"¡No se comprarán más Saabs!"

Esta declaración no proviene de mí, sino de mi media naranja. Si fuera por mí, habría al menos 3 más modelos en nuestra granja. Pero desde el principio:

Mi primer Saab, un 900i 2.1-16V azul, lo compré a la tierna edad de 27. Cómo sucedió se cuenta rápidamente. Necesitaba un automóvil, se veía bien, era de alguna manera diferente y lo más importante, se ajustaba al presupuesto.

Sin embargo, después de haber disfrutado de los beneficios de una excelente calefacción y calefacción automática del asiento durante un invierno, sentí que sería un poco más rápido la próxima primavera.

El único distribuidor que ofreció voluntariamente un Saab 900 en ese entonces era un taller gratuito de Saab en mi ciudad natal. Aquí nuevamente estaba el nuevo objeto de deseo, un 9000 Turbo16, 1. Serie en gris metalizado con acabado velour y aire acondicionado. Solo se negoció una breve negociación, para ser precisos, fue solo un simple intercambio.

Estaba feliz, el Saab fue como un saco de mosquitos, incluso el 528i de mi jefe en ese momento, solté el acelerador después de que el Ortsausgangsschild detrás de mí. Cuando mi jefe me preguntó que el auto ciertamente había sido fabricado, simplemente respondí: "No, el turbo 2 de Saab normal de un litro ..."

Como tan a menudo en la vida, todo lo hermoso ha terminado y también el tiempo con nuestro 9000 Turbo fue finalmente. Fue seguido por varias otras marcas, todas más o menos producidas en serie, pero generalmente bastante motorizadas. Al menos algo ... 😉

El primer acercamiento a los automóviles suecos tuvo éxito unos años más tarde con un Volvo V70 2.4T con 193PS y un sistema de gas. Conveniente para conducir y armoniosamente motorizado. Desafortunadamente, no era muy duradero, por lo que fue reemplazado poco después por un V70R con 239PS. Allí estaba de nuevo, la sensación de tener más que suficiente energía disponible. Solo había un pequeño defecto, no era un Saab ...

Saab 9-3 Aero en láser rojo
Saab 9-3 Aero en láser rojo

Winter 2013, en la tableta, rebusqué en las ofertas de una casa de subastas en línea y noté una oferta: un sedán deportivo Saab 9 3 AERO en rojo láser, unas pocas millas e incluso menos ofertas, ¡tuve que pujar por él!

Qué puedo decir, la mujer no estaba emocionada, todavía teníamos el V70R en el patio. Acordamos una oferta máxima manejable, que ofreceríamos.

Mi temor de que nuestra oferta fuera demasiado baja no era cierto y 3 - 2 - 1 una vez más estábamos orgullosos de ser propietarios de Saab. Lo recogimos una semana después y comenzamos a asistir a salidas y otras reuniones. Éramos "el del Saab rojo", conocimos a mucha gente agradable, algunos de ellos incluso se hicieron amigos.

Uno de estos amigos cambió su 9-3 Sportcombi por un 9-5NG con el tiempo. Vi el auto e inmediatamente me enganché, ¡así que quiero uno! Comencé a buscar las fuentes habituales y encontré un distribuidor local. Un vector 2011 9-5NG 2.0TTID en rojo láser y con el raro techo panorámico.

No debe dejar de mencionarse que todavía teníamos el 9-3 rojo, por lo tanto, la reacción de mi compañero a mis nuevos deseos fue incomprensible. Le mostré sus fotos, discutí, la llevé a hacer una prueba de manejo y le rogué hasta que se rindiera completamente nerviosa y acordamos (nuevamente) sobre una cantidad máxima que invertiríamos.

Pasó otra semana hasta que el distribuidor estuvo de acuerdo con nuestra oferta y nuestro patio ahora albergaba 2 red Saabs.

Dos saabs rojos. Eso es bueno!
Dos saabs rojos. Eso es bueno!

Como nuevos pilotos 9 5, participamos en mayo Se buscaban pilotos 2018 en el concesionario de automóviles Lafrentz en Kiel. Allí buscamos en nombre de un amigo el 9 3 Turbo X uno de los empleados de Lafrentz. De jubileo le dije a mi compañero, él sería para ella, después de todo, ella siempre quiso tener una camioneta. La colocamos detrás del auto, arrancamos el motor y observamos su reacción.

El Turbo X. No hay auto rojo, definitivamente no.
El Turbo X. No hay auto rojo, definitivamente no.

Al contrario de lo esperado, a ella realmente le gustaba y esta vez fue la discusión sobre el significado de un TERCER! Saab solo condujo a medias. Desafortunadamente, este vehículo no se convirtió de inmediato en nuestra propiedad, porque el amigo, en cuyo nombre miramos el automóvil, lo compró más tarde durante el fin de semana.

No podía sacarme este auto de la cabeza, estaba un poco molesto porque no dijimos que sí de inmediato. Miré a mi alrededor nuevamente, después de todo, después de todo, tenía algo así como un permiso para la compra de un Turbo X (por suerte). Desafortunadamente, no encontré nada que me atrajera tan bien como el de Kiel.

