Cuando la alegría y la tristeza están juntas (final)

2 - informe parcial de Matthias sobre el IntSAAB2019 en los Países Bajos (Weerselo). El domingo, me recuperé de mi gripe gastrointestinal gracias a los medicamentos que siempre llevo conmigo cuando viajo. El sol brilla, se supone que es un buen día. Estoy deseando que llegue el gran mercado de piezas. Estoy buscando mucho para mi convertible y mi 9-5er y todavía está el 9-3 TTiD mi esposa, que se ha unido a nosotros nuevamente. Seguramente encontraremos algo allí también.

El estacionamiento (vaca) lleno
El estacionamiento (vaca) lleno

El estacionamiento (vaca) se siente. Mucho más rápido esta mañana que ayer. Muchos de nuestros anfitriones holandeses aparecen con su Saab. No es de extrañar que Holanda fuera un mercado importante para Saab con tantos entusiastas de Saab.

También el domingo se podría hacer presa. Al final, compré tres juegos de alfombras de piso para nuestra flota. Además, dos tapas de cubo con el logotipo de Saab para las llantas de aleación, camisetas, calcomanías, etc. Un vendedor parece haber comprado Wish y ahora ofrece llaveros y emblemas un poco más caros que estos disponibles en la tienda en línea de Wish o AliExpress.

Desafortunadamente, no encuentro lo que realmente estoy buscando. Bueno, no tiene prisa. ¡Quizás en la tienda en línea de Wish?

La mañana está llegando a su fin. Comienzan los anuncios de rango para los vehículos más bellos. La mayoría de los vehículos holandeses lo entiendo así. De todos modos, ya gané un premio en Bélgica y mi 900er modificado no es para todos los gustos (mujeres). Lo principal que me gusta. No tenía esperanzas de ganar nada de todos modos, a pesar de que la competencia en mi categoría no era tan grande.

Solo ocasionalmente veo a mis amigos de Suiza desde lejos. Lamentablemente, mi viaje de regreso se acerca. Es casi 800 Km de vuelta, domingo y temporada de vacaciones. Otra charla en el estacionamiento con un amigo alemán de Saab sobre mis señales de giro en Estados Unidos en el auto, que él acaba de comprar, simplemente deténgase sin peras y peras. Después de un pequeño desmontaje de las señales de giro delanteras en mi automóvil, fotos y muchos consejos, seguimos nuestro camino. Regresó a Alemania con su presa y yo en mi ruina. Solo que no sé nada al respecto en este momento.

A mi partida a la mitad 12 en Weerselo en la reunión, nada indicaba ningún problema por delante. Primero nos abrimos a través de varios pueblos y Enschede dirección autopista. Mi navegación me quería una vez más "Vergackeiern"! Hoy no! Estoy de buen humor y el sol está brillando. El baúl está lleno de mi presa y el lunes todavía estoy libre.

Hoy en la autopista A31 (como me dijeron, esta es la autopista en Friesenspitz) ya tiene mucho más tráfico. Sin embargo, estoy haciendo un buen progreso. Un pequeño atasco más tarde en dirección a Colonia, no hay problema. El auto funciona como un reloj suizo. Estamos en el A3, que ya quería atrapar en el camino, pero mi Navi preferiría subir al A45. Sólo «Vergackeiern».

Poco después de la salida de la autopista Neustadt / Wied, verifiqué mi sistema de navegación. Un poco más de 520 km en casa. Son justo antes de las tres en punto. Es posible que mi automóvil necesite algo de combustible y tengo un gran café para llevar. Starbucks está bien.

Poco después lleno de cosas buenas (102 octubre) y rápidamente al estacionamiento. En retrospectiva, debería haber detenido mi café. Con una gran taza de café humeante vuelvo a mi convertible. Ahora mi mayor problema, dónde ir con la taza grande. Mi portavasos Saab original en la puerta es demasiado pequeño. Que ahora Encuentro una solución con mi segundo portavasos, que está integrado en mi apoyabrazos central.

Bien, enciende el auto.

Solo el auto no se puede arrancar.

