Los coches de ensueño (actuales) de Saab.

Por supuesto, los coches de ensueño se construyeron en Stallbacka. Pero Saab ya no lo es, y pese a ello, varios coches de ensueño de esta marca estuvieron en los medios durante la semana pasada. ¿Notable? ¡Seguro! Los descapotables están teniendo una carrera muy especial en este momento. Los precios se mantienen estables o suben en todos los ámbitos. E incluso 8 años después del final de la producción, algunos automóviles todavía alcanzan precios realmente altos.

Saab 9-3 Griffin Aero Sky Blue Edition
Saab 9-3 Griffin Aero Sky Blue Edition. De archivo: Leitner auto

Entonces, independientemente de todas las discusiones sobre el automóvil, definitivamente hay personas que quieren conducir Saab. Y solo esta marca. Y que estén dispuestos a transferir una cantidad sustancial a la cuenta del comerciante. Hubo un ejemplo de esto en los últimos días con nuestros vecinos de Holanda.

Saab 9-3 Griffin Aero Sky Blue Edition

Un cabriolet con el nombre voluminoso Saab 9 3 Griffin Aero Blue Sky Edition estaba a la venta desde 2017 en los Países Bajos -desde el año del modelo 2012, según el sueco Los informes de prensa 2012 ya estaba anunciado en Blocket por un poco más de 40.000 €. Coche leitner En los Países Bajos ha estado ofreciendo el Saab raro y extravagante por alrededor de 2 años por 57.500,00 €. La semana pasada, el Aero fue vendido a un amante por supuestamente 59.500,00 €.

La historia detrás de esto está simplemente contada y no es exactamente lo que parece a primera vista. La "Griffin Aero SkyBlue Edition" no estaba disponible de fábrica. El automóvil fue construido originalmente en la fábrica como un Aero Griffin Cabriolet regular para el año modelo 2012 en el color "Sky Blue". Más tarde, en ANA en Trollhättan, una vez el mayor distribuidor de Saab del mundo, se realizaron conversiones con mayor rendimiento y accesorios Hirsch. La modificación, que se hizo por iniciativa privada, no la convierte en una edición de fábrica. Pero sigue siendo un convertible exclusivo.

Saab 9-5 NG ropa deportiva RHD
Saab 9-5 NG de ropa deportiva RHD, se dejó en la imagen mientras que los pilotos querían 2014.

Saab 9-5 NG ropa deportiva RHD

Una pieza de la historia del automóvil y Saab está a la venta en Kiel. La única pre-serie 9-5 Sport Kombi volante a la derecha está buscando un nuevo propietario. El propietario actual vive en los Estados Unidos, la importación y la licencia a los Estados Unidos son legalmente imposibles.

Para conducir su camioneta, voló a Alemania para las reuniones anuales de 2. Vivir la pasión de Saab se llama así. Y la separación probablemente no sea fácil, sino que es el resultado de una razón pura. Porque ¿qué pasa con un coche al otro lado del Atlántico?

La furgoneta TiD en equipos lineales es el último sobreviviente de los modelos de pre-producción 4 con tracción a la derecha. En el velocímetro hay solo 6.400 kilómetros, casi continuamente estacionado el Saab en la sala de exhibición en Kiel. El vehículo se mueve con regularidad y desde el concesionario. Lafrentz Mantenido por expertos. Las expectativas de precio del propietario comienzan ruidosamente. 9-5sc2012.com desde 35.000 €. Los compradores potenciales que estén interesados ​​en un artículo único genuino de Suecia pueden solicitar detalles en Kiel.

Las personas que conducen por la derecha no tienen una gran demanda en el continente por razones comprensibles. En los últimos años, Lafrentz ha estado pensando en una conversión. Con el volante en el lado "derecho", el interés y el precio aumentarían. Aparte del muy alto costo, la operación también sería una destrucción del patrimonio automotriz.

