Acción del libro de la lealtad de Saab de Orio Alemania

Para algunas acciones de Orio Alemania, el proveedor de repuestos originales de Saab, la tripulación del blog está estrechamente involucrada. Estamos invitados a participar en Saab Inside, que hasta ahora se ha publicado todos los años en 2. En las campañas de primavera y otoño recibimos información por adelantado.

Borrador del libro de lealtad de Saab. Fuente: Orio

Casi nunca sucede que encuentre información en la lista de correo que aún no ha sido confirmada. Hace unos días, el borrador de una lealtad de Saab llegó a mi escritorio. A petición mía, Orio dijo que esta sería una sugerencia de muchos socios de Saab, pero aún no se ha establecido un cronograma para la publicación.

Pero está claro, Orio planea lanzar un libro de lealtad de Saab. No se confirma si la campaña de otoño, que comenzará dentro de unos días, se verá afectada o si Orio elegirá una fecha posterior. Me gusta la idea yo mismo. Y tal vez hace mucho tiempo. Un libro de lealtad es una buena herramienta para vincular los controladores de Saab más cerca de su taller de confianza. Después de todo, ¿dónde está un Saab en mejores manos que un equipo capacitado y conocedor que ha estado cuidando la marca sueca durante años?

Libro de lealtad Saab. ¿Recibimos un cambio de aceite gratis?

Los datos básicos de los que disponemos son sencillos: Recibes un sello por cada visita al taller, siempre que se haya realizado una determinada facturación mínima. El primer campo del presente borrador ya estaba pre-sellado, como motivación, como se puede leer en el texto adjunto. No está claro si este será el caso en la versión final.

El folleto de fidelidad de Saab está vinculado a un vehículo y al distribuidor emisor. Con el quinto golpe se obtiene un cambio de aceite, que luego será gratis. ¡Clase! Como antecedentes, no hay que olvidar que los últimos coches nuevos salieron de fábrica hace más de 5 años. En términos de automoción, esto es más que una nueva generación de vehículos que falta y, por lo tanto, un período de tiempo muy largo.

Saab todavía se sostiene sorprendentemente bien. La lealtad de marca es alta, conducir Saab es ahora algo así como la sostenibilidad vivida. Dado que la preservación del valor de los vehículos debería ser el foco. La edad y el kilometraje se vuelven triviales si la condición es correcta. Y eso es exactamente a lo que apunta la acción con el Libro de Lealtad Saab. Lleve a los clientes a los talleres, motívelos, cree un incentivo y fortalezca el vínculo.

La garantía de 3 en repuestos más el libro de lealtad sería una buena combinación

Orio está bien posicionado con la garantía de 3 años en repuestos originales Saab. Por cierto, un factor que se menciona muy pocas veces. Con el folleto de fidelización, consulte la campaña de otoño, habría un incentivo más para la socio autorizado de Saab para visitar

Pensamientos de 9 sobre "Acción del libro de la lealtad de Saab de Orio Alemania"

  • hallo,
    ese libro de lealtad lo siento como un gran gesto.
    No creo que los precios de las reparaciones e inspecciones sean demasiado elevados. Ahora he pagado alrededor de 9 euros por mi Saab (3-1.8 Cabrio 2009T, EZU 300) en el centro Saab para frenos traseros (juego original de discos y pastillas). Ahora he conducido 70.000 kilómetros. Aparte de la reparación mencionada, hasta ahora no ha sucedido nada. Esto dejó mucho dinero para otros adornos (ciervos ……). Con otros fabricantes habría gastado mi dinero en reparaciones y no en tuning.
    Durante las inspecciones utilizo las ofertas de otoño. Dado que el cambio de aceite ya está incluido en el precio.

  • en blanco

    Creo que es una buena idea, y tiene sentido recompensar su lealtad. En realidad, ese libro de lealtad ya está con el libro de servicios, así que creo que la recompensa por los muchos sellos en tal libro es una conclusión lógica y el siguiente paso.

    Sin embargo, debo decir que 5 reparaciones o medidas de servicio que no son baratas en sí mismas (incluso en Alemania, los centros de SAAB cerca de mis dos residencias ya están cobrando salarios por hora de alrededor de 120 euros para mecánicos) deberían ser recompensados ​​un poco mejor que con cambio de aceite. Con cinco reparaciones, debería llegar rápidamente a una cantidad de 2000 euros, considerada de manera realista, ya que una recompensa debería ser al menos una revisión importante, el cuidado de la pintura o algo similar, o una reducción del precio de la sexta reparación. No completo, pero debería haber un 10-20%.

