¿Es Volvo realmente la alternativa a Saab?

Hace unos días, les pregunté a los lectores, dónde ven una alternativa a la marca Saab. Y si conducen exclusivamente con un Saab a través de la vida cotidiana, o si su movilidad se distribuye en varias marcas. El resultado es en partes sorprendente y claro en una escala que no esperaba.

Volvo V60 Cross Country T5 Test Drive en Luleå
Prueba de manejo Volvo V60 Cross Country T5 en Luleå, Suecia. Editorial: Coches de Volvo

Alta exclusividad de Saab.

Hace 8 años, las líneas de producción de Stallbacka se paralizaron. Saab entregó cantidades por última vez en 2008. La antigüedad promedio del vehículo es de más de 10 años, por lo que es emocionante ver cuán alta es la exclusividad de Saab. 648 lectores votaron y casi la mitad conducen un Saab exclusivamente. Un alto valor que representa una increíble lealtad a la marca. Probablemente encontrará algo más que un automóvil de Trollhättan en la cochera con este grupo. Después de todo, cada décima persona ya no conduce un Saab, cada 10 le gustaría conducir uno, lo que significa que la proporción de lectores sin un Saab es del 20%.

Saab conducir exclusivamente. O no?

  • Yo conduzco Saab. Y solo Saab! (49 315% Votos)
  • Saab y otra marca. (37 240% Votos)
  • Por el momento ya no estoy conduciendo Saab. (9 61% Votos)
  • Me gustaría conducir Saab. (5 32% Votos)

Total de votantes: 648

Loading ... Loading ...

¿Es Volvo la alternativa a Saab?

Mientras que la primera parte de mi Votar Como era de esperar, la segunda parte es dura. 620 lectores emitieron 840 votos, fueron posibles múltiples respuestas. Volvo se llevó la victoria con mucha confianza, con una participación que extasiaría al partido de algunos en las elecciones. Debido a un error técnico, no fue posible votar por Volvo en los primeros 90 minutos de la votación, muchos votos terminaron con “otras marcas”. Habrá habido uno u otro voto por el proveedor de Gotemburgo, por lo que la participación de Volvo es aún mayor.

Para mí, el resultado es una verdadera sorpresa. Primero, porque los proveedores alemanes excepto BMW se ven extremadamente pálidos. Y segundo, porque la votación para Volvo es muy clara.

Alternativas a Saab? ¿Qué marca prefieren los conductores de Saab?

  • Volvo (32 276% Votos)
  • Otra marca (13 110% Votos)
  • BMW (8 67% Votos)
  • Fabricante japonés (7 60% Votos)
  • Mercedes (5 48% Votos)
  • Audi (5 44% Votos)
  • Tesla (4 36% Votos)
  • Citroen (4 36% Votos)
  • Skoda (4 34% Votos)
  • VW (3 28% Votos)
  • Peugeot (3 27% Votos)
  • Opel (3 26% Votos)
  • Fabricante coreano (3 24% Votos)
  • Porsche (2 16% Votos)
  • Ford (1 10% Votos)
  • Renault (1 10% Votos)
  • Asiento (1 9% Votos)
  • Mini (1 7% Votos)
  • Smart (1 6% Votos)

Total de votantes: 620

Loading ... Loading ...

¿Es Volvo realmente la alternativa a Saab? Casi inevitablemente llegamos a un viejo tema. Durante años, Mark y yo hemos estado discutiendo la opción de si Volvo sería un tema adicional para el blog. A primera vista, las razones son obvias. Mark ha tenido buenas experiencias con Volvo, ambas marcas combinan origen e historia, en la escena hay superposiciones.

¿Es Volvo un tema para el blog?

Entre Volvo y Saab siempre hubo rivalidades y una cooperación no siempre obvia. Para la otra marca sueca, trabajamos más ex empleados de Saab que en NEVS, un ex jefe de desarrollo de Saab influye en la gama de modelos. En Alemania, el jefe de prensa de Volvo tiene un pasado Saab, y podría encontrar aún más puntos de partida. Volvo ha estado en el camino hacia el éxito en los últimos años, pero aún es un proveedor pequeño en el mundo automotriz y, por lo tanto, es una alternativa a la corriente principal.

Sin embargo, en mi opinión, hay un gran argumento en contra, y es por eso que la marca sueca más antigua no se ha discutido aquí hasta ahora. Me gusta Volvo, sin duda, son más los vehículos más antiguos y hay una simpatía muy personal por Gotemburgo. Tal vez incluso tenga un Volvo como automóvil de empresa, si al menos el concesionario local pudiera mostrar algo de entusiasmo por su producto.

Pero Volvo siempre ha sido la marca más grande, y los temas de Saab probablemente solo serán una minoría en el blog en poco tiempo. Volvo dominante, Saab segunda fila, que no puede existir. Saab, mezclado con los temas que rodean todo lo que sucede en Trollhättan y la antigua fábrica, son en mi opinión una base emocionante. ¿Los lectores lo ven así?

¿Es Volvo un tema para el blog?

  • ¡No, todo debería quedar como está! (56 254% Votos)
  • Sí, se junta lo que es sueco! (34 156% Votos)
  • Realmente no puedo decidir! (10 44% Votos)

Total de votantes: 454

Loading ... Loading ...

La votación es un instrumento democrático y, por lo tanto, siempre se asocia con riesgos. Una isla separada de Europa por el Canal Inglés y el Mar del Norte todavía está luchando con el resultado inesperado de tal evento. Así que es una historia complicada, incluso si de hecho estoy bastante seguro del resultado. ¿Cómo decidirán los lectores?

