MySaabCar - Nueva aplicación Orio
En los últimos días se ha hablado mucho en el blog sobre sostenibilidad y convivencia con coches viejos. Una mirada al futuro inmediato viene de Orio, donde se hace todo lo posible para mantener los vehículos en la carretera el mayor tiempo posible. La nueva aplicación puede ser una respuesta a la pregunta de cómo mantener atractivos los vehículos analógicos en la era digital.
La semana pasada, Orio lanzó la aplicación "My Saab Car" en Suecia. Con la aplicación, disponible para Android y los sistemas iOS, los propietarios de Saab pueden almacenar y administrar todos los datos relevantes de sus vehículos. Las funciones de servicio, como un chat de video, lo conectan con un especialista de Orio si lo desea, para que pueda obtener ayuda rápidamente en caso de problemas o reenviarlos al siguiente socio contractual. En el futuro, el taller se puede reservar en línea y una función de recordatorio indica citas TÜV, cambios de neumáticos de invierno o intervalos de servicio.
La aplicación se probó exhaustivamente antes de su lanzamiento. Un equipo de alrededor de 400 usuarios suecos participó en la fase beta. En Orio confían en haber desarrollado una aplicación con valor añadido. “My Saab Car” es un gran paso hacia el presente. ¿Por qué los conductores de Saab deberían renunciar a algo que ha sido estándar en los automóviles nuevos durante mucho tiempo? ¿Por qué el servicio no debería ser digital si los vehículos siguen siendo analógicos? Saab Service, el vínculo entre Orio, socios y clientes se lleva a un nivel contemporáneo.
Esto podría resultar en un valor agregado para los propietarios de Saab, un fortalecimiento de los socios contractuales de Orio y posiblemente un alto nivel de aceptación, especialmente entre los conductores jóvenes de Saab. Podría, porque todavía hay un poco de incertidumbre. Nos hubiera gustado probar la aplicación, pero no podemos. Por el momento, “My Saab Car” solo está activado para Suecia. Todos los demás mercados tienen que esperar. Por el momento no sabemos si habrá una introducción en Alemania.
MySaabCar - autos analógicos en la era digital
Según KBA, 01.01.2018 Saab estaban de gira en Alemania el 46.719. Un grupo de usuarios potenciales mucho más pequeño que en Suecia. ¿Vale la pena adaptar una aplicación para este pequeño grupo y activar estructuras de servicios? La posible internacionalización de “My Saab Car” sería un desafío que seguramente también dependerá de la aceptación del usuario en Suecia.
Pero ella también tiene que ver con la psicología. Porque podría mostrar a los conductores de Saab que alguien la está cuidando y acompañarla a la era digital. Sería una pena perder esta gran oportunidad. Una marca puede vivir incluso sin producir coches nuevos.
Si leo los comentarios a veces negativos, entonces estoy muy sorprendido. Donde estamos ¿En un biotopo Saab, donde nada se mueve desde que se apagaron las luces de 2011? Las circunstancias en el mundo cambian rápidamente, las fechas se reservan en línea, se resuelve la resolución de problemas en el chat. Los talleres de Saab tendrán que repensarse, de lo contrario, en los años 10, Saab solo será nostalgia de los ancianos.
Orio se prepara para el futuro, intentando transformar el modelo de negocio. La aplicación es un comienzo, un comienzo. ¡Y es bueno que estés abordando los problemas ahora!
Gracias por el comentario, porque yo también lo creo.
Saab es prácticamente inexistente como marca en el mercado, la gente se queja de la falta de suministro de repuestos (lo cual es comprensible), ORIO como uno de los pocos que todavía están activos aquí sigue tratando de reaccionar (también) a la caída de las ventas con nuevas ideas ... y lo que viene ... comentarios negativos sobre por qué algo no funciona o es necesario.
Si no está interesado en una aplicación de este tipo, no necesita instalarla ... al igual que todos pueden eliminar la (posiblemente) mala situación de las piezas de repuesto por sí mismos. Envíe SAAB y compre cualquier pulpa común.
