¡El barco de carreras Per Gillbrands será subastado!

Quien condujo a trabajar en un agradable día de verano con un clásico Saab 900 o 9000 podría tener una sonrisa en la cara al final del viaje. Eso también podría deberse a los legendarios motores turbo. Son muy divertidos y todos los paseos en Saab disfrutan.

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Para subasta. Por Gillbrands barco de carreras. Foto: Bilweb

Per Gillbrand fue considerado el cerebro líder detrás del desarrollo de Saab Turbo. Turbo Pelle, como lo conocían cariñosamente sus amigos, estaba interesado en todo tipo de locomoción. Los motores fueron su gran pasión, que persiguió hasta su muerte en 2016.

Típico de la versatilidad del gran ingeniero es su barco de carreras, que ahora se está subastando en Suecia. Es una pieza única que funciona con un motor turbo Saab modificado. Junto con un sistema de inyección del Porsche 928 y un enfriador de aire de carga, el motor ofrece 300 PS. Él hace que la lancha rápida supuestamente nudo 85 rápido. Probablemente se originó en los años 80. El año pasado, fue exhibido brevemente en el Museo Saab Bil, ahora está en Bilweb subastado.

La subasta termina hoy, el precio aún no es alto. Para aquellos que se deciden rápidamente, la oportunidad única de adquirir un pedazo de historia sueca.

¿Qué tal un Monte Carlo?

Además del bote de carreras Per Gillbrands, otra historia de Saab fue subastada. Una hermosa Monte Carlo 850que no tiene nada que ver con Turbo Pelle. La historia no es del todo verificable, pero el auto se encuentra casi constantemente en una hermosa condición original con una pátina y signos normales de desgaste. Procede de Jämtland, donde pasó la mayor parte de su vida automovilística con una familia.

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Saab Monte Carlo 850. Foto: Bilweb

El clásico Monte Carlos es buscado, incluso si no tienen una historia de carrera como esta. Técnicamente, se restauró, se conservó la condición original con todos los rastros de uso. Esto es raro y bienvenido, porque desafortunadamente el mundo está lleno de especímenes restaurados de clásicos del automóvil. Esta subasta termina hoy, en el medio del agujero de verano sueco. Uno puede sentir curiosidad por el resultado.

 

Pensamientos de 6 sobre "¡El barco de carreras Per Gillbrands será subastado!"

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    85 nudos superan los 157 km / h ...

    Turbo-Pelle fue más rápido con eso de lo que jamás se le hubiera permitido hacer con un SAAB en las vías públicas de Suecia. Un juguete muy bonito, este barco turbo SAAB ...

    ¿Más que un juguete y en casa en viajes largos? Probablemente no.

    Además del placer más puro e irrazonable de la velocidad (para una persona sin equipaje y solo en aguas tranquilas), este barco tiene muy poco que ofrecer. Entonces, se trata de lo náutico opuesto a lo que SAAB trajo a la calle en términos de filosofía corporativa y vida cotidiana.

    La información (gracias) todavía me parece interesante. Pero también entiendo que el Museo SAAB no tiene un gran interés en el barco. El motor de un automóvil en un bote no es nada especial en Suecia.

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        ¡Eso será!

        Así es como son los (jóvenes) suecos. Los inviernos son largos y hay cierto orgullo nacional.
        YouTube está lleno de historias locas de SAAB y Volvo. Hay SAABs y viejos Volvos disparar
        a veces es imposible alcanzar en el cuarto de milla cada estadounidense, cada alemán, cada V8 y muchos italianos con 12 cilindros ...

        ¡Siempre con turbo, por supuesto! A veces, se obtienen más de 1000 CV de un cuatro cilindros de 2 litros. Y más de un patriota de Suecia concede gran importancia al hecho de que todo tiene que lograrse con "piezas originales" en la medida de lo posible ...

        Si lo entiendo correctamente, entonces los pistones más jóvenes de los motores diesel Volvo de 2,5 cilindros y 5 litros casualmente (?) También encajan exactamente en los motores de gasolina de 2,0 o 3,0 litros de los antiguos de 4 o 6 cilindros. 2 o 3 litros ...
        Los pistones diesel más jóvenes probablemente aguantan mucho más. Y luego el correo se apaga. Por supuesto con un turbo!

        Luego pasa por debajo de 8 segundos a más de 270 Km / h. Y luego el cuarto de milla es largo otra vez.
        Los coches clásicos suecos vuelan todo lo que accidentalmente se atreve a venir a este país y quiere enfrentarse a los vikingos ...

        Vagamente basado en los autores de Asterix: "¡Están locos, los suecos!" ¡Solo tienes que amarlos! Si que mas?
        Siempre han sido positivamente extravagantes. Nunca habrá algo así de nuevo. Nada como uno de los
        SAAB más jóvenes y nada como uno de los Volvo más viejos ... ´

        Fue genial, todos preservamos la mayor cantidad posible de este patrimonio cultural europeo. Y en cuanto a mí, no necesito 1000 PS o más. SAAB y Volvo en su estado original son lo suficientemente geniales.
        En cualquier caso, ¡vale la pena conservarlo! Solo mis dos centavos ...

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    Hola,

    al menos el BOOT sería, en mi opinión, un enriquecimiento duradero del museo. Es interesante lo que fabricaron los hombres de SAAB. Gracias por el informe y un día soleado.
    ERIC 900

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      Ese fue mi primer pensamiento. Probablemente falla debido al difícil espacio y las condiciones de almacenamiento del museo. Parte de las acciones se subcontrata a NEVS porque hay una escasez de espacio.

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