Saab Gaworski - los tradicionalistas en Hamburgo

Estaba lloviendo sin piedad el martes cuando me dirigí a Hamburgo. En el camino recojo a Jan, luego nos dirigimos juntos a Saab Gaworski. Parece que todo Hamburgo es un enorme sitio de construcción, girar en la calle objetivo está prohibido y no se recomienda con un coche patrulla detrás de ti. El desvío cuesta 10 minutos que no estaban planeados hasta que finalmente llegamos al patio del taller.

Saab Gaworski en Hamburgo. Generalistas con tradición.
Saab Gaworski en Hamburgo. Generalistas con tradición.

La familia Gaworski dirige uno de estos talleres más pequeños, lo cual aprecio mucho, y desafortunadamente son cada vez menos. Nos saludan amablemente, el café de la mañana está rápidamente sobre la mesa. Jan y yo hablamos con Joerg Gaworski sobre Saab. Has estado allí desde principios de 70, y una impresionante colección de certificados de pared demuestra tu compromiso con la marca.

Aquí uno ama y vive Saab, incluso si los tiempos son más difíciles y los clientes, naturalmente, ya no lo reciben. Sin embargo, uno tiene confianza en el futuro, y un paseo por el sitio y el taller me muestra por qué. Mantener los vehículos en la carretera todos los días es solo una parte de la tarea. Un almacén de repuestos bien surtido y un equipo experimentado están disponibles para esto. Los autos de reemplazo de Saab garantizan que nadie tenga que prescindir de su amado entorno automotriz, incluso cuando están en el taller durante mucho tiempo.

Generalistas y tradicionalistas

Un segundo pilar son las restauraciones. Los clásicos de Göta Älv obtienen una segunda o incluso una tercera vida. En el taller, los empleados trabajan en un Saab 99 durante su visita. El camino hacia su renacimiento es aún más largo, pero la dirección es correcta. El motor ya está revisado, la carrocería está soldada por expertos. Algunos puntos se repintan parcialmente en el raro tono verde. Durante la conversación, entiendo rápidamente que hay generalistas en el trabajo que trabajan con años de experiencia y pericia en vehículos antiguos.

Estas empresas ya no son fáciles de encontrar, y sospecho que los fanáticos de Saab en Hamburgo apreciarán la presencia de Gaworski. A excepción de grandes trabajos de pintura, no se hace nada externamente; usted tiene competencias en su propio equipo para la construcción de carrocerías, revisiones de motores y otras actividades. Un buen ejemplo de una restauración exitosa es un 900 Coupe rojo que está estacionado en el patio. Se ve muy bien, me desconcierta por una fracción de minuto. Un clásico 900, ¿no lo tenía desde hace mucho tiempo? Pero la lluvia ahora es tan intensa que tengo que renunciar a una inspección detallada.

La Compañía Gaworski Al igual que la propia marca, tiene una historia larga y llena de acontecimientos. A veces como distribuidor de Saab, luego un breve descanso, más tarde como socio de servicio. Hoy en día, la empresa y su equipo de cinco personas están activos como socios de Orio AB. Actualmente buscamos un maestro que pueda fortalecer el equipo y liderar la empresa hacia el futuro. Los pequeños talleres, la línea directa con el propietario y con quienes trabajan en el automóvil son particularmente valiosos. La escena y la marca se benefician de ello. Ojalá hubiera más de esto.

Pensamientos de 10 sobre "Saab Gaworski - los tradicionalistas en Hamburgo"

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    Aquí en el SAABLOG en noviembre 2014 había informado previamente sobre SAAB Gaworski.
    (Ver informe: 25 años Saab 90 con SAAB Service Gaworski). En enero 2020 conduzco este SAAB 90 30 años.
    En 2014, mi SAAB 90 también se vio ampliamente en el Auto Bild Klassik. Gaworski hace una gran contribución al hecho de que este automóvil todavía se puede ver en la calle.

    Hace unos 2,5 años, el Sr. Stahl de Gaworski se hizo cargo del trabajo de chapa y soldadura de nuestro proyecto de restauración, otro SAAB 90. El resto del trabajo lo realizamos en nuestro garaje doble. Desde marzo de 2019, este coche se ha vuelto a registrar con matrícula H.

    Me gustaría agradecer a Tom y Jan por el informe objetivo. Deseo compañía Gaworski para los próximos años
    Todo lo mejor.

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    Es de primera clase que haya tales talleres. Con el oro que no se debe pesar, aquí todavía se está trabajando con mucha experiencia en SAAB. También es una buena sensación conocer un gran taller de SAAB en Hamburgo camino a Escandinavia, ¡que recomienda el blog!

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    Tal taller vale oro de homo saabiens para nosotros. Yo mismo tengo aquí en 60 km de distancia en Paderborn the Borghardt, que también es indispensable y, sobre todo, muy comprometido en términos de mantener la capacidad de conducción de nuestro amor.

    JFP

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    Gracias por el buen informe. Así que solo podemos esperar que tales garajes continúen existiendo.
    En Suiza, también hay algunos entusiastas de Saab. Uno de ellos es el Garage Buser en Augst, cerca de Basilea.

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    Buen informe de mi taller de casa !!! ¡Aquí siempre soy tratado amigable y justo y los autos corren como siempre!

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    Es bueno que todavía haya empresas Saab tan dedicadas. Los conductores de Saab en el este de Austria también tenemos con Saab Himberg mucha suerte de tener un taller tan dedicado.

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    Gracias Tom.
    Gracias compañía Gaworski

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    He estado con él durante casi 2 años y he estado muy feliz. Claro, lleva tanto tiempo como lleva, pero siempre que conduzcas un buen viejo SAAB como Werstattersatzwagen.
    Todos sus diagnósticos de fallas fueron correctos y todo fue reparado en consecuencia y la falla de otros fue eliminada por expertos.
    Mientras mi segundo 9-5 vaya conmigo, continuará siendo llevado allí para mantenimiento y reparación.

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    Eso solo - "una tienda de repuestos bien surtida" - inmediatamente despierta simpatía conmigo ...

    Mi servicio de confianza a largo plazo me ha perdido, entre otras cosas, porque el almacén estaba crónica y notoriamente completamente vacío. Por lo tanto, no fue posible un solo servicio en un día calendario. Siempre se descubría algo pequeño, algo que querías hacer extra. A veces, el Calix supuestamente tenía fugas, a veces era el sensor de inclinación en el eje trasero lo que es esencial para el ajuste correcto de los faros de xenón. Y así continúa felizmente ...

    Sea lo que sea, el vehículo se retuvo de manera confiable durante 2 a 3 días. porque, aparte del aceite del motor y los filtros, no tenía absolutamente nada para empezar. No puede y no debe ser. No a esta tarifa por hora. Es bueno si todavía hay contraejemplos positivos.

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