Si algún "distribuidor de SAAB" no responde a una solicitud de manera oportuna, en el futuro, su modelo de negocios seguramente se "desviará" a medida que algo en la escena manejable se mueva. El ORIO actualmente "solo" ha diseñado una pequeña aplicación, el momento que recuerda el próximo TÜV no es la última explosión, sino al menos un primer paso. Y no, también tengo una línea directa a mi servicio y seguramente organizaré la próxima cita de servicio en una conversación personal. Pero, ¿qué pasa si "mi" socio de servicio en el sitio ya no existe? Aquí la aplicación todavía podría mostrarme los socios restantes de SAAB.
Por lo tanto, tan pronto como sea accesible, instalaré la pequeña aplicación, solo para mostrar un SAABverbundenheit.
¿Qué hay de los tiempos en lugar de "lloriquear" con ideas constructivas, qué tal APP tendría sentido / debería hacer? Y ahora, por favor, no vuelva a comentar que se deben mostrar todos los parámetros operativos de, por ejemplo, un SAAB 99 analógico. A pesar de que ???? 😉
Sólo unas pocas ideas a medias:
- Repuesto faltante largo disponible nuevamente en stock
- Las piezas para "mi" automóvil se pueden pedir en línea para una inspección (sí, sí, el distribuidor lo hace él mismo 😉
- Evaluar una consulta de demanda para una pieza que actualmente no está disponible y si se alcanza una cierta cantidad, ORIO la producirá repentinamente.
- ...
A las llaves y más sugerencias por favor.
Siempre pensé que los conductores de SAAB no saben nada cuando se trata de la marca ... solo las personas que solo conducen SAAB, no estoy tan seguro
Les deseo a todos unas vacaciones agradables.
Todas estas son ideas y pensamientos constructivos. La crítica de los comentarios también es comprensible. La pregunta fundamental me parece otra completamente diferente ...
Actualmente, Orio no está interesado en nada en ideas para una aplicación que se adapte a ellos. Como ya está escrito, aplaudiría inmediatamente "una aplicación que sin reservas agregaría valor a cada conductor y propietario de un SAAB".
Y como escribió Tom, Orio, por supuesto, ofrece este servicio "no como un grupo de autoayuda de Saab, sino para fortalecer su propia red de ventas".
Pero, ¿qué significa "natural"? Se conocen el modelo de ventas y la tendencia de ventas. No es necesario ser profeta para prever su finitud. Incluso hoy, y desde hace algún tiempo, incluso los socios de ventas exclusivos de Orio (los ex concesionarios de Saab) también están cambiando a otros proveedores, por ejemplo, porque Orio no puede reemplazar un silenciador oxidado, pero la policía y TÜV no se preocupan por tales cuellos de botella.
Además, cada vez más conductores de SAAB ponen sus manos en sus autos por una variedad de razones. ¿Qué tan útil es para Orio dejar los controladores a la izquierda?
¿Qué tan sensato es cortejar a los ex comerciantes cada vez más traicioneros de manera unilateral exclusivamente con aplicaciones y un modelo de ventas exclusivo?
Creo que eso es exactamente lo que y nada más es el problema fundamental. Y ante todo es la respuesta a esta pregunta. Solo los segundos son los requisitos y las ideas para una aplicación que tendría que implementar esta respuesta de manera significativa.
Por ejemplo, inmediatamente ordenaría una nueva cubierta del motor de Orio si estuviera disponible. Silencio Publique con un ex comerciante, 2 horas de conducción de ida y vuelta y 100% de recargo, pero no tengo ganas y probablemente no esté actualizado, especialmente porque cualquier imbécil podría romper la cubierta del motor.
Pero como dije, si esta aplicación alegra a algunos conductores y atrae a los jóvenes, entonces ya ha cumplido un buen propósito. Y tampoco tengo nada contra Orio ...
Si se construye algo así, debe ser eliminado de inmediato y ser importante para el cliente. No necesito un calendario digital.
