Blog donación 2019 - El resultado.

Para empezar, mira hacia atrás. En los últimos dos años, nuestra recaudación de fondos estuvo ligeramente por encima del resultado mínimo. La otra vez ella se quedó debajo de eso. Era difícil predecir que 2019 cambiaría todo. Porque en realidad no hablaba mucho por el éxito.

Saab 9x Air Concept

Los hechos: tienen hasta ahora 243 Lectores de 247 donados. Esto nos pone mucho más allá de la participación de 2017 y 2018. Hasta ahora, más de 8.000 € han llegado a la cuenta del blog, y todavía hay donaciones prometidas. ¡Mayor resultado, mayor participación! Y mientras Saab en las carreteras alemanas se está volviendo invisible. ¿Cómo puede ser eso?

Detrás de los donantes de 245 se esconden diferentes historias de 247. Hay lectores, por ejemplo, en medio de sus estudios, que todavía se permiten el placer de conducir Saab y donar algo para los autores. O hay una pareja inspirada en Saab. Eso no se da nada para Navidad ... en lugar de eso, transfiere 500,00 € al blog. Solo dos ejemplos de muchos, y todos son impresionantes y conmovedores. Y tal vez típico de Saab y las muchas historias que se esconden detrás de la marca.

El mejor resultado hasta ahora!

¿Por qué viene esta ola de soporte después de 8 años, y después de que casi completamos 2018 en el verano? Podría ser nuestro tiempo y las circunstancias cambiantes muy rápidas. Estamos en medio de una era. La digitalización no es nada realmente nuevo, en muchas áreas de nuestras vidas ha sido visible durante años para aquellos que quieren verla. Mientras tanto, sin embargo, ella está llegando a la mitad de la sociedad con una fuerza sin control y cambiando la vida cotidiana.

La digitalización hace que las cosas sean más efectivas, pero no siempre mejores. Entrega cosas que realmente no necesitas y que nunca pediste. ¿O un lector se ha perdido alguna vez una aplicación para bolsas congeladas?

Y en el último espacio del hombre occidental, en el automóvil, penetra la digitalización. Nadie puede escapar de él, excepto a través de la renuncia consciente. Un automóvil analógico es, siempre que se le permita conducirlo, una reserva con ruedas 4. Autodeterminado por el conductor que todavía tiene los dichos sin restricciones aquí. Ninguna computadora tira del volante, ninguna voz digital le recuerda que se detenga, ningún monitoreo de señales de tráfico le da consejos molestos. Sin lugar a dudas, las cohortes en los sistemas de asistencia tienen su significado. Salvan vidas, hacen situaciones más seguras. Pero también nos hacen gente vidriosa. Sin secretos, sin privacidad y sin manera de escapar.

Historias del mundo analógico.

Sin embargo, la digitalización también es fría. Ella no calienta los corazones. No hay una saga detrás de ella, no hay trolls, no hay drama sueco y no hay historias pequeñas e ingeniosas. No funciona, solo funciona. La explicación del gran compromiso con el blog puede ser muy simple. Desde 1947, Saab ha estado escribiendo historias que contamos, y que el mundo digital no puede ofrecer.

El blog es un pequeño retiro. La alternativa a la onda digital. Conducir Saab es y siempre ha sido diferente. Turbo-cargado, analógico, sostenible, responsable con los recursos del planeta rápidamente. Sólo aquellos que nunca antes han conducido un Saab descubrirán una contradicción. Todos los demás lo entenderán.

En febrero está el blog desde hace años 8. Mucho tiempo, y vamos a la 9. Año. No será fácil para Mark y para mí encontrar nuevos y buenos temas. El gran resultado de la acción también es la psicología: ¡nos da un gran impulso y apoyo!

Nos gustaría agradecer a todos los lectores que nos apoyaron y financiaron este año. ¡Trabajaremos duro para no defraudar las expectativas!

Pensamientos 23 también "Blog donación 2019 - El resultado."

  • ¡Me alegra que la donación fuera tan alta esta vez!
    Parece que muchos reconocen el "valor" de este blog y lo aprecian.

    Para mí, el blog es una "constante" y una escala diaria en "mi mundo Saab", ¡y por supuesto no quiero perderme eso!

