7 años Saabblog.net. Y lo que nos hace a nosotros.

Los aniversarios se llevan a cabo de acuerdo con un esquema bien establecido. Celebra, se da una cálida palmada en el hombro y se confirma lo bien que ha ido todo. No debe faltar la inevitable mirada atrás ... y luego continúas.

7 años Saabblog.net

No es tan trivial en el caso del proyecto Saabblog.net. Han pasado 7 años y el blog ha experimentado mucho, y los lectores con él. Quizás también ha marcado una diferencia, y puede haber influido y cambiado la vida automotriz y la vida cotidiana de uno u otro lector.

Debo admitir que ha tenido un efecto duradero en mi comprensión de la movilidad. No como se esperaba al principio. Pero, influenciado por el desarrollo no feliz en Suecia, de una manera diferente y una nueva dirección. Lo admito, cambié los autos bastante rápido hace algunos años. 2 o 3 años como máximo, luego venció un nuevo modelo. Hubo un lavado de cara en Saab, que rara vez era el caso, entonces lo quería. Para eso, el depósito de acciones fue saqueado y el dinero fue llevado alegremente al socio de Saab.

Y hoy? Un terapeuta diría que el paciente se curó. Con la retirada de los automóviles nuevos de Saab, que ya no existen y se entregan, la solicitud de compra se extingue. No completo, pero en consecuencia. No es que no me gustaría uno u otro auto nuevo. Pero cuando observas el precio o la tasa de arrendamiento, el interés desaparece. Un Mercedes tampoco es un Saab, un BMW. Un Audi nunca vendría a mi casa, y un Porsche es muy atractivo. Pero no Saab.

Las acciones permanecen en la cuenta de custodia, el dinero en la cuenta. Los autos en el pasillo permanecen iguales, y el tiempo de espera aumenta y aumenta. Los años 6 o 7 son promedio y la tendencia es hacia arriba. Podrías llamar a esta sostenibilidad vivida lo que Saab y el blog hacen conmigo. Tal vez así es, y en cierto momento te das cuenta de que conducir en Saab está ralentizando la vida.

El tema de las nuevas inversiones está fuera de la mesa. El desafío de “mantenimiento y mantenimiento de sustancias”, si se planifica con prudencia, es económico. Empiezas a sonreír para tus adentros cuando los vecinos jadean de un contrato de alquiler a otro. Y de repente te encuentras afuera, más allá del circo del consumidor.

¿Esta bien? Seguro para el medio ambiente, al menos relajante para mí. Tengo que admitir que surgen circunstancias externas afortunadas. El megatema de la digitalización, que nuestros partidos políticos descubrieron espontáneamente la semana pasada, lleva varios años dando un vuelco a mi vida profesional. Cada vez se hace más en la web, las citas clásicas en el sitio se están reduciendo a un ritmo impresionante. Un coche de la empresa en el que pensaba en voz alta en el blog hace 2 años ya no está en el plan. En cambio, se alquila de forma temporal si es necesario. A través de una gran empresa de alquiler de coches, que tiene la ventaja de que tiene acceso desde cualquier lugar y puede dejar el coche en cualquier lugar.

El resultado? Manejas con diferentes marcas y aún estás feliz cuando te sientas en un Saab al final del día. Un automóvil analógico relajante, sin Lane Keeping Assistant, sin advertencia de colisión, sin advertencia para mantener la velocidad y así sucesivamente. Pero solo un lugar sin influencia de la nube. Uno de los lugares que se vuelve más raro.

Encuentro que los viejos Saab son más agradables que los más nuevos. Prefiero un 9000 a un 9-5, un 9-3 I a un 9-3 II. ¿Volver a lo básico? ¿Permanente? Quizás ... Lo que te hace feliz es aceptado.

¿Que sigue? El proyecto del blog está en su octavo año. Esto significa que Saabblog.net está en línea mucho más tiempo de lo que hubiera esperado. No es, y tengo que decirlo, un proyecto de vida para mí. Para mí es una cuestión de rutina que desconectaré en algún momento. La única pregunta es cuándo. El proyecto, y esa es la fascinación por él, vive y hace lo que quiere. Se controla a sí mismo a través de influencias externas. Escuchando lo que la gente me cuenta sobre Saab, Trollhättan y la historia de la marca. Cómo viven con Saab en el presente y qué hace Saab con ellos. Es un hecho que para muchos, Saab es parte de su vida y más que un simple automóvil.