Orio debe por ejemplo. habilitar una función como eSID, caliente si quiero cambiar algo en el eSID esto debería ser posible a través de la aplicación
A través de Dogle, se puede monitorear el sistema y se pueden almacenar nuevas funciones en el vehículo.
Asumiendo que el sistema reconoce que el último control de clima fue hace 3 años, esto debe ser automáticamente sugerido al usuario, si tengo muy poca presión en los neumáticos, esto debe ser comunicado al cliente, si la alarma se activó, me gustaría un empuje, quiero el Programando calefacción auxiliar a través de la aplicación o arranque remoto, me gustaría obtener información sobre el consumo, la potencia en km, el tiempo de conducción, la condición automática, la condición del aceite, los códigos de error, el mensaje de aviso cuando salgo del auto y no estoy cerrado. Las noticias están informadas en la aplicación. , la aplicación debe estar totalmente integrada en el sistema, luego ayuda, un diario (desafortunadamente) no lo necesita.
Si quisiera todo eso, compraría una computadora de plástico actualizada, ya sea del sur de Alemania o del Canal Mittelland, y le demostraría a mi pareja que el sonido de la aleta del escape y el resonador solo se manifiestan con mensajes parpadeantes, pitidos, vibrantes y de empuje.
Lo que habla en contra de esto: un nuevo asistente de movilidad que recibo en la tarifa plana solo después de tres años, ¡el teléfono celular también está después de uno!
/ Ironía Off /
Ya sea que gane con una aplicación en un número relevante de Millennials que estén dispuestos a invertir, me atrevo a dudar: quién quiere estar en red y siempre es el último bombo masivo, está mal con (Saab) Youngtimern, técnicamente, esto es difícil de implementar / financiar ,
Aquellos que disfrutan de lo contrario: especialmente el valor relativamente intemporal y la individualidad técnica, acuden a Saab sin una aplicación, siempre que se le presente.
Sólo mis centavos 2!
(Hoy estaba en mi taller de Saab: el cambio de motor, incluida la revisión del motor de reemplazo, la restauración completa o el servicio anual eran las tareas actuales, ninguno de los automóviles estaba bajo el tkm de 250).
¿Qué debe traer la aplicación? La respuesta de mi distribuidor de SAAB para la sintonización de ciervos todavía estoy esperando hoy, a pesar de las repetidas llamadas personales. Mi red está hecha por SAAB-Stammtisch con contactos personales, un SAABAlexa que no necesito, cuando tengo que TÜV veo la matrícula trasera.
Pulgares arriba contra Alexa y muchas otras cosas que escribes ...
La afinación de los ciervos me pone un poco triste. Pero también puedo entenderlo. Solo supe aquí en el blog que muy bien se podría usar un 9-5 NG 2.0T como interruptor en Alemania ...
El propio Hirsch lo presenta de manera diferente en su propia página. Por alguna razón ...
Desafortunadamente, esta constatación llegó demasiado tarde para comprar el NG. Probablemente fue una oferta demasiado atractiva esperar a que se aclarara esta pregunta ...
De todos modos, mis gafas de cromo abarrotadas (2.0t) son un automóvil completamente diferente desde la actualización. Puedo recomendar altamente Si su (ex) distribuidor SAAB falla en este punto, trataría de evitarlo.
Me pondré en contacto directamente con el suizo / enviarme un correo electrónico y solicitaré una actualización para el vehículo en cuestión. Asimismo, quienes en mi área estarían dispuestos y calificados para instalarlo.
hallo,
Tengo un teléfono y puedo hablar.
¿Qué debe hacer una aplicación?
Personalmente, no me importa en absoluto ...
Sí, una aplicación es genial, divertida y así sucesivamente, pero ¿qué significa?
Al final, lo único que importa es si obtiene todas las piezas, cómo las obtiene, dónde y en qué condiciones las obtiene ...
Con respecto a estas preguntas, se afirmó aquí que Orio no vendería a particulares. Entonces, ¿qué ventaja tendría como persona privada al instalar una aplicación de Orio?