Pensamientos de 47 sobre "¿Es Volvo realmente la alternativa a Saab?"

  • Para VOLVO hay suficientes sitios web que se ocupan de este automóvil. A este respecto, este blog debe seguir siendo específico de SAAB.
    Conduzco en este momento
    VOLVO XC 70 YOM 2007 MJ 2008, con el cilindro 3,2L 6 con cambio automático
    Interruptor SAAB 2,3 TU Bj 92
    Interruptor SAAB 900 soft turbo CV BJ 92.
    El VOLVO no da nada como el placer de conducir de los dos SAAB. Está al acecho en comparación con el 9000er, muy ruidoso para un cilindro 6, y consume demasiado. Sin embargo, conducir con él es muy relajante.

    JFP

  • Una avalancha no es casi nada en comparación con la cantidad de comentarios publicados aquí sobre la pregunta de Tom sobre si Volvo es un tema para el blog. Y las opiniones a menudo chocan. Me di cuenta, obviamente, todos tienen su auto favorito.

    He conducido varios Volvo 1971 y 1983 de 142 a 144. En ese momento, se los consideraba particularmente buenos en comparación con, por ejemplo, un Fiat, que en ese momento se decía que ya estaba oxidado en el folleto.

    Desde 1983 estoy de gira con Saab y justo antes de finales de marzo 2010 compré otro 9-5 Vector Griffin Sportcombi, que es rápido en el camino y me ofrece el espacio necesario para mis numerosos viajes extendidos a Noruega.
    Debido a que ahora están pasando los años, consideré brevemente cambiarme a un Volvo V90, pero mi conciencia me mantiene en el 9-5. Y corre y corre, con suerte durante mucho tiempo.

    Por eso, me encantaría leer principalmente sobre Saab en el blog, tal vez a veces con un pequeño desvío a Volvo ...

  • hallo,
    Divertido ya que hace calor aquí en calcetines blancos 🙂
    Entonces, para mí, todos los artículos sobre Volvo no serían interesantes y ciertamente ya no estaría tan interesado en el blog de SAAB como lo está ahora ... lo siento ... simplemente no tengo ninguna relación con la otra marca. Eso se debe ciertamente a la historia de la flota del gobierno de la RDA y que nunca pude entender que estos Guardias Rojos cambiaron los maravillosos Tatra como un T603 y T613 por estos, lo siento, extraños Volvo 240 con 4 en lugar de 8 cilindros, pero eso no es eso. Lo único que me aleja de Volvo. Creo que es casi como un "Hoshimark" como el que tiene los 4 ceros en el arco ... pero esa es mi opinión ...
    También tuvimos que comprar un auto nuevo y como prefiero viajar en análogo no necesito toda la "mierda" y no conduzco 100tkm al año, era un Jeep Wrangler. Es casi tan análogo como nuestro CD y hasta ahora solo ha traído comentarios positivos cuando estoy fuera de casa, especialmente cuando se han quitado el techo y las puertas ... 🙂
    Así que, querido equipo del blog ... deje que el blog de SAAAAAAB sea un blog de SAAB ... cualquiera que esté interesado puede encontrar un clic en el blog de Volvo ...
    Que tengas una buena semana y para los interesados.

    A finales de septiembre, a principios de octubre, el viaje de SAAB está de nuevo en Sajonia ... ¡Información en el blog de SAAAAAAB, por supuesto!

  • Si miro el estado actual de la votación, entonces probablemente no sea nada con Volvo en el blog.

  • Después de muchos comentarios y unas cortas vacaciones, también quiero decir algo al respecto, veo a Volvo como una nueva alternativa a Saab. El diseño y las características de diseño son diferentes a los de las marcas alemanas, en casi ningún otro automóvil se pueden encontrar asientos tan buenos como en un Volvo. Me gustan especialmente los nuevos modelos desde el nuevo XC90. Que solo haya motores de 4 cilindros me molesta menos. Si lo desea, prefiero leer las publicaciones de Volvo que las de Nev, porque hay Volvo, puede conducirlos y comprarlos. Nevs es aún más un estudio

    3
    2
  • OHA,

    ¿Existe realmente un fabricante de automóviles alemán que aún no produce ni vende en China y, por lo tanto, apoya la economía china? En consecuencia, no debe pedir un automóvil alemán bajo ninguna circunstancia. ¿Qué pasa si VW no produce y vende automóviles en China? ¿Es posible hoy en día defenderse completamente en la vida cotidiana contra productos fabricados en PRC? La pregunta planteada aquí con tres líneas a un nivel político tan alto, probablemente no estoy de acuerdo, especialmente porque ocasionalmente me pregunto qué sistema no es realmente totalitario. ¿Son los murciélagos de datos y la vigilancia total en nuestro sistema totalitario? Preguntas sobre preguntas.

