El último produjo Saab. La subasta se está ejecutando.

Desde el 31. Octubre puede ofertar en Suecia por el último Saab producido. La subasta será en 6. Noviembre en 10: fin del reloj 00. El curso hasta ahora es notable y manifiesta el estado de la marca Saab para algunos fanáticos. Al mismo tiempo, con la distancia de unos pocos años, puede ver cuán delgado todo finalmente fue en la dirección equivocada.

Eso fue una vez. El primer modelo 9-3 Aero año 2014 está fuera de línea. El último auto nuevo ya está disponible en una subasta.
Eso fue una vez. El primer modelo 9-3 Aero año 2014 está fuera de línea. El último auto nuevo ya está disponible en una subasta.

Los talleres que aún ganan su dinero con la marca, son fácilmente malhumorados cuando se trata del tema de los autos nuevos. Sí, los clientes lo harían si pudieras. No hay grandes números, ciertamente no. Pero la demanda, todavía existe. Este pequeño mercado fino, resultante de la base de clientes existente, quería servir con el año modelo 2014. Grandes cantidades nunca fueron el plan. Se trataba de poner la fábrica en producción y asegurar el valioso stock de trabajadores calificados hasta que llegara el automóvil eléctrico. Solo el sedán, luego del año modelo 2015, la camioneta. Una decisión estratégica que es comprensible.

Nunca llegó tan lejos, simplemente careció de fondos líquidos, y la administración de NEVS había apostado por la elección de posibles financistas. Lo que vino después fue un proceso de bancarrota que trajo los derechos de marca a NEVS y finalmente terminó con la industria automotriz de Saab.

2014: 3 años de garantía, 3 años de mantenimiento

Lástima, porque el Saab 9-3 Aero modelo 2014 año era un buen auto. Aunque se debía señalar la edad, los evaluadores también criticaron la falta de sistemas modernos de asistencia, pero lo estaba haciendo bien y era un verdadero Saab. El mejor Trollhättan 9 3 que haya tenido. Si, tal vez. En Suecia, se hicieron esfuerzos para comercializar y abrir nuevos caminos. prueba de manejo Había en Trollhättan o en bases 20 en el país. Ordenado en líneaAdemás de los años de garantía 3, años de mantenimiento 3 y un juego de neumáticos para el invierno. La recogida en Trollhättan tuvo lugar en las habitaciones rediseñadas del departamento de diseño histórico. Si tiene suerte, un ex gerente de Saab personalmente presionó un ramo de flores y la llave del auto en su mano. El precio, en ese momento convertido casi 30.000 €, era apropiado en este contexto y hoy te lleva una u otra lágrima en el ojo.

Hizo todo bien? En principio y desde la idea básica sí. El hecho de que la historia detrás de él era más un juego de póker para altos estándares, que se perdió al final, reconocido como un observador externo solo unos meses después. Después del final definitivo de la producción corta, los vehículos para el mercado chino quedaron en el vertedero durante algún tiempo.

Estado actual de la subasta.

Posteriormente se convirtieron a la especificación europea y se vendieron a los empleados. Entonces debería haberse pagado alrededor de 20.000 € o un poco menos. Un buen negocio para quien tiene un vehículo. No pocas veces, la limusina fue entregada de inmediato a un recolector con un buen cargo adicional.

Y hoy? Un Saab recién fabricado todavía desencadena la codicia. Quizás también porque un renacimiento de la marca parece más tortuoso que nunca. Fue el domingo oferta actual la subasta en coronas 400.000 (37.500,00 €) y, por lo tanto, era 110.000 coronas suecas por encima del precio de lista anterior.

¿Todavía hay margen de mejora? No me atrevo a pronosticar. ¿Es un Saab 9-3 Aero Model Year 2014 un objeto para coleccionistas o inversores que esperan una mayor apreciación? La estimación máxima es 450.000 kroner y 6. Noviembre cae el martillo. Emocionante!

Pensamientos 17 también "El último produjo Saab. La subasta se está ejecutando."

  • Tom no debería serlo hasta 6. Noviembre cuando en el 31. Octubre comenzó?

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    • Gracias por la atención, corregido. Un buen ejemplo de cómo se pueden cometer errores a pesar de la corrección de pruebas.

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  • De hecho: ¡emocionante!