Quizás el blog hace que la vida de algunos lectores sea un poco más colorida, sostenible y relajada. ¡Entonces se habría logrado mucho y estaría feliz!

En este sentido. ¡Feliz cumpleaños, loco proyecto de Saab!

Pensamientos de 21 sobre "7 años Saabblog.net. Y lo que nos hace a nosotros."

  • Felicidades en el día de honor!
    Mi "consumo de automóvil" también ha cambiado en los últimos años. Mientras tanto, incluso podía imaginar, con la infraestructura adecuada, no tener un automóvil más y usar ofertas para compartir. A veces es emocionante en qué direcciones pueden desarrollarse cosas que antes parecían inimaginables. Pero ahora estoy deseando que comience la temporada ...

  • Hola Blogteam,

    Felicidades y muchas gracias por el tiempo y esfuerzo. ¡Pero valió la pena! Este blog ha hecho mucho por la marca. SAAB ha dado una voz en la que otros se han callado desde hace mucho tiempo.

    Por mucho que pueda comprender cierta fatiga de mecanografía, este foro debería seguir siendo un punto de contacto para todos los "saabistas" en el futuro, en cualquier forma.

  • Feliz cumpleaños Saabblog.net
    Fui un convencido conductor de BMW hasta que 2011 desciende de Saab. Seguí lo que le sucedió a Saab y encontré el blog. Mi impulso de conducir un automóvil de esta pequeña marca comprensiva se hizo cada vez más grande. Al comienzo de 2013 compré mi primero. Tom me dio buenos consejos como un cambio de carrera. 2013 agregó un par de gafas de cromo para mi esposa. Mi sueño siempre ha sido un 9-5 NG, que luego cumplí el año pasado. Bueno, puedo decirlo todo seriamente sin el blog. No hubiera venido a Saab. Creo que es una lástima que ya no haya producción (todos lo seguimos aquí) pero nunca me arrepentí de haber elegido Saab.

    • Una bonita historia y biografía de SAAB. Y tan estrechamente relacionado con Tom.
      Es de esperar que el enchufe permanezca en el blog durante muchos años más.

      De nuevo, ¡alto y largo debería vivir!

  • Querido Tom, muchas gracias por el blog y el artículo muy en profundidad sobre el aniversario, que me ha ocupado varias veces en el pasado en su reflexión sobre la sostenibilidad en las discusiones con mi padre y amigos. Conduje mi último Saab 9-3 I convertible durante 9 años y luego lo vendí a un fan de Saab cuyo convertible 900 II ya había recorrido 490t km y ahora quería comprar un 187-9 "nuevo" en la forma de mi recorrido de 3t km. Mi reemplazo: un convertible 2001 9-3 I con 83t km que pretendo conducir durante los próximos 10 años. Bonito efecto secundario: los amigos siempre te reconocen en el inusual automóvil durante tanto tiempo y te saludan ;-). En todos los contactos con otros conductores de Saab (principalmente debido a las piezas de repuesto, pero también con un cordial saludo), siempre me sorprende positivamente lo mucho que una peculiaridad puede soldarlos y eso con un manejo siempre muy amigable.
    Tengo muchas ganas de más años en el Saab y, con suerte, muchos años más aquí en el blog.
    Max

  • Estimado Tom,

    Gracias por el gran 7 (siete) !!! ¡Años y el gran trabajo que usted y su equipo han hecho para mantener nuestro amor por los viejos suecos!
    También cuido de mis 4 suecos y no me imagino conduciendo otro coche ...
    Piense en eso con el enchufe: ¡sería una pena sobre el Saab Spirit, que vive sobre todo en este blog!
    Sigue Saabin '

  • Estimado Tom,
    Estimado equipo de Blogger,

    ¡No puedo creer que hayan pasado los años de 7!
    Usted me ha dado, y sin duda la comunidad de Saab, tantas ideas, ha despertado la alegría de conducir nuestros autos y la voluntad en nosotros de mantener nuestros Saabs funcionando y mantenerse con vida.

    ¡Por eso mereces alabanza, agradecimiento y aprecio!