El término coche de ensueño se define en términos de sueños. Lo tienes, puedes cumplirlo. O no. Luego también está el término "proyecto de automóvil nacional". Eso también tiene algo que ver con los sueños. Hubo proyectos de este tipo en el pasado distante, por ejemplo, en la ex Yugoslavia o en Irán. El éxito de estas ideas fue generalmente manejable y permaneció territorialmente limitado.

Los prototipos 9-3 2015
Los prototipos 9-3 2015

El coche de ensueño nacional turco.

En un mundo globalizado, un “proyecto de automóvil nacional” huele de alguna manera a los años 50 o 60. Y, sin embargo, existe. Turquía compró el derechos en el Saab 9-3 de NEVS para convertirlo en su automóvil nacional. En una asociación de desarrollo con los suecos, el 2020 9-3 debe lanzarse a más tardar.

Pero entonces se quedó en silencio. Desde hace varios años.

Ahora los espacios turcos están de vuelta. Todavía 2019, por lo que informa de la Auto-Motor-Sport, los primeros prototipos deberían rodar y luego entrar en producción en serie en 2022, con una autonomía eléctrica de 500 kilómetros. Se podrían crear cientos de puestos de trabajo, el 85% de los componentes serán de origen turco. Y, por supuesto, el coche eléctrico debería ser competitivo a nivel internacional.

Sin embargo, la base del autoexamen nacional tendrá casi un siglo 1 / 4, incluidas las pruebas y la planificación. Si tiene éxito, sería un récord de regreso. Pero con respecto a las realidades económicas en el Bósforo, uno puede permanecer escéptico con una conciencia clara.

Pensamientos de 21 sobre "Los coches de ensueño (actuales) de Saab."

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    Tengo un 2007 Saab 9-3 convertible de plata que compré originalmente en los EE. UU., Así que tiene un motor 2.8l.
    Solo tiene 56,000km y está en perfecto estado. He sido el único dueño.
    Estoy buscando venderlo ya que no podré llevarlo a Australia cuando me mude allí en septiembre.
    ¿Alguien puede darme una idea de lo que podría valer?
    Cualquier ayuda apreciada!

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      Muy dificil ...

      Perfecto estado y bajo kilometraje. Eso es genial.
      Originalmente comprado en los Estados Unidos. Pero, ¿dónde está ahora y dónde lo quieres?

      De todos modos, para algunas (la mayoría) de las personas, su convertible no vale casi nada. Y es bueno chuparse los dedos y significa mucho para los demás. Intenta venderlo dentro de la comunidad SAAB para aprovecharlo al máximo en cualquier sentido ...

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    El SC y el CV son vehículos hermosos, y es de esperar que no desaparezcan en una colección de objetos no utilizados, sino que enriquezcan la escena callejera diaria de los principales VW, BMW, Audi, etc. Se construyó un Saab para las calles, no para el garaje o la sala de exposiciones. ... Me alegro de ver algunos Saab más en Dresde todos los días y sonrío.

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    Si compra el Combi, debe dejarlo como está, ya que el automóvil, si se mueve de todas formas, solo se moverá el domingo, se puede vivir con el volante a la derecha.
    El convertible es hermoso y vale la pena el dinero debido a su singularidad, pero preferiría comprar un convertible "normal" de 2008 y luego convertir el mango. También puede envolver el papel de aluminio en este color o en naranja ámbar. Luego viene uno más barato

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      Sí, tal imitación de Griffin es por supuesto más barata. Pero los Griffins reales, si pueden encontrar uno, incluso tienen otras ventajas sobre el modelo anterior, que no son todas para obtener una aproximación visual. Por ejemplo, los motores mejorados significativamente que consumen significativamente menos con un mejor rendimiento, emiten menos CO2 (Euro 5 en lugar de 4), cuestan menos impuestos, etc. Además, ¡es un verdadero servicio post-GM! 🙂

      ¿Y papel de aluminio? ¿Es eso tan fácil? Ciertamente se puede ver en el interior de las puertas. Y en el convertible, la pintura exterior también corre hacia el interior, hasta que aproximadamente 20 cm debajo de la ventana entra en el interior de las puertas, la hoja en la pintura exterior. No puedo imaginar que obtendrías un resultado aceptable con foil.

