Estudios de NEVS (y su historia)

Hace una semana NEVS publicó fotos de dos estudios en una cuenta de Instagram. Dieron la vuelta al mundo y llamaron la atención. Un movimiento exitoso, pero desafortunadamente no quedó claro qué se podía ver en las imágenes. Porque en Suecia guardaron silencio sobre eso.

Modelo de arcilla NEVS

Probablemente no por casualidad, porque se trataba menos de información que de difundir una atmósfera positiva de optimismo con la entrada de Evergrande. Las imágenes se mostraron en blogs y foros, pero no aquí. Porque solo me interesaba la historia que hay detrás. La abstinencia en saabblog.net no parece haber gustado a todos. En los días siguientes, se intentó vincular regularmente las fotos con la IP sueca y comunicar los comentarios correspondientes sobre el regreso de Saab.

¿Qué muestran los dos estudios de NEVS? Puedes ahorrarte en el stablebacka, los años han enseñado. Junto con un amigo, me aventuré en la interpretación y encontré una respuesta coherente. La cronología del dibujo, y las características del sedán, se refieren a eso Proyecto D1. Con la intención de poder vender coches eléctricos al proveedor de movilidad chino DiDi, trabajaron en este proyecto en Trollhättan durante unos 2018 meses a partir de enero de 3. Luego DiDi se lo dio a CHJ Automotive. recargo, el proyecto ha terminado.

¿Saab Design en los estudios NEVS?

El salón, con distancia entre ejes extendida, cumple con los requisitos de la Administración China para el uso en el transporte de pasajeros. Basado en la plataforma familiar del automóvil eléctrico 9-3, es una evolución de los componentes existentes. Incluso el SUV con el código L113 habla sobre esta teoría y se basa en la plataforma conocida.

Ambas fotos muestran modelos de sonido que solo representan el diseño exterior sin tecnología e interior. Una posible fabricación sería en 12 a 24 meses, o menos, para realizar. Los tiempos de desarrollo de los coches eléctricos están disminuyendo rápidamente. ¿La sugerencia de diseño le recuerda a Saab? Algunos lectores pueden ver los ecos de Saab, no los puedo encontrar.

El sedán lleva la actual moda automovilística asiática. Toyota también juega en nuevos modelos con características como el techo sobre el pilar C. Los diseñadores de NEVS están así en buena compañía. Al menos el sedán muestra la propuesta de diseño más interesante y progresiva de los estudios NEVS hasta el momento.

En resumen, los dos modelos de arcilla no muestran ningún trabajo actual, sino que provienen de un proyecto terminado. Por lo tanto, su posible producción es dudosa, pero mucho en Trollhättan debería ponerse a prueba con la adquisición por parte de Evergrande. Los próximos meses mostrarán lo que hará el nuevo accionista principal con la compañía en el futuro.

Evergrande compra fábrica de pilas

En el 31. Enero es el ultimo pago Debido a la adquisición, y Evergrande sigue proponiendo un curso coherente. Después de unirse a uno de los concesionarios de automóviles más grandes de China y de fundar una empresa para tecnología de carga, el círculo se cierra. Evergrande hace lo que es indispensable si quiere tener éxito a largo plazo con los coches eléctricos. La empresa se hizo cargo de la mayoría Las acciones en el Shanghai CENAT New Energy Ltd. La compañía tiene cuatro sitios para la producción de baterías de iones de litio. En 2018, CENAT fue el número 10 en China en términos de capacidad de batería instalada.

Es probable que esto no entusiasme al socio anterior de NEVS, CATL. Es posible que el inminente cambio de proveedor retrase aún más el inicio de la producción del 9-3 EV.

Pensamientos de 7 sobre "Estudios de NEVS (y su historia)"

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    Muchas gracias por informar sobre NEVS. Aunque nunca puedo hacerte amigo tuyo, siempre eres parte de la marca Saab, y si NEVS vuelve a construir autos nuevamente, entonces es probable que estos autos tengan más ADN de SAAB que de NEVS.

    También creo que en los coches todavía se reconoce el pasado de SAAB. Aunque NEVS ha cambiado mucho los modelos.

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    Además, le agradezco la información sobre NEVS, un poco de Saab puede ser reconocido en el SUV después de todo. Los espejos, el pilar A negro y los tiradores de las puertas.

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    Hola,

    excelentes publicaciones, muchas gracias. Asunto Genes SAAB de los modelos presentados: El dibujo del sedán y el modelo de arcilla son con un parabrisas ligeramente curvado, y en el caso del dibujo con un capó, quizás el más cercano. El habitáculo recuerda un poco al "actual SAAB 93". Con el SUV, probablemente sean solo las manijas de las puertas SAAB; de lo contrario, bastante cuadrada, la caja. Actualmente no espero nada de NEVS que pronto se encontrará en nuestras calles y tal vez muestre algo como genes SAAB. Es posible que NEVS no pueda cumplir mis expectativas en absoluto. Pero al menos algo parece moverse y, en cualquier caso, califico positivamente la entrada / cooperación de Königsegg. Es un viejo amigo 🙂

    Bueno, el 31.01. Es un día importante y quizás, finalmente, suceda lo que todos hemos esperado en varias ocasiones. Un inversor con potencia supuesta cumple su palabra. Entonces podría continuar. ¿Una chispa de esperanza? De alguna manera si.

    Saludos del Erik

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    Gracias por la información. Dale a Jörg a la derecha, el boceto del lado, especialmente la cola que encuentro interesante. ¡Entonces una tira continua de luz! No me gusta el frente. Sin embargo, una buena contribución.

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    De todos modos, el SUV no es un problema para mí ..., y con la Limo estoy en el costado. Ver demasiadas arrugas ...
    Estoy a esa edad, porque no quiero comprar arrugas extra! 😉
    Clear SAAB-Line es diferente!
    Gracias también al equipo de autores por este artículo de Nevs. Espero el 31.1.19 (?) Para ver si vence el saldo. Entonces / continuaremos.

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    Creo que todavía hay Saabgene en apariencia externa. Las ventanas laterales en la perspectiva del modelo blanco todavía tienen este bloque Saab, cf. 9-4x. Pero a lo mejor también luciré con benevolencia con unas gafas Saab rosas….
    Gracias por este post.

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    Bien escrito.

    Me gusta mucho que el interés de NEVZ de las partes interesadas restantes de NEVZ dentro de los lectores de este blog aún se esté cumpliendo. Y que esto ocurra con distancia crítica y emocionalmente neutral. Y sé que esto implica una cierta cantidad de trabajo ...

    Su propio gasto de tiempo e intelecto para un artículo sobre un tema determinado podría reducirse significativamente si simplemente siguiera las intenciones del departamento de relaciones públicas (NEVZ) o las copiara de otros "seguidores".

    Sin embargo, el estándar y la afirmación de este blog es aparentemente superior. ¡Gracias por eso!

    PS
    A veces deseo que el trabajador forzado en D tome su tarea tan seriamente como este blog hace sus temas y lectores. Sería un progreso periodístico y sería el 4. Violencia en el estado (llamémoslo informativo o los medios de comunicación) muy bien para medir sus propios estándares a los de este blog.

    PS II
    No puedo pensar en nada más sobre los modelos de arcilla y el artículo anterior ...

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