¿Un libro de Saab y qué planea Koenigsegg?

Apenas se anunció la entrada de Evergrande y la participación en Koenigsegg, cuando en Trollhättan se agotó la actividad previamente agitada en las redes sociales. Desde entonces, la paz prevalece en la tradición habitual. El único evento notable de los últimos días parece ser el ingreso de NEVS como patrocinador de una organización sueca. Club deportivo ser.

Koenigsegg Agera RS
Koenigsegg Agera RS. Imagen: Koenigsegg

Koenigsegg "hecho en Trollhattan"

A más tardar 2021 debería haber terminado con el resto. Fue entonces cuando Koenigsegg comenzó a producir superdeportivos en Trollhättan. Se dice que algunos 1.000 por año se salen de las cintas en la antigua fábrica de Saab y son mucho más baratos que antes. Un Koenigsegg "hecho en Trollhättan" debería costar alrededor de un millón de euros, y por lo tanto solo alrededor de la mitad de lo que tenía que poner en Ängelholm al menos sobre la mesa. Con el nuevo y pequeño Koenigsegg one tiene a la vista el creciente mercado de vehículos ultra premium, que incluye alrededor de piezas de 30.000 en todo el mundo.

En una entrevista con Bloomberg Christian von Koenigsegg le da una idea de sus planes, y cómo quiere anotar con innovaciones contra Ferrari, Lamborghini y Bugatti. También es un poco sobre NEVS. Stefan Tilk se ha enfrentado a solicitudes de empleo desde la entrada de Evergrande. Él dice, porque el futuro de NEVS y la antigua fábrica de Saab deberían ser grandes. Y, a más tardar, 2020 para ejecutar las cintas y los automóviles eléctricos se producen con el logotipo de NEVS.

Cualquier persona que no tenga 1 millones de € para el futuro automóvil deportivo de Trollhättan en la cuenta, e incluso con su límite de exención Dispo no está al alcance, no se moleste. El estilo, la diversión en el automóvil y la individualidad rara vez tienen que ver con el saldo de la cuenta.

Saab - lo hicimos. Nuevo libro de saab
Saab - lo hicimos. Nuevo libro de saab

Trollhättan podría ser en el futuro el segundo hogar de los fascinantes superdeportivos de Koenigsegg. Una buena elección, y tal vez continúes alguna tradición Saab. A veces, un vistazo al pasado es útil si quieres sobrevivir en el presente. Con el gran pasado de la marca, que no siempre fue tan brillante, se trata de un nuevo libro de Saab de Suecia.

Saab - ¡Lo hicimos!

Del ambiente del museo y los veteranos viene un segundo libro que funciona a partir de la era Ljungström. El "WE" en el título está intencionalmente en mayúsculas, porque se trata principalmente de las personas que han construido Saab. Una búsqueda histórica de pistas, tal vez justo a tiempo.

Porque los pioneros de Saab ya no viven, pero todavía hay algunos testigos presenciales que podrían ser entrevistados. Ellos también son ahora muy viejos y, a través de ellos, los autores Gunnar Larsson y Gunnar Johansson pueden recopilar información de primera mano. Los nombres estrechamente asociados con el ascenso de Saab se registran en el libro para la posteridad. Se documenta la manera nunca fácil del fabricante de aeronaves a Ursaab a 99.

El libro está escrito en inglés, lo que es una victoria para todos los fanáticos de la marca en este lado de Suecia. Es por aproximadamente 33,00 € en la tienda de Museo Saab disponible en trollhattan. Ya he leído el libro para los fanáticos, una discusión detallada sigue en los próximos días.

Pensamientos 13 también "¿Un libro de Saab y qué planea Koenigsegg?"

  • Bueno, eso es cauteloso, poca buena noticia.
    Mantendré los dedos cruzados para Koenigsegg y espero que se vuelvan locos en NEVS.
    Agradable, eso sucede en Trollhättan, aunque en una escala mucho menor.
    Quién sabe, quizás otro fabricante de automóviles invierta en las dos marcas en algún momento y luego deje que nuestra marca resucite algún día ...