    Se trata de autos de Suecia (que han permanecido suecos con la entrada del fabricante de automóviles estadounidense, o no?). Puede que te guste o no Volvo. SAAB, por cierto, también. El informe más reciente de este blog está relacionado con Stallbacka y trata sobre una startup alemana. Me parece informativo, está relacionado con Suecia y aparece en un blog de SAAB, aunque el único hilo es un trabajo anterior de SAAB. Me gusta leer ¿Puedo imaginar para Volvo en conjunto con SAAB? Y de nuevo a Volvo. Nunca manejaría un Volvo hoy si hubiera nuevos SAAB. En ausencia de una alternativa tolerable para mí, he optado por la intersección más alta entre los dos suecos. Seguridad, longevidad, voluntad, solidez, en parte estructuras familiares aún con énfasis en la personalidad del comerciante, la calidad, la moderación, etc. Volvo fue siempre una segunda opción para mí, honesto, algo sin emociones, con el halo que muchos maestros y personas con mayor nivel Referencia de la naturaleza que prefieren estos vehículos (por favor, no es crítico, vengo de una familia de maestros de conducción de SAAB :-)). Pero es la marca sueca la que se ha mantenido. Con empleados de Saab, con técnicas adoptadas por SAAB y con estrategias que puedo identificar para el futuro. No es antipático, incluso si algunos de los vehículos no cumplen con mi gusto. Entonces, ¿por qué no de vez en cuando en este blog las noticias, históricas e interesantes lo leen aquí? También me parece muy interesante la polestar.

    Saludos de Erik

    7
    2
  • eso también es cuestión de gustos, nunca podrás inspirar al habitante de un país de montaña por la llanura ...

  • Y lo más hermoso es Dinamarca.

    2
    2
  • Estoy lejos de Volvo. No deseo apoyar un sistema totalitario con solo un clic en esta página. También me falta la comprensión de las personas que compran algo después de que el último intento en su propio país fue hace apenas 30 años.

    13
    1
  • ¡Hola a todos Saabiisten!
    ¡Qué reacción al artículo! Quiero decir que este blog debería ser solo para temas de Saab. También se llama Saab blogg. Creo que mucha gente confunde la cuestión del blog con el tema de qué tipo de coches tendremos en el uso diario en el futuro. Lo más probable es que en 10 años solo usemos Saab como autos de fin de semana. Y la pregunta es qué utilizamos como “carruaje” diario. No se puede discutir sobre marcas aquí. Todos tienen su por y otra vez. Dependiendo del gusto, y como es bien sabido, no hay discusión sobre el gusto. El blog debería especializarse en Saab, incluso si la ciudad de Trollhättan sigue apareciendo. Para mí, lo que pase allí no tiene nada que ver con Saab. Incluso si usan la fábrica. Para algunos residentes todavía existe una fuente de ingresos y eso es bueno.

    Todos los Saabiisten una bonita temporada de vacaciones y siempre un viaje sin accidentes.

  • ¿Es Volvo realmente la alternativa a Saab? Ciertamente no para mí, definitivamente no. Me he estado haciendo esta pregunta durante casi 50 años y comparé los dos de manera continua, la respuesta siempre fue 100% Saab. Probablemente sea una cuestión de carácter. Pero simplemente no encuentro el Saab típico en Volvo, ni siquiera hoy. Mi empleador en ese momento era un fanático de Volvo, una generación de Volvo tras otra y a menudo teníamos que conducir con Volvo en viajes de negocios, al mismo tiempo, también teníamos el modelo superior de Opel. Esa fue siempre una recuperación después del Volvo, que siempre ha sido un tractor duro para mí, incluso hoy. Mi concesionario de Saab se hizo cargo de la representación de Volvo tras la quiebra de Saab, pero no estaba contento con ella y yo tampoco, porque tuve que alquilar un Volvo de última generación durante el servicio de Saab en mi Saab (que sigue realizando) y siempre descontento así fue. Es como Peugeot, todavía puedes encontrar las mismas debilidades a las que la marca ha estado culpando durante décadas. En el verano de 2018, sin embargo, conduje 118 km en una máquina BMW 12i alquilada en cuatro semanas (Noruega y Francia). Me acostumbré de inmediato y quedé muy contento con él como reemplazo de Saab. Soy leal a Suecia con el debido respeto, pero tampoco salvaron a Saab, y Noruega es más hermosa e interesante que Suecia y BMW es más ideal que Volvo.

    11
    3
  • Saab debería ser lo más importante con seguridad, pero preferiría tener noticias y artículos sobre Volvo que cualquier cosa sobre las cápsulas de movilidad ... NEVS no es Saab.

  • Nunca pensé tener un AW tan sombrío en mis comentarios de calcetines blancos.

    Solo por razones legales, por la presente compenso la designación de SATIRE. No tengo ni idea ni conocimiento interno sobre el "Must Have 2020" o el armario de Hollywood ...

    Cualquier respuesta a mi comentario anterior pone en peligro la salud mental del encuestado y los padres son responsables de sus hijos. Los calcetines blancos ponen en peligro la salud. Y SAAB te hace dependiente. ¡Ni siquiera empieces! ! !

    6
    2
  • Bueno, a uno u otro le encantará Suecia, y Volvo y Saab alguna vez tuvieron una filosofía similar en lo que respecta a la seguridad. He probado Volvos y los encontré bastante aburridos. Mientras estuvo Saab, siempre me he encontrado con Saab. Luego Jaguar como alternativa, y siempre un Saab descapotable contigo ... Bueno, y hoy Volvo pronto tendrá más China que Suecia. Si miras todas las marcas de automóviles juntas, ciertamente hay más individualidad con Volvo que con otras marcas, y para muchas de ellas, el mito de Suecia seguramente las atraerá también. Pero no lo necesito aquí ahora. Un blog de Saab es un blog de Saab es un ...

    10
  • Oh cielos

    Por lo general, agradezco mucho sus comentarios. Con su conocimiento interno sobre el E85 y las condiciones francesas, desde mi punto de vista, se ha ganado repetidamente un gran mérito en el debate sobre el transporte ambiental aquí en el blog ...

