Contratación y recortes de empleos en Trollhättan

Los cambios en la industria automotriz ocurren a una velocidad impresionante. La antigua ubicación de Saab, Trollhättan, es una especie de laboratorio al aire libre, donde puedes estudiar bien los cambios. Porque lo que 2011 todavía estaba en demanda es hoy sin interés. Pero perfiles de trabajo bastante nuevos dominan las actitudes en el backback estable.

En el camino en la ciudad de Saab Trollhättan
En el camino en la ciudad de Saab Trollhättan

Trollhättan I

Durante años, NEVS no se movió. En lugar del Stallbacka, los antiguos ingenieros de Saab viajaron en el tren a Hisingen a Volvo o CEVT. Ambas compañías han sido durante mucho tiempo el motor de trabajo en la región, el impulso se ha desacelerado este año. Volvo impulsa un programa de austeridad masiva, el desarrollador CEVT nuevas contrataciones durante meses ya no son un problema. En esta situación de enfriamiento económico, NEVS es el motor de trabajo anticíclico.

El vacantes reflejar el cambio en la industria automotriz. Donde los desarrolladores de motores, transmisiones y chasis fueron buscados no hace mucho tiempo, los ingenieros de software y los ingenieros electrónicos están actualmente en demanda. La gestión de la batería y la conducción autónoma ocupan un lugar destacado en la lista de hoy, y las viejas habilidades se compran externamente.

Trollhättan II

Después del final de Saab, el servicio de asistencia técnica en Trollhättan sobrevivió en manos de Saab Parts AB, que más tarde se convirtió en Orio AB. Tuve la oportunidad de visitar 2012. La mesa de ayuda tenía la infraestructura electrónica de 9-3 y Saab 9-5 mapeada, con todos los controladores. Los problemas emergentes y las actualizaciones podrían simularse de esta manera. ¡Un escenario impresionante! Hasta qué punto el antiguo servicio de ayuda de Saab todavía existe en esta forma no está claro. La oficina en Trollhättan se mudó ahora y se encuentra cerca del Museo Saab.

Hace unos días, el Orio AB anunciado liberar a un empleado de 5 en Trollhättan, en Nyköping 10. La reducción es parte de la reestructuración de la compañía, que se está realineando para mejorar su rentabilidad a pesar de la disminución de la demanda de piezas Saab. Si bien el comercio de piezas de automóviles debe continuar ajustando los costos, hay buenas noticias del sector logístico. Allí, Orio podría ganar nuevos clientes y 4 crear trabajos adicionales en Nyköping.

Trollhättan III

En el "Día de la movilidad de Stora" el 10 de diciembre conferido Stefan Tilk de NEVS sobre las visiones de la compañía para la movilidad sostenible. Conducción autónoma, uso compartido de vehículos, movilidad bajo demanda. NEVS lo ha defendido durante años, en teoría. Hasta ahora, lo que falta es el hardware para implementar todas las visiones. Se espera que el primer producto completamente nuevo del grupo Evergrande-NEVS aparezca en 2020. A "Hengchi 1", Como sugiere el nombre sospechoso, todavía no hay detalles. Y tampoco está claro si se construirá en Trollhättan a partir de 2021. Después de todo, los medios chinos ahora están publicando una fecha para el estreno. Está previsto que tenga lugar en junio de 2020.

Pensamientos 4 también "Contratación y recortes de empleos en Trollhättan"

  • Después de todo, NEVZ ahora finalmente parece estar obteniendo la curva. También tenemos tiempo.

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  • Gracias de nuevo por esta información, ¿dónde más podría obtener tanta información sobre Saab / Nevs?

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  • Gracias por esta "información privilegiada". No leo eso en la prensa local o en la FAZ.
    ¡El blog vale fácilmente su precio de información! 🙂
    ¡Una "suscripción de materia" (en papel) es probablemente mucho más costosa!
    Y: ¡Información casi cada 24 - 48 ciclo por hora! Impresionante !!!

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  • Mi opinión,

    Los NEV estaban aquí por una sola cosa, para llevar cualquier tecnología que pudieran, a China ... Trabajo hecho.! L.

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