Verificación de mercado de Saab: Saab 9-3 NG del año de modelo 2008.

La verificación de mercado para el Saab 9-3 NG hasta el modelo del año 2007 se realizó en línea en agosto. La observación del mercado para vehículos del año de modelo 2008 a 2014 se planeó con un breve retraso. Luego tomó más tiempo de lo esperado. El mercado ha cambiado drásticamente en los últimos meses.

Los precios de los motores diésel 9-3 II usados ​​han seguido cayendo en picado, con un precio inicial de poco menos de 5.000,00 €. La demanda parece baja, los tiempos de inactividad son largos. La selección sigue siendo relativamente buena, porque alrededor de 2/3 de las ofertas son diésel. Si no tiene miedo de las prohibiciones de conducir inminentes, puede obtener una entrada extremadamente barata.

Si bien la demanda de diésel parece estancada en un punto bajo, los precios de los motores de gasolina se mantienen estables o al alza. Sin embargo, también se debe tener en cuenta que en realidad no hay una selección significativa. Se buscan motores turbo de 2 litros, menos el V6. Da sed, pero es divertido. La tracción total tiene menos demanda y la automática tampoco es muy popular. Los aficionados preferían un 2 litros full turbo en acabado aero, con pocos kilómetros, a un precio tolerable de menos de 10.000€.

Saab 9-3 sedán. Imagen: Saab Automobile AB / Archivo saabblog.net

Comprobación de mercado de Saab 9-3 NG (a partir del año de modelo 2008)

Y casi no existe tal cosa. Incluso cambiar al 1.8t, que se puede aumentar a casi 200 hp con la ayuda de Hirsch Performance, es casi imposible. El mercado es muy limitado y se puede sentir que 2008 fue la última vez que Saab pudo entregar cantidades.

Todavía encontré algunos buenos vehículos. Todos están muy por encima del umbral de 10.000 €, por lo que debes vivir como prospecto.

Traje deportivo 9-3 de Saab 2010. Pour Noble Cars. Foto: Noble Cars

Traje deportivo Saab 9-3 1.8t Vector 2010. 91.000 XNUMX kilómetros

El traje deportivo proviene de la corta era Spyker de Saab. Eso solo lo hace raro, y un kilometraje de menos de 100.000 kilómetros también es difícil de encontrar. Un hermoso vehículo que requiere una actualización de rendimiento de Hirsch y llantas de turbina, y luego sería un verdadero punto de atracción. Está a la venta en Noble Cars en Giessen.

Saab 9-3 2009 con buenas características. Foto: Coche Schaab.

Traje deportivo Saab 9-3 1.8t Vector 2009. 114.111 XNUMX kilómetros

Saab Auto Schaab en Lemmer / Países Bajos dispone de un Vector 9-3 muy bien equipado. Con navegación, xenón, cuero y llantas de 17 ″, en realidad no deja nada que desear. Difícil de encontrar en este equipo. La importación a Alemania es fácil con CoC.

En principio, la selección en Holanda es mucho más productiva que en Alemania. Si bien los precios tienden a ser más altos, la diferencia se ha reducido en los últimos meses. Alemania se está adaptando, lo que se debe principalmente a la pequeña oferta de motores de gasolina a partir del año modelo 2008. Comprar un 9-3 es casi sin riesgo. Más allá de algunas debilidades menores, el Saab compacto es un automóvil económico a largo plazo. El suministro de repuestos por parte de Orio AB es bueno, con debilidades temporales. De vez en cuando hay lagunas, que se han cerrado rápidamente hasta ahora.

Sin embargo, uno debe prestar más atención que nunca a la condición. En el comercio, los vehículos con mantenimiento reducido y malas condiciones están apareciendo cada vez más. La edad y el impulso de muchos propietarios de segunda y tercera parte para un uso rentable más allá del mundo Saab están dejando su huella. También debe observar de cerca las reimportaciones de los países del sur de Europa. Las condiciones de cuidado son muy diferentes. La terminología de lo que significa una buena condición a menudo varía ampliamente.

Los modelos Griffin y el año modelo 2014 ocupan una posición especial. 9-3 Griffin son difíciles de encontrar en Alemania. Si salen al mercado, el precio puede ser imaginativo o barato. Porque en realidad, por la simple inexistencia, aquí tampoco hay un verdadero intercambio de oferta y demanda. Además de las diferencias visuales y un interior mejorado, son sobre todo los potentes motores turbo de inyección directa los que hacen que el Griffin sea interesante.

Los precios para el año modelo 2014 también pueden estar llenos de imaginación. Más o menos ensamblados a mano en Trollhättan, probablemente tengan el chasis mejor afinado de todos los 9-3. En Alemania solo hay unos pocos, en Suecia siempre hay algunos en el mercado. Los fanáticos de Saab generalmente pagan el precio que NEVS quería que vendieran sus empleados. Sólo en casos excepcionales es posible algo inferior a 25.000,00 €.

Saab 9 3 Aero 2014. En venta en Trollhattan. Foto a través de Blocket.se

Saab 9-3 Aero Turbo 4, 2014, 65.000 kilómetros

Por lo tanto, una verdadera ganga podría ser este 9-3 de segunda mano a la venta en Trollhättan. El precio justo está muy por debajo de los 18.000 €, lo que hace que el Saab sea muy interesante. Para todos los vehículos del año modelo 2014, existe la opción de aumentar la potencia a 260 hp de Hirsch Performance. El Saab relativamente compacto se convierte en un verdadero atleta.

La entrada al mundo Saab no fue más fácil y, sobre todo, tampoco más barata en 2017. Pocos vehículos satisfacen la demanda constante. La tendencia es particularmente notable en los descapotables, que se pondrán a prueba en la próxima revisión del mercado.

Comentarios sobre:Verificación de mercado de Saab: Saab 9-3 NG del año de modelo 2008."

  • Veces sobre el 9-3SC en la fundición: dar forma a las superficies de cuero de los asientos delanteros con las tiras estrechas del embutido hecho con motivo de 9 5-(por desgracia lágrimas aquí sólo de cuero artificial a menudo), pero que ha llegado a la idea en los asientos traseros, las superficies grandes de cuero en la parte superior e inferior de color? De nuevo, tendrías que coser tiras pequeñas. Eso parece recogido, creo.

    • Tal vez no había suficiente cuero en el MY10 para los asientos

    • Dado que el propietario anterior probablemente ha realizado una actualización o degradación. Normal a nivel de vector son, según el mercado, ambas variantes. Pero no combinado en un vehículo.

      • Yo diría que la imagen del asiento trasero no pertenece al automóvil. No puedo imaginarme que alguien también cambie el borde de la puerta que combina con el color

        • Puede ser también ¿Quién pasa y resuelve el rompecabezas?

  • El Trollhättan Aero es interesante. ¿Quién tiene experiencia con la importación de Suecia?

    • Introduje un Saab 9-3 BJ 2014 de Suecia hace menos de un mes. El ADAC le brinda ayuda, y la ayuda también aparece en Internet. ¡No hay grandes dificultades! Presenté el automóvil el lunes y cambié el automóvil la misma tarde. El problema es que el vendedor debe dejar el auto conectado, esto significa una cierta confianza del vendedor para el comprador. ¡Un seguro alemán no acepta el automóvil y la aprobación de día o semana no es válida en el extranjero!

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