Essen Motor Show - Galería de imágenes de Saab

Saab y Subaru están compartiendo un stand en el Essen Motor Show este año. ¿El comienzo de una cooperación a largo plazo? Veremos ! Como observador desde lejos, considero que la apariencia conjunta es un éxito: una marca se beneficia de la presencia de la otra.

Y Subaru ha estado conmigo desde la excursión a Montaña de Bilster de todos modos simpático. Me gustan las marcas que nutren y desarrollan su patrimonio técnico. Los motores Subaru y boxer son el nicho en el nicho, en un sentido positivo. Así como fue Saab a 2011. Similar, y otra vez muy diferente.

Hay un Viggen Cabriolet en el stand, que erróneamente llamé Aero con Viggen Body Kit en el primer artículo. Esto es lo que sucede cuando trabajas en artículos en medio de la noche y no miras con atención. El propietario Martin me perdonó el paso en falso y señaló algunos detalles. Se entregaron dos Cabriolets Viggen amarillos a Alemania. El paradero del segundo Viggen abierto no está claro, los rumores dicen que el convertible tuvo un accidente.

De cualquier manera, el Saab es una rareza que ha sido ligeramente modificada. Hirsch Performance proporciona 250 PS, el sistema de escape de acero inoxidable Hirsch también trae algunos caballos adicionales. Como la mayoría de Viggen en el mercado, él estaba con el Kit de rescate viggen equipado. Un chasis Bilstein B6 con resortes H&R y llantas de 18 ″ completan los cambios. Por supuesto, todas las modificaciones están registradas y aceptadas.

En dawawas Tienen a Martin y Jens del 1. German Saab Club ha lanzado un álbum web para todos los amigos de la marca que no pueden estar presentes en Essen. La galería continuará llenándose de fotos de Saab en los próximos días de la feria. ¡Una gran idea para que puedan participar tantos fanáticos como sea posible!

Pensamientos de 9 sobre "Essen Motor Show - Galería de imágenes de Saab"

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    Saab Viggen, mis ojos están brillando. En amarillo y como convertible, por supuesto, especialmente genial. Lo que personalmente no me gusta son las llantas. Los modelos originales de Viggenfelgen son tan simples y sencillos, y en mi opinión se ajustan mejor a la subestimación de Viggen.
    Mi Viggen es un sedán con puerta 5, también muy raro, por supuesto, no tan furioso como un convertible

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      Es bueno que los "zapatos" se puedan cambiar tan fácilmente. Tengo 7 juegos de ruedas (todas originales) para dos coches y con cada cambio me fascina lo descaradamente que cambian mis dos suecos, según lo que tengan en los pies ...

      3 diámetros de llanta diferentes (= diferentes alturas de neumáticos) y 4 anchos diferentes, diferentes neumáticos de verano e invierno. Apariencia y carácter (características de conducción): todo cambia casi como si tuviera 7 coches y eso es realmente muy divertido ...

      El único borde derecho y el único neumático correcto no existen para mí. ¿Quizás Elk (e) 931 también tiene más de unos pocos zapatos en el armario?

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        Digámoslo de esta manera: las llantas Viggen originales definitivamente están ahí, pero necesitan ser reacondicionadas. El hecho de que el fabricante de estos 18 ″ ya no exista, el tema podría hacerse de todos modos, si hay caprichos ...

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    Con el titular del Subaru pude hablar brevemente el día de la entrega del vehículo. Aquí hay algunas cosas que se han quedado conmigo: WRX Sti RA. Modelo de carreras especial, que vino de fábrica sin extras: sin protección debajo del cuerpo, sin electricidad. Windows, sólo unos pocos ayudantes eléctricos. Normalmente, la transmisión extremadamente corta (limitador con 180), aquí se instaló una más larga. Conducción a la derecha porque este modelo solo estaba disponible en Japón. Uno de los pocos modelos que quedan en Europa. El vehículo ha sido ampliamente reconstruido en los últimos años. Tecnología completamente revisada, rendimiento ligeramente elevado. Actualmente la bomba de dirección asistida está parcialmente defectuosa, debido a que es difícil obtener la sustitución Pero ahora ha llegado de Rusia (?). La pintura sigue siendo mala, el vehículo es (malo) frustrado. Será debidamente foliado o pintado pronto. Toda la información sin garantía.

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    ¡Gracias por las fotos y la información a Blog & Club!

    De lo contrario y según el orador anterior James Elsener: Sí, por favor, más. Más fotos e información para todos los que no asistan al Salón del Automóvil de Essen ...

    ¿Qué pasa con las modificaciones al 9000?
    ¿Qué hace el motor 2.2 l?
    ¿Fue la revisión del grupo electrógeno una medida voluntaria de sintonía o fue de todos modos?
    ¿Hay otras modificaciones?
    ¿Qué aspecto tiene él dentro?
    ¿Y qué vale la pena saber y las imágenes sobre o desde el Subaru?

    Podría seguir y seguir para siempre. Preguntas sobre preguntas ...

    ¡OK entonces! Aquí nunca se vuelve aburrido. Solo quieres más, y más y más ...

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    Acabo de comprar una inscripción Saab para interiores en un distribuidor de Subaru. De todos modos, desde que Tom me enganchó con sus comentarios sobre Subaru ... combiné lo útil con lo agradable. No todos los vehículos me atraían, pero me topé con uno que podía imaginar como un conductor diario. Pero luego me desconcertó la lista de precios. Con los modelos de primera línea, TODO ya estaba incluido con la excepción del interior de cuero opcional. ¿Quién más ofrece eso? Probablemente tendrá que hacer una prueba de manejo.

    No, un Saab no reemplaza al automóvil, pero sigue siendo una alternativa posible a la uniformidad generalizada en todas partes.

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      Yo también lo veo así. En Subaru, el precio y el rendimiento son correctos. Poco a poco me estoy acostumbrando a la idea de un Subaru, al lado del Säää. ¿Quizás Tom también?

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      Un Subaru no reemplazará a Saab, pero puede complementar a la flota. ¡A ver qué Subaru está en tu radar!

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    Grandes fotos Especialmente el 900 convertible en blanco vale la pena verlo aún más. El Viggen amarillo permanece para siempre inalcanzable. Gracias por tomarse el tiempo para tomar tan buenas fotos.

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