El concepto de exposición ligeramente diferente.

Con el inicio de la temporada, las diversas ferias alrededor del santuario de los alemanes están comenzando de nuevo: el automóvil. Lo que supuestamente se ha convertido en una escena exclusiva de las marcas alemanas alrededor de Porsche, Daimler y BMW en los últimos años es cada vez más importante para las pequeñas marcas año tras año.

Volvo y Saab
Volvo y Saab

Marcas como la que alguna vez fue la gloriosa Lancia han sido en vano durante años, ni en el Essen Motor Show ni en las ramas regionales la marca está realmente representada. Una presencia en una feria comercial en el tiempo, donde cada vez se trata más de unidades alternativas, es una vez más un indicador de tales marcas, que aparentemente están muertas. ¿Qué pasa con el culto, todavía hay una escena activa y, en caso afirmativo, qué tan bien está organizada en el fondo? Preguntas más difíciles de responder para marcas exclusivas de un año a otro. Entonces, ¿cómo se organiza SAAB? En las ferias en Essen eres regular, pero ¿y si no? ¿Qué pasa con el resto de la república?

A 2x con la participación de saabiger.

Lo que el Saab Club es hacia el oeste es la mesa de los asiduos Schleswig-Holstein / Hamburg en el norte de la república. Por segunda vez, el equipo alrededor de Olli y Markus está en el días clásicos en Neumünster con ambas marcas suecas al inicio. ¿Con ambas marcas suecas?

Lo que a menudo se divide en dos almacenes estrictamente separados en Suecia se armoniza aún mejor en Alemania. Y lo que se coronó con éxito el año pasado también se continuó en 2019. Este año 900 9000 y tanto subir al estrado. Cada uno en la versión en CD (!) Los coches son puro lujo, en lugar de la óptica de rally del año pasado por lo que alimenta la clase alta. Ambos se completan con un SAAB 90, la marca de Gotemburgo se representa con un 240 y 740. Ambas marcas no pagan nada por este fin de semana ferial. Los cinco autos son objetos de restauración completados recientemente, desde el inicio de 80 hasta mediados de XNXX años, lo que fue posible con ambas marcas.

La estrella fugaz secreta

Y, sin embargo, la marca de Göta Alv acaba de derrotar a los coches de ladrillo de Gotemburgo, el 240 Volvo de nueva construcción es la estrella fugaz del stand. Después de algunas horas, la primera docena de consultas de clientes, incluso el Volvo blanco, es bien recibido. El 9000, que también puede atraer mucha atención, no puede mantenerse al día.

Pero ambas marcas se benefician mutuamente. Si vienes a SAAB para un stand, también verás Volvos en exhibición, y viceversa. ¡Este es otro concepto de feria para SAAB (y Volvo)!

Bienvenidos a la clase alta

La clase individual del 900 casi se está ahogando, tan fuertes son el Volvo y el 9000 del rango. Para las unidades producidas solo por 480, es uno de esos "aspectos destacados" que hacen que un stand se destaque en primer lugar. Recién preparado, ha rodado directamente hacia el vestíbulo. Las ventanas eléctricas, los asientos con calefacción y la larga distancia entre ejes proporcionan un espacio para las piernas increíblemente grande en la parte trasera. Para los visitantes: si presta atención a los pequeños detalles, notará que este no puede ser un 900 normal que se muestra aquí.

Un interceptor en el lado equivocado.

Además de los registros de registro de autos clásicos, en 2019 se alcanzó un nuevo récord, se recolectan como siempre los vehículos usados ​​en la feria. Los precios a veces siguen siendo asombrosamente altos, la impresión de la caída de los precios y la aparición repentina de burbujas no pueden ser confirmadas.

Es todo y siempre. Desde VW Beetle en varios modelos Mercedes W o Porsche. Cada coche se puede encontrar al menos dos veces para la venta. Solo un SAAB está buscando un nuevo propietario este fin de semana. ¿Es eso una buena o mala señal? No lo sé, pero quién quiere estar en el fin de semana exclusivamente en la carretera, pero prefiere usar el SAAB. En pintura gris odoardo se encuentra en algún lugar entre Porsche 911 y los modelos americanos de 60ern.

Una rápida charla con el propietario muestra que el coche con la ayuda de SAAB centro Kiel ha sido ampliamente restaurado. El SAAB hace algo, la caja roja, el cuero bien conservado, confirma una vez más la impresión de la buena calidad de los materiales. Por cierto, el SAAB realmente no recibe mucha atención. El propietario ha esperado más, y por eso el 900 es el primero en volver al hangar doméstico.



Esa frase

Sin embargo, lo que no se hunde y sigue presente después del desmantelamiento del stand, es la popularidad general de los visitantes. Sin excepción, cualquiera que haya participado en una pequeña charla ha expresado su compasión por la muerte de SAAB. De muchos visitantes escuchamos frases como "que aún eran autos especiales" o "siempre han sido tan diferentes". Muchos apenas conocen la historia, y tienen que sacudir la cabeza con incredulidad cuando se enteran de que nunca ha habido ningún esfuerzo serio para salvar la marca, ni siquiera del estado sueco.