    ... pero echo de menos un comentario tuyo sobre el artículo actual (a pesar de los tres) en el que no aparece la abreviatura SUV. O al menos no cubierto de consignas, no cubierto de diatribas ...

    ¿Y no sería mejor un SUV compacto con un motor turbo de menor tamaño y E85 o biodiesel operado según sus propios estándares que cualquier otro automóvil? Sea como fuere, cualquier debate sobre si SAAB debería considerarse un rechazador de SUV o un SUV tardío está inactivo casi una década después del 9-4X y la quiebra final per se ...

    El debate se vuelve finalmente obsoleto si la herramienta (la camioneta) se agrupa junto con el SUV. Cita: "(...) pero incluso antes del fin de Saab había ciertamente más camionetas Volvo que Saab, que al final probablemente tenían un grupo objetivo similar al de los SUV".

    La camioneta es el automóvil de todos los automóviles, que en una misma plataforma ofreció la mayor utilidad posible, medida por el uso de recursos, incluso antes de la ola de SUV. Convertibles, cupés, sedanes, camionetas y SUV en una plataforma y con una conducción idéntica son ahora una práctica común ...

    En otras palabras, la camioneta no solo supera a los convertibles, cupés y sedanes en términos de utilidad, sino que algunos SUV (a menudo de 7 plazas) también superan a las camionetas (de 5 plazas) sin utilizar significativamente más recursos que un cupé o un convertible ...

    Ojalá no profundicemos en este debate sobre la forma supuestamente más sensata de vehículos nuevos o más jóvenes. Deseo a todos los que mueven un automóvil (especialmente un SAAB) dentro de esta gama entre descapotable y SUV que aprecien y utilicen su respectivo vehículo y sus ventajas. Si fuera diferente, solo entonces los recursos se desperdiciarían verdadera y finalmente ...

  • Aquellos que hoy usan calcetines blancos nuevamente lo están haciendo conscientemente y no porque no tengan idea de estilo. Puedes creerme porque pertenezco a la generación que hoy vuelve a usar calcetines blancos. La clientela tampoco conduce un Saab. En el Int Saab podemos ver cuántos conductores de Saab entre 22-38 años usan calcetines blancos allí ...

    1
    2
  • hola,

    Esto debería seguir siendo un blog de saab y la calidad de este blog se refleja solo en la actividad, a pesar de que, lamentablemente, una marca muerta nuevamente.
    Actualmente solo conduzco el saab 900 turbo 16s y ciertamente soy uno de los conductores más felices que existen. ningún jaguar, maserati, etc., por grande que sea, podría reemplazar este sentimiento. el saab más nuevo no me habla, excepto el 9-5 II que tuve durante tres años. Sin embargo, después de siete volvos y 9 saab, ya puedo ver que al menos los volvos más antiguos también atraen la comodidad; todavía recuerdo las miradas casi compasivas cuando conduje el 740 y luego el 960, ciertamente no una expresión de belleza, pero genial carros. mi último volvo fue un v90 (camioneta 960). un auto absolutamente grandioso, que desafortunadamente resultó en daños totales sobre hielo negro.
    este es un blog de saab y, si se quedara, posiblemente polestar todavía sería aceptable, pero por lo demás no existe otra marca, que todavía está activa en el mercado.
    personalmente, me interesaría un artículo sobre el diseñador del último saab 9-5. el hombre debe ser un genio: el 9-5 II fue y es sin duda uno de los autos más hermosos jamás creados. que fue absolutamente impecable, aunque uno de los primeros, habla por sí solo.
    nevs no me den el frijol. arruinaron todo lo que era posible y si realmente traen autos nuevos a las calles, eso no tiene nada que ver con saab. El hecho de que volvo tenga propietarios chinos es irrelevante para mí, aquí, como tantas veces, ha dormido el estado sueco. Está construido en Suecia, así que para mí es un automóvil sueco, eso también era Saab en la época de GM.
    Encuentro absolutamente innecesario atacar a suv. todos deben conducir lo que quieran y eso no tiene nada que ver con la ecología. mi jeep grand cherokee consumió 2 litros menos que mi viejo saab 900 y el x5 y el x3 también son modelos muy económicos si no pides el de ocho cilindros ...

    12
  • Un Volvo V60 CC de este tipo sería una alternativa para mi 9-3X, ¡pero un vistazo a la lista de precios te hace temblar! Y así es como me quedo con mi Saab. Ahora solo hay cuatro, pero todos están en las mejores condiciones y son buenos para los próximos años 5-10. Y luego mira, si puedes conducir o incluso coches con motor de combustión interna.

    10
  • En 9-4x no habría diesel ni motores más pequeños. Alemania habría recibido solo unas pocas piezas de 100 por año, la distribución habría sido muy limitada. Solo el sucesor, construido en Trollhättan, se habría vuelto realmente interesante para grandes números con el 1.6 Turbo más un diesel.

  • Creo que los vehículos de Saab y Volvo son de todos modos conmovedores. Los vehículos chatarra alemanes que se producen solo con la ayuda de miles de millones de impuestos no son una alternativa para los verdaderos conocedores de automóviles.

    12
    9
  • Por supuesto, la evaluación es solo mía, pero supongo que la cantidad de 9-4X sería significativamente menor que la de los SUV de Volvo comparables, o incluso no comparables.

