en el mundo de Saab.

    PS

    Por cierto, tengo un folleto de 9000 con páginas 95 de MY 1992. Curioso y notable sobre esto es que contiene principalmente fotos y dibujos antiguos. El CD todavía era "conservador" en este año modelo, pero el nuevo CS se anuncia casi exclusivamente con imágenes de su predecesor, lo cual es un poco confuso.
    Tienes que voltear mucho de un lado a otro y hacer (re) ideas permanentes sobre cómo se ve en función de las imágenes raras de lo nuevo. El folleto se titula "SAAB 9000 - Forma y función". Una confusión del lado 95 alrededor de la forma. No es realmente funcional ...

    Pero adorable peculiar. Si se toma la molestia de involucrarse con este folleto, queda claro que SAAB estaba tan orgulloso de su 9000 que no quería exagerar el nuevo exterior del CS y no quería devaluar a su predecesor. Especialmente desde que el CD fue enviado al inicio nuevamente con un viejo hocico ...

    Los escrúpulos y el dilema de cómo lidiar con eso saltan a la vista en cada página. ¿Quién todavía tiene escrúpulos (visibles y creíbles) en esta industria hoy? Fascinante ...

    Por cierto, el prospecto no está a la venta. También de 1995. Solo tengo los dos para el 9000. Y todavía espero el día en que se junte suficiente dinero de juego y una oferta justa (como la de August Eric). Para mí, este será el día de la reunificación con un viejo y buen conocido a quien he extrañado durante demasiado tiempo ...

    Responder
  • Creo que es una pena que apenas haya un mercado para Saab 9000, y encontrar uno bien mantenido, sin importar cuántos kilómetros tenga, es casi imposible

    Responder
    • Sí, el mercado se está desarrollando de manera extraña. Y cuando aparece un buen vehículo, generalmente se comercializa en la base de fanáticos y no se anuncia en absoluto. Teníamos algunos ejemplos de 2019.

      Responder

Escribe un comentario

Este sitio web utiliza Akismet para reducir el correo no deseado. Obtenga más información sobre cómo se procesan sus datos de comentarios.