313.740 kilómetros en el Saab 9000 CSE 1998

¿Kilómetros no vendibles? Ese parece ser un fenómeno alemán especial. El Saab ideal tiene menos de 100.000 kilómetros, se guarda en una chequera y, por supuesto, en la condición de un auto anual. Claro, estos son los sueños! Desafortunadamente, la realidad es diferente y es bastante problemática con esta configuración.

"La bella" y el transatlántico (La bestia)
"La bella" y el transatlántico (La bestia)

August El Saab 313.740 CSE de Eric ya ha cubierto 9000 kilómetros. Último año de construcción, siempre bien mantenido en un taller de Saab. Un CSE lujoso, y ahí es donde comienzan los problemas. Si el año de construcción es 97 o 98, la comunidad de Saab solicitará un aniversario como mínimo. Esta primavera, "el apuesto", como el propietario August Eric llama a sus 9000, debería venderse. A su lado, hay otros dos Saab en la flota, incluido el legendario. transatlanticist, El precio propuesto era apropiado para su condición ordenada, casi no había demanda.

Los datos sonaban realmente bien. 150 CV, 2ª mano, sin óxido y con un elaborado tratamiento contra él. Convertidos en asientos aerodinámicos, cambiados manualmente. El turbo suave de 2 litros es una máquina agradable. Cualquiera que exija más dinamismo puede realizarlo sin ningún esfuerzo. ¿4.500 € es demasiado para negociar un 9k sin una acumulación de mantenimiento? La comunidad de Saab obviamente lo vio de esa manera. Sólo había un prospecto serio que, después de hablar con su "Mecánica de automóviles con experiencia en SAAB"Finalmente cancelado debido al alto kilometraje.

Un mundo loco! Porque si un vehículo es robusto y se puede conducir independientemente del kilometraje, entonces es un 9000. Su dueño tomó el rechazo deportivo. El 9000 CSE se quedó, fue con Saab Greenfield se preparó para el próximo invierno y regresó con August Eric y su familia. En retrospectiva, está feliz de haber fijado el precio de esta manera. Al hacerlo, me escribe, probablemente salvó al Saab del destino como transportista de piezas o algo similar. Y eso habría sido una verdadera lástima.

¡Estamos buscando más reyes de kilómetro!

Hacer frente a un mayor kilometraje y la idea de sostenibilidad será una de nuestras prioridades para el futuro. Tendremos que hacernos amigos si queremos seguir conduciendo Saab.

¿También tiene un Saab con un alto kilometraje o un largo período de espera? No tiene que ser el kilometraje más alto en cada caso; para nosotros, la edad del vehículo y la sostenibilidad vivida también son importantes. Todos los propietarios de kilómetros reyesLos que quieran ver su automóvil en el blog están invitados a enviar fotos e información.

Pensamientos de 9 sobre "313.740 kilómetros en el Saab 9000 CSE 1998"

  • en blanco

    Creo que es una pena que apenas haya un mercado para Saab 9000, y encontrar uno bien mantenido, sin importar cuántos kilómetros tenga, es casi imposible

    • en blanco

      Sí, el mercado se está desarrollando de manera extraña. Y cuando aparece un buen vehículo, generalmente se comercializa en la base de fanáticos y no se anuncia en absoluto. Teníamos algunos ejemplos de 2019.

  • en blanco

    incomprensiblemente

    Me siento igual que Lizi. Solo conozca a los entusiastas propietarios de 9000 y a los exuberantes alumnos. El primer diseño muestra su antigüedad hasta cierto punto, pero el CS y CSE de 1992 se han visto más modernos durante algunos años.

    La última moda en la industria: ¡ahora nuevo! Ventanas traseras en ángulo SAAB para coupés, SUV coupés, sedanes y VE ...

    Es difícil creer que el primer 9000 con el frente más joven estará en la carretera en dos años como un automóvil clásico con una placa H. Se ven muy modernos. También es difícil creer que la demanda y los precios sean tan bajos. Creo que los 9000ers más jóvenes son la droga perfecta para principiantes en el mundo de Saab.

