Nuevos trabajos, pero muchos interrogantes.

¿Qué nos interesa del desarrollo en Suecia? En primer lugar, es el destino de la antigua fábrica de Saab. Que quizás una tradición pueda tener un futuro aquí, incluso si los vehículos ya no llevan las letras familiares, es lo primero.

Antigua fábrica de Saab en Trollhattan.
Antigua fábrica de saab en trollhattan. Crédito de la foto: NEVS

Después de la llegada de Evergrande, las cosas parecen estar relajándose en el norte. Por primera vez en mucho tiempo, NEVS anuncia nuevos trabajos. la empleos se ofrecen en investigación y desarrollo, pero también se buscan fabricantes de herramientas. No se puede encontrar nada para el trabajo en sí, y sería prematuro esperarlo.

En primer lugar, se necesitan mayores inversiones en la antigua fábrica de Saab y, en segundo lugar, no hay ningún producto a la vista que pueda comercializarse con éxito en Suecia y Europa. No es necesario comenzar con el 9-3 EV basado en Saab. Porque estos planes ya han sido criticados en la prensa china. La plataforma y el concepto de carrocería están detrás de ellos, 17 años después de su lanzamiento y más allá de todos los sentimentalismos de Saab. De todos modos, la pregunta emocionante es qué está planeando el principal accionista Evergrande con NEVS. Porque los últimos acontecimientos en China plantean dudas sobre la estrategia a largo plazo.

Signo de interrogación: ¿hacia dónde se dirige Evergrande?

En el 25. enero fundado Xu Jiayin, una nueva compañía llamada "Evergrande New Energy Vehicle Co. Ltd." El capital registrado de 2 mil millones de EE. UU. $ es lujoso, y el propósito de la compañía con las 4 sub-compañías cubre toda la cadena de valor para autos eléctricos a través de investigación y desarrollo hasta ventas. El 20 de febrero, el nombre fue cambiado a "Evergrande National New Energy Vehicle Group Co.Ltd". y es digno de mención que todas las actividades tuvieron lugar después de unirse a NEVS.

No está claro si NEVS desempeñará un papel importante en el desarrollo del grupo emergente y permanece en el ámbito de la especulación. Porque el 28 de febrero Evergrande anunció en Zengzhou desea establecer una instalación de fabricación de baterías y automóviles eléctricos. No hay rastro de Suecia, Trollhättan y los planes para la "marca" NEVS y Europa. Y tampoco una palabra sobre la fábrica en Tianjin y la licencia de producción del NEVS EV.

Los coches eléctricos tienen un tiempo de desarrollo bastante corto. Suponiendo que haya suficientes fondos líquidos y desarrolladores competentes, un producto moderno y acabado puede pasar de las cintas en 12 a 18 meses. Las startups chinas de electromovilidad lo hacen, Evergrande podría seguir su ejemplo. La cooperación que ahora comienza con Koenigsegg, la puesta en marcha en China. Todavía no se puede leer una estrategia real. El destino de la antigua fábrica de Saab sigue siendo incierto, incluso si las nubes sobre el Stallbacka desaparecen lentamente.

Pensamientos de 8 sobre "Nuevos trabajos, pero muchos interrogantes."

  • Lamentablemente, todo lo que veo es una empresa china, que utiliza una mejor experiencia en el diseño y fabricación de herramientas, etc. para su uso en China….

    ¡¡No mucho para el trabajador en Suecia, por desgracia !!

    • ¿Y qué pasó con los trolls? ¿Ya han sido encadenados y enviados?
      Espero que se hayan quedado y ahora están deseando trabajar en Koenigseggs ...

  • Queda por ver cómo se fabrican los vehículos. Con mucha suerte, el espíritu de SAAB volverá: un emblema con la palabra SAAB no es decisivo aquí.

    Mi deseo sería una bonita serie híbrida de hatchback (propulsión eléctrica en conexión con gasolina / biocombustible); de todos modos, la movilidad eléctrica exclusiva (enchufe) no está en la lista de deseos de la mayoría de los automovilistas.

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  • Esperemos al comienzo de la primavera ..., aparentemente "algo" cambia en la estrategia de la empresa en pasos de aproximadamente 3 semanas ... 😉
    Me atrevo a dudar de que la idea de NEVS se convierta en algo. Por el momento veo el camino de NEVS en una hábil adquisición y procesamiento ... ¡que por supuesto no espero de la planta en Troll City! Allí espero vida y trabajo para la región. Quién sabe lo que evoca el “Espíritu de SAAB” ..., los ingenieros allí siempre han sido capaces de pensar fuera de la caja, la escasez siempre ha sido un tema acompañante. ¡Tales situaciones hacen crecer la creatividad! En este sentido: ¡Buena suerte en Trollhättan! 🙂

  • El NEVS, sin nada por el tiempo para mantenerse a flote, ya es sensacional ...

  • Die Fabrik sieht noch immer beeindruckend aus (zumindest aus der Ferne). So viel Potential …

    ... y sin producción durante mucho tiempo, e incluso antes de tan poca producción durante varios años. Sería bueno si eso cambiara de alguna manera y en algún momento. Incluso si eso tuviera poco que ver con SAAB ...

  • ¿NEVS no es el único drama? ¿O la compañía pertenece a los muertos que viven más tiempo? Soy como el autor. Sólo veo signos de interrogación.

  • Bonjour. En resumen la situación de NEVS s'éclairci, avec un peu de chance nous aurons peut-être des NEVS en Europa, mais je suis perdu dans les participations et le reprises dans NEVS.

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