    También me gusta mi Saab directo y sobre todo porque él NO está tan sobrecargado digitalmente (como los automóviles alemanes más nuevos de mis conocidos). ¡Quiero conducir un automóvil o Saab (incluido NightPanel!) ¡Y no una "tableta móvil con una pantalla gigante brillante"!

    Una sola pequeña concesión que aún haría con mi 2011'er, y esa sería una posible integración de Carplay. 😉

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    • Moin mac9-5,
      el tema de "constante" en la vida puede ser inconscientemente un problema ...
      En este rápido mundo digital, las personas solo quieren (o) tomarse un descanso por un corto tiempo. Desde entonces ofrece el blog con historias interesantes, emotivas y emocionantes de manera absoluta.
      La constante también tiene algo agradable ..., calma, deleita el corazón, da seguridad. Simplemente SAAB: el SAAB ofrece seguridad tranquilizadora, el turbo complace el corazón.
      ¡Continua buen viaje!

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    • Entonces, cuando veo los modelos actuales de VW, hay mucho brillo, no se puede perseguir, sin mencionar los asientos, la amplia consola central y los materiales utilizados.

      "Haría una pequeña concesión con mi 2011'er todavía, y eso sería una posible integración de Carplay. "Me gustaría tener el AUX en el Radion en mi 2002 9-5. 😉

  • Jepp, el blog SAAB calienta el corazón,
    incluso si el contenido sobre el tema SAAB era a veces comida pesada ...
    Mientras tanto, mi sueño SAAB se ha perdido :-(, mantente conectado a este blog (también donando).
    ¡SAAB es la fascinación! 🙂
    Estoy deseando que llegue el aniversario de plata! 🙂
    ¡Muchas gracias al fantástico equipo editorial!

  • Wow ! !
    Qué resultado final y qué artículo ...

    Desde el punto de vista del lector, firmo cada palabra, firmo todo. Casi todo ...

    No trabajes demasiado duro. Eso difícilmente querría un donante. El buen resultado de la recaudación de fondos me parece más un resultado de años anteriores y el trabajo ya realizado. Si su 2019 actúa tan libre de presión como sea posible y se levanta por la lujuria, la energía y los problemas de 2020, es probable que todos los donantes estén encantados ...

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  • Bien entonces Se va todavía. ¡Los fanáticos de SAAB son la comunidad más fantástica del mundo!

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  • Este blog de Saab sigue siendo la línea de vida restante real de la marca SAAB, donde todos los conductores leales de Saab somos supervivientes, pero todavía estamos muy conectados. Desafortunadamente, no he estado allí últimamente, aunque he manejado Saab continuamente desde 1970. Saab es simplemente un valor constante en el mundo incierto e inestable de hoy en día, donde comprar un automóvil nuevo conlleva grandes riesgos, ya que todavía no sabemos a dónde nos llevará la tecnología de manejo. ¡Así que por favor sigan así, eso nos mantiene en la vida (del automóvil)!

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  • Una contribución filosófica francamente, en cierto sentido un complemento para el nuevo año, ¡simplemente genial! También firmo cada palabra y menciono mi Saabfahrerdevise:
    ¡SAAB no es solo un coche, sino una filosofía!

    ¡Sigue así! ¡Cuando los temas se vuelven menos, no tiene que ser una contribución cada día laborable!

  • Wow, que resultado! Realmente no hubiera esperado eso, pero cuanto más hermoso se habrá vuelto este año. La línea de tendencia está apuntando hacia arriba! Estoy deseando que llegue el nuevo año del blog, y me alegro de que quede el último ancla de la marca.

  • Estimado Tom,

    analizado brillantemente!

    ¡Gracias por su esfuerzo y por su motivación incesante para mantenernos entretenidos con historias / informes emocionantes, interesantes y muy personales, etc.!

    Hace unos meses, en Portugal, tuve un nuevo alquiler de coches en Francia con todo tipo de ayudantes. Para apagarlo, tardó media hora en encontrar estos puntos / configuraciones en los innumerables submenús. Por lo tanto, lo disfruto aún más para sentarme en mi Saab analógico y ¡simplemente experimentar la conducción!

