Saab en China. Adiós Senova - ShēnBǎo!

Hubo un tiempo en que los conductores de Saab miraban a China con envidia. Han pasado 10 años desde que BAIC adquirió las herramientas y los derechos de los antiguos 2009-9 y 5-9 en 3. Bajo la marca Senova y la etiqueta ShēnBǎo utilizada anteriormente por Saab en China, se intentó establecer una marca premium nacional con genes suecos, inicialmente con cierto éxito y acompañada de una gran atención de los medios.

Senova D70 Concept 2017
Senova D70 Concept 2017. Crédito de la foto: Granstudio

El hecho de que los chinos se apoderaran de la herencia sueca sin ninguna restricción fue una de las consecuencias. El Saab 9-5 se convirtió en el Senova D70, se citó el Saab original, los aviones de combate Saab resonaron en los anuncios e incluso el equipo de rendimiento anterior demostró con los derivados de Senova que un Saab también puede ser rápido sobre dos ruedas. La campaña alcanzó uno de sus puntos altos con su propio serie de carrerasque fue de corta duración.

Incluso a Alemania, la ola ShēnBǎo se estaba derramando. Al menos un poco Los importadores gratuitos trajeron algunos vehículos a Europa, probablemente confiando en el mito de Saab. E incluso en el blog manejó a los parientes asiáticos. Pudimos conseguir uno BAIC BJ40 Manejo un motor Saab y descubrí que la vida no es justa. Los chinos habían casado esta fabulosa máquina con una automática Aisin de 6 velocidades. Los conductores de Saab 9-5 I deberían tener lágrimas en los ojos, porque el original siempre estaba en 5 etapas de marcha. Además, con pequeñas modificaciones, el motor sueco cumplía con el estándar de emisiones Euro 6 vigente en ese momento, que Trollhättan siempre había descartado como imposible.

Concepto por Granstudio 2017

Sin embargo, la realidad se puso al día con el proyecto en poco tiempo. Los estiramientos faciales más o menos importantes y la electrificación de la plataforma 9-3 no podían ocultar un solo punto: la base avanzaba en años, y su mejor momento ya estaba detrás. A pesar de la intensa publicidad, el número de piezas siempre se mantuvo por debajo de las expectativas. Durante una prueba de manejo con un BAIC X55 SUV se dio cuenta de por qué. Con Senova o ShēnBǎo, BAIC entregó un máximo de cocina casera sólida. Se quedaron muy lejos de la prima o la extravagancia, y el panel nocturno asumido por Saab tampoco sirvió de nada.

El punto de inflexión podría haber vuelto en 2017. BAIC encargó al Turin Granstudio la reinterpretación de la D70. El resultado fue un diseño interesante que reinterpretó la elegancia italiana y el concepto chino de lujo. Una mezcla de elementos de estilo actual, una pizca de GM Group, un poco de Audi, y muy alejada de lo que alguna vez fue la base. Tal vez la realización hubiera tenido éxito, pero mientras tanto toda la gama Senova, que se había convertido en una mezcolanza de modelos de diferentes orígenes, se estaba debilitando.

Cifras de ventas Senova D70 (ex Saab 9-5) alto Carsalesbase:

20185.594
201751
2016997
20151.438
20145.213
201310.011

 

Senova - ShēnBǎo se convierte en Beijing

2018 vendió las ventas de la etiqueta Senova por 21.4% a solo unidades 65.000. Decidiendo demasiado poco para sobrevivir, y también porque la base de Saab ya no era viable. Es por eso que BAIC ahora está fusionando Senova / ShēnBǎo y su rama BAIC BJEV nueva marca juntos. Se intenta reiniciar con el nombre "Beijing". Como primer modelo, un SUV con la designación Zhida X3 lleva el nombre de la capital en la parte delantera y trasera. Esto no tiene nada que ver con el breve episodio de Saab en China.

Pensamientos de 8 sobre "Saab en China. Adiós Senova - ShēnBǎo!"

  • Estoy de acuerdo

  • Detrás de un turbo escuché ahora un motor eléctrico, podría decir, pero la verdad es, por supuesto, que el compresor eléctrico está instalado en paralelo al turbo.

  • Lástima que no se haya vuelto más

  • analista

    Una y otra vez fascinante (y enriquecedor), que uno experimenta aquí, así que en torno al tema SAAB.
    Gracias.

  • ¡Detrás de un logotipo de Saab pertenece un turbo, no un e-junk! 😉

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  • El Senova se veía bien.

  • Noticias interesantes de China que me hacen pensar. Después de que el nombre chino SAAB ShenBao fuera libre, ¿podría NEVS asegurarlo? O? Y luego podría comprar una licencia de SAAB AB en Suecia y comenzar un nuevo comienzo. Creo que SAAB suena mejor que NEVS.

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