¿Un libro de Saab y qué planea Koenigsegg?

Apenas se anunció la entrada de Evergrande y la participación en Koenigsegg, cuando en Trollhättan se agotó la actividad previamente agitada en las redes sociales. Desde entonces, la paz prevalece en la tradición habitual. El único evento notable de los últimos días parece ser el ingreso de NEVS como patrocinador de una organización sueca. Club deportivo ser.

Koenigsegg Agera RS
Koenigsegg Agera RS. Imagen: Koenigsegg

Koenigsegg "hecho en Trollhättan"

Debería haber terminado para 2021 a más tardar. Es entonces cuando Koenigsegg comienza a producir autos súper deportivos en Trollhättan. Se dice que unos 1.000 al año se escapan de las cintas en la antigua planta de Saab y son mucho más baratos que antes. Se dice que un Koenigsegg "hecho en Trollhättan" cuesta alrededor de € 30.000 millón, que es solo la mitad de lo que tenía que poner sobre la mesa en Ängelholm hasta ahora. Con el nuevo y pequeño Koenigsegg, puede vigilar el creciente mercado de vehículos ultra premium, que incluye alrededor de XNUMX vehículos en todo el mundo.

En una entrevista con informe de Bloomberg Christian von Koenigsegg le da una idea de sus planes, y cómo quiere anotar con innovaciones contra Ferrari, Lamborghini y Bugatti. También es un poco sobre NEVS. Stefan Tilk se ha enfrentado a solicitudes de empleo desde la entrada de Evergrande. Él dice, porque el futuro de NEVS y la antigua fábrica de Saab deberían ser grandes. Y, a más tardar, 2020 para ejecutar las cintas y los automóviles eléctricos se producen con el logotipo de NEVS.

Cualquier persona que no tenga 1 millones de € para el futuro automóvil deportivo de Trollhättan en la cuenta, e incluso con su límite de exención Dispo no está al alcance, no se moleste. El estilo, la diversión en el automóvil y la individualidad rara vez tienen que ver con el saldo de la cuenta.

Saab - lo hicimos. Nuevo libro de saab
Saab, lo hicimos. Nuevo libro de Saab

Trollhättan podría ser en el futuro el segundo hogar de los fascinantes superdeportivos de Koenigsegg. Una buena elección, y tal vez continúes alguna tradición Saab. A veces, un vistazo al pasado es útil si quieres sobrevivir en el presente. Con el gran pasado de la marca, que no siempre fue tan brillante, se trata de un nuevo libro de Saab de Suecia.

Saab - ¡Lo logramos!

Un segundo libro, que trata sobre la era de Ljungström, proviene del entorno del museo y de los veteranos. El "NOSOTROS" en el título se escribe con mayúscula deliberadamente, porque se trata principalmente de las personas que construyeron Saab. Una búsqueda histórica de rastros, tal vez justo a tiempo.

Porque los pioneros de Saab ya no viven, pero todavía hay algunos testigos presenciales que podrían ser entrevistados. Ellos también son ahora muy viejos y, a través de ellos, los autores Gunnar Larsson y Gunnar Johansson pueden recopilar información de primera mano. Los nombres estrechamente asociados con el ascenso de Saab se registran en el libro para la posteridad. Se documenta la manera nunca fácil del fabricante de aeronaves a Ursaab a 99.

El libro está escrito en inglés, lo que es una victoria para todos los fanáticos de la marca en este lado de Suecia. Es por aproximadamente 33,00 € en la tienda de Museo Saab disponible en trollhattan. Ya he leído el libro para los fanáticos, una discusión detallada sigue en los próximos días.

Pensamientos de 13 sobre "¿Un libro de Saab y qué planea Koenigsegg?"

  • Si entiendo correctamente, Koenigsegg y NEVS dividirán el sitio de producción en Trollhättan.

    Por supuesto, solo sería interesante ver qué autos eléctricos asequibles con el logotipo de NEVS saldrán de las líneas de producción en el futuro: un llamado súper auto deportivo de Koenigsegg es más para un jeque rico o contemporáneos de tejido similar.

    Tom, informe de inmediato si aparecen los primeros informes sobre los próximos vehículos NEVS de Trollhättan: ¡2020 no ha pasado mucho tiempo!

