NEVS 9-3 X 2019, nuevo modelo 2020.
A final de año, el automóvil eléctrico NEVS 9-3 finalmente entrará en producción. El año siguiente, NEVS quiere rodar el 9-3 X SUV al comienzo. También se basa en el Saab 9-3, pero se dice que 60% de las piezas se han reconstruido. La compañía habla del 9-3 X de un SUV, lo veo como un derivado de la camioneta 9-3, que también serían buenos genes.
El optimismo ofensivo en Stallbacka continúa. Victor Jensen De Sverigesradio publicó en la última semana más detalles, incluido el calendario. Después del sedán eléctrico 9-3 y el SUV 9-3 X, ambos desarrollados en Trollhättan, planean presentar un vehículo completamente nuevo a 2020.
Se basa en el Plataforma Sangoque ha estado trabajando en Suecia durante algunos meses. El nuevo vehículo eléctrico, detrás del nuevo, está programado para entrar en producción cápsula autónoma según el concepto InMotion, en el año 2021. Posteriormente, se planean lanzar dos nuevos vehículos cada año.
Hasta ahora invertido 1 billones €
Según el fundador Kai Johan Jiang, hasta ahora se han invertido alrededor de mil millones de euros en NEVS. Una gran suma, y sin embargo, solo un poco de dinero en comparación. Li Shufu ha tomado más de 12 billones para la exitosa reactivación de Volvo. Otras decenas de miles de millones se destinaron a la compra de acciones en Volvo Trucks, Daimler, Lotus, Proton y un banco danés. ¡Y Elon Musk arde con Tesla sobre esta cantidad, cada trimestre! Volvo, con una cuidadosa estrategia de electrificación, es rentable hoy en día. Tesla tiene problemas con el lanzamiento del Modelo 3 y espera el paso hacia el negro.
Cuándo y si habrá vehículos eléctricos NEVS fuera de China no está claro. Además, si Trollhättan volverá a construir automóviles. Hay declaraciones de intención, pero nada más. Las incertidumbres prevalecen, muchas preguntas están abiertas sin respuestas satisfactorias. El sitio de construcción más importante probablemente sea la planta en Tianjin. Debería entrar en funcionamiento en verano 2018, la ventana de tiempo se aplazó hasta el final del año. La credibilidad de NEVS y su fundador depende de la fecha en que se lleve a cabo.
En NEVS no tengo SAAB Spirit, pueden producir lo que quieren de mí.
¿Es NEVS bonito para las ventas? Tantas noticias que no fueron los últimos años de 5. Hay algo en el monte.
Pensamiento interesante ... lo esperamos (como siempre). 😉
De lo contrario, permanece igual: Hechos de hechos ¡Los hechos son los que cuentan!
El NEVS planeado 9-3 X probablemente sería el vehículo correcto en el futuro para mí, me gusta mucho el diseño. El diseño "will and can not" de los modelos actuales de Audi, BMW o incluso Mercedes me parece, en comparación, francamente feo: ¿cómo se puede comprar un vehículo de este tipo voluntariamente?
Desafortunadamente, pertenece a NEVS las cosas de "competencia central" para anunciar, en el mejor de los casos, mucho más tarde o nunca se hacen realidad. Lo único que todavía me sorprende es la razón por la cual todavía queda dinero.
Increíble lo que puedes hacer desde la base 9-2 II (?) Podría (?)
Encuentro esto muy doloroso, una gran compañía, mal defraudada por GM Lack of Funding, y vendida para ser despojada, luego transferida a China ... ¡Qué vergüenza para nuestros gobiernos occidentales, vergüenza!
NEVS tiene tanto que ver con Saab como el nuevo chino Borgward con Borgward. ME, sería mejor no molestar a los bloggers con este material eterno de NEVS, solo para llenar las páginas.
Nadie está obligado a leer un texto que no clasifica como relevante. El destino de la antigua planta y la ubicación de Saab continúa interesándonos, incluso si NEVS no es uno de los temas fáciles de digerir. Seguiremos informando.
Querido Saablöwe:
Los bloggers escriben sobre NEVS por su propia voluntad y no se molestan con ningún otro participante del blog. ¿O deberían dejar de aparecer otros comentarios? Tu visión de las cosas es de alguna manera incomprensible para mí.
NEVs acepta diseño de casi todos bastante de la reciente construcción 9 3-SC para el nuevo 9 3-X - las líneas y componentes individuales, tales como el frente y luces traseras eran aún más refinado. Los vehículos actuales de Borgward solo tienen el sello distintivo en común con los automóviles Borgward previamente construidos, aunque esto ha sido ligeramente modificado. Incluso un sedán de tamaño medio, comparable al de Isabella, actualmente no se encuentra en Borgward. Pero hay incluso más características que apuntan a la continuación de una filosofía corporativa en NEVS en lugar de comparativamente con Borgward.