    ¡Continúa y no deberías pensar en enchufar!

    ¡Todo lo mejor y amor de Viena y muchos más años emocionantes e interesantes de 7!

    cristiano

  • Estimado equipo, partidarios del blog y lectores,

    lo que el blogger Tom describe como “mucho” y una razón para estar feliz (si lo hubieras logrado), el blog y sus seguidores lo han logrado fácilmente en CADA CASO. Bastante más. ¡Al menos! ! ! Al menos esa es mi percepción.

    Muchas gracias y feliz cumpleaños.

    PS
    Las propias observaciones de Blogger sobre el interés cada vez menor en los autos nuevos y la creciente apreciación de los SAAB más antiguos que ciertamente no comparto aquí.
    La ubicación de tales auto-observaciones como un todo, es decir, dentro de los desarrollos técnicos, económicos y sociales globales, es algo a lo que me apego sin reservas. También esto probablemente no sea una excepción, sino más bien un espíritu de época. ¡Al menos aquí!
    En este sentido, el blog, los seguidores y los lectores apuntan mucho más allá del interés en una o esta marca para mí. Muy, muy lejos. Que el contexto más amplio (y emocionante) ayude a posponer la desconexión (también mencionada hoy) hasta el Día de San Nunca Jamás ...

    Además de gracias y felicitaciones, ese es al menos mi deseo urgente.

    ¡Alto, debe vivir y esperar que viva! ! ! Tres veces alto.

  • Hola Tom,

    un buen artículo en el blog durante siete años - ¡felicidades!
    Que la historia de SAAB tomará esta carrera una vez, hace siete años, a nadie le gustaría pensar.

    Nunca fui un cambiador de autos rápido y cuando compré el último 1998 CSE al comienzo de 9000, rápidamente me di cuenta de que permanecería con nosotros el mayor tiempo posible. Ahora son 20 años. El convertible 902 llegó antes de 16 hace años.

    Después del final de los hatchbacks (9-3I), ningún SAAB moderno provocó ningún estímulo de compra real para mí. El estímulo de compra solo surgió al final de SAAB, cuando pensé que tenía que prepararme para el futuro. Pero eran los VIEJOS de nuevo. Hace cinco años se agregó un segundo 9000 para uso diario y el 16 de diciembre el Talladega Coupé como un divertido móvil. Además, ahora hay un estante de piezas grande en el sótano: ¡tener es mejor que necesitar!

    Todo esto tendría pero sin el blog y el concesionario Lafrentz en Kiel ciertamente no aceptó estas proporciones. Los grandes eventos y la gente amable que conocimos allí siempre son divertidos y deben mantenerse vivos.

    ¡La vida con el viejo SAAB está completamente relajada! De alguna manera no envejecen. Todavía son más adecuados para el uso diario que algunos autos nuevos y puede aparecer en todas partes con un viejo SAAB bien cuidado.

  • Hola Tom,

    Felicidades por el aniversario del blog!
    He estado leyendo los artículos durante casi el mismo tiempo, y estoy feliz por cada uno de ellos: el espíritu SAAB vivido :).

    Y solo puedo estar de acuerdo con todo lo demás: el mantenimiento de los edificios existentes está ganando más y más peso
    Espero con interés los próximos artículos y nos vemos de nuevo.

    Saludos cálidos y dulces
    Max

  • Hola Tom,
    Ahora me gusta leer el blog una y otra vez, de vez en cuando me veo en paralelo a mí y a mi Saab.
    El mío está en el aparcamiento subterráneo que tiene unos 45.000 km en el odómetro y solo se mueve cuando hace buen tiempo. Modelo del año 2006. Es un descapotable 9-3 que cambié hace 6 años por mi viejo descapotable Postgelben 9-3 Saab que ya tenía unos 200.000 km. Pero extraño a mi viejo Saabine, el nuevo ya no es un Saab, sino simplemente. Bueno, también tengo la sensación de que cuando conduzco mi "Saabine" simplemente estoy en la carretera, es el mejor coche del mundo. Por esta razón solo lo llevo a las reuniones de Saab.