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  • ¡Una foto muy bonita con el granero! ¡Me imagino muy acogedor! Y luego probablemente habrá algunos Saabs por nariz para los numerosos niños y su madre (al menos en préstamo) ... 😉

  • Y tan pronto como rompas la barrera del sonido, se enciende un cuerno rojo con una línea que lo atraviesa ...

    Eso no tiene sentido entonces. A partir de la velocidad de la luz, la pantalla se apaga completamente y los faros también.

  • Tal vez haya un panel nocturno en Koesnigg que muestre 300km / h.

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  • Ya lo he comprado y estoy a punto de leerlo. Ya había leído la primera parte. Recomiendo encarecidamente los libros. Brindan muchos detalles interesantes sobre la marca, pero también sobre las personas que desarrollaron apasionadamente la marca y los autos y los presentaron. Una visita obligada

  • El Aero X debe ser excluido. El diseño pertenece a GM, no a NEVS. Pase lo que pase, para la antigua fábrica de Saab podría ser el rescate si Koenigsegg realmente se mueve en Trollhättan.

  • Lo más importante es la noticia de que hay actividades en el Trollhaettan una vez que surgen oportunidades de empleo. Realmente fue una pena ver esta fábrica sin mucho estrés. Estoy realmente contento de que finalmente haya luz al final del túnel.

  • PARA LA MADRE ...

    ... Ya he pedido un Koenigsegg 5-9 SSC (SuperSportCombi) de 5 plazas para mis hijos y para mí. Sin embargo, aún no he recibido una confirmación de cuándo se entregará o incluso de que mi pedido se haya recibido ...

    Así que tal vez prefiera invertir uno o dos millones de euros en SAABs y algunos otros automóviles, y en un granero seco y climatizado con chimenea, un sillón orejero, una lámpara de lectura y estantes del piso al techo alrededor de mis autos 20, donde puedo ahorrar en cualquier momento Encuentra literatura.

    Ya tengo un consejo sobre un libro. Y finalmente tendría un buen lugar para el folleto original "SAAB 9000 - Forma y función" (al menos 95 páginas), que ya llamo mío.

    Hablando de 9000, no tiene que ser 9-5 SSC. También tomaría un 5 SF con asiento 9000 (super hatchback). O un Koenigsegg 900 SF.

    Bueno, veremos qué y si lo que viene de Trollhättan ...

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  • Informe interesante. Sería bueno si algo se mueve en Trollhaettan de nuevo. No se pudo hacer algo basado en el Aero X Koenigsegg. Ya habías expresado interés ...

  • Varios miles de piezas al año, a un precio unitario de un millón de euros. ¿Quién debería creer eso ahora e incluso encontrarlo bueno?
    En mi opinión puro optimismo propósito. Empujar el pulgar y esperar un milagro es de poca utilidad.

    Solo tenemos que aguantarlo, no habrá más Saab, incluso si se construyen unos cuantos coches exóticos en los salones de Trollhättan. Yo lo desearía a la gente allí. Tal vez veamos más en el Festival de Saab en junio. Hasta entonces, nos vemos allí.

  • Tal vez un rayo de esperanza muy pequeño? Gracias a Tom por este interesante informe!

    ¡Y por supuesto, “ahorrar” es una gran idea! ¿Quizás también podríamos fusionarnos? Si todos los lectores del blog “sólo” se lleven 1.000 euros en la mano, todos podríamos comprar un velocista de este tipo producido en la fábrica original de Saab en Trollhättan, y cada tres años lo tendría por un día…. 😉

  • Es finalmente una perspectiva. Si Koenigsegg construye autos deportivos allí, entonces la planta ya no está muerta. Eso es la mitad de la distancia. Y tal vez NEVS lo agarrará.

    Lo guardaré.

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  • Bueno, eso es cauteloso, poca buena noticia.
    Mantendré los dedos cruzados para Koenigsegg y espero que se vuelvan locos en NEVS.
    Agradable, eso sucede en Trollhättan, aunque en una escala mucho menor.
    Quién sabe, tal vez otro fabricante de automóviles invierta en las dos marcas en algún momento y luego, un día, reviviremos nuestra marca….

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