Ya hoy, el ex-distribuidor de confianza de SAAB me recuerda la próxima inspección técnica, el próximo servicio por correo electrónico o SMS y afirma con entusiasmo que (si es que lo tiene) solo él tiene acceso a las piezas que puedo necesitar durante mucho tiempo. , tal vez o probablemente necesite ...
Con toda la simpatía por la estructura del ex comerciante y el mantenimiento de la competencia, pero creo que eso no está bien. Desde hace mucho tiempo, uno u otro ex comerciante ha creado un segundo o tercer pilar o se ha retirado por completo del tema SAAB.
Inmediatamente aplaudiría una aplicación que sin reservas aportaría valor agregado a cada conductor y propietario de un SAAB. Pero, lamentablemente, no puedo ver el anuncio de dicha aplicación en el artículo ...
La descripción de la aplicación me parece más bien como si la aplicación hubiera sido programada únicamente en homenaje al ex distribuidor. Conductor y propietario siguen siendo secundarios. Tal vez yo también estoy equivocado? Yo estaria feliz
Por supuesto, Orio no ofrece este servicio como grupo de autoayuda de Saab, sino para fortalecer su propia red de ventas. El entorno de servicio también está cambiando rápidamente, y en Saab / Orio el tiempo no puede ni debe detenerse. Un grupo objetivo más joven verá una aplicación de este tipo como completamente normal y poco espectacular, y la dará por sentada.
Quizás soy demasiado viejo personalmente o simplemente demasiado diferente ...
No soy tan viejo todavía. Sin embargo, si esta aplicación da placer a uno o más controladores SAAB, entonces ha cumplido su propósito. Si incluso promueve a la descendencia, entonces nuevamente es significativamente mejor y también me complace.
¿A qué “grupo objetivo más joven” quiere dirigirse Orio? El grupo objetivo de Saab ya es bastante manejable. Simplemente no hay un grupo objetivo joven en Saab. Los pocos menores de 40 o 18 años que quieren una licencia de conducir y un Saab porque la familia siempre ha conducido Saab son más un "grupo".
Así es, pero esa es una perspectiva alemana ...
La aplicación es sueca. Se reduce funcionalmente y la creación es simple. SAAB está mucho más presente en Suecia que en el nuestro. Los coches siempre han sido conducidos allí durante mucho tiempo. Hay varios SAABs pasados a la descendencia. Incluso un grupo objetivo más o menos pequeño debe ser alcanzado.
¿Tal vez la aplicación sea la mejor, más actualizada y económica forma de hacerlo en los próximos años? ¿Cuál sería la alternativa? Envío postal de medios impresos Orio ¿Noticias y carta de presentación personal sobre A4 a los nativos digitales? Facebook?
Cuanto más lo pienso, más significativa me parece la aplicación. También y especialmente contra el fondo del grupo objetivo!
Pero eso no cambia mi opinión sobre las funciones faltantes o el modelo de distribución en D. Orio tiene que moverse en su propio interés y en el de todos los pilotos de SAAB incluso más, para corregir el rumbo establecido a veces. Rodamiento de pie significa colisión en algún punto. A menos que ambos objetos se alejen el uno del otro. Tampoco es bueno.
El paso (la aplicación) está bien. Con suerte, fue solo el primero de muchos ...
Exactamente, y también merece la pena "grupito" cuidar de. La alternativa: ¿no hacer nada y esperar hasta que la última persona apague la luz?
Entre no hacer nada y una aplicación sin sentido, aún queda mucho por hacer ...
@ Daniel,
el blanco y negro nunca es más ...
Probablemente podemos asumir que la creación de la aplicación Orio no se ha paralizado por completo y otras cosas sucedieron en paralelo. Tal vez incluso la aplicación se dejó en gran parte a un interno en Orio PR? ¿Sabemos eso?
Los nativos digitales a menudo pueden hacer milagros en solo unos simples pasos. ¿Y tal vez el pasante conduce un SAAB y también muchos de sus amigos?
¿A quién le duele eso? ¿Y dónde está el daño?
@Herbert Hürsch No estoy seguro, pero es una fuerte suposición. Lo leí durante meses y leí los comentarios en el foro. Es una pregunta para Daniel alias DSpecial. Quizás confiesa el color, si me equivoco lo siento.
