Vivió la sostenibilidad. ¡Estamos buscando reyes kilómetro!

Vivir la sostenibilidad está en boca de todos. ¿Pero qué quieres decir con eso? Wikipedia Ofrece varias posibilidades de definición. Queda claro: la conservación de los recursos y la evitación de las emisiones de CO2 deben estar a la vanguardia de la sostenibilidad sostenible. Los autos más viejos son sostenibles. Independientemente del tipo de unidad que utilice, el mayor consumo de materias primas y la emisión de CO2 más importante siempre se producen durante la producción.

Vivir la sostenibilidad con autos más viejos. Estamos buscando reyes kilómetro.
Vivir la sostenibilidad con autos más viejos. Estamos buscando reyes kilómetro.

Un vehículo que permanece en la carretera durante 20 años o incluso más es una prueba de la sostenibilidad vivida. Su uso continuo ha hecho que la producción de 2 o tal vez 3 autos nuevos sea superflua y, si lo desea, es una ganancia desde la perspectiva de la conservación de los recursos. Menos desde el punto de vista de la industria automotriz o la política, que aún lleva el crecimiento completo como un mantra.

Durante mucho tiempo, Saab se había comprometido a ofrecer productos robustos y duraderos a los clientes. La mejor prueba de esta filosofía son el 900 y el 9000. El 9000 en particular adolecía de su absoluta indestructibilidad. En Suecia, los vehículos se consumieron en zonas rurales porque funcionaron sin quejas y en todas las condiciones. Mientras pudieran encontrar una gota de aceite y gasolina en algún lugar, los 9000 no podrían detenerse.

Con la entrada de GM disminuyó la robustez. No dramático, pero de alguna manera notable. Sin embargo, un 9-5 o un 9-3 tiene una durabilidad superior a la media, y de alguna manera la idea básica del automóvil a largo plazo todavía está en todos los Saab.

¿Es esta filosofía de blogger para los fanáticos de Saab o tiene algo que ver con la realidad?

¡Estamos buscando reyes kilómetro!

¿Saab realmente ha construido autos a largo plazo que sean sostenibles para moverse? ¡La prueba debe guiar a los lectores mismos! Para demostrar que cada Saab tiene la idea de un automóvil a largo plazo, y que una acción sostenible y responsable no necesariamente tiene que ir de la mano con el uso de la última tecnología.

¿Quién tiene un Saab en su garaje que tiene 300, 400 o 500.000 kilómetros en el reloj? ¿O quién conduce con un viejo sueco que tiene un kilometraje aún mayor? El blog tiene como objetivo proporcionar un escenario para estos veteranos. De modo que podamos demostrar que el viejo acero sueco está lejos de ser hierro viejo.

La participación en la nueva acción es muy fácil. Toda persona que posea un Saab tiene derecho a participar. Cada modelo y año está invitado. No es una competencia por el mayor kilometraje, pero generalmente se trata de longevidad y sostenibilidad por excelencia.

Se invita a los propietarios de kilometros kings a enviar la foto de su vehículo a: sostenibilidad (sa) saabblog.net para enviar

elegibilidad:

  • Imágenes: Máximo 2 imágenes en alta resolución. El remitente asegura ser el propietario de la imagen y permite el uso gratuito del blog.
  • Breve descripción del vehículo: modelo, año de construcción, kilometraje y posiblemente líneas compactas 2 o 3 según estado e historia. Con mucho gusto también algo en detalle.
  • Protección de datos: Publicamos el nombre del titular. Si esto no es deseable, le pedimos que nos lo notifique. Si la matrícula del vehículo es irreconocible, el remitente debe encargarse de ello.

Regularmente publicamos las fotos enviadas de los reyes de kilómetros en su propia sección. Quizás de esta manera estaremos publicando una galería completa de Veteranos de Saab con alto kilometraje. Qué declaración para la marca sería. ¡El equipo del blog está entusiasmado y espera mucha interacción!

Pensamientos de 19 sobre "Vivió la sostenibilidad. ¡Estamos buscando reyes kilómetro!"

  • Mi 2006-9tid 3 acaba de superar los 390k km, el 1999-9 3 de 2.2 tiene 340k km. En total, la familia Saab que tenemos tiene más de 2 millones de kilómetros.

  • Gran idea! ¡Estoy a punto de comprar un 95 2.2TID de 03 con 320000 km! ¡Los muchos niveles de alto kilometraje se calman un poco!

  • Mi Saab 9-5 Aero Estate Mj 2 / 2006 totalmente equipado ahora tiene 280.000 km en el reloj. Él está muy bien mantenido por mí. Todos los km 7.500 trato a mi Saab un servicio de aceite con filtro y aceite móvil 5w-50. Aún con el 1. Turbocompresor Mitsubishi
    TD-04HL-15T.

  • Excelente, tengo algunas cosas que enviar. Por favor, recuérdanos siempre que puedas o haz que la columna / rúbrica sea visible en consecuencia.
    Nuestro 9000 diario ahora tiene un 4 seguro de sí mismo en primer lugar (con cinco dígitos más después), un 9-5 Aero temprano con casi un tercio de un millón está esperando un uso posterior, un amigo que una vez tuve un SAAB 99 tardío con un buen millón de kilómetros ( Coche alemán, movido continuamente), hace unos meses adquirí un kilómetro rey como un libro de imágenes (1996 9000CSE de 1a mano, personalmente por el arquitecto, clásico negro y negro y realmente esperé hasta el final sin excepción en SAAB en el lugar de su primera entrega - Kilometraje: un poco más de 505.000 km), y la lista continúa ...

