Saab Gaworski - los tradicionalistas en Hamburgo

Está lloviendo sin piedad este martes mientras me dirijo a Hamburgo. En el camino recojo a Jan, luego conducimos juntos hasta Saab Gaworski. Parece que Hamburgo es un gran sitio de construcción, está prohibido convertirse en la línea de meta y no se recomienda con una patrulla en la parte trasera. El bypass le cuesta a 10 minutos no programados hasta que finalmente lleguemos al patio del taller.

Saab Gaworski en Hamburgo. Generalistas con tradición.
Saab Gaworski en Hamburgo. Generalistas con tradición.

La familia Gaworski dirige uno de estos talleres más pequeños, lo cual aprecio mucho, y desafortunadamente son cada vez menos. Nos saludan amablemente, el café de la mañana está rápidamente sobre la mesa. Jan y yo hablamos con Joerg Gaworski sobre Saab. Has estado allí desde principios de 70, y una impresionante colección de certificados de pared demuestra tu compromiso con la marca.

Aquí Saab ama y vive, a pesar de que los tiempos son cada vez más difíciles y los clientes ya no lo son. Sin embargo, uno confía en el futuro, y un paseo por el área y a través del taller también me muestra por qué. Mantener los vehículos en la carretera en la vida cotidiana es solo una parte de la tarea. Un almacén de repuestos bien abastecido y un equipo experimentado están disponibles. Los autos de reemplazo de Saab aseguran que nadie tenga que prescindir de su querido entorno automotriz, incluso durante una larga visita al taller.

Generalistas y tradicionalistas

Un segundo pilar son las restauraciones. Los clásicos de Göta Älv obtienen una segunda o incluso una tercera vida. En el taller, los empleados trabajan en un Saab 99 durante su visita. El camino hacia su renacimiento es aún más largo, pero la dirección es correcta. El motor ya está revisado, la carrocería está soldada por expertos. Algunos puntos se repintan parcialmente en el raro tono verde. Durante la conversación, entiendo rápidamente que hay generalistas en el trabajo que trabajan con años de experiencia y pericia en vehículos antiguos.

Estas compañías ya no son fáciles de encontrar, y sospecho que los fanáticos de Hamburg Saab apreciarán la presencia de Gaworski. Excepto para trabajos de pintura grandes, nada se hace externamente, para talleres de carrocería, revisión de motores y otras actividades que tiene habilidades en su propio equipo. Un buen ejemplo de una restauración exitosa es un cupé 900 rojo estacionado en el patio. Se ve muy bien, me hace reflexionar por una fracción de minuto. Un clásico 900, ¿no había tenido mucho tiempo? La lluvia es tan intensa ahora que tengo que prescindir de una visita detallada.

La Compañía Gaworski Al igual que la propia marca, tiene una larga y agitada historia. A veces como distribuidor de Saab, luego un breve descanso, luego como socio de servicio. Hoy, la compañía, con su equipo basado en 5, es socio de Orio AB. Actualmente, uno está buscando un maestro que pueda fortalecer el equipo y liderar la compañía hacia el futuro más adelante. Los talleres pequeños, la línea directa al propietario y al que atornilla el automóvil, son particularmente valiosos. La escena y la marca se benefician de ello. Desearía que hubiera más.

Pensamientos 10 también "Saab Gaworski - los tradicionalistas en Hamburgo"

  • Incluso eso solo, "un almacén de repuestos bien surtido", al instante me despierta simpatía ...

    Mi antiguo servicio de confianza me ha perdido, entre otras razones, porque el campamento estaba crónica y notoriamente completamente vacío. Por lo tanto, no era posible un solo servicio en un día calendario. Cualquier cosa que quisieras hacer extra siempre fue descubierta. Según los informes, el Calix tenía fugas, a veces era el sensor de inclinación en el eje trasero, que es obligatorio para el ajuste correcto de los faros de xenón. Y así sigue ...

    Sea lo que sea en cada caso, el vehículo fue retenido de manera confiable 2 hasta 3 días. porque usted, aparte del aceite del motor y los filtros, no tenía absolutamente nada al principio. Eso no puede y no debe ser. No a esta tarifa por hora. Agradable, si todavía hay contraejemplos positivos.

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  • He estado con él durante casi 2 años y he estado muy feliz. Claro, lleva tanto tiempo como lleva, pero siempre que conduzcas un buen viejo SAAB como Werstattersatzwagen.
    Todos sus diagnósticos de fallas fueron correctos y todo fue reparado en consecuencia y la falla de otros fue eliminada por expertos.
    Mientras mi segundo 9-5 vaya conmigo, continuará siendo llevado allí para mantenimiento y reparación.

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  • Gracias Tom.
    Gracias compañía Gaworski

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  • Es bueno que todavía haya empresas Saab tan dedicadas. Los conductores de Saab en el este de Austria también tenemos con Saab Himberg mucha suerte de tener un taller tan dedicado.

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  • Buen informe de mi taller de casa !!! ¡Aquí siempre soy tratado amigable y justo y los autos corren como siempre!

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  • Gracias por el buen informe. Así que solo podemos esperar que tales garajes continúen existiendo.
    En Suiza, también hay algunos entusiastas de Saab. Uno de ellos es el Garage Buser en Augst, cerca de Basilea.

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  • Tal taller vale oro de homo saabiens para nosotros. Yo mismo tengo aquí en 60 km de distancia en Paderborn the Borghardt, que también es indispensable y, sobre todo, muy comprometido en términos de mantener la capacidad de conducción de nuestro amor.

    JFP

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  • Es de primera clase que haya tales talleres. Con el oro que no se debe pesar, aquí todavía se está trabajando con mucha experiencia en SAAB. También es una buena sensación conocer un gran taller de SAAB en Hamburgo camino a Escandinavia, ¡que recomienda el blog!

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  • Aquí en el SAABLOG en noviembre 2014 había informado previamente sobre SAAB Gaworski.
    (Ver informe: 25 años Saab 90 con SAAB Service Gaworski). En enero 2020 conduzco este SAAB 90 30 años.
    En 2014, mi SAAB 90 también se vio ampliamente en el Auto Bild Klassik. Gaworski hace una gran contribución al hecho de que este automóvil todavía se puede ver en la calle.

    Hace aproximadamente 2,5 años, Sr. Gaworski Steel se hizo cargo de los trabajos de chapa y soldadura de nuestro proyecto de restauración, otro SAAB 90. El resto del trabajo se realizó en nuestro garaje doble. Desde marzo 2019, este automóvil se ha vuelto a registrar con una placa H.

    Me gustaría agradecer a Tom y Jan por el informe objetivo. Deseo compañía Gaworski para los próximos años
    Todo lo mejor.

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