Saab 9000, calefacción y climatización automática.

El climatizador automático del 9000 era una de las soluciones más innovadoras del mercado en el momento de su lanzamiento. Los italianos, con Lancia Thema, Alfa 164 y Fiat Croma, confiaron en su socio Borletti para el desarrollo. Saab, por otro lado, se asoció con Alps y también aportó sus propias ideas. La palabra mágica de los 80: el sensor de posición solar.

Climatización en el Saab 9000.
Climatización en el Saab 9000.

Un desarrollo de Saab que más tarde se convirtió en su propia pequeña empresa en Vänersborg, y la diferencia decisiva con respecto al aire acondicionado automático en Lancia, Fiat y Alfa. Que no tenía un sensor de posición solar, que es estándar con todos los proveedores en la actualidad. Con su ayuda, el aire acondicionado del 9k es tremendamente eficaz. Transforma el 9000 en un congelador sobre ruedas en pleno verano o en una sauna de alto rendimiento en invierno. Sin embargo, todo se para y cae con el compresor de aire acondicionado, lo que nos habría llevado al núcleo de la historia.

Desafortunadamente, Orio no ha mostrado un gran sentido del creciente interés en los viejos Saabs en los últimos años. Si bien la compañía hace mucho por la marca y ayuda a mantener nuestros autos en la carretera, obviamente es difícil con los clásicos. Las piezas clásicas se desechan o se venden en algún lugar por poco dinero. Algunos de ellos valen oro.

Como los compresores de aire acondicionado para el Saab 9000, que ya no están disponibles para muchos modelos. Lo que es incomprensible, si lees el artículo hasta el final. En mi proyecto Anna, el primer compresor se cayó en la primavera 2016. No reparable, reemplazo no disponible. Punto. Saab Service Frankfurt improvisado, se instaló un compresor de aire acondicionado usado de una batalla 9000. Desafortunadamente, mostró una fuga a lo largo de los meses y la consiguiente pérdida gradual de refrigerante. La posible solución de rellenar con regularidad no era una opción solo por razones medioambientales.

Como una solución permanente era solo una parte nueva en cuestión, pero ya no debería estar disponible. Sin embargo, los compresores de aire acondicionado Sanden originales que no se pueden entregar para el 9k aparecen una y otra vez en un portal de Internet. En invierno, 2017 pierdo una oportunidad en Italia, pero en la primavera ataco en Letonia.

Unos días después tengo el paquete aquí. Lijado virgen, no hay queja. El compresor se almacena, porque incluso el 9000 se enfría sin quejarse. Y como la vida quiere, la anciana sueca de repente deja de enfriarse en medio del calor del verano. En lugar de aire frío, una corriente de aire caliente de verano calienta aún más el interior, así 3 semanas después Drama de edu.

¡Pero ahora estoy preparado! El Saab no va a Frankfurt esta vez, no me siento como a 60 kilómetros en el invernadero sin enfriar. El taller en las cercanías de nuestro hangar realiza la sustitución, no sin antes comprobar el compresor antiguo y el sistema para detectar posibles daños adicionales. Todo se hace en poco tiempo, la nevera portátil con ruedas vuelve a rodar. Con suerte, el tema estará fuera de la mesa durante los próximos años.

El viejo compresor, con su pequeña fuga, sigue vivo de todos modos. Un amigo lo tiene ahora. Su 9k no se ha enfriado por algún tiempo, está agradecido por cualquier ayuda. Porque en Letonia uno se agotó de nuevo después de unos días.

Sin embargo, el tema en sí no me deja ir. Porque el compresor, que se describe en Nyköping como ya no disponible, era nuevo y no era un artículo de stock antiguo. Una búsqueda rápida en Internet lo confirma, está disponible en Sanden. Los clientes de EE. UU. Y Canadá incluso pueden realizar pedidos en línea al fabricante. No está claro por qué Orio Suecia no utiliza su buena y antigua relación comercial con Sanden para atender a los clientes europeos.

Y eso me deja con una extraña sensación. Ordenar una gama de compresores, distribuirlos a través de la red Orio no puede ser tan difícil. Los márgenes son buenos, el producto en sí no es problemático. La demanda existe. ¿O has perdido el clásico Saab ahora fuera de foco?

Pensamientos de 13 sobre "Saab 9000, calefacción y climatización automática."

  • Interesante …….

    Solo un pequeño consejo también, antes de culpar al compresor por perder refrigerante, compre un juego de anillos '0' para la placa donde la placa del soporte de las tuberías del automóvil se une al compresor. Estos fallan después de un tiempo y permiten que se escape el refrigerante.

    Hay algunos disponibles en eBay UK….

  • “... ¿O ha perdido el enfoque en los clásicos de Saab? … ”

    Bueno, no TODOS los Saab "nuevos" siempre están enfocados en Orio, ¿verdad? 😉

    • Esto no es sorprendente con sus clásicos moderenen, que se seleccionan a mano en una cantidad escogida a mano 😉

      • 🙂
        ¡Lamentablemente, lamentablemente! 😉
        (bueno, afortunadamente el auto todavía tiene todas las piezas que necesitaba hasta ahora ... uf)

        Pero entonces yo "caigo", por ejemplo, casi "adicionalmente" también a través de las bonitas ofertas o acciones de Orio (otoño), etc.

  • Espero que Orio lea aquí ...

    Orio no se ayuda cuando los conductores de SAAB o los talleres (tenemos que) dibujar círculos cada vez más grandes para obtener piezas. Mi panadero y mi zapatero tampoco me envían al concurso. No, afirman que obtengo lo que necesito o quiero. De lo contrario tampoco volvería, me quedaría con la competencia ...

