Saab Inside No. 11 está aquí!

La edición impresa de Saab Inside No. 11 se envió la semana pasada. Los talleres y centros de servicio en Alemania, Suiza y Austria deberían estar ahora disponibles. Y para los conductores de Saab hay una razón adicional para dirigirse a la siguiente base.

Saab Inside Number 11 está aquí!
Saab Inside No. 11 está aquí!

Porque con el Saab Inside llegó el directorio actualizado de los talleres de Saab en Liechtenstein, Alemania y los países alpinos. En un formato práctico y manejable, el compañero perfecto que se puede encontrar en cada guantera. Ordenado por código postal, puede encontrar rápidamente el socio adecuado en caso de un percance con su automóvil sueco.

Sorprendente: en un mapa puede ver la distribución de los socios de Orio. Aparte de un área de código postal del norte, la densidad del taller sigue siendo alta. Más alto, al menos, que con otras marcas exóticas que aún producen vehículos.

Saab Inside No. 11 está disponible en los talleres

El número 11 de Saab Inside es una indicación de dónde evolucionará la revista para clientes de Orio Deutschland GmbH en el futuro. Soporte ofensivo para las bases de servicio, que puede utilizar cada viento de cola. El primer problema fueron los retratos de tres socios, otros seguirán en el problema 12. Además, el folleto de 100% Saab es puro y debería seguir siéndolo en el futuro. Otras actividades de Orio AB, por lo que he escuchado al menos, no se encontrarán en la revista en el futuro.

El número 11 es, en mi opinión, el libro más consistente. Por lo grande, por lo grande. Orio Alemania edición subvencionada, la versión impresa está disponible para todos los amigos de la marca. Es posible que algunos lectores, desafortunadamente no todos, hayan recibido o sigan recibiendo correo. En el primer envío directo desde hace mucho tiempo, se les invita a visitar el taller para recoger la versión impresa del Saab Inside.

Sería bueno si también hicieran una inspección, revisión o el próximo cambio de rueda. Debido a que la red de talleres de Saab necesita nuestra solidaridad, si queremos seguir conduciendo en el futuro con un automóvil de Trollhättan.

Si necesita más razones para pasar por la próxima base de Saab / Orio, encontrará datos sólidos en mi próximo artículo. ¡Manténganse al tanto!

Pensamientos de 14 sobre "Saab Inside No. 11 está aquí!"

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    ¡El folleto es muy interesante y está bien hecho! ¡Los dos folletos del taller ya se han separado y están en la guantera de mis dos hermosas hermanas! 🙂 Y, como ya se pensaba, la “mancha blanca” está en el noreste (MV y BRB). Con la excepción de Berlín, Rostock (el buen equipo de H&B) y Rügen, lamentablemente no hay ningún amigo.

    Por el contrario, ¡la densidad de talleres en Suiza me parece absolutamente impresionante! Habla por una densidad y lealtad de Saab igualmente altas. ¡Salud a los confederados! 🙂 De todos modos, queríamos planificar unos días de visita familiar en la Suiza francesa en el lago de Ginebra este año o el próximo de camino al sur de Francia, y luego, por supuesto, también podemos repostar de forma económica con E85 en F. En Agrola, en la Suiza de habla alemana, eso todavía debería existir. ¿Es eso correcto? ¿Y el precio actual? Sería estupendo si uno de los numerosos lectores suizos tuviera un poco de información para mí. ¡Gracias por adelantado! 🙂

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      Si tuviera que desplegar Suiza plana, sería el doble de grande y la densidad del taller se reduciría a la mitad

      En comparación con el MV plano o BRB, sigue siendo celestial. Esta conexión entre Suiza y SAAB me fascina. Las piezas de ajuste homologadas y las actualizaciones de software / mejoras de rendimiento para automóviles nuevos mientras se mantiene la garantía completa de SAAB no provienen de los propios suecos (como Maptun), sino de las montañas (Hirsch) ...

      Lamentablemente, sé poco sobre esta cooperación y conexión. Cuando se establece exactamente?
      ¿Y cómo y por qué confederados y trolls se unieron tan estrechamente? ?
      ¿Con qué modelos comenzó y qué hicieron después de la intervención suiza en comparación con el original? ? ?

      Esta historia es parte de la historia de SAAB y la devoraría con avidez y la leería al menos tres veces ...