¡La cerradura de encendido bloqueada! Lo intento todo Agite, golpee, mueva el vehículo, insulta, gime la llave duplicada e incluso la tercera llave. La llave no gira, no importa lo que haga. Desesperado, desempaqué la mitad del baúl para llegar a mi herramienta. La idea, si llego a cierto lugar, tal vez pueda expandir el encendido y tal vez solucionar el problema. Así que estoy quitando toda la consola central. Los vecinos del aparcamiento parecen un poco irritados.

Espero que no llamen a la policía, tampoco pueden ayudarme.

Después de una hora completa me rindo. No quiere y ya no puedo. En el calor sofocante estoy empapado.

Solo queda la llamada de ayuda para el seguro / asistencia en carretera. Ahora debes saber que hace unos años ya estaba varado en el Tirol con mi familia y mi 9-5 Aero. En ese momento era el generador que ya no quería trabajar. Gracias a mi seguro (nombre al que no llamo, gran patrocinador en F1) todo estuvo bien. Un buen seguro vale oro en tales casos, aunque puede costar un poco más que uno de los proveedores de bajo costo.

El empleado del otro extremo tomó el asunto en sus manos. Después de la conversación telefónica, pronto recibí el mensaje (SMS) de que el servicio de remolque llegaría un poco más tarde, sucediendo muchas cosas, tendría que esperar horas 2. Bueno, tengo café y si tengo hambre, habría un Burger King.

Finalmente, la grúa llegó después de 30 Min. Después de un breve truco, cómo se debe cargar el automóvil, es decir, hacia atrás porque los ganchos de remolque en la parte delantera debido a la conversión no encajaron (quién piensa por algo así). Entonces el descapotable ahora estaba cargado al revés. Al mismo tiempo, la pintura en la parte inferior del alerón se despegó del piso.

El conductor "bueno, eso sucede cuando bajas un auto" Bueno, sí, no es suyo y pronto es hora de cerrar. Si hubiera sido un automóvil deportivo costoso, habría sido cargado con la grúa.

Probablemente.

Porque al descargar el automóvil, hicieron un esfuerzo y aún nivelaron el color restante de la base del alerón. Me estoy poniendo mal. Después de todo, ¡no haces las cosas a medias! Y yo he evitado las rampas demasiado empinadas en la medida de lo posible.

Luego otra vez con el teléfono del seguro. Usted organiza el transporte de regreso del automóvil a Suiza a mi garaje. Además, obtengo un auto alquilado, pagado por el seguro. Solo que la pieza está en Europcar en el aeropuerto de Colonia. Necesito taxi El jefe de la oficina de remolque me organiza un taxi. Esto también paga retroactivamente mi seguro. Gracias seguro. Con el taxi en Affentempo a Colonia al aeropuerto. El conductor quiere saber dónde hay? El seguro me envió un SMS: Aeropuerto de Colonia, Terminal Europcar 2 nivel 0, llegada. El taxista no parece conocer la localidad, bueno, estoy trabajando en un aeropuerto, así que puedo imaginar cómo se ve todo y a dónde tenemos que ir. Es casi lo mismo en todas partes.

El conductor no tiene plan. Tengo que guiarlo a través del desastre del aeropuerto. Luego me tira con mi equipaje a la vuelta del auto. Ciertamente no es el lugar al que tengo que ir.
Llegadas de la parada de taxis Terminal 2 habría sido suficiente. Yo con todo mi equipaje que no puedo llevar a la vez, ahora me paro en el garaje. Sube a la parada de taxis un carro, el ascensor en el garaje no funciona, así que de nuevo en las escaleras hasta el aparcamiento subterráneo, recoge el equipaje. Escaleras de nuevo y Europcar quería.

Encontrado en la terminal 1. El empleado de Europcar ya me está esperando. Es media 6 en la noche. En realidad, quería ser ruidoso Navi en la mitad de la casa 7. Cuando pregunté qué terminal era, me dijeron que este terminal era 2. OK, me rindo, él tiene que saberlo.

"Mi" Hyundai I30
"Mi" Hyundai I30

Mi nuevo vehículo para los restantes 550 Km a Hyundai i30. No lo se aun. Eso es algo con los autos modernos. Al menos él reconoce de inmediato mi teléfono celular. Bien, porque la música del teléfono móvil está cuidada y también puedo llamar por teléfono en el automóvil.