NEVS tiene una filosofía de empresa? Oha ...
... "la continuación de un".
No solo lea lo que quiere que los demás le echen la culpa, sino lo que significan.
Hola Tom,
por favor continúe informando. Me gusta leer sobre el patrimonio de Saab.
LG
deslizado
No soy amigo de NEVS o autos eléctricos. Aún así, me parece interesante lo que sucede con los restos de SAAB.
Gracioso. ¿Cómo puedes esperar un nombre? Sería interesante saber qué porcentaje de los ingenieros de Saab están ahora empleados. Sospecho, muchos. El espíritu de la compañía sigue ahí, sin importar cómo se llamen. Y parece más real de lo que cabría esperar. Desarrollar una plataforma eléctrica ciertamente no está ausente, porque muchas cosas son diferentes a los automóviles de combustión.
El futuro pertenece a la movilidad eléctrica en combinación con la transición energética, el petróleo se está agotando y de todos modos ya hay demasiado dióxido de carbono en el aire. Creo que sería genial si Trollhättan se uniera, aunque actualmente no veo ninguna solución personal para mí (se requiere carga de remolque).
¿Qué pasa con el trabajo encargado para el fabricante turco previsto? ¿Sabes algo allí?
Dead no parece ser el proyecto, pero ¿NEVS está fuera?
https://www.focus.de/auto/neuheiten/ab-2021-sueper-car-erdogan-kuendigt-eigene-autoproduktion-in-der-tuerkei-an_id_7793907.html
probablemente todavía esté actualizado:
https://www.electrive.net/2018/02/19/tuerkei-plant-drei-e-modelle-auf-einheitlicher-plattform/
Espero con interés cada informe de Trollhättan sobre usted, a pesar de que veo el futuro (para mí obligatorio) de movilidad eléctrica personalmente muy crítico y no espero que la compañía Saab Spirit Nevs en ningún vehículo fabricado en el futuro. Veo más de una explotación de los recursos existentes de Nevs y reconozco el antiguo Espíritu de Saab en lugar de la otra marca sueca. Pero esa es solo mi opinión personal. Mi agradecimiento a los bloggers por los informes completos, incluso si tengo una opinión sobre Nevs.
Tom, por favor no dejes que los pernosos fines de semana como Saablöwe te arruinen el día. Creo que es bueno que los informes también sean sobre NEVS. Quienes critiquen esto e insinúen que solo quieres "llenar las páginas" ¡deberían avergonzarse de desacreditar tus esfuerzos! Pero en este día y edad, los regaños constantes y las travesuras lamentablemente están en boga.
Gracias por las buenas palabras Stephan! Desafortunadamente, el trabajo detrás de cada artículo a menudo no se aprecia. Peor: en las páginas "se entiende" el artículo de pago entendido, que a menudo se ofrece a través de agencias. Algo que nunca esperamos que hagan nuestros lectores, pero con el cual los blogs a menudo se financian a sí mismos.
También me gusta leer, qué será del legado de SAAB. Pero al menos voluntariamente y con cierto interés ...
El hecho de que esto a menudo es triste o no sabes qué pensar al respecto, puedes acusar mal al autor.
Hablando de pensar, he perdido por completo la pista de la multitud de ambiciones, mensajes y planes de NEVS de los últimos años. En este sentido, encuentro que la respuesta de Daniel ("NEVS tiene una filosofía corporativa? Oha ...") al comentario de Detlef Rudolfs ni estúpido ni irrespetuoso.
Si no me equivoco, entonces hasta ahora fue ...
• vehículos de entrega baratos y eléctricos de TH
• Taxis electrónicos chinos
• Coche chino compartido
• una fábrica sueca de baterías
... el discurso y nuevamente de un "competidor de Tesla" chino con raíces suecas y para los devotos de la propiedad privada y el transporte individual. Oh sí, también se lanzó un último SAAB Turbo para el remolque de SAAB y la tecnología avanzada de transmisión convencional ...
Incluso si no me gusta en el sentido antes mencionado ("me gusta leer", qué pasará con la herencia SAAB), podría utilizar muy bien una descripción general y un artículo sobre la historia de NEVS *. Perdí la descripción. Y la estrategia y filosofía de NEVS parece aletear constantemente como una bandera en el viento ...
* Hablando de historia, realmente increíble que NEVS ya tenga una historia otra vez, ¿verdad? Una perenne (casi en su totalidad) sin producto ...