Reinicio o fusión: se vende un museo

Hay lugares que obviamente están suscritos a los dramas. Por ahora 10 años, el Stallbacka no viene a descansar. El drama de Saab fue seguido por la tragedia de NEVS. E incluso la entrada de Evergrande no parece traer paz a la acción.

Deshielo en el stablebacka
Acceso a Stallbacka y la antigua fábrica de Saab.

NEVS CFO se va

Incluso si los medios se evocan repetidamente para el futuro, tiempos dorados: la realidad cuenta una historia diferente. Después del 2018 del año pasado con Hans-Martin shouldhofhof, Vicepresidente de Estrategia de Productos, Planificación y Desarrollo, y Fredrik Alhström, Vicepresidente de Compras y Servicios Industriales de NEVS, dos empleados de primera clase han dejado la empresa.

Según la información que tenemos disponible, el Director de Finanzas de NEVS, Jörgen Scribe, abandona la inversión china a fines de mes. Jörgen Scribe ha acompañado la posición de CFO en stablebacka durante más de 2 años; Antes de unirse a NEVS, tenía un contrato con Volvo Trucks.

¿Qué está pasando en la antigua fábrica de Saab? ¿Un derrumbe o un reinicio? La salida de Ifhof, Alhström y Scribe debilitan aún más a la empresa en problemas. Su partida te da una idea de cómo se ve realmente detrás de escena. Es difícil cometer un reemplazo equivalente para las competencias perdidas. El Stallbacka debe seguir siendo un lugar para dramas o al menos entretenimiento emocionante durante los próximos meses.

Se disuelve un museo saab.

Es menos claro que nunca hacia dónde se dirige NEVS. Como fanático de Saab, puede sentirse cómodo, porque con la marca pequeña y fina, lo que sucede más en China y cada vez menos en Suecia ya no tiene nada que hacer. Pero incluso aquellos que se preocupan por la historia de Saab, no tienen una posición fácil.

El año pasado, Anton Kempink anunció la disolución de su colección Saab. El museo privado de Saab en los Países Bajos era un destino habitual para los fanáticos de Saab. Al principio, parecía haber esperanza de obtener la colección y entregarla por completo.

Mientras tanto, esto se ha roto y la colección compilada durante años se vende individualmente. sobre Saabmuseumforsale.nl Anton y Wilma Kempink ofrecen sus vehículos. El enfoque de la colección está en vehículos clásicos como Saab 92, 95, 96 y Sonett. La alineación no debería hacerla más fácil, el círculo de los amantes está naturalmente limitado.

Además de los vehículos, muchos artículos devocionales también están disponibles alrededor de la marca. Se desea el contacto de las partes interesadas por teléfono o correo.

Pensamientos de 16 sobre "Reinicio o fusión: se vende un museo"

  • También pensé que esto es sobre el Museo Trollhättan, algún día tengo que ir allí con mi propio Saab.

    • Qué apropiado que el festival vuelva a tener lugar este año.

  • Se vende un museo ... ¡y el blog también hay que destacar!
    Difícil, con el tema SAAB, demasiada emoción. El "cine de la cabeza" rápidamente te juega una mala pasada ...
    ¡Qué lástima la colección holandesa! Ojalá haya una solución positiva ...
    ¿Por qué esta colección aparece “sólo ahora” en el blog ???
    ¿La colección era muy privada o no estaba disponible públicamente, o tenía suficientes admiradores como visitante?
    ¿O me perdí algo? 🙁
    NEVS: Dios mío, las personas importantes se van d .. s ……. Embarcacion. Veremos (GRACIAS Tom y su equipo) cómo van las cosas en China.

    • Esta colección de Anton Kempink fue siempre a visitar. En Holanda, este museo privado era muy conocido y probablemente también en el oeste de Alemania.

  • Hola Tom,

    ¿Existe información real sobre Evergrande? De ser así, me interesaría.

    En mi opinión, un impacto directo sería un nuevo propietario que no solo construye cualquier automóvil, sino que también retoma el espíritu de SAAB, tal vez incluso tenga vehículos híbridos en el programa futuro. Actualmente, una empresa de este tipo no existe en todo el mundo (al menos desde el punto de vista de un fanático acérrimo de SAAB). Si la producción en Trollhättan vuelve a comenzar, estaría más que satisfecho.