    Y no porque los posibles compradores de Saab sean las mejores personas, sea lo que sea, sino porque los motores ofrecidos por Saab no satisfacen las necesidades de los clientes europeos.

    Con solo dos motores de gasolina de seis cilindros, el comprador potencial probablemente no solo era manejable en el stock de Saab, sino que estaba bastante limitado en el mercado europeo de SUV.

    Quizás se hubiera encontrado un turbo-diesel V6 de un vehículo comercial en el estante de GM, pero probablemente también habría ofrecido "demasiada" cilindrada y muy poca comodidad para los clientes europeos. Y un cuatro cilindros relativamente pequeño, que probablemente debería haber recibido una revisión a mitad de camino típica de Saab, el presupuesto obviamente ya no dio ...

    El 9-4x fue probablemente más un modelo para los clientes de Saab en América del Norte.
    Ahora, por supuesto, puede especular ¿qué habría pasado si Saab hubiera gestionado el cambio de forma remota? ¿Habrían llegado los motores 'adecuados' al lavado de cara, o al sucesor? En principio, aquí también se pueden vender SUV, así lo demuestran las calles y los estacionamientos.

    Entonces se puede citar al gran filósofo Lothar Matthäus: "Sería, sería, cadena de bicicleta ..."

  • Quizás eso sea cierto, aunque no puedo imaginar que tantos conductores de Saab hayan comprado el SUV. También encontré que era más un último intento de congraciarse con alguien que estaba condenado a la corriente principal y un SUV de Saab como una imposición a los clientes leales de Saab "clásicos". (Espero que no todos me peguen ahora, y enfatizo que este es mi sentido personal de la estética, entre otras cosas, por lo que encuentro los SUV básicamente terribles). Pero tengo esta pregunta aquí en HH, en vista de las "hordas" de Volvo SUV: también se preguntó con más frecuencia. ¿Todos los SUV de Volvo serían SUV de Saab si Saab todavía existiera? Nadie puede decir eso, pero incluso antes del fin de Saab había ciertamente más camionetas Volvo que Saab, que al final probablemente tenía un grupo objetivo similar al de los SUV. ¿Pero quién sabe?

  • Por supuesto, todos son libres de decidir, lo que no fue negado. Pero también puede expresar su opinión sobre si personalmente encuentra algo bueno o malo, bello o feo, interesante o poco interesante. Nada más he hecho con respecto a Volvo y SUV. Y lo que dijo Volvo con lo dicho, en mi opinión personal e irrelevante desde el punto de vista técnico y de ventas, sobre el diseño interior y exterior del SUV totalmente fallido en la medida en que afectaba a la corriente principal de los consumidores, la presencia constante en el paisaje urbano. De la apariencia (a menudo arrogante) de los distribuidores, las cifras de ventas, etc. reflejan que nadie niega. Pero es por eso que Volvo no es más que Audi, BMW, Mercedes, etc. Volvo no es una marca de nicho (más), fue, si es que nunca, nunca como Saab y, en mi opinión, no es nada especial, extravagante o idiosincrásico y, por lo tanto, necesita Tampoco hay apoyo o un examen más detenido de un blog que trata sobre la pequeña, fina, pero desafortunadamente marca de nicho Saab.

    Y que en Saab, en tiempos de GM, de ninguna manera todo fue lo mejor, por el contrario, los "estadounidenses" tienen una gran parte de la forma en que se produjo el declive de Saab, que ciertamente se puede asumir como un consenso aquí. Pero ahora es un blog de Saab, que, como ya se mencionó anteriormente, solo sirvió a este nicho especial, en relación con todos los modelos de Saab, en los que los propietarios aún lo hacen. La capacidad del blogger y del blog no es ilimitada y, por lo tanto, debe seguir con la presentación realmente excelente de los temas relevantes de Saab y Saab. Por cierto, especialmente el 9-3 más joven tiene mucho más ADN de Saab que el 9-3 I y hay, como todos sabemos, incluso Saab, que se produjo después de la independencia de GM. Las preferencias para los modelos más antiguos y más nuevos se distribuyen ampliamente entre los lectores y, por lo tanto, aprecio especialmente la variedad de contenido y las opiniones del blog y del blog, siempre que sea el núcleo de Saab o esté relacionado con Saab, y no de todos. Cualquier otra marca de coches.

    10
    5
  • @ Martin Schmuki, Erik 900 y Ebasil,

    Entonces los cuatro estamos de acuerdo en el blog y las preferencias temáticas (SAAB).
    Es bueno que hayamos resuelto esto con tanta claridad, porque eso es exactamente lo que el autor pidió para mi comprensión. Cita: "¿Los lectores también lo ven así?"

    Ahora tiene un “SÍ” claro y unánime de nuestra parte y eso es algo bueno ...

  • ... ¡No sin razón!