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    ... y hace dos años tuve una "conciencia culpable" cuando compré un convertible 900, fabricado en el 89, con 14.800 km y una condición de 1 menos. A 23.500 euros fue mi compra más cara, pero cada kilómetro es puro disfrute.
    Y, sobre todo, ningún jubilado plateado, anónimo azul oscuro u otro incoloro.

    Pero también el 96, Bj. 79, crea alegría y ahorra a Mucki-Bude debido a la pesada dirección.

    Incluso entonces, Saab construyó autos de ensueño, al menos para algunas alternativas de búsqueda.

    Diviértete con tus mejores deseos, Uli.

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      Estos son, sin duda, también los coches de ensueño!
      Si pudiera elegir uno de los mencionados hoy, en realidad sería su convertible 1 menos. ¿Pero quizás también el 9-3X de Hans? En cualquier caso, sería un hermoso SAAB que también me atrevo a conducir, no una muestra y exhibición únicas que me congelen de asombro ...

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      Soy un jubilado y orgulloso propietario de un vector Cabriolet 2.0 T Vector "Rentersilver". Cada verano estoy deseando salir con mi Rentercar.

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        UN CLÁSICO …

        ... la paleta de colores técnica y automotriz. Plata y metal, aluminio y acero, que siempre encaja y encaja como un puño en el ojo. Hay otros colores que están sujetos a modas que te harán volver a sacudir la cabeza o temblarán en unos años ...

        La última moda en la experimentación con el color es sorprendentemente confiable, la vergüenza del mañana.

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        HEIJO13

        ¡Un comentario maravillosamente bien señalado sobre el que me lo pasé genial! 🙂 ¡Un gran convertible del que está justificadamente orgulloso! Y lo especial ya es el convertible elegante de Saab, especialmente porque me parece sexy el contraste entre la parte superior suave negra y el cuerpo plateado.

        En los últimos años, casi todos los autos en Alemania se sentían plateados, desde el auto más pequeño y desaliñado hasta el trineo gigante. Pero creo que, mientras tanto, esto se ha desplazado en la dirección del gran "color" negro.

        Sea como fuere, el plateado fue en realidad EL color clásico de los autos deportivos desde tiempos inmemoriales, solo piense en la Pagoda de Mercedes, Sean Connery como 007 con el Aston Martin plateado, James Dean con su Porsche, etc. Un color clásico de anhelo, metal a juego, como Herbert determina correctamente, y velocidad ... ¡En este sentido, también se adapta al hermoso convertible deportivo Saab! Y ciertamente es mucho más adecuado para el tráfico rodado que el de Sky Blue.

        Con esto en mente, les deseo muchos más viajes maravillosos, ¡y a todos nosotros un verano apto para convertibles! 🙂

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          Bien observado. El negro es la nueva plata. Después de todo, también un clásico ...

          Pero antes teníamos la amplia gama de todos los rojos posibles e imposibles, que se habían reunido en primer lugar de las estadísticas. Un poco de barniz ya me causó dolor casi físico.

          Sentí la siguiente ola plateada como un retorno y una curación ...

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    ¡Gran convertible! Gran color para un Saab abierto. Lo he mirado cientos de veces, pero el precio me impidió mirarlo 😉

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      Sí, yo también, ¡y descargué las 60 fotos a tiempo! 🙂 Para mí el descapotable perfecto. Solo querría otras llantas y encontraría el tablero, el borde de la palanca de cambios, etc.en apariencia de titanio (como en mi convertible negro :-)) más hermoso que en carbono. Pero eso es una cuestión de preferencia personal. En cualquier caso, Saab había mejorado significativamente el 9-3 con el Griffin con algunos cambios y había creado una obra de arte estética. 🙂 También mucho más agradable desde el interior (por ejemplo, sin esta franja plateada alrededor del tablero) y con una apariencia de material de calidad significativamente superior. Es tan triste que haya tan pocos de ellos. 🙁

      ¡Sigues disfrutando del nuevo 9-3 X!