Poco después, mi amigo me llamó, pensando en renunciar al Turbo X por razones personales, y descubrió que podría estar interesado. Negociamos cómo hacer eso entre amigos y acordamos. Poco tiempo después, el tercer Saab se paró en el patio ...

En el otoño de 2018, teníamos el 9-3 AERO ahora cinco años y medio, maduramos la idea de cambiarlo por un Saab Sportcombi Diesel de bajo consumo de combustible para el uso diario. Así que fue ofrecido a un precio razonable a nuestros ojos. Después de varias ofertas a veces escandalosas, finalmente lo vendimos en la primavera de 2019 con un pequeño descuento a un joven de Polonia. Ahora solo teníamos dos Saabs otra vez ...

El precio de compra debería ser suficiente para la compra de la camioneta diésel, no queríamos invertir más. Entonces comenzó la búsqueda. Mi deseo, al menos 2008er TTID AERO con transmisión manual, cuero completo y asientos con calefacción. Jóvenes, pero montados o mayores, pero las copias topgepflegte estaban disponibles en nuestro presupuesto. No me gustaron las dos y, por cierto, también tenía que complacer a la mujer, porque después de todo se suponía que debía ser para ella ...

Por accidente, encontré un 2010er TTID AERO TX Edition acosado en azul nocturno en un portal de anuncios. Llamado sin previo aviso, la visita estuvo de acuerdo e incluso después de una breve consulta con el gobierno inmediatamente hizo una oferta. El precio del vendedor era en realidad diferente, pero aparentemente tenía buenos argumentos, en resumen, ahora hay tres Saabs con nosotros otra vez ...

2010er TTID AERO TX Edition
2010er TTID AERO TX Edition

Desafortunadamente, lo más probable es que haya sido el último Saab en llegar a nosotros en el futuro previsible. Aparentemente, en el afán de la negociación de mi compañero, escribí por escrito que no compraríamos más Saabs. Malditas capturas de pantalla ... 😉


Gracias a Arne por la historia de Saab el domingo. La fecha límite de envío de nuestra campaña fue el 15. Agosto 2019. ¿La acción había terminado y no estaba allí? No esta mal! Tenemos nuevas ideas y las presentaremos pronto.

Pensamientos 11 también ""¡No se comprarán más Saabs!""

  • habilidades de negociación

    Gran historia dominical con autos fantásticos. Y quien haya demostrado repetidamente tantas habilidades de negociación y persuasión, seguramente encontrará argumentos nuevos y convincentes en algún momento. Por ejemplo:

    "Wow, mira esto. ¿No es hermoso? Siempre quisiste un descapotable. Entonces también tendríamos TODAS las formas corporales de los SAAB más jóvenes. Vamos, tocaremos el timbre en la casa. Está a la venta por casualidad ... "

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  • ¡Gran historia y aún mejor escrita! Gracias por eso

    Sé que también, un Saab simplemente no es un Saab, por lo que un segundo tiene que venir aquí y si ya hay dos allí, hay un tercero ...

    Pero ahora, lentamente, por el bien de la vejez, voy hacia el otro lado. Se anuncia la reducción de la flota. Debería conformarse con tres Saab y dos Lancia. Así que todavía tiene un Saab suave. Pero cual? ¡Los cuatro de mí me arrepiento!

    Por cierto, estoy muy satisfecho con tu Saab rojo. Se ven muy chic. La mayoría de los Saab son negros, grises o plateados. es algo aburrido verdad?

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  • Ahí es cuando reconozco mi historia de SAAB con muchos detalles. Muchas gracias por esta revisión, que una vez más confirma que SAAB ha puesto modelos excelentes en el camino durante décadas. Recordaré el truco con tu esposa sobre el Turbo X, ¡realmente genial! 🙂

    Por cierto, actualmente estoy buscando un 9-3 Sportcombi, como un Turbo X como interruptor. El NG y el 9-3 necesitan otro hermano para completar la familia de la carrocería, incluido, por supuesto, el resignado apretón de cabeza de mi esposa. 🙂

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  • Mi media naranja también lo dice. Y estoy convencido de que hay muchas más de estas declaraciones. Gracias por esta buena historia.

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  • Tengo que sonreír, el 9-5NG TTiD rojo me parece demasiado familiar ... saluda al dueño anterior - condujo el auto un poco menos de tres años con mucha diversión hasta que luego estacioné en dicho concesionario local de Saab - y al menos también desea Disfruta como los tuve.

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    • Ya es emocionante ver en qué dirección van los autos. ¡Ahora también puedo asignar el NG!

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  • Lo condujiste en ese momento como un auto de prueba en el Saab Center Kiel. También publiqué un artículo de blog al respecto ...

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  • Gracias, sí, ya nos divertimos con la grasa. Debería ser algo optimizado y embellecido, pero todo gradualmente ...

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  • Suena emocionante con la optimización y el embellecimiento. ¿Qué se planea?

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  • Front Umbau en Aero-front, si es necesario.El sistema de escape y posiblemente otras ruedas, el 18-Zöller no son lo mío ... De lo contrario, tal vez incluso la integración de DAB + y Apple CarPlay en el sistema Navi ...

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