NEVS y DiDi sellan la cooperación futura

Hay artículos, porque el titular ya es difícil. ¿Qué pasó ayer en Trollhättan y qué impacto tendrán los eventos en la antigua fábrica de Saab? El intento de un resumen.

NEVS y DiDi acuerdan cooperación. Imagen de prensa: NEVS

Miércoles, el 25. Octubre en Trollhättan. Parece ser un desarrollo significativo. NEVS ha solicitado la conferencia de prensa. Con provisto de fundadores Kai Johan Jiang, jefe de gobierno Löfven, Alcalde Akerlund, CEO Tilk y Liu Haijiang como un emisario por DiDi ChuXing. De alto calibre no podría ser ocupado en la ronda, al menos no en Trollhättan.

Firmado es la asociación estratégica de ambas compañías. DiDi comprará autos eléctricos de NEVS, quieren desarrollarse juntos y quieren invertir mucho dinero. Todos están felices, todos confiados, un gran día para la ubicación de Trollhättan.

NEVS publica un siguiente Nota de prensa. Eso fue todo.

Datos? Ninguno.

Hemos tenido el privilegio de aprender de NEVS en el pasado. Sobre la cultura comunicativa de las empresas chinas, por ejemplo. Ayer tampoco defrauda en este sentido. Así que resumamos: en el período previo a una inversión de casi XNUMX millones de euros. La suma no aparecerá en ningún lugar posterior, ni se mencionará en ninguna comunicación. Tampoco quedará claro en qué forma y alcance DiDi participará en NEVS. ¿Como accionista, como accionista mayoritario o con una empresa conjunta recién fundada?

Completamente en la niebla sigue siendo la importancia para la ubicación Trollhättan. La primera exuberancia habla de empleos adicionales en el stablebacka. Hasta golpear, que no se llaman números. Y que en los últimos meses en la antigua planta de Saab, el número de trabajos de algunos empleados de 1.000 se ha reducido a un estimado por debajo de 700.

Otra entrevista con Kai Johan Jiang Sveriges Radio también aporta pocos datos esclarecedores, y ciertamente ningún hecho difícil y verificable. El contenido: DiDi Chuxing se convierte en copropietario, la cooperación futura será integral. DiDi comprará autos eléctricos de NEVS, que por supuesto serán los mejores del mundo. La inversión es sustancial y se divide en varios pasos.

Después de todo, los primeros fondos ya han llegado, lo que al menos debería desactivar la crisis de liquidez por el momento. Presumiblemente, estos son los 25 millones de dólares estadounidenses anunciados por Stefan Tilk en una entrevista anterior. Dinero para sobrevivir los próximos meses, nada más.

Y definitivamente, de acuerdo con Kai Johan Jiang, NEVS construirá autos en Trollhättan en el futuro. Pero primero en China.

¿Teatro estatal chino ayer en Trollhättan?

No del todo Más un toque de gran política. Experto en China Frédéric Cho ve el ayer como positivo. Como señal que podría ser bien recibida en Beijing. El gigante de la movilidad DiDi está totalmente en la línea política del partido, Suecia y Saab tienen una buena reputación en Asia. El enlace entre la startup de autos eléctricos Stallbacka y el rival de Uber DiDi que comenzó ayer es un primer y pequeño paso. A medio plazo, podría ser bueno para todos los jugadores.

Pensamientos de 16 sobre "NEVS y DiDi sellan la cooperación futura"

  • en blanco

    no es que sigo teniendo un iSAAB ... o iNEVS ??? Bueno, espera, al menos la palma de yuca en la esquina recibe suficiente agua

  • en blanco

    Según ttela.se, ahora producirán vehículos eléctricos más temprano en la fábrica de Trollhättan.
    Muy buenas noticias

  • en blanco

    Muy característico de una empresa china. Incluso si puede ser muy positivo, algo así se lleva al público en pocas palabras. NEVS ya tiene varios socios y no vendrán incluso cuando la empresa esté al borde de la muerte. Así que cruzamos los dedos de nuevo y esperamos .......

  • en blanco

    Gracias por el informe NEVS aún no ha logrado nada sensato. Lo único que son buenos para rogar a otros por apoyo. ¿3 años y qué pasó? NADA !!!

  • en blanco

    Encore un espoir !! La voiture électrique c'est bien