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    • Estamos recogiendo los hechos en este momento. El artículo tardará unos días, creo que el lunes la situación se presenta en detalle.

    • Mejor no te prometas demasiado ...

      Sobre el tema de los híbridos, ya había una primera pista en los últimos dos artículos de NEVZ. Si entiendo correctamente, ¿es el estado (cuál?) Uno de los quemadores y no aprueba ninguna otra licencia de fabricación.

      NEVZ tiene dos opciones. EVs hechos en y para China. O la burbuja NEVZ estalla, sin que nunca llegue a ella.

  • @ Tom: Un artículo detallado sobre Trollhättan sería bueno. Me alegraría sobre la información de fondo y cómo proceder. ¿Está pasando algo?

  • Y pensé que el artículo era sobre EL museo en Trollhättan ...

    Sobre EL museo, que finalmente quise visitar por primera vez en el verano de 2019. No es de extrañar con esta imagen de portada y la introducción ...
    ¿Me puedo culpar por estar aliviado ahora (al final del artículo), aunque el mensaje no sea feliz?

    Celebro cada mensaje aquí en el blog con champagne, caviar y mi propio comentario, porque lo veo como un signo de la vivacidad de SAAB ...

    Y rindo homenaje a sus publicaciones y al trabajo del equipo del blog. Por ejemplo, las curvas de suspenso generalmente muy bien hechas. Pero este último suspenso me parece ni bueno ni divertido. Eso fue un ataque a mi integridad psíquica física.

    Y no le hace justicia al museo en los Países Bajos si yo (y muchos otros conductores de SAAB) suspiramos aliviados, porque afortunadamente no se trata de Trollhättan después de todo ...

    Esta tensión no fue una de las mejores.

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    • Para proteger los nervios también hay "un" museo y no "el" museo de Saab en el título 😉

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      • Para mí fue lo mismo: yo también estoy aliviado de poder finalmente visitar el museo en Trollhättan por primera vez en el verano. 🙂 Sin embargo, me parece muy triste que otra institución Saab (que desafortunadamente no conocía hasta ahora) ya no exista. Es una pena que nadie pueda hacerse cargo de toda la colección. ¡Y qué logro y esfuerzo de la pareja holandesa en términos de idealismo, tiempo libre, dinero, energía y atención al detalle! ¡Genial y ciertamente único! Sí, ¡amor de verdad por los coches finos y especiales! ¿Todavía puedes ir allí un rato y mirar las cosas, tal vez también para comprar algo? ¿O eso solo es posible a través de ofertas? En la página de inicio no pude encontrar nada sobre si el museo sigue abierto o cuánto tiempo.

        • ¿Conduce a TROLL-Hättan y aún solicita fuentes de suministro para Snurg?

          Alguien tiene mucha, mucha prisa ...

          • Sí, siempre estoy feliz cuando descubro algo nuevo, agradable y saabish que puedes comprar con poca antelación. Estos son momentos tan pequeños de felicidad, como compensación por el hecho de que ya no podía mirar, maravillarse, verificar, comparar, probar y tal vez pedir y comprar nuevos Saabs (o incluso folletos de automóviles nuevos). Mi último “momento de suerte” de este tipo fueron las magníficas manijas de cuero de las puertas y la cubierta de cuero de la palanca del freno de mano de Stephan Individual: ¡muy chic! 🙂

          • PD:
            Por supuesto, necesitas urgentemente la pegatina de antemano para que puedas equiparla y "pegarla" a Suecia y hacer que el pequeño Snurg esté un poco menos triste allí en cuanto te vea. Qué podría ser antes de llegar al museo / festival. Tal vez el pequeño ya esté asomándose detrás de un árbol a unos kilómetros de TROLLhättan cerca de las cascadas, por ejemplo. Y cuando ve uno de estos hermosos autos (es decir, el mío) con la calcomanía “Hecho en Trollhättan por Trolls” pasando, su corazón es cálido ... 🙂

    • Me había saltado el "uno" cuando tuve un ataque al corazón 🙂

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