cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

La revisión del mercado para Saab 9-3 II hasta el año modelo 2007 se puso en línea en agosto. Con un breve retraso, se planeó la observación del mercado para vehículos del año modelo 2008 a 2014. Luego tomó más tiempo de lo esperado. El mercado ha cambiado drásticamente en los últimos meses.

Saab 9-3 sedán. Imagen: Saab Automobile AB / Archivo saabblog.net

Los precios del diesel 9-3 II usado todavía están en el sótano, la entrada ya comienza justo por debajo de 5.000,00 €. La demanda parece baja, el tiempo de inactividad es alto. La selección es relativamente buena, porque las ofertas de 2 / 3 son de autoencendido. Aquellos que no temen las prohibiciones de conducir inminentes pueden entrar a un precio extremadamente bajo.

Mientras que el diesel parece estar atascado en la demanda baja, los precios de la gasolina son estables al alza. Por lo cual debes darte cuenta de que no hay una selección apreciable. Se buscan motores 2-litro turboalimentados, menos el V6. Él está sediento, pero divertido. Menos demanda es la tracción a las cuatro ruedas, y la automática no está en la escala de popularidad muy arriba. Los fanáticos prefirieron tener un turbo completo 2-litro en el Aero Trim, con solo unos pocos kilómetros, a un precio tolerable de menos de 10.000 €.

Y casi no existe tal cosa. Incluso cambiar al 1.8t, que se puede aumentar a casi 200 hp con la ayuda de Hirsch Performance, es casi imposible. El mercado es muy limitado y puede sentir que Saab pudo entregar cantidades por última vez en 2008.

Todavía encontré algunos buenos vehículos. Todos están muy por encima del umbral de 10.000 €, por lo que debes vivir como prospecto.

Traje deportivo 9-3 de Saab 2010. Pour Noble Cars. Foto: Noble Cars
Saab 9-3 1.8t Vector Sports Suit 2010. 91.000 kilómetros.

El traje deportivo proviene de la corta era Spyker de Saab. Eso solo hace que sea raro, tampoco se puede encontrar el kilometraje de menos de 100.000 kilómetros. Un hermoso vehículo que requiere una mejora en el rendimiento de Hirsch y llantas de turbina, y que luego llamaría la atención. Está a la venta en Noble Cars en Gießen.

Saab 9-3 2009 con buenas características. Foto: Coche Schaab.
Saab 9-3 1.8t Vector Sports Suit 2009. 114.111 kilómetros.

Saab Auto Schaab en Lemmer / Países Bajos dispone de un Vector 9-3 muy bien equipado. Con navegación, xenón, cuero y llantas de 17 ″, en realidad no deja nada que desear. Difícil de encontrar en este equipo. La importación a Alemania es fácil con CoC.

En principio, la selección en los Países Bajos es mucho más productiva que en Alemania. Si bien los precios tienden a ser más altos, la diferencia se ha reducido en los últimos meses. Alemania se adapta, lo que se debe principalmente a la pequeña oferta de motores de gasolina del año modelo 2008. Comprar un 9-3 es casi sin riesgo. Más allá de algunas debilidades menores, el compacto Saab es un automóvil económico a largo plazo. El suministro de repuestos por el Orio AB es bueno, con debilidades temporales. De vez en cuando hay lagunas, que se han cerrado rápidamente.

Sin embargo, uno debe prestar más atención que nunca a la condición. En el comercio, los vehículos con mantenimiento reducido y malas condiciones están apareciendo cada vez más. La edad y el impulso de muchos propietarios de segunda y tercera parte para un uso rentable más allá del mundo Saab están dejando su huella. También debe observar de cerca las reimportaciones de los países del sur de Europa. Las condiciones de cuidado son muy diferentes. La terminología de lo que significa una buena condición a menudo varía ampliamente.

Una posición especial toma los modelos Griffin y el año modelo 2014. Los grifos 9-3 son difíciles de encontrar en Alemania. Si salen al mercado, entonces el precio puede ser imaginativo o incluso barato. Después de todo, no existe un intercambio real de oferta y demanda aquí debido a la simple inexistencia. Además de las diferencias visuales y un interior mejorado, son sobre todo los potentes motores turbo de inyección directa los que hacen que Griffin sea interesante.

Igualmente lleno de imaginación, los precios para el año del modelo 2014 pueden ser. En Trollhättan, más o menos ensamblados a mano, tienen probablemente el chasis más ajustado de todos los 9-3. En Alemania solo hay unos pocos, en Suecia siempre hay algunos que están en el mercado. Los fanáticos de Saab generalmente pagan el precio que NEVS quería vender a sus empleados. En virtud de 25.000,00 € es solo en casos excepcionales algo.

Saab 9 3 Aero 2014. En venta en Trollhattan. Foto a través de Blocket.se
Saab 9-3 Aero Turbo 4, 2014, 65.000 kilómetros

Por lo tanto, una verdadera ganga podría ser este 9-3 de segunda mano, que está a la venta en Trollhättan. El precio justo es muy inferior a € 18.000, lo que hace que el Saab sea muy interesante. Para todos los vehículos del año modelo 2014, existe la opción de aumentar el rendimiento a 260 hp a través de Hirsch Performance. El relativamente compacto Saab se convierte en un verdadero atleta.

La entrada al mundo Saab no fue más fácil y, sobre todo, tampoco más barata en 2017. Pocos vehículos satisfacen la demanda constante. La tendencia es particularmente notable en los descapotables, que se pondrán a prueba en la próxima revisión del mercado.

Pensamientos de 7 sobre "cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008."

  • Veces sobre el 9-3SC en la fundición: dar forma a las superficies de cuero de los asientos delanteros con las tiras estrechas del embutido hecho con motivo de 9 5-(por desgracia lágrimas aquí sólo de cuero artificial a menudo), pero que ha llegado a la idea en los asientos traseros, las superficies grandes de cuero en la parte superior e inferior de color? De nuevo, tendrías que coser tiras pequeñas. Eso parece recogido, creo.

    • Tal vez no había suficiente cuero en el MY10 para los asientos

    • Dado que el propietario anterior probablemente ha realizado una actualización o degradación. Normal a nivel de vector son, según el mercado, ambas variantes. Pero no combinado en un vehículo.

      • Yo diría que la imagen del asiento trasero no pertenece al automóvil. No puedo imaginar que alguien también cambiaría los paneles de las puertas a juego con la tira 🙂 Especialmente porque los asientos delanteros parecen coincidir con el banco trasero en la imagen a pesar del sol.

      • Puede ser también ¿Quién pasa y resuelve el rompecabezas?

  • El Trollhättan Aero es interesante. ¿Quién tiene experiencia con la importación de Suecia?

    • Introduje un Saab 9-3 BJ 2014 de Suecia hace menos de un mes. El ADAC le brinda ayuda, y la ayuda también aparece en Internet. ¡No hay grandes dificultades! Presenté el automóvil el lunes y cambié el automóvil la misma tarde. El problema es que el vendedor debe dejar el auto conectado, esto significa una cierta confianza del vendedor para el comprador. ¡Un seguro alemán no acepta el automóvil y la aprobación de día o semana no es válida en el extranjero!

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