    Saludos desde Viena,

    cristiano

  • ¡De parte mía también, gracias por lo que fue y por lo que viene! ..., si quiere saber qué es el SAAB más nuevo y dónde está aquí.

    En relación con el deseo expresado aquí para Carplay (que también deseo para el 9-5ng), recuerdo un artículo en la tecnología informática en el que era análogo, Apple y Google son los únicos que están pensando en la integración y el funcionamiento. en el carro En 9-7x fue fácil, hay un nuevo dispositivo de doble DIN y ya está el control de voz, el teléfono y Navi en el estado actual.

    En 9-5 ya hay mucho sobre el control del iPod y el control del teléfono, con un iPhone grande que no está mal.

  • Muy bien escrito. Creo que todos están contentos y continúa gracias a las donaciones. Es un gran resultado. Si tiene en cuenta que varios amigos de Saab participaron en nuestra donación de Turingia, hay algunas adiciones más. Incluso si no todos lo admiten, la mayoría de nosotros también estamos interesados ​​en las noticias de NEVS. Gracias Tom y Mark por las interesantes contribuciones de los últimos días. ¿De dónde más podemos obtener eso?

  • Resulta que SAAB no es solo un auto. Es una pasión, una visión de las cosas. Nunca hubiera pensado en eso incluso antes de 5 años cuando compré mi primer SAAB, ni siquiera cuando compré el SAAB No. 2 un año después. Ahora son irrazonablemente cuatro, pero así es cuando las cosas se convierten en una pasión. Gracias a la comunidad. ¡Qué sentimiento de solidaridad y camaradería que había experimentado por última vez en el ejército!

    • Cuatro Saab, querido Herbert, puedo decirte que no es demasiado

      Ahora he vendido dos de mis Saab por razones económicas, pero todavía tengo cinco. Debería permanecer por el momento.

      Saludos desde el CH y siempre buen viaje!

  • Gran resultado y un bonito reconocimiento para los incansables autores. Gracias

    Saab es todo menos ordinario y también lo es el Saabblog. Por favor, sigue haciendo esto.

    ¿Y qué me alegra seguir moviendo mi analógico Saab? Realmente no puedo hacer nada con estas computadoras móviles llamadas autos. Por cierto, todavía tenemos un Suzuki SX4, también un buen análogo y como un segundo / tercer automóvil absolutamente recomendado. Corre con nosotros en el séptimo año y sin ninguna molestia.

  • Pulgar arriba, di casi todas las contribuciones. Son muy buenos con nuestros sentimientos.
    Gracias, Tom y Mark, porque aquí en Bélgica hay mucho interés en lo que ofrece a nuestro "Saabtreuen" de nuevo en cada comida.
    Estoy muy contento de que sea tan experimentado por todos.

  • Hola Tom
    ¿Por qué los lectores de 245 donan?
    Porque no queremos ser culpables, si para algunos euros se establece el mejor blog de Europa.
    LG André T de Oldenburg

    • Buen cumplido al equipo. Pulgares arriba

      Para mí es una decepción que los suscriptores de 1.096 sean "solo" donantes de 245. Un nuevo registro de hecho, pero ¿qué pasa con la suma final, si no hubiera sido la única y generosa donación única?

      La mayoría de 245 probablemente haya contribuido más con "unos pocos euros" al "mejor blog de Europa". Y esta mayoría nuevamente es solo una pequeña minoría entre los suscriptores y ciertamente el lector ...

      En ese sentido, realmente espero que el 245 no haya sido el máximo histórico todavía.
      Para 2020, puedo ver que hay espacio para mejorar.

  • En pocas palabras ... .Déjame que sigue 🙂

  • ¡También gracias por tantos informes interesantes, de primera calidad y alentadores! Aunque llevo conduciendo Saab continuamente desde 2003, solo conozco el blog desde hace nueve meses y le debo mucho: información técnica, histórica y social extremadamente interesante, la sensación de no estar solo en el vestíbulo con mi hermoso Saab el contacto con el amigo en el extremo norte, donde en mi convertible se instaló una nueva DAB + -Navi de una manera excelente (también ópticamente perfecta, parece como si hubiera estado en la fábrica y también con conexión DAB a la Antena exterior, no pegada al parabrisas en alguna parte, como ya había visto en otra parte) y mucho más. Por cierto, encontré el blog sobre la actualización de un DAB-Navis en esta investigación en Internet.