    La razón por la que conduje un Saab es el 1984 manejó un Saab en un Mercedes Clase S en el maletero, en un semáforo en Munich, no habría visto este accidente de colisión yo mismo, no podría haber dicho si el Saab entró al Mercedes En el Mercedes, el parachoques se podía encontrar detrás de la fila de asientos. En el Saab, el parachoques estaba un poco abollado, porque mi padre dijo que lo mejor en Alemania es un Mercedes, luego nada vendrá durante mucho tiempo y luego esta marca Saab viene como máximo un Volvo, estos son los autos más estables del mundo. Así que sabía que en algún momento compraría un Saab, en Alemania eso estaba fuera de cuestión, porque manejas un automóvil alemán, ahora llevo casi 20 años en Suiza y conduzco desde entonces Saab. Aquí con números de cambio con un automóvil alemán. Así es como es.

    Tantos saludos Thorsten

  • Felicitaciones por los 7 años. Y gracias por mantener el blog ahí. Desafortunadamente, solo lo descubrí el año pasado y lamento mucho que no me haya enriquecido durante mucho tiempo. Es genial ver que Saab todavía mueve a tanta gente. Realmente espero que el enchufe no se desconecte ...

  • Entonces Saab siempre es divertido. Gracias a todo el equipo! Todos estamos infectados por Saab, y ya he infectado a personas con el virus Saab. Conducción de la sostenibilidad Saab es simplemente inmejorable y te hace sentir aún más alegre. Me repito, pero conduciré Saabs hasta que no se puedan encontrar más automóviles móviles. Espero que tantas personas sean así.

    • Totalmente de acuerdo!
      También soy uno que conducirá a Saab toda su vida.
      ¡Especialmente aquellos de los 90ers son simplemente increíbles!
      ¡Y mientras sea de alguna manera, fui chofer por un 90er años Saab!

  • Saab se conecta.
    La empatía, la cultura, el impulso, la vida y la alegría siempre han promovido la marca y eso es lo que necesita obtener.

  • ¡Felicidades en tu cumpleaños! ¿Y tirar de la cosa con el enchufe? Bueno, todos saben que algún día morirá. Sin embargo, uno trata de vivir con la mejor salud el mayor tiempo posible. ¡¡¡Deseo lo mismo para el blog y sus “creadores” !!!

  • ¡Continúa escribiendo mientras sea divertido! He disfrutado casi todos los artículos hasta ahora, un día sin blog es un día en el que falta algo. 7 años sería un objetivo de nuevo. Gracias!

  • ¡Oye Tom! ¡Por la idea de dejar de escribir tus excelentes comentarios, deberías empezar a azotarte ahora! Es inaudito y francamente repugnante que en algún momento quieras desconectar.
    ¿Dónde más podemos entusiasmarnos más con SAAB sin entregarnos a sus excelentes informes informativos? Así que, esperen chicos y sigan deleitándonos con el blog. Saludos cordiales desde Bamberg.

  • Hola Tom, felicidades a 7 años de informes apasionados y profundos, y una vez más muchas gracias a todo el equipo por eso. El bloque y la gran comunidad son el alma de nuestra pasión saabige y para mí son indispensables. Espero que la idea de dejar de fumar todavía esté lejos en el futuro.

  • ¡Felicidades a todo el equipo de Blogger!
    Los artículos hasta ahora han sido divertidos, informativos, despertadores de curiosidad y críticos. ¡Maravilloso! 🙂 ¡GRACIAS por la ventaja adicional en la vida! Las donaciones del blog siempre fueron un asunto del corazón para esto también.
    Mi aero es historia ... desafortunadamente. La mente fue el factor decisivo. Pero con eso también tuve un nuevo "problema" desconocido, como Tom lo describe tan acertadamente. ¿Qué marca hay en la cochera? 🙁
    Bueno, la solución se encuentra, pero no estoy satisfecho. Es como es. Me estoy secando de A a B.
    No es SAAB.
    Puedo entender muy bien muchas cosas en el artículo actual: Reducción de consumo :-), vida relajada, pensamiento sostenible, molesto por mirones de todo tipo, etc.
    Sí, el blog me hizo algo, incluso que escribo (!), Porque de lo contrario no hay casi nada en la red ...
    El blog claramente se ha emocionado por SAAB, lo que me hace feliz. Diversión y buen humor, el (todo) día es agradable. ¡Lo disfruto!
    ¡Gracias por estos años de 7!

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