Final de la temporada. Youngtimer y clásico justo en invierno.

La temporada se ha ido, muchos autos clásicos y clásicos desaparecen en los pasillos secos. Un ritual anual que está ganando importancia en los círculos de Saab. Porque muchos vehículos de la pequeña marca de culto se han convertido en objetos de amor en los últimos años.

Saab 9000. Preparación para la hibernación.

Si presta atención a algunos consejos, hará que sus antiguos suecos pasen bien la fase de descanso. Antes de aparcar en un garaje o recibidor, conviene realizar una limpieza exterior a fondo. La suciedad que permanece en la pintura durante meses deja huellas. Un lavado a fondo es obligatorio, incluso el lavado de autos más barato es mejor que estacionar el Saab sin lavar.

Una limpieza básica al final de la temporada

El ritual debe incluir un cuidadoso cuidado de la puerta y los gomas de la puerta trasera; A menudo descuidado sería el momento adecuado para hacerlo. Limpie y trate con uno de los productos de cuidado habituales. Los sellos lo agradecen. Se mantienen flexibles y duraderos.

Una visita obligada es la aspiradora. Absolutamente apesta, porque ¿quién quiere lidiar con la suciedad del año pasado ya al comienzo de la temporada 2018? Durante los meses de invierno, las ventanas del automóvil deben estar cerradas. Incluso el mejor garaje no protege contra los roedores y otras criaturas que consideran el interior de Saab tan atractivo como nosotros. Cualquiera que haya visto un traje de cuero destruido por ratones estará de acuerdo conmigo.

Para que permanezca seco incluso cuando las ventanas están cerradas en el interior, recurre a un remedio casero comprobado. Un paquete de sal del supermercado, por unos pocos centavos, reemplaza el deshumidificador y se mantiene seco en un caparazón, el compartimiento de pasajeros garantizado.

Techo solar. ¿Se drena el agua?

Para los autos clásicos y clásicos que tienen que invernar al aire libre, el control del flujo de agua del techo solar es obligatorio. Una prueba rápida hecha con una regadera proporciona claridad. Si el agua funciona según lo planeado, todo está bien. ¡Si no llega nada, entonces hay una necesidad urgente de acción! Un cable largo o un dispositivo de aire comprimido a menudo ayuda y abre los canales. En principio, esto debe hacerse anualmente. Los procesos obstruidos pueden provocar humedad y moho en el automóvil. Vi algunos casos este año. Y entonces tienes un problema real.

En el mejor de los casos, cambia a otros neumáticos durante los meses de invierno. Llantas de acero y gomas desgastadas son suficientes. Esto evita daños al suelo. Como alternativa, puedes subir su clásico. O, si ambos no son factibles, aumente la presión del aire y mueva el vehículo medio metro cada pocas semanas, lo cual es igual de efectivo.

Al final falta el palé del coche. Las fundas protectoras o los pijamas de coche están disponibles en todos los tamaños, precios y calidades. Desde forrados y de alta calidad por unos 100 € hasta la oferta barata de China. Lo que invierte lo decide su gusto y presupuesto. Incluso una funda barata es mejor que ninguna, la pintura se lo agradece.

Aún tenemos la batería. Óptimo es la expansión o al menos la desconexión. Los cargadores se harán cargo de la condición en los próximos meses, casi todos tienen un programa de invierno. Esto simula el uso diario y mantiene la batería en forma.

¡Conductor convertible de atención!

Mientras que los vehículos con techo fijo ahora son aptos para la fase de descanso, los conductores convertibles todavía tienen que cuidar su automóvil. Antes del estacionamiento final, el compartimiento superior convertible debe permanecer medio abierto. Un día es suficiente para que la humedad se evapore. Esto aplica en principio todos los convertibles, pero especialmente el controlador 9-3 II. El daño por óxido debido a la humedad en el compartimento superior no es infrecuente y puede evitarse.

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Jack GT
Jack GT
6 años antes

Con un tanque de metal, el reabastecimiento de combustible también es barato.

Además, puedes comprar un garaje seco (por ejemplo, Autoblood: http://www.autobild.de/klassik/artikel/auto-einlagern-47701.html).

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
6 años antes

Gracias Tom por la pista con el compartimento superior. No hubiera llegado a eso. Mañana el descapotable hiberna en el garaje de amigos.

Daniel
Daniel
6 años antes

También hay otra opción: sellar bien el automóvil y seguir conduciendo. Así que te divertirás en el invierno con su Saab Young / Oldtimer.

Bukki 2001
Bukki 2001
6 años antes

Hola Tom y gracias por los consejos

debe a saber también "almacenar" dos SAAB para el invierno. No hubiera pensado en la sal para el interior y la breve apertura del compartimento del techo del convertible.

Ahora el invierno puede venir.

kochje
6 años antes

Muy buen consejo. No dormí en el Fenstrer cerrado porque siempre escuchaste que mejor queda un poco de geoefnet.
Pero esta idea de sal es tan buena.
Gracias, Tom.