Estudios de NEVS (y su historia)

Hace una semana, NEVS publicó fotos de dos estudios en una cuenta de Instagrama. Dieron la vuelta al mundo y llamaron la atención. Un movimiento exitoso, pero desafortunadamente no quedó claro qué se veía en las fotos. Porque eso estaba en silencio en Suecia.

Modelo de arcilla NEVS

Probablemente no por coincidencia, porque no se trataba tanto de información como de difundir un espíritu positivo de optimismo con la entrada de Evergrande. Las imágenes se mostraron en blogs y en foros, pero no aquí. Porque solo me interesaba la historia detrás de eso. La abstinencia en saabblog.net no parece haber complacido a todos. En los días siguientes, trataron de vincularse regularmente con la IP de Suecia con las fotos y de comunicar los comentarios apropiados sobre el regreso de Saab.

¿Qué muestran los dos estudios de NEVS? Puedes ahorrarte en el stablebacka, los años han enseñado. Junto con un amigo, me aventuré en la interpretación y encontré una respuesta coherente. La cronología del dibujo, y las características del sedán, se refieren a eso Proyecto D1, Con la intención de vender autos eléctricos DiDi al proveedor de servicios de movilidad chino, Trollhättan ha estado trabajando en 2018 durante aproximadamente 3 meses desde enero. Entonces DiDi le dio a CHJ Automotive el recargo, el proyecto ha terminado.

¿Saab Design en los estudios NEVS?

El salón, con distancia entre ejes extendida, cumple con los requisitos de la Administración China para el uso en el transporte de pasajeros. Basado en la plataforma familiar del automóvil eléctrico 9-3, es una evolución de los componentes existentes. Incluso el SUV con el código L113 habla sobre esta teoría y se basa en la plataforma conocida.

Ambas fotos muestran modelos de sonido que solo representan el diseño exterior sin tecnología e interior. Una posible fabricación sería en 12 a 24 meses, o menos, para realizar. Los tiempos de desarrollo de los coches eléctricos están disminuyendo rápidamente. ¿La sugerencia de diseño le recuerda a Saab? Algunos lectores pueden ver los ecos de Saab, no los puedo encontrar.

El sedán lleva la actual moda automovilística asiática. Toyota también juega en nuevos modelos con características como el techo sobre el pilar C. Los diseñadores de NEVS están así en buena compañía. Al menos el sedán muestra la propuesta de diseño más interesante y progresiva de los estudios NEVS hasta el momento.

En el resumen, los dos modelos de arcilla no muestran el trabajo real, sino que vienen de un proyecto terminado. Por lo tanto, su posible producción es dudosa, pero mucho en Trollhättan debería ser con la adquisición por Evergrande en el banco de pruebas. Lo que hará el nuevo accionista principal en el futuro se mostrará en los próximos meses.

Evergrande compra fábrica de pilas

En el 31. Enero es el ultimo pago Debido a la adquisición, y Evergrande sigue proponiendo un curso coherente. Después de unirse a uno de los concesionarios de automóviles más grandes de China y de fundar una empresa para tecnología de carga, el círculo se cierra. Evergrande hace lo que es indispensable si quiere tener éxito a largo plazo con los coches eléctricos. La empresa se hizo cargo de la mayoría Las acciones en el Shanghai CENAT New Energy Ltd. La compañía tiene cuatro sitios para la producción de baterías de iones de litio. En 2018, CENAT fue el número 10 en China en términos de capacidad de batería instalada.

Es probable que esto no entusiasme al socio anterior de NEVS, CATL. Es posible que el inminente cambio de proveedor retrase aún más el inicio de la producción del 9-3 EV.

Pensamientos 7 también "Estudios de NEVS (y su historia)"

  • Bien escrito.

    Estoy muy contento de que el interés de NEVZ del resto de NEVZ-Interssenten dentro de los lectores de este blog continúe siendo atendido. Y que esto sucede con distancia crítica y emocionalmente neutral. Y sé que esto está asociado con una cierta cantidad de trabajo ...

    El propio gasto de tiempo e intelecto para un artículo sobre el tema dado podría reducirse significativamente si uno simplemente seguía las intenciones del departamento de relaciones públicas (NEVZ) o se copiaba de otros "seguidores".

    Sin embargo, el estándar y la afirmación de este blog es aparentemente superior. ¡Gracias por eso!

    PS
    A veces deseo que el trabajador forzado en D tome su tarea tan seriamente como este blog hace sus temas y lectores. Sería un progreso periodístico y sería el 4. Violencia en el estado (llamémoslo informativo o los medios de comunicación) muy bien para medir sus propios estándares a los de este blog.

    PS II
    Ni siquiera puedo pensar en los modelos de arcilla y el artículo anterior ...

  • Creo que todavía hay genes Saab en la apariencia externa. Las ventanas laterales en la perspectiva grabada del modelo blanco ya tienen este bloque de saab, cf. 9-4x. Pero tal vez me veo tan bien con un Saabbrille rosa en él ...
    Gracias por este post.

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  • SUV es eh'an tema conmigo ... y la limusina en la que estoy. Ver demasiadas arrugas ...
    Estoy a esa edad, porque no quiero comprar arrugas extra! 😉
    Clear SAAB-Line es diferente!
    Gracias también al equipo de autores por este artículo de Nevs. Espero el 31.1.19 (?) Para ver si vence el saldo. Entonces / continuaremos.

  • Gracias por la información. Dale a Jörg a la derecha, el boceto del lado, especialmente la cola que encuentro interesante. ¡Entonces una tira continua de luz! No me gusta el frente. Sin embargo, una buena contribución.

  • Hola,

    Grandes publicaciones, gracias. Tema SAAB genes de los modelos presentados: El dibujo del sedán y el modelo de arcilla son con un parabrisas ligeramente curvado, y en el caso del dibujo con cubierta de cáscara, quizás el más cercano. El compartimiento de pasajeros recuerda un poco al "SAAB 93 actual". En el SUV, es probable que solo sean las manijas de las puertas SAAB; De lo contrario bastante cuadrado, la caja. No espero nada de NEVS que pronto estará en nuestras calles y tal vez muestre algo como los genes SAAB. Mis expectativas podrían no ser cumplidas por NEVS. Pero después de todo, parece que algo se está moviendo y la entrada / cooperación de Königsegg, en cualquier caso, lo valoro positivamente. Es un viejo conocido 🙂

    Bueno, el 31.01. Es un día importante y quizás, finalmente, suceda lo que todos hemos esperado en varias ocasiones. Un inversor con potencia supuesta cumple su palabra. Entonces podría continuar. ¿Una chispa de esperanza? De alguna manera si.

    Saludos del Erik

  • Además, le agradezco la información sobre NEVS, un poco de Saab puede ser reconocido en el SUV después de todo. Los espejos, el pilar A negro y los tiradores de las puertas.

  • Muchas gracias por informar sobre NEVS. Aunque nunca puedo hacerte amigo tuyo, siempre eres parte de la marca Saab, y si NEVS vuelve a construir autos nuevamente, entonces es probable que estos autos tengan más ADN de SAAB que de NEVS.

    También creo que en los coches todavía se reconoce el pasado de SAAB. Aunque NEVS ha cambiado mucho los modelos.

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