  • Es finalmente una perspectiva. Si Koenigsegg construye autos deportivos allí, entonces la planta ya no está muerta. Eso es la mitad de la distancia. Y tal vez NEVS lo agarrará.

    Lo guardaré.

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  • Tal vez un rayo de esperanza muy pequeño? Gracias a Tom por este interesante informe!

    ¡Y el "ahorro" es por supuesto una gran idea! Tal vez también podríamos fusionarnos? Si todos los lectores del blog "solo" tuvieran 1.000 Euro en la mano, todos podríamos comprar juntos, así que produciremos en la fábrica original de Saab en Trollhättan streaker, y cada tres años lo tendré por un día ... 😉

  • Varios miles de piezas al año, a un precio unitario de un millón de euros. ¿Quién debería creer eso ahora e incluso encontrarlo bueno?
    En mi opinión puro optimismo propósito. Empujar el pulgar y esperar un milagro es de poca utilidad.

    Solo tenemos que aguantarlo, no habrá más Saab, incluso si se construyen unos cuantos coches exóticos en los salones de Trollhättan. Yo lo desearía a la gente allí. Tal vez veamos más en el Festival de Saab en junio. Hasta entonces, nos vemos allí.

  • Informe interesante. Sería bueno si algo se mueve en Trollhaettan de nuevo. No se pudo hacer algo basado en el Aero X Koenigsegg. Ya habías expresado interés ...

    • El Aero X debe ser excluido. El diseño pertenece a GM, no a NEVS. Pase lo que pase, para la antigua fábrica de Saab podría ser el rescate si Koenigsegg realmente se mueve en Trollhättan.

  • PARA LA MADRE ...

    ... Ya he pre-ordenado un XENUMX-5 SSC (SuperSportCombi) para 9 para mis hijos y para mí. Sin embargo, aún no he recibido la confirmación de cuándo se ha entregado o incluso de que se ha recibido mi pedido ...

    Así que tal vez prefiera invertir uno o dos millones de euros en SAABs y algunos otros automóviles, y en un granero seco y climatizado con chimenea, un sillón orejero, una lámpara de lectura y estantes del piso al techo alrededor de mis autos 20, donde puedo ahorrar en cualquier momento Encuentra literatura.

    Ya tengo una punta de libro. Y, finalmente, tengo un buen lugar para el folleto original "SAAB 9000 - Forma y función" (después de todas las páginas de 95), que ya llamo mía.

    Hablando de 9000, no tiene que ser 9-5 SSC. También tomaría un 5 SF con asiento 9000 (super hatchback). O un Koenigsegg 900 SF.

    Bueno, veremos qué y si hay algo de Trollhättan ...

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    • Una muy buena foto con el granero! Me imagino a mí mismo muy cómodo! Y probablemente habrá algunos Saab por nariz para los numerosos niños y su madre (al menos en préstamo) ... 😉

  • Lo más importante es la noticia de que hay actividades en el Trollhaettan una vez que surgen oportunidades de empleo. Realmente fue una pena ver esta fábrica sin mucho estrés. Estoy realmente contento de que finalmente haya luz al final del túnel.

  • Ya lo he comprado y estoy a punto de leerlo. Ya había leído la primera parte. Recomiendo encarecidamente los libros. Brindan muchos detalles interesantes sobre la marca, pero también sobre las personas que desarrollaron apasionadamente la marca y los autos y los presentaron. Una visita obligada

  • Tal vez haya un panel nocturno en Koesnigg que muestre 300km / h.

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    • Y tan pronto como rompes la barrera del sonido, un cuerno rojo y tachado se ilumina ...

      Eso no tiene sentido entonces. A partir de la velocidad de la luz, la pantalla se apaga completamente y los faros también.

  • Si entiendo correctamente, Koenigsegg y NEVS dividirán el sitio de producción en Trollhättan.

    Por supuesto, solo sería interesante ver qué automóviles electrónicos asequibles con el logotipo de NEVS correrán de las cintas allí en el futuro: un supercoche llamado Koenigsegg es más bien algo para un jeque rico o para contemporáneos de punto similar.

    Tom, informe inmediatamente cuando aparezcan los primeros informes sobre los próximos vehículos NEVS de Trollhättan: ¡2020 no es mucho!

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