    PS

    Por cierto, tengo un folleto para el 9000 con 95 páginas de MY 1992. Lo curioso y notable de este es que contiene principalmente fotos y dibujos antiguos. El CD entró "de manera conservadora" en este año modelo de todos modos, pero el nuevo CS también se anuncia casi exclusivamente con imágenes de su predecesor, lo cual es un poco confuso.
    Tienes que desplazarte mucho hacia adelante y hacia atrás y usar las raras imágenes de lo nuevo para (re) asegurarte de cómo se ve. El folleto se titula “SAAB 9000 - Forma y función”. Una forma de confusión de 95 páginas. No es realmente funcional ...

    Pero adorable peculiar. Si se toma el esfuerzo de leer este folleto, queda claro que SAAB estaba tan orgulloso de su 9000 que no querían sobreestimar el nuevo exterior del CS o devaluar el predecesor. Sobre todo porque el CD fue enviado al principio con un hocico viejo ...

    Los escrúpulos y el dilema de cómo lidiar con eso saltan sobre ti en cada página. ¿Quién tiene todavía escrúpulos (visibles y creíbles) en esta industria hoy? Fascinante ...

    Por cierto, el prospecto no está a la venta. También el de 1995. Para el 9000 solo tengo los dos. Y todavía espero el día en que se encuentren suficiente dinero para jugar y una oferta justa (como la de August Eric). Para mí será el día de la reunificación con un viejo y buen amigo al que he echado de menos durante demasiado tiempo ...

  • en blanco

    Hola queridos amigos de SAAB:

    También conduzco un 9000 CD Turbo de 1993 / 94 como LPT.

    Si tuviera que pensar en un precio de venta para mí, sería alrededor de 4000, - €. Tiene equipo casi completo solo sin asientos eléctricamente ajustables. 168.000km en el reloj.

    Las personas que conducen un 9k hoy aprecian el Saab. Los recién llegados a SAAB probablemente no tenderán a 9000.

    Entonces sé que el mío continuará. Bueno, más en verano.

    Les deseo a todos en el grupo un trolly, saab Christmas. Dios julio

    Bernd

  • en blanco

    Hola herbert
    Gracias,
    el convertible ha sido mi 1978o Saab desde 23. Con mi 9000 Aero, que compré como uno de los últimos en 1987, conduje más de 490000 km sin reparaciones, excepto el embrague. Con mi 900 16 S, también tenía 420.000 km. Tenía un Monte que había conducido casi 360.000 km u. sigue así con Saab. Ahora quiero conseguir un NG 9-5 Aero. Creo que si cuidas adecuadamente los motores, durarán ... casi ... para siempre.
    saludos
    Michael

  • en blanco

    Bueno ... todavía existen. Encontré un 96 9k hace un año. Con 150PS y 87.000 km en el reloj. Falta la chequera completa. Fue suspendido con un ventilador, pero el estado general del automóvil habla por sí solo. No puedo entender por qué la "escena" le presta tan poca atención a este auto. Por otro lado, nos ahorra el bombo 900-1, que a veces se sale de control. Cada propietario de 9k sabe lo que tiene. Y a veces me lleva a los ignorantes.

    Les deseo a todos un contemplativo 3.

    El Lizi

  • en blanco

    @ Miguel,

    Imágenes e información sobre sostenibilidad (at) saabblog.net. Hay un enlace en el último párrafo anterior.
    Felicitaciones por tener tantos problemas para disfrutar del Saabrio. Tengo curiosidad por ver cómo Tom realmente nos presenta su aero.

  • en blanco

    Aquí viene otro rey de KM. Mi 9-3 Cabrio Aero de 2005 ahora ha recorrido 486 120 km. Motor sin problemas. La unidad de control del sistema de inyección solo estaba defectuosa hace 6 meses. Mi distribuidor de Saab, Herz de Trier, instaló esto. Ahora corre como de costumbre. Habrá superado los 2020 km para el verano de 500000
    Me complace enviarle algunas fotos, incluido el velocímetro, si sé cómo hacerlo.

    • en blanco

      Las imágenes y una breve descripción del vehículo son siempre bienvenidas. aquí Todo está descrito.

Los comentarios estan cerrados.