    Todos los días estoy contento con los informes e historias interesantes, así como con los comentarios. De todo esto, ya he aprendido muchas cosas interesantes y nuevas para mí sobre Saab y he aprendido mucho. Antes de eso, simplemente conduje a Saab y lo disfruté, aunque desde 2011 con un "sentimiento de tristeza" un poco triste. El blog es un buen antídoto para esta "soledad" como conductor de uno de esos pocos, pero todos los autos más maravillosos.

    Lo que aprecio particularmente: aquí es experto, informativo, bien investigado, escrito con un gran conocimiento de fondo, variado y con fantásticas fotos sobre diversos temas y en un nivel lingüísticamente muy alto y siempre atractivo. Los comentarios son, por lo que puedo estimar, un porcentaje amigable para 99,9, educado, sofisticado y, a menudo, me brinda más conocimientos. Esto diferencia al blog de cualquier otro foro poco claro, donde todos tienen algo que compartir o incluso "inteligencia" y tienen a los foristas en parte de manera inapropiada y otros menos. Entonces, el intercambio con los otros entusiastas de Saab sobre la función de comentarios es algo muy bueno. Espero conocer a algunos de ustedes personalmente en Trollhättan en junio (¿cómo nos reconocemos?) 🙂

    Probablemente soy uno de los lectores más recientes, y desafortunadamente también soy un donante muy tarde, pero afortunadamente encontré el botón para el informe provisional anterior y doné diez euros al mes por mi lectura el año pasado. Ya que puedo leer doce meses este año, ¡será más para 2020! Por favor continúa por favor! ¡Lo mejor para 2019 y 2020!

  • Doné por primera vez, me alegro de que se haya reunido tanto y de que pueda leer muchos más Saabinfomationen

  • PS
    Mis sugerencias de tema modesto para 2019:

    1. Posibilidades de reacondicionamiento de hardware diesel para nuestros Saabs:
    La compañía Twintec / Baumot ofrece que a partir de Euro 5, técnicamente debería ser posible en algún momento para Euro 4 diesel. Seguiría siendo la cuestión de si esto se ofrece para nuestros motores y si realmente se permite / (cuestionable por la resistencia de la política y el lobby del automóvil alemán, de modo que solo sus propios intereses y no los ciudadanos y no los de protección del medio ambiente).

    2.
    Protección posterior al robo del Saab:
    Ciertamente, no solo por el controlador 9000 (mi simpatía hacia el lector que fue robado en la caída) es un tema interesante. Por ejemplo, estoy pensando en instalar una opción oculta de rastreo de GPS en caso de emergencia. Hay diferentes sistemas. Auto Motor und Sport lo reportó recientemente (pero no lo he leído todavía). Además, una pregunta muy estúpida: ¿Puede el 9-3 II y III ern, aunque el bloqueo de encendido en la consola central, pero desafortunadamente ya no tenga el bloqueo de reversa, este último quizás se modifique? Por favor, no te rías, si eso debería ser una pregunta completamente estúpida, ¡soy un completo tecno-doofie! Encontré que en mi 9-3 I convertible, que tenía hasta 2007, siempre como un dispositivo antirrobo brillante, pero los modelos sucesores desafortunadamente no tienen más. Tal vez esta sea una razón adicional por la que el 9000er, en comparación con otros modelos de edad similar, "tanto" robó, porque excepcionalmente no tenían el encendido en la consola central y no tenían bloqueo de marcha atrás.

    • "(...) ¡Soy un total tecno-doofie! "

      No te lo compraré. Convierte tu Cabrio alrededor y después, te informas en todo el mundo sobre todo tipo de cosas y solo haces preguntas que requieren un conocimiento previo y un alto interés.

      Si usted, Technology Doofie, publicó la contribución de un lector a uno o más de los temas tratados en sus comentarios, y nos iluminó (al resto de los lectores) y compartió sus experiencias de investigación y SAAB, sería tan sorprendente como agua mojada ...

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