    La primera parte, sin embargo, no es cierta, así que, por supuesto, no fue una pesca activa de Saab en sí misma, ha resultado ser así. El viejo grupo de TopGear lo había dicho en pocas palabras. https://youtu.be/Sx2e-8FGkB4 Que uno tome esos clichés cum grano salis, es por supuesto evidente. Que un 901 Aero estuviera habitado por un Weisssocke, era (y es) poco probable (en lugar de eso, el suéter negro), y que el último Saab (lo siento), a veces bastante bastante regado, atrajo a otra clientela, no habla contra el núcleo anterior. ,

    Pero oye, ¿y qué? Saab fue y es una de las mejores experiencias automotrices que haya existido, puede vivir diferentes perspectivas y formas de percepción. Lo principal Saab 😉

    3
    1
  • Honorable señor Hürsch,

    Estoy totalmente de acuerdo contigo. Este blog, dedicado exclusivamente a las marcas SAAB y NEVS, no debe duplicarse con las contribuciones a Volvo. También creo que el equipo moderador iría más allá de los límites de escribir sus propios informes. Yo tampoco entendí la pregunta del Sr. Tom. Para mí, la pregunta que surge es si el presentador podría publicar información interesante o actualizada sobre la otra marca sueca Volvo en caso de que existan vacíos en el tema de SAAB / NEVS, ¿posiblemente en conjunto con ambas marcas? El moderador habló de superposiciones y rivalidades. Eso es emocionante

    Pero, por supuesto, no me importa si SAAB sigue siendo exclusivo y aún así leería y apoyaría el blog.

    Me gusta regalar flores cuando el medio ambiente se trata con especial cuidado y aprecio. Es tal, digamos, la debilidad del personaje de mi parte.

    Deseando una tarde soleada

    Erik

    3
    1
  • ¿Qué quiere Martin Schmuki…?
    Personalmente, me encantaría leer de vez en cuando un informe bien investigado sobre la marca de Hisingen.
    Sin embargo, en primer lugar, esto debería seguir siendo un blog de SAAB, ¡ya que SAAB Tom también tiene la pasión y la alegría necesarias en el asunto!
    ¡Lamentablemente, todavía no he descubierto un blog Volvo homólogo!

    En cuanto al comentario sobre el SUV Volvo…. Obviamente, Volvo ha hecho todo bien con el XC60 / XC90, gracias a Dios que todavía vivimos en una economía de mercado feliz en la que todos pueden y pueden decidir por sí mismos qué tipo de vehículo quieren conducir.

    3
    4
  • SOCKS COOL REAL

    ¿Dónde está la contradicción?

    Después de que la burguesía alemana por sus calcetines de tenis blancos se arrastrara por el cacao de las revistas de moda y los cómicos desde 1990, hace tiempo que se ha convertido en un símbolo de resistencia y pensamiento independiente después de que estuvo prohibido durante muchos años y al borde de la extinción. Sé por una fuente confiable que el calcetín de tenis blanco será votado como "Must Have" y el accesorio de moda del año en 2020 ...

    Incluso se dice que Brad Pitt ya caminaba en calcetines de tenis blancos sobre una alfombra roja, combinado con un traje de Giorgio Armani, en el cual otro calcetín blanco se pegaba como un pañuelo de bolsillo. Eso es genial e individual, ¿verdad?

    También se dice que leyó aquí y ya buscó contacto con Frankfurt. Según los informantes, George Clooney tiene un olfato por delante de las ofertas por el 9-3 rojo, que se mostró recientemente aquí, y probablemente ya tenga calcetines blancos en el armario ...

    Veremos cómo termina eso. Pero ya está claro que el mayor individualista de todos los tiempos es un hombre llamado Ove, alguien al que no le interesa lo más mínimo la moda o si contradice o contradice algún tópico. Espiritualmente eso es verdadera libertad e independencia, eso es SAAB. A los usuarios de calcetines blancos alemanes que conociste no les importaba lo que pensaras de ellos. Esos también eran calcetines geniales ...

    7
    3
  • Soy dueño de un Volvo. Sin embargo, en mi opinión, los artículos publicados aquí siempre deben estar relacionados con Saab. Si, como ya se mencionó, se trata de ex empleados, detalles técnicos, etc.que ahora están en otras marcas, por supuesto, también se puede informar, pero el trabajo de bloque real debería girar en torno a Saab.

    Por otro lado, la pregunta es, por supuesto, ¿cuántos temas (interesantes) puede encontrar para Saab? ¿Cuándo empiezas de nuevo? ¿Te das vuelta en un círculo? ¿Cuánta creatividad y energía necesitas para producir nuevo contenido una y otra vez? Con otros fabricantes, siempre hay temas actuales que se pueden publicar en un blog (más rápido?!?). Este es un difícil acto de equilibrio para los editores.

    Alternativamente, una vez al mes puede hacer una columna a la "Vista de Suecia" y cubrir varios temas automotrices más allá de Volvo.

  • TODOS

    Que dices. También me gustan los argumentos de Martin Schmuki, con los que estás de acuerdo, porque tienen como principal objetivo elogiar este blog por sus cualidades. También me gustaría tener un blog de Volvo de la misma calidad y de una sola fuente ...

    Sin embargo, una duplicación no está sujeta a debate y el blogger ha expresado sus preocupaciones acerca de un paso en la dirección de dos marcas claramente en el artículo.

    Los lectores tendríamos que elegir menos SAAB para exigir más Volvo aquí. Aún puede hacerlo si cree que es correcto. Pero primero debes tener en cuenta que todo tiene su precio, que tal reclamo sería a expensas del tema SAAB ...

    ¿Realmente quieres eso? ¿Martin Schmuki querrá eso? Me gustan los volvos (viejos) y todavía no quiero eso.

    Desde que estoy de acuerdo (más allá de los ramos de SUV agotados que no hacen nada al respecto) más bien Ebasil.
    Cita: "Este es un, bien hecho, blog de Saab y debería seguir siendo así".

