390.240 kilómetros en el Saab 9-3 Aero Cabriolet

¡Casi 400.000 kilómetros en un Saab 9-3 Aero Cabriolet me ponen celoso! Aunque solo sea porque es un placer especial conducir un Saab abierto. Y también porque el legendario motor turbo de 2 litros es muy divertido. El placer de conducir y el comportamiento económicamente inteligente no tienen por qué ser mutuamente excluyentes, como escribe el propietario Ralf en su correo electrónico. La historia de Kiel se lee muy bien.

Saab 9-3 Aero Cabriolet con casi 400.000 kilómetros
Saab 9-3 Aero Cabriolet con casi 400.000 kilómetros.

Ralf compró el 9-3 Aero Cabriolet hace 7 años en un distribuidor de Hesse. En ese momento, el sueco totalmente equipado solo tenía 100.000 kilómetros en el reloj. Ahora hay casi 300.000 más; el cabriolet se conduce intensamente en verano e invierno. Ralf escribe que conduce como un sueco, lo que debería tomarse literalmente en su caso. Evita una velocidad máxima de más de 100 km / h, y el Saab se lo agradece con unas cifras de consumo fabulosas. Reporta 6,3 litros en verano y 5,9 litros en invierno como consumo medio. Con el depósito de 65 litros, eso significa una autonomía de más de 1.000 kilómetros. ¿Quién necesita un coche diésel o eléctrico por motivos medioambientales? El uso prolongado es la verdadera sostenibilidad.

Rango? ¡Más de 1.000 kilómetros!

El uso cuidadoso de los recursos vale la pena. La filosofía de Ralf es consistente y vale la pena. El Saab está corriendo y corriendo. ¿Problemas o defectos? No hay ninguno! Esto se debe al manejo del automóvil y al mantenimiento experto. Durante años 7, el convertible es regularmente para inspección en el concesionario Lafrentz, No es de extrañar si la cita de TÜV en octubre fue nuevamente sin hallazgos y la insignia fue asignada fácilmente.

Lo más probable es que se deba a mi edad que avanza rápidamente, pero no me gusta cuando pintas la parrilla tradicional en 9-3 I o 9-5. Lo que se supone que no debe impedir que alguien que crea que es genial lo haga. O si por favor ...

Realmente interesante, encuentro la variante de Ralf. La parrilla pintada, deja el avión estilizado con el logotipo de Saab en el original. Eso se ve, en relación con el kit de cuerpo Viggen, realmente interesante y de buen gusto. También en este sentido, ¡todo se hizo bien en Kiel!

¡Seguimos buscando reyes de kilómetros!

Las presentaciones fallan un poco, pero el equipo del blog está seguro de que hay mucho, mucho más. El blog vive a través de los lectores, por lo que se requiere compromiso. No tiene que ser el mayor kilometraje, también cuenta la edad y la sostenibilidad. Todos los propietarios de kilómetros reyeslos que quieran ver su auto en el blog están invitados a enviar fotos e información. El próximo sábado continuamos, les presento el próximo Rey del Kilómetro Saab.

Pensamientos de 7 sobre "390.240 kilómetros en el Saab 9-3 Aero Cabriolet"

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    Gracias por los comentarios muy amigables y positivos sobre mi convertible y mi estilo de conducción. 😉 Mi velocidad máxima de 100 km / h por cierto no tiene nada que ver con el autocontrol, sino mucho más con la paz interior. Esto probablemente se deba a mi edad ...! ; - (Y. 1966)
    El límite de velocidad en Suecia es de 110 km / h en las autopistas y de 120 km / h en las rutas seleccionadas. Como también soy un fanático de los “precios suaves”, prefiero conducir a 100 km / h.
    Con un poco de suerte, se podría llegar a la marca 400.000km a fines de diciembre o enero. Por supuesto que te mantendré al día. 😉

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    @ Juergen,

    Has calculado mal. Vengo a 675.000 Km para su flota. Pero de todos modos, la experiencia con las gafas de cromo TID me interesaría.
    Si los 300.000 se han desenrollado más o menos sin problemas hasta ahora, en realidad ya es un pequeño rey o al menos un príncipe de un kilómetro, sobre quien me gustaría leer ...

    Sigo pensando que voy a comprar este auto, pero estoy preocupado porque queda más en la comunidad. ¿Quizás envíes algunas fotos y algunas líneas al blog?

    Me alegraría, pero de cualquier manera te deseo al menos 675.000 más km con la hermosa flota.

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    Gran rendimiento Mi esposa y yo llegamos a un total de 625.000 km, pero distribuidos en vehículos 3. Un 1.9 BJ 2008 convertible con 225 000 km, un 9.5 Aero XWD NG BJ 2011 con 150 000 km y una combinación 9.5 TID BJ 1.9 con 2007 300km. Pero esperamos que sean unas pocas millas más, porque los tres todavía conducen sin problemas.

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    @ Reinhard Mann,

    Me parezco similar 130 sería la marca de mis sueños para un límite de velocidad alemán. ¿Incluso los suecos tienen permitido 120, si lo tengo en mi cabeza?
    Pero de todos modos, el consumo de combustible y el kilometraje de Ralf Aero y este estilo de conducción son increíbles. La emisión de CO2 es equivalente a solo unos 5 litros de fuel oil en 100 Km. No está mal.

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    Admiro el autocontrol de Ralf, ¡solo 100 km / hy esos 300.000 km! ¡No puedo hacerlo! Manejo más en francés: velocidad 130 en la autopista, mi diesel se las arregla con 6l.

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    Fabulosa.

    Eso es lo que yo llamo protección ambiental practicada y sustentabilidad real. Cualquiera que se haya ocupado un poco del balance medioambiental de primas de desguace, primas de cambio, coches nuevos, etc. se emocionará.
    ¿Deberías reír o llorar? ¿Debería uno escribir su descontento del alma? ¡Oh, para qué! ! !

    En realidad, todo ya se ha dicho mil veces y cada contraejemplo luminoso es un pequeño motivo de alegría. Si se trata de un Saab Cabriolet, es pura alegría.

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    Bueno, si alguien usa un convertible tan extensamente, me resultaría difícil

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