    La explicación de Patrick sobre la viabilidad económica de los compresores de aire existentes o ni siquiera sostenidos hasta ahora es demasiado breve. Se trata de la lealtad del cliente. Si los operas y los dominas con éxito, entonces el oro vale la pena. No todos los repuestos, ni todos los artículos, ni todos los servicios, tienen que pagar por sí mismos.

    Pero por el contrario. Es una práctica y estrategia común pagar más aquí y allá si el resultado final es que vale la pena y sirve al paquete general, si une a los clientes o incluso atrae a nuevos. Estos son los conceptos básicos de cualquier negocio ...

    Los pensamientos de Tom están más que justificados y hoy en día son inusualmente críticos con Orio.

    Como dije, espero que Orio lea aquí con (y aprenda).

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    • Lo entiendo cuando a Orio le preocupan las reproducciones. A menudo los números son demasiado pequeños, la audiencia objetivo también lo es. Para la mercancía, como los compresores, me falta la comprensión. Ya que se toman decisiones que son incomprensibles. Lamentablemente a expensas de los concesionarios y los clientes de Saab-conducción. Quien piense que ya no hay compresores. Y en respuesta se separa del 9k, que no es móvil sin clima en el verano.

      • Así es como lo entendí.

        El contingente de compresores de Letonia aparentemente se fue como pan caliente. Es difícil creer que nadie en Alemania quiera vender este producto. En primer lugar, uno piensa en orio. Luego también a Skanimport y Skandix.

        Los tres deben tener un interés personal muy fuerte, ya que la mayor cantidad posible de SAAB tantos como sea posible, muchos, muchos kilómetros. También un 9000. Después de todo, hay SAABs más jóvenes que son aún más raros.

        Un SAAB no manejable (demasiado caliente o lo que sea) no lleva nada. Es una estupidez si realmente quisiera vender las piezas de desgaste del automóvil respectivo, preferiblemente en grandes cantidades ...

        Un modelo de negocio que se centre selectivamente en tales pasas no durará mucho. No en SAAB. Alguien tiene que asegurarse de que las cajas estén funcionando. De lo contrario, tampoco necesitamos piezas de desgaste y se termina con las pasas y el dinero fácil ganado.

        Bueno, como dije, no puede hacer daño leer aquí. Primero, es divertido, siempre está bien escrito y, en segundo lugar, ¿tal vez los compradores y vendedores conocedores de SAAB puedan encontrar alguna sugerencia útil aquí?

        • PS

          El comentario de Daniel es interesante.

          En primer lugar, este es un buen consejo para todos los que necesitan un nuevo compresor de aire acondicionado para un 9K y, en segundo lugar, también puede explicar por qué los compresores son tan difíciles de encontrar y no se pueden encontrar en la gama de Orio u otros distribuidores de repuestos ...

          Si la compañía Weyra tiene la distribución oficial (¿y exclusivamente?), Nadie más en D puede pedir más compresores directamente a Sanden y distribuirlos de forma independiente.
          Orio Alemania, Skandix o quien tuviera que pedir a Weyra ...

          Puede que no sea tan bueno, pero es bueno saber eso. Gracias a Daniel.

  • El año pasado compré por Internet un compresor de arena nuevo original para un 96 9000 por 249 €. La empresa Weyra tiene la distribución oficial de Sanden en D. En caso de emergencia, solo pregunte ...

  • En mi 9000 tu alguien había renovado el compresor de aire acondicionado años atrás. Después de eso, probablemente el propietario anterior (y luego I) después de cada 1.000 km, los mensajes sin sentido desbordaron la memoria de errores (con la posterior operación de emergencia).
    En última instancia, Autodock (HH-Lohbrügge) encontró una compresión durante el arnés de instalación del compresor. El problema que había existido durante muchos años (entre las citas de TÜV siempre fueron cubiertos por el propietario anterior solo con 1.000 km), se resolvió rápidamente.

  • Sensor de posición del sol: genial, algo así también sería necesario para calentar la casa.

  • Lo principal son los compresores. Si Orio renuncia a las ventas, entonces es su negocio. Los talleres se organizan de una forma u otra, o puede obtener las piezas usted mismo. Ahora hago más y más a menudo, porque en Orio la disponibilidad ha sido muy roja recientemente. Dice mi taller, que desafortunadamente tiene que utilizar fuentes alternativas.

  • Desde mi punto de vista, el enfoque de Orio está subordinado a la eficiencia económica. Las piezas que rara vez se solicitan se salen del rango y liberan un valioso espacio de almacenamiento. Se acepta con aprobación el hecho de que muchas partes que son importantes para los entusiastas se desechen o se vendan. Incluso si 200 clientes buscan un compresor de aire acondicionado, no vale la pena comprarlo y almacenarlo. Además, existe el hecho de que muchos conductores del 9000 todavía “conducen su coche hasta el final” y ya no quieren invertir grandes cantidades en mantenimiento. Desafortunadamente, el 9000 aún no ha llegado a la zona clásica. Ni de los conductores ni de los proveedores de piezas ... y nosotros (muy pocos) aficionados estamos buscando desesperadamente las piezas para nuestros jóvenes bien cuidados.

    Sería genial si Orio pudiera al menos ayudar con los contactos del fabricante. Siguiendo el lema: "¿Necesita un compresor de aire acondicionado? Haciendo el pedido directamente a Sanden, hemos preparado la posibilidad de entrega para el mercado europeo ». Creo que esto podría ahorrar los costos de almacenamiento para Orio y quien está buscando un servicio específico, aún disponible, la parte toma el pedido a través de un pequeño desvío en la compra.

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