    10
  • Eso con los individualistas y los espíritus libres es solo una broma de marketing o si estás buscando una razón para verte a ti mismo como algo especial. Ya he conocido a muchas personas que conducen un Saab que estaban tan lejos de estos atributos como la Tierra de Marte. A veces había personas tan estrechas que cumplían cada cliché del “alemán típico” (incluidos los calcetines blancos con sandalias) en más del 100%.
    Pero para tranquilizarte, los citroenistas piensan lo mismo de ellos mismos ...

    6
    5
  • ¿Qué tal un C30? Nunca hubo nada igual en Saab. Es chic y si no se transporta constantemente una lavadora pero sigue siendo completamente suficiente.

    3
    3
  • En HH, Saab tampoco era realmente un producto de nicho en comparación con Volvo. Si Saab no estuviera en bancarrota, tantos SUV 9-4 innecesarios estarían en góndola por las calles de HH como XC60 / 90. Un SUV no es "mejor" solo porque dice Saab.

    7
    4
  • EL BLOG BÁSICO Y LA VERDADERA SENSACIÓN

    Las encuestas y otras herramientas de análisis siempre muestran una gran confusión. En un enfoque científico serio, los resultados involuntarios pero más a menudo deseables se producen porque una preocupación económica o política debe sustentarse con argumentos estadísticos, con la supuesta objetividad de los números.

    Nunca se puede evitar cuestionar los resultados en el contexto de la pregunta, la tesis inicial y el objeto de consideración. En este caso, este sujeto somos nosotros ...

    Se entrevistó a los conductores de SAAB. Y vuelve a estar mal, porque se les preguntó a los lectores de SAABBLOG, de los cuales el 14% no tiene SAAB ...

    Es este 14% de partes interesadas a quienes les gustaría conducir SAAB, lo que para mí es la sensación real de esta encuesta. Habla por la marca y este blog en su estado actual, cuando una parte significativa y sorprendentemente grande de lectores encuentra ambos emocionantes.

    Encuentro el 90% más para un Volvo como alternativa a SAAB comparativamente poco sorprendente y relativamente profano. Para ambos grupos (lectores) (el 86% de propietarios de SAAB y el 14% de candidatos) se puede asumir una alta afinidad por el sueco y, dado que no hay otra alternativa sueca-automotriz a los autos nuevos, se preprogramó un resultado de la elección sobre cómo hacerlo de lo contrario, solo era de esperar en una autocracia * ...

    La larga historia corta:

    Incluso si conduzco un Volvo y SAAB, no me pierdo nada aquí. El enfoque en SAAB y la mirada ocasional fuera de la caja en diferentes direcciones conforman este blog para mí. En mi opinión, la encuesta no revela a Volvo como un tema permanente, especialmente no a expensas de SAAB. Una pregunta que se redujo a esto no fue parte de la encuesta ...

    * juego de palabras involuntario pero inevitable

    14
  • Encontraría un artículo sobre antiguos empleados de Saab que ahora están en Volvo bastante interesante. Desde el controlador de prueba al diseñador hasta el trabajador de la línea de ensamblaje normal. Cómo fue entonces, cómo es ahora. Me cae a mí, por ejemplo. Una vez más, la imagen del piloto de pruebas de Volvo, una de las cuales fue fotografiada por un paparazzi en la chaqueta Saab.

    8
    1
  • Jochen Gewecke lo dijo todo; El blog de Saab es el blog de Saab. Los informes ocasionales de otra marca no son un problema, pero ¿por qué un blog "doble"?

    Es fácil entender que, por razones prácticas, muchas personas han cambiado a la otra marca sueca mientras tanto (muy práctico, no se trata solo de enseñar), pero honestamente: V. nunca puede ser una alternativa a Saab Saab es una marca extremadamente independiente para individualistas dedicados y verdaderos espíritus libres, V. es todo lo contrario. Para mí entonces algo más bien diferente, lo siento 🙂

    Muchas gracias a los creadores de este sitio; ¡Eso es realmente superior!

    10
    1
  • Leo / uso el blog de SAAB porque quiero aprender sobre SAAB, Fabrication, Models y Trollhättan.
    Si hay temas conmovedores en Volvo, Subaru, Tesl, etc., pero SAAB, por favor, en primer plano.
    Si estoy cada vez más interesado en otras marcas, puedo cambiar al blog / círculo de fans correspondiente.
    SAAB primero! 😉
    Personalmente, considero que la demarcación a otros fabricantes es bastante buena, en lugar de desventajosa.
    Además: tenga en cuenta la mano de obra !!! ¡Dona más al final del año! ...
    Todavía estoy esperando la secuela de Munich, SONO Motors…. 😉
    Gracias, Tom! Blog de clase!

    14
  • Volvo es claramente una alternativa para mí. Especialmente desde que mi esposa condujo su segundo V40 T4 hasta hace unos días. En consecuencia, también se me permitió mover el automóvil varias veces. (mayormente en vacaciones)
    También en el trabajo conduzco Volvo. Un XC90 2005 y, de vez en cuando, un nuevo V60 o V40 como un automóvil de empresa.

    Lo que echo de menos en Volvo, son las emociones! Conmigo como un eterno conductor de Saab desde hace mucho tiempo que también se ha entrenado en esta marca, en Volvo, a diferencia de Saab, no tengo emociones reales en mí.
    Aunque una gran marca. Tal vez tomaría un paseo en un vehículo Polstar?