    Gracias por la sugerencia e interés!

    • Oh, la pesadilla más pura para la obsolescencia, el despilfarro y el crecimiento ilimitado.

      Todos los nombrados han hecho superfluo al menos un coche nuevo. El 99 incluso tres a cuatro. Es probable que este equilibrio ambiental sea difícil de superar, ni para los motores de combustión actuales ni para los vehículos eléctricos ...

      ¡Fuera con la publicación (E-) en el blog! ! !
      La dirección y las condiciones de participación se mencionan en el artículo ...

      Estoy deseando que lleguen las fotos y las palabras sobre esos autos.

    • Habrá una sección separada, claramente visible. 😉 ¡El sábado empezamos!

  • Si dejo que se agote el tiempo de espera de 9-3III (que tenía algo que comprar con 170000km), no había comprado ningún Saab o Volvo en los últimos años de 6 con menos de 216000km y parcialmente vendido con significativamente más kilómetros. Los Volvos tenían 336000 o 317000km, un CV 9-3I desapareció con 303000km. El 901 ahora ha corrido alrededor del 240000km y el antiguo 9-3III ahora también está en 235000km.
    Debo decir que no vendí ninguno de los vehículos porque ya no estaban “en forma”, sino porque había un deseo de un modelo diferente o las condiciones de vida hicieron necesario otro vehículo.

  • Súper acción

    Tengo curiosidad, como un resorte roto en el bache, que SAAB podemos ver.
    Mi rey kilómetro personal es un sueco 1970, pero solo un jugador de Gotemburgo y no es elegible.

    Es fascinante cómo se diseñaron los autos en ese momento. Cuando se piensa en cambiar o desechar las primas, los ingenieros, instaladores y mecánicos de hoy en día se dan la vuelta en sus tumbas o giran inquietos por la noche.

    En la Edad Media automotriz (entre la Segunda Guerra Mundial y los primeros 1970ers), todavía se pensaba que el automóvil era una compra de por vida (al menos en Suecia), bastante similar a una propiedad inmobiliaria. Mi experiencia personal y los manuales de taller originales de esa época lo demuestran con bastante claridad.

    En los libros, lo crea o no, hay 3 tamaños grandes para pistones y 3 dimensiones para cada pistón para anillos de pistón. Mi experiencia personal es que cada medida fue buena durante más de 300.000 km. Así mismo los cojinetes de las ruedas, los discos de freno o lo que sea ...

    El concepto tenía como objetivo varios millones de kilómetros y, en consecuencia, muchos años. Por supuesto, también tenía sus límites técnicos y sus debilidades económicas. Técnicamente, las carrocerías simplemente no duraron tanto como teóricamente podrían haber sido conducidas y frenadas (corrosión) y era económicamente más atractivo que el servicio y las reparaciones de todos modos y desde el principio vender tantos autos nuevos como fuera posible y una y otra vez ...

    SAAB fue uno de los últimos mohicanos que pensaron que podían manejar los cambios agitados del modelo y las restricciones económicas con razón y tener algo para oponerse a la locura. Máxima simpatía y máxima sostenibilidad. De alguna manera demasiado bueno pero demasiado ingenuo para este mundo. Muy, muy comprensivo.

    Larga vida (a todos) SAAB.

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  • Iniciativa apasionante y contrapunto al consumismo. Estoy esperando las presentaciones!

  • Hasta abril de este año tenía un Saab 9-3 SC Bj 2008, TID escalonado en 175 caballos. Después de 11 años juntos y 357.000 kilómetros conducidos, fue un fiel compañero con las habituales reparaciones por desgaste. Como tengo que conducir mucho para trabajar, tuve que encontrar un coche nuevo, aunque solo sea por motivos comerciales. Desde que conocí la sostenibilidad en Saab, me atreví a comprar un descapotable 9-3 I "viejo" con 212.000 km como coche de verano. Espero que también gestione 300.000 km. No faltan los cuidados y la atención ;-).

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  • No solo los reyes de un kilómetro, también son interesantes los autos de todos los días con una edad avanzada, incluso tienen 2 9000er CD una vez BJ. 90 y una vez EZ 95, esto todavía está en 1. Mano. No tiene óxido, no Gammelstellen y, excepto por las piezas de desgaste, como neumáticos, frenos y batería y escape, todo sigue siendo original. El cargador y el embrague no se renuevan y funcionan como el primer día (2,3 FPT). El segundo es un 2.3 E e igual de vigoroso.
    La calidad ya es reconocible en ambos, que todos los ayudantes eléctricos trabajan sin problemas.
    Espero que siga así y tengo la misma sensación de logro con mi 9-5 Bj.99. Al menos se ve así.

    • No se trata solo de la cantidad de kilómetros, no buscamos al “rey de los kilómetros”. Se trata de coches viejos, larga vida útil y sostenibilidad. Damos la bienvenida a todos los veteranos de Saab que estén haciendo su trabajo con diligencia.

      • ¡Gran acción! ¡Tengo muchas ganas de que lleguen los reyes del kilómetro! Había sugerido algo como esto en uno de mis comentarios. Mis Saabs aún no pueden participar ... ninguno más de 220000.
        En el Autobild actual hay un informe sobre un Opel Corsa Diesel 1 que tiene millones de millas. Espero que un Saab rompa esta marca.

  • ¡Gran idea en tiempos en que el desperdicio de recursos se vende como sostenibilidad!

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