@Franken Troll,
DSpecial es un nombre bastante estúpido. Para un Daniel que lee y escribe aquí, que aparentemente ya no tiene 18 años y parece tener más que un poco de experiencia en SAAB, eso puede no encajar. Realmente espero que te equivoques ...
De lo contrario, no entendería de qué se trata. No tiene que leer y comentar aquí si está por debajo de su propia dignidad. Cualquiera que sea la dignidad de un DSpecial, parece ser muy y muy especial ...
Daniel, ¿no eres tú el que es tan hermoso en el foro de Saab en "DSpecial"…? encuentra? He visto tus comentarios y también escribes sobre los coches. ¡Eso encaja al 100%! Por favor, evite el blog de su estado de ánimo negativo, y si ya está mejorando el estado de ánimo en otro lugar, sea constante y manténgase alejado.
@ Tom: Por favor, elimina este troll del blog. Gracias!
¿Seguro? Por seguro
Rara vez y nunca puedo estar de acuerdo sin reservas con los comentarios. Pero también hubo quienes sugirieron que Daniel / presumiblemente "DSpecial" es, en primer lugar, un conductor de SAAB y, en segundo lugar, tiene cierta experiencia con ciertos modelos ...
Creo que las críticas y los "estados de ánimo básicos" que todos los conductores de SAAB deberían formar parte de la opinión. Cuando se haya llegado al punto en que ya no puedo soportarlo y no puedo pensar en una buena respuesta, entonces probablemente sea el momento de decir adiós a mis SAAB ...
Personalmente, todavía estoy muy lejos de eso. Es de esperar que la mayoría de lectores y conductores sientan lo mismo. De lo contrario, sería bastante triste ...
Herbert Hürsch,
Me uniré a ti una vez más (y he guardado tu análisis sobre el éxito de FB y la autoestima que he recibido con entusiasmo como referencia para mí).
Con la esperanza, en este punto de no romper las reglas no escritas del blog (¿Tom?), Aquí está mi consejo para una relación ORIO "directa", si no hay nadie presente con el contrato y la idea de ORIO, como conmigo:
Si tiene contactos privados en Inglaterra, puede obtener casi todo lo que ORIO tiene en "webshop-uk.saabpaarts.com". Esto también funciona para partes de Escandinavia, pero simplemente no pude encontrar la dirección de nuevo….
PD Esta es la aparición oficial de ORIO en el Reino Unido, no de un tercero, y se envía a los clientes finales (en el Reino Unido) ...
¡Gracias por las flores! Se adapta como un golpe que MZ tuvo que admitir que los hackers han deducido identidades en FB 50.000.000 (!). Se preguntó anuncio contra desconocido.
Podrías comentar y sacudir la cabeza, pero no es necesario. El incidente es evidente, o al menos debería ser para todos ...
En este contexto, también llego a la conclusión de que una aplicación My-SAAB-Car de Orio no es tan estúpida. Siempre es mejor que abrir un grupo FB con la misma función o similar. Para muchos, desafortunadamente, eso sería un pensamiento obvio ...
No los necesito, pero aún así es bueno que Orio esté utilizando la aplicación en lugar de formas de prueba propias e independientes, ya que el instinto de reproducción digital de los controladores SAAB y sus datos están en manos de MZ y FB. Solo Orio merece respeto con la prueba de la aplicación.
Genial, entonces, en el futuro, el taller de Saab más cercano ya no tendrá que decirme que no pueden ayudarme con mi problema debido a la falta de repuestos. Eso es lo que hace la aplicación ... bienvenido al futuro digital.
Ciertamente me gustaría probar / usar la aplicación ...
También me encantaría instalar la aplicación u utilizada.
Por favor, asegúrese! Buena idea, gracias a Orio!
Hola,
La aplicación definitivamente debería estar disponible para todos los controladores SAAB. Esa sería una señal fuerte de Orio para Orio y la marca SAAB. Habrá modo está activado!
Saludos de Erik