    La mezcla de las dos marcas en el blog puede discutirse polémicamente. Así como lo experimentamos.
    Mi esposa necesita urgentemente otro vehículo. Como conductora de Volvo desde hace mucho tiempo (y ex conductora de Saab), está conectada con varios jugadores de Volvo en Suiza a través del club y Facebook. El coche nuevo debería ser barato (presupuesto reducido) a partir de 2000 (antiguo), no demasiado grande y fuerte. ¿Color? Sí, también es adecuado. Solo en Volvo no se puede encontrar nada adecuado. Pero en Saab lo hace. Ahora tenemos bastantes 9-3 que podrían pasar. Publicado esto en Facebook, los conductores "militantes" de Volvo ya están en el plan. "¡Por qué queremos comprar un auto tan malo es solo un GM Sch ......!" Uno es literalmente hostil.

    Ciertamente, hay fanáticos "militantes" de Saab en el otro lado. Me pareció un poco irritante la elección de palabras de algunos fanáticos de Volvo en Facebook. Sobre todo porque Volvo ya no es independiente. Pero aparentemente todavía hay grandes diferencias entre algunos conductores (fanáticos) de Saab y Volvo. Lo cual es una lástima en estos días.

    Saludo matias

    8
    1
  • Para ser honesto estoy indeciso. Creo que el tema de Volvo no es poco interesante, si no es demasiado. Para quien no quiera leer el blog, 10 ganará nuevos lectores. Así que para Tom, este sería un enfoque interesante, diría yo. Sal de lo muy pequeño en el gran nicho.

    6
    5
  • ¿Por qué no mirar fuera de la caja en una nueva sección y ocasionalmente presentar temas interesantes sobre Volvo? El enfoque del blog sigue siendo claro en Saab, pero aún deja espacio para nuevas cosas.

    VG

    8
    2
  • El blog me parece interesante precisamente ... porque los usuarios de la marca SAAB encontrarán aquí un portal en el que ante todo se tienen en cuenta sus intereses. Y estos se refieren solo a SAAB ... y no a una tienda de productos mixtos donde todos pueden encontrar su sopa. Si hubiera una fusión con Volvo, el portal ya no sería relevante para mí.
    Por supuesto, NEVS conserva su justificación para mí aquí ... porque estos han surgido de los genes SAAB ... y su apoyo chino en el servicio de la deuda parece ser a largo plazo.
    '' '' '' '' '' 'TODO BUENO CONDUCCIÓN y diviértase con los VEHÍCULOS SAAB' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '

    17
  • Para mí, un blog de SAAB es un blog de SAAB. ¿Una u otra nota interesante para Volvo? Está bien, también como leer.
    Pero los modelos actuales de Volvo me atraen tan poco como los modelos de otros fabricantes. Si es necesario, sí en otras páginas puede ser geschmökert.

    Saludos desde el Main
    Herbert

    18
  • Que este es un gran blog de SAAB hecho, está completamente fuera de discusión, de lo contrario no sería tan popular y aún produciría tantos lectores.

    Después de todo, aquí también se informa de los amis nórdicos, y eso no conmueve. Acepto la opinión de que los vehículos SUV pueden ser conducidos por muchos que rara vez se encuentran en el terreno imaginario. Eso es lo que SAAB debería haber hecho. Ah, sí, NEVS y SAAB son o fueron una compañía puramente sueca, ¿no es así? En cualquier caso, me alegro de que haya al menos una alternativa sueca y me alegraría, si aquí a veces fluye una o la otra información. No leo los blogs de Volvo, pero mi corazón late a SAAB.

    Saludos de Erik

    17
    4
  • Lo veo como Tom: ¡Este es un blog de Saab, bien hecho, y debería seguir siendo así! Solo por la gran cantidad de conductores de Volvo y la cantidad concebible de (¡autos nuevos!) Temas, Saab se quedaría rápidamente atrás y luego también se quedaría muerto en el blog. ¡Piense en los numerosos comentarios de los clientes de Volvo!

    Ciertamente pronto dejaría de leer, porque no estoy realmente interesado en Volvo con todos sus horribles SUV de tractores gigantes chinos. Al menos aquí en HH este tampoco es un producto de nicho, pero los SUV de Volvo son parte de la escena callejera dominante. ¿Y no hay suficientes blogs independientes de Volvo, etc. de todos modos? Conclusión: Algunas notas marginales relacionadas con Saab (por ejemplo, ¿qué están haciendo los diseñadores anteriores de Saab allí ahora, qué ideas de Saab se pueden encontrar en el Volvo hoy, etc.), pero por favor, no más de los chinos nórdicos?

    36
    7
  • El blog de Saab es el blog de Saab. Es por eso que encuentro un blog Saab Volvo bastante difícil. Está bien, si Volvo parece ser un comodín a veces, por ejemplo, casi cada octava o décima vez. Esto mantendría la alineación.

    34
    1
  • Hola,
    únete a mí Martin S Sin embargo, para mí, la ponderación de SAAB / NEVS, etc. estaría claramente en primer plano. Pero, en ocasiones, leer cosas interesantes de Gotemburgo me encantaría como conductor de SAAB y Volvo. Si piensa en el futuro, los SAABS están cada vez más en el área Clásica. ¿Historias sobre Trollhättan y Nevs? Será algo emocionante en este momento. Volvo parece ser bueno a largo plazo para una historia complementaria.

    Saludos de Erik

    22
    4
  • Como un reconocido piloto de Volvo y SAAB, me encantaría leer más sobre la alternativa sueca, especialmente porque las sugerencias de saabblog son moderadas.
    Aquí también muchas gracias!

    30
    10

Los comentarios estan cerrados.