Todo envuelto y listo. Mi navegador por satélite dice por dónde. Nunca he estado en el aeropuerto de Colonia. Carretera encontrada, incluso en la dirección correcta. Frankfurt, ya voy. Ahora acababa de encontrar mi camino alrededor del automóvil, pasando de una zona 120 a una zona 100 en una colina. (Un colega de Alemania me llamó la cámara de velocidad de los automovilistas alemanes obviamente conocida, lamentablemente olvidé el nombre).

Desafortunadamente, vi la reducción temporal demasiado tarde, pero cuanto mejor sea el destello rojo. Mierda, solo me estoy perdiendo eso. Se adapta a la tarde. Bueno, todavía hay un buen 450 km para ir a casa. Ahora apenas regresa a la cartera de pedidos de A5. Un accidente y los sitios de construcción se alinean. La hora de llegada en el Navi continúa moviéndose después de la medianoche. Donde puedo y el clima sigue, conduzco el i30 hasta 170 km / h. Como descubrí más tarde, para un 1300 Motörchen con 5 - consumo de litro 7 respetable.

Entonces, justo antes de que la frontera suiza venga a mí, ¡un pensamiento brillante! Viñeta de autopista para Suiza. El automóvil tiene registro HH y nunca ha estado en Suiza en su corta vida reciente. En el cruce fronterizo después de la medianoche, ciertamente no tiene un oficial de aduanas adormilado, que me vendió uno, así que mis pensamientos. Nunca necesité comprar uno en la frontera suiza. Aquí viene la última parada de descanso en Alemania. Walter Röhrl habría estado orgulloso de mi parada en boxes, a pesar de que no tengo un Porsche. Dentro de 5 minutos estoy de vuelta en el tren a Basilea. ¡Ve a Corea, ve!

En la frontera nadie estaba interesado en el alemán suizo o si tengo una viñeta. Para esto conduje en dirección a Oensingen hacia la primera tormenta con fuertes lluvias. Luego se separaron contra Berna. Así que de nuevo hizo velocidad. Aquí sé dónde están los Tempofallen. De todos modos, los fijos. El proximo problema. Mi búsqueda prácticamente ha vaciado el tanque del i30. Todavía es suficiente para el hogar. Sí! En mi salida de la autopista al sur de Berna en Rubigen hay un tanque.
Alcance restante en Rubigen en el tanque de acuerdo con la computadora de a bordo 6 km. aterrizaje de precisión. Había llegado el km 10 restante a casa. Un largo día terminó a la medianoche 2. Qué bueno que tomé el lunes todavía libre.

El automóvil fue entregado por el camión 15 días después del incidente en la parada del camión. Compartió el camión con un VW Sharan sueco. ¿A dónde tiene que ir? Por casualidad, acabo de pasar mi garaje cuando mi carga se descargó. He aquí, mi taxi fue conducido por el camión. Como eso? ¿Está el encendido en el cubo?

La mecánica de mi garaje reconstruyó todo y reparó el encendido nuevamente. El defecto era la unidad electrónica en la parte inferior del encendido, que colgaba solo después de medio tornillo en el encendido y a través del cual causó el bloqueo. Nadie lo ha hecho todavía.
Bueno, mi descapotable está parado en mi garaje y esperando un mejor clima. Ahora el auto solo tiene el MfK (TÜV) este otoño. Entonces podemos ocuparnos de otros proyectos. No debería ser todo.

Pensamientos de 4 sobre "Cuando la alegría y la tristeza están juntas (final)"

  • Excelente escrito, gracias por la entretenida historia. ¡La pegatina del grifo me parece bomba! 🙂

  • Oh, weia Matthias, aquí escribe el conocido estadounidense Blinker de D, un golpe tan bajo después de una reunión exitosa no necesita hombre y es superfluo como bocio. Cuando leía, me sudaba. Esperemos que la alegría lo supere de nuevo. Les deseo a todos los saabistas un buen Adviento y un 2020 sin fallas

  • ¡Qué gira tan emocionante! Tienes que tener nervios y mostrar! Esperemos que la foto no deseada no haya costado mucho más. Pasión que a veces causa sufrimiento 🙂 ¡Gracias por este emocionante informe!

  • Muchas gracias por el thriller polifacético y lleno de acontecimientos. Fue un placer para mi.

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