  • en blanco

    Conduzco un Saab desde 1983. El actual es un SportCombi 9-5, que se registró por primera vez el 26.02.2010/XNUMX/XNUMX. Como todos sus predecesores, se revisa regularmente en mi distribuidor Saab en Berlín (que, por cierto, es o fue uno de los distribuidores autorizados Saab más antiguos de Alemania). Y el coche corre y corre….
    El folleto de lealtad es una buena idea, pero para mí está claro incluso sin este folleto, que seré leal a mi taller de Saab con mi Saab, siempre que el automóvil (o yo) aún pueda conducir.

  • en blanco

    Con o sin un libro de lealtad, conducir Saab no será más barato en el futuro. Y con nosotros en el CH, en los especialistas de Saab en CHF 165 .- / Std. llegado! Sí, se necesita mucho entusiasmo, pasión y dinero para mantener a los Saab en el camino. Y un aumento de precios en los autos no es realmente esperado o ¿no?
    Conducir y divertirse, ¡nada más importa!

  • en blanco

    El libro de fidelidad es sin duda una forma de conducir Saab otra vez o más a menudo en el taller para pilotear. Pero ¿por qué no simplemente reducir los precios básicos en todos los ámbitos y / o ajustar los salarios por hora? El comercio de accesorios se distanciará de nuestros aviones, porque es cada vez menos y la producción ya no vale la pena.
    Entiendo que los socios de servicio de Saab deben ser respaldados, por lo que para nosotros, como consumidores, hay una buena calidad y / o know-how disponible durante mucho tiempo. Pero ya se ha dicho: la relación sana simplemente debe persistir o restaurarse.
    El libro de fidelización es un buen toque. Quizás uno u otro Saabian caerá en una fiebre acumulada. No obstante, opino que la contención general de los costes de las piezas de repuesto sería más sensata y sostenible. Nuestros Saabines tienen una antigüedad media de diez años. Creo que muchos de nosotros comenzamos con la aritmética cuando se trata de reparaciones importantes. ¿No sería bueno si la idea se hubiera asentado en nuestras cabezas de que una nueva inversión para los “pequeños” vale más la pena que la salida de la marca? (.. especialmente porque el camino a un centro Saab casi nunca es el siguiente)
    Pase lo que pase, ¡siempre tenga un buen vuelo!

    • en blanco

      La mayoría de los vehículos ahora están entrando en una edad crítica. 2008 vendió por última vez a Saab números más grandes y todo lo que hay en el inventario de vehículos entre 10 y 15 años, está pasando por una fase difícil. Más tarde, entre los años 15 y 20, los supervivientes se convierten en jóvenes y, por lo tanto, en amantes de los objetos. La posibilidad de supervivencia está aumentando.

      Pero también es cierto que Orio ha reducido masivamente los precios en los últimos años para muchos componentes. Esto es para garantizar el mantenimiento del valor razonable y la retención de valor. La conducción de Saab debería haber sido más barata, y Orio toma el asunto en serio.

      Desafortunadamente, también ocurre que las reducciones de precios no llegan a los clientes en todas partes. Hay algunos socios que simplemente "olvidan" ajustar sus precios.

  • en blanco

    También creo que un libro de lealtad de Saab es una buena idea. En la medida en que la rotación mínima esté en una relación saludable con el cambio de aceite ofrecido y el cliente esté satisfecho con su taller, sin duda aceptará la oferta. En última instancia, el servicio ofrecido determinará el bienestar y la supervivencia de nuestra marca. Esto es cierto para mí, porque no soy un destornillador. ¡Estoy esperando más información! ¿Los distribuidores autorizados se actualizarán y publicarán en el blog, si corresponde?

    • en blanco

      ¡Presumiblemente habrá una lista de socios participantes, Mark y yo definitivamente estamos en ello!

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    No pensaría mal sobre ese libro de lealtad.
    Y la "lealtad del cliente" nunca puede hacer daño, para ambas partes.
    Otras acciones de Orio hasta ahora / nunca me han cuestionado. 🙁

    Bueno, y por ejemplo, soy inevitablemente leal a mi taller de Saab (mis conocidos casi dirían "forzado") 😉

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