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        EL AMOR SUIZO A SAAB Y LOS CIERVOS

        Sí, una muy buena idea, me interesaría también! ¿Qué piensa el blogger sobre tal tema? 🙂 Y cierto, hay que tener en cuenta los viajes más largos por la montaña y regresar a los respectivos amigos con ... 😉

        ¿Quizás también uno de los amigos suizos tiene una información para E 85 en Agrola (ver arriba)? ¡Sería muy feliz! 🙂

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          Tal vez el ciervo tenga la idea de trabajar en su propia historia, publicar en línea y proporcionar al blog y la prensa material e información

          El blog debe y no puede hacer siempre todo ...

          ¿Y tal vez el venado tendrá otras (buenas) noticias para los conductores de SAAB en la ocasión?
          ¿Quizás ha considerado algo para el futuro, de modo que el modelo de negocio SAAB sea duradero?
          Si fuera así, le recomendamos que comunique esto activamente ...

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            Hirsch ha ganado su dinero durante mucho tiempo con otras marcas. Pero mantiene la lealtad de Saab y también proporciona mejoras en el rendimiento para vehículos más antiguos que no han estado en la lista por algún tiempo. Si su condición es buena!
            La historia de Hirsch Performance puede escribir quién está más cerca, ciertamente no yo.

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            El dinero con las otras marcas es entonces probablemente ganado B a B?

            ¿Cuasi secreto y bajo el radar del público? En cualquier caso, todo sigue siendo SAAB en el sitio web normal y me he estado preguntando cómo funciona durante años. Así que gracias por el AW y la información de antes ...

            PS
            Es encomiable que SAAB aún mantenga su fe.

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              No. Muy abiertamente en Suiza. Buscar en Google ayuda un poco, busque "Hirsch Ruckstuhl" o "Kloten". Luego están las buenas marcas de Suabia e Italia.

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            Hirsch tiene un enorme centro de Mercedes y Lamborghini. Anteriormente también Volvo. Pero ahora no lo creo.

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            @ Franken Troll y Tom.

            Gracias por esa información. Ahora soy más inteligente. Pero también un poco desilusionado ...
            No tengo que elaborar. Pero es bueno que Hirsch aún permanezca cerca de nosotros en el borde de sus propios y nuevos campos de negocios. Después de todo!

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      Tengo la revista ahora mismo, en realidad hay muchos socios de Orio, pero ¿cuántos toman a Saab en serio y viven para Saab? También hay algunos socios de Orio en Austria, pero Himberg es el mejor en el este de Austria, sabe lo mejor y vive y ama a Saab. En el otro, Saab es solo un Randprodkut, ya que es más probable que uno sea persuadido a comprar otro auto.

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    Tengo curiosidad, debo recoger el Combi del servicio en Himberg

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    Con los amigos recogidos! Gran folleto, gracias 🙂

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    La semana pasada mi "nuevo" segundo Saab fue para inspección, inspección, cambio de rueda y algunas reparaciones menores en "mi" socio de Saab Orio, hoy en el otro y especialista de Saab en el norte para realizar algunas solicitudes adicionales para ser reequipado por mí. ¡Ya se han obtenido dos folletos de Saab Inside! 🙂 En un par de semanas, el convertible estará encendido con cambios de ruedas, procesamiento, servicio y algunos “refinamientos” más agradables. Solo estos dos socios de Saab vienen a mis Saabs aquí, en HH y SH, y hasta ahora solo he tenido las mejores experiencias. ¡Súper simpático, comprometido, competente y económico!

    Me pregunto dónde en el norte debería estar la densidad del taller. ¿En el extremo noroeste o en el este, quizás? En mi opinión, HH y SH son todavía más un baluarte. Bueno, lo averiguaré más adelante en el suplemento. Es muy agradable que el SC se muestre en el hermoso azul zafiro metálico en el folleto (internacional: azul fusión). Elegí este color para mi descapotable, que encargué como coche nuevo en 2007. ¡Era simplemente hermoso, con una capota azul! Y, al menos como convertible, extremadamente raro. Desafortunadamente, este color pronto se suspendió en Alemania, la tierra de los coloridos amigos negros y plateados 🙁.

    ¡Todo el buen viaje y muchas visitas agradables y exitosas a los socios de Saab!

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    Una pena…. Ayer estuve en Frankfurt porque la pantalla Check Engine estaba encendida. Desafortunadamente, el folleto aún no estaba disponible.

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