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        ¡Gracias!
        El 9-3X blanco se acerca a un Saab de ensueño y no ha costado una fortuna. Pero ahora él tiene que quedarse en casa. El Festival de Saab es conducido por el Convertible de cal. A menudo, también pasas unos días soleados en Trollhättan

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          En el verano a Suecia, por supuesto, ¡solo con un convertible! 🙂 En el momento en que se ofreció, encontré el color lima al que me costó un poco acostumbrarme, pero ahora es simplemente brillante, ¡especialmente bajo el sol! Desafortunadamente, mi belleza negra y abierta tiene que quedarse en el norte de Alemania el próximo fin de semana, porque no puedo acompañarla al festival en Suecia. 😉 ¡Qué vergüenza! ¡¿Espero verte la próxima vez ?! Que tengas un buen viaje, seguro que se va pronto, ¡diviértete y mucho sol! 🙂

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            Sí, esta noche y luego siempre al norte, al festival y luego al Cabo Norte, pasando por Finlandia y el ferry de regreso a Alemania. The Lime podemos hacerlo ..., ¡con suerte!

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    El convertible es un sueño ... casi demasiado bueno para exponerlo al "tráfico normal".
    Felicitaciones al nuevo propietario! Diviértete con eso.

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    El convertible es un sueño. Y vale la pena cada centavo!

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    ¡Gracias por esta interesante información! Muy interesantes son también los antecedentes detallados en este caso especial para la actualización del convertible en ANA.

    Desafortunadamente, no sabía que el convertible azul cielo estaba a la venta en todo 2017. Siempre había pensado que se vendía 2017 y ahora 2019 después de una existencia como un automóvil de garaje nuevamente en el mercado. Solo había encontrado un anuncio antiguo de 2017 en la red y luego ya no estaba del lado de Leitner hasta que reapareció en April 2019. De lo contrario, me hubiera gustado ver la joya de Natura (por supuesto, no comprarla).

    El precio parece una locura, PERO: es casi un auto nuevo, construido en partes grandes a mano (!) Y una pieza única en todo el mundo. Además, tiene para mí el equipo más hermoso (¡los asientos!) Y un color brillante y raro. No soy un fanático de las eternas gemas negras, gris, plateadas y plateadas. Desafortunadamente, la naranja del aniversario tampoco era mi color favorito.

    Y: En mi opinión, el Griffin Cabrio es (todavía) el actual de cuatro plazas más hermoso (¡quiero decir exactamente eso!) Real descapotable que conduce por nuestras calles. ¡No hay nada mejor! Solo piense en el A5 completamente desproporcionado, los modelos de Mercedes que no tuvieron éxito en absoluto, especialmente por detrás, o el BMW convertible de la serie 6: ¡este último es realmente un desastre de diseño!

    Con todos los extras y en vista de lo anterior, encuentro 60 T Euro y luego otra vez completamente bien

    PERO: ¿Puede / debería / debería conducir una pieza tan simple, de la que nunca habrá más hermanas, en absoluto? ¿O simplemente tienes que hacerlo? Una pregunta muy difícil para el orgulloso propietario!

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      Buena pregunta. Muy bueno incluso y también válido para el 9-5 NG SC RHD ...

      Personalmente, no confiaría en ninguno de ellos en el tráfico. Menos aún, para aparcar uno de los dos en público. Pero me alegraría como un rey de la nieve si alguien más lo hiciera y la vería algún día y en algún lugar

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