Muchos quieren un regreso o quieren tener uno de nuevo. Especialmente especial este fin de semana es la densidad de jóvenes que están interesados ​​en 20 para una de las dos marcas. Eso te da coraje para el futuro! Especialmente cuando ves las exposiciones mucho más antiguas y más elegantes. ¿Quién debería hacerse cargo de todo esto una vez? E incluso si hay una falta de talento joven en toda Alemania, ¡parece que la escena sueca sigue siendo la mejor situada!

Pensamientos de 8 sobre "El concepto de exposición ligeramente diferente."

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    Como no había ningún Saab nuevo, compramos un Volvo CX40 (pero seguimos conduciendo nuestro convertible 9-3, el convertible Saab 900 y el 96 de dos tiempos). Con esto, he agregado una línea adicional a nuestro estacionamiento donde está colgado el letrero "Saab Parking Only".
    Ahora dice allí; "Saab Parking Only" y más abajo; "Por excepción, otro coche sueco" :).

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      Los tres siguen siendo una gran y envidiable colección.

      Como tengo una mezcla parabólica SAAB Volvo, tal vez copiaré la idea.
      “¡Parkering endast för svenska bilar!” Sería genial. ¿Alguien sabe si existe tal señal?

      Si tuviera un Volvo nuevo o incluso una marca “extranjera”, también me parecería atractiva la pegatina “Min riktiga bil är en SAAB”. Pero no tiene sentido para mí en un viejo Volvo 😉

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        Moin, Herbert!
        Relacionado con los días festivos, solo ahora mi respuesta: las agencias de publicidad locales pueden ser un contacto exitoso. Tienen contactos y posibilidades para producir tales en pequeñas series. Si no funciona en el sitio: https://agentureins.business.site/ Mis vecinos del norte de la República El jefe de un ex mecánico de SAAB y conductor de SAAB, que cambió de negocio hace años (antes de la crisis de SAAB) y sigue teniendo “gas y petróleo” en la sangre. 😉
        Buena suerte con la implementación de su gran idea individual!
        VG de Lüneburg

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    ¡Increíblemente hermoso, el cuero de color claro! Los respaldos de los respaldos, las puertas, todo en cuero. Una foto fantástica, literalmente puedes oler el cuero y sentir la superficie de terciopelo cuando la acaricias suavemente con la mano, como si estuvieras sentado en ella. Y luego esta "nota de cuero" del fabricante escocés, ¡increíble! ¿Sigue siendo el estado original? ¿Qué año de construcción? ¿¡Difícilmente puedes comprar estos asientos de Orio !? ¡Gracias a Jan por este maravilloso comienzo del fin de semana! 🙂

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    Me resulta extremadamente gratificante que incluso más jóvenes puedan sentirse entusiasmados con los autos viejos y manejarlos bien. Aún más feliz es que los autos son Saab y Volvo. Para mí, ambos se ajustan a un soporte, Saab y Volvo siempre son ligeramente diferentes a los demás.

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    MAS MENOS

    El mundo automovilístico sueco era realmente tan bipolar como una batería de automóvil, y por eso estaba intacto.
    Dos marcas relativamente nulas con gamas de modelos pequeñas han cubierto un espectro increíblemente amplio en todos los puntos (diseño, interior, concepto de conducción, valor de utilidad) ...

    Fotos y artículos muestran muy bien este mundo perfecto de tiempos pasados ​​y el contraste entre los modelos de ambas marcas, un gran placer, sobre todo porque me gustan ambas marcas por diferentes motivos, como la carne y las verduras, como el agua y el fuego. Una marca hasta la quiebra, la otra hasta Geely ...

    Bipolar y más complementario que un 900 verde con tracción delantera y un 240 rojo, como los lujosos y redondeados asientos traseros en cuero claro de una o las válvulas extremadamente cuadradas pero maravillosamente funcionales del automóvil con tracción trasera, no lo es.

    Muchísimas gracias, Jan_HH, por este placer de lectura sueco, acerado, grasiento, engrasado con motor y de apariencia gaseosa.
    Por las imágenes hermosas y significativas y por la frase final positiva. Excelente …

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    Saab y Volvo también son una buena introducción al mundo joven / veterano para los más jóvenes porque todavía son bastante baratos o asequibles. Si tomas, por ejemplo, un típico "abuelo con sombrero" viejo como el W123 de MB, te das cuenta de que puedes poner todo lo que puedas sobre la mesa por una glorieta oxidada para un buen 9k Aero o 901 LPT ... Incluso si eso es un poco exagerado, lo es.

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      Así es, puedes dejarlo así. Además, las comunidades SAAB / VOLVO siempre están relativamente relajadas en comparación con otras marcas. Veo como otro punto a favor.

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