    Solo un pequeño puñado se había atrevido en ese momento a ofertar por el primer y último NG SC y 9-4X y, por lo tanto, baratos pasaron por encima de la mesa. El pequeño puñado ha vendido estos últimos pero no muy últimos SAAB, en parte con ganancias exorbitantes, en parte durante años antes de una venta de costo neutral, incluso de uso intensivo, y en parte todavía están en primera mano ...

    En cualquier caso, no hay un solo postor que en ese momento sufriera daños económicos de forma inmediata o lo hubiera iniciado de manera demostrable. ¿Quién sabe qué establecerá este telón de fondo positivo para la reciente y final subasta de disfrute especulativo, expectativa y apetito por el riesgo?

    Hablando de corrección de pruebas, el titular de la 2. El párrafo "2014: 3 año (s) de garantía, mantenimiento 3 años" pierde una "E".

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  • Increíble, siempre hay una secuela, incluso 2019 todavía. La historia nunca se detiene.

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  • ¡Tengo curiosidad por ver cuánto termina la subasta! ¿Hay alguna otra marca que reciba tanta atención después de tantos años de producción?

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  • También tengo curiosidad por ver cuánto se va y a qué país irá.

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  • Al menos NEVS finalmente tiene un automóvil que pueden vender.
    NEVS probablemente nunca entenderá el potencial de la marca SAAB.

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  • NEVS estaría bien aconsejado para construir una pequeña serie de 1000 Turbo 9-3. Quizás NEVS también podría comprar la marca SAAB para esta pequeña serie. ¡Eso sería óptimo!
    Sin embargo, el 9-3 sigue siendo un gran automóvil y, si se trata del automóvil, el 9-3 Turbo X también se vendería de manera segura como NEVS. ORIO podría hacerse cargo del mantenimiento y las ventas.

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    • La idea estaba allí, el resultado está en el museo hoy. Actualmente, la planta no es capaz de producir, las plantas fueron desmanteladas y enviadas a China. Todo será un sueño.

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  • Buena idea (por Capri 73)

    También me gustaría 1.000 Turbo 9-3 SC. Y si no funcionara con el nombre de la marca, podría hacer la Edición Turbo limitada (final) para que sea una edición SAAB. De todos modos, puedes comprar emblemas SAAB de Orio ...

    No sé si NEVS sería aconsejable de inmediato. Los planes vuelan y no ves mucho. Pero especialmente en el contexto de las ambiciones propias de NEVS y la explotación del 9-3 como EV (ya sea como 4-door o SC), parece posible una edición final del quemador * en ambas variantes del cuerpo, plausible y la propia imagen como
    Herencia de ADN SAAB propicio ...

    * El prototipo SAAB turbo tenía 275 PS de 2 litros, si lo tengo en mente. Con esta potencia de salida (137,5 PS) y el rendimiento resultante, podía ver fácilmente el mercado actual y seguiría siendo parte de la punta de lanza, el 10% superior ...

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    • Como dije, la fábrica no puede producir. No hay taller de pintura, el estado del taller de prensa no está claro. Sin componentes, sin proveedores. Todo se acabó seriamente.

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  • Coronas 456000, 15000 sobreestimadas. Yo diría que el éxito completo.

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  • @ Tom,

    pero ¿qué significaría eso para los EV y NEVS 9-3 en total? Nadie dijo que los turbos en Trollhättan tenían que ser presionados y pintados ...

    "Diseñado por ..." o "Ensamblado en ..." ha sido el nuevo "Hecho en ..." durante muchos años. No me gusta en absoluto, pero si no impide que la clientela de Ikea o Apple rinda homenaje a los muebles desechables o la chatarra electrónica del mañana, ¿por qué un quemador de gas "sueco" en Alemania o California no tiene ninguna posibilidad debido a sus láminas de metal? prensado o pintado en China?

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    • No es elegible, no cumple con ninguno de los estándares actuales. No hay proveedores para construir una producción que muestre formas y herramientas antiguas para la pieza de 1000. Si todavía existen. Estos son sueños, realmente agradables, pero realmente sueños. Incluso 2013 tuvo problemas importantes en la cadena de suministro para NEVS y tuvo que acceder al inventario de Orio. ¿Cómo se vería el 2020?

      Más información sobre la planta y el desarrollo actual seguirá a más tardar en la próxima semana.

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  • Ok, me gusta esperar ...

    ... y como siempre, espero con ansias venir, si juega aquí.

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  • Incluso se convirtió en coronas 465000. ¡Éxito completo!

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