Nuevos trabajos, pero muchos interrogantes.

¿Qué nos interesa del desarrollo en Suecia? En primer lugar, es el destino de la antigua fábrica de Saab. Que quizás una tradición pueda tener un futuro aquí, incluso si los vehículos ya no llevan las letras familiares, es lo primero.

Antigua fábrica de Saab en Trollhattan.
Antigua fábrica de saab en trollhattan. Crédito de la foto: NEVS

Después de la llegada de Evergrande, las cosas parecen estar relajándose en el norte. Por primera vez en mucho tiempo, NEVS anuncia nuevos trabajos. la empleos Se ofrecen en investigación y desarrollo, pero también se buscan fabricantes de herramientas. No se encuentra nada para el trabajo en sí, y sería prematuro esperar eso.

En primer lugar, se necesitan mayores inversiones en la antigua fábrica de Saab y, en segundo lugar, hasta ahora no hay ningún producto a la vista que pueda comercializarse con éxito en Suecia y Europa. Con el 9-3 EV en base a Saab para ir, puedes ahorrarte. Porque estos planes ya han sido criticados en la prensa china. Concepto de plataforma y cuerpo detrás de él: 17 años después de su lanzamiento y más allá del sentimentalismo de Saab. De todos modos, la pregunta interesante es qué accionista principal Evergrande está planeando con NEVS. Porque los últimos eventos en China hacen preguntas sobre la estrategia a largo plazo.

Signo de interrogación: ¿hacia dónde se dirige Evergrande?

En el 25. enero fundado Xu Jiayin una nueva compañía llamada "Evergrande New Energy Vehicle Co. Ltd." El capital registrado de 2 billones de EE. UU. $ es abundante, y el propósito de la compañía cubre con los subcontratistas de 4 la cadena de valor completa para autos eléctricos, investigación y desarrollo y ventas. En el 20. En febrero, el nombre cambió a "Evergrande National New Energy Vehicle Group Co. Ltd.". Cabe destacar que todas las actividades se llevaron a cabo después de ingresar a NEVS.

Si NEVS jugará un papel importante en el desarrollo del grupo emergente no está claro y permanece en el ámbito de la especulación. Porque en el 28. Febrero proclamado Evergrande, en Zengzhou Establecer una fabricación de baterías y automóviles eléctricos. Desde Suecia, Trollhättan y los planes para la "marca" NEVS y Europa no tienen rastro. Y ni una palabra acerca de la fábrica en Tianjin y la licencia de producción para el NEVS EV.

Los coches eléctricos tienen un tiempo de desarrollo bastante corto. Suponiendo que haya suficientes fondos líquidos y desarrolladores competentes, un producto moderno y acabado puede pasar de las cintas en 12 a 18 meses. Las startups chinas de electromovilidad lo hacen, Evergrande podría seguir su ejemplo. La cooperación que ahora comienza con Koenigsegg, la puesta en marcha en China. Todavía no se puede leer una estrategia real. El destino de la antigua fábrica de Saab sigue siendo incierto, incluso si las nubes sobre el Stallbacka desaparecen lentamente.

Pensamientos 8 también "Nuevos trabajos, pero muchos interrogantes."

  • Bonjour. En el resumen de la NEVS s'éclairci, sobre un tema de chance aurons aurons peut-être del NEVS en Europa, más detalles sobre las participaciones y las repeticiones en el NEVS.

  • ¿NEVS no es el único drama? ¿O la compañía pertenece a los muertos que viven más tiempo? Soy como el autor. Sólo veo signos de interrogación.

  • La fábrica todavía se ve impresionante (al menos desde la distancia). Tanto potencial ...

    ... y durante tanto tiempo como ninguno e incluso antes de tantos años, tan poca producción. Sería bueno si de alguna manera y algún día volvería a cambiar. Incluso si eso tenía poco que ver con SAAB ...

  • El NEVS, sin nada por el tiempo para mantenerse a flote, ya es sensacional ...

  • Esperemos el comienzo de la primavera ..., parece que en los pasos de 3, "algo" cambia en la estrategia de la empresa ... 😉
    Si la idea NEVS alguna vez es algo, me atrevo a dudar. En este momento veo el camino de NEVS a la adquisición y manejo hábiles ..., que por supuesto no espero de la planta en Troll-City. Allí espero por la vida y el empleo para la región. Quién sabe lo que el "Espíritu de SAAB" aún evoca todo ..., los Ing. Siempre han podido pensar allí, la falta siempre fue un tema que lo acompañaba. ¡Tales situaciones hacen crecer la creatividad! En este sentido: ¡Buena suerte en Trollhättan! 🙂

  • Queda por ver cómo se fabrican los vehículos. Con suerte, el espíritu de SAAB regresa, un emblema con las palabras SAAB no es crucial aquí.

    Mi deseo sería una buena serie de Fastback híbrido (transmisión eléctrica en combinación con gasolina / biocombustible): la e-mobility (socket) exclusiva en la mayoría de los conductores no está en la lista de deseos.

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  • Lamentablemente, todos soy una empresa china que utiliza mejor experiencia para diseñar y hacer herramientas, etc. para usar en China ...

    ¡¡No mucho para el trabajador en Suecia, por desgracia !!

    • ¿Y qué pasó con los trolls? ¿Ya han sido encadenados y enviados?
      Espero que se hayan quedado y estén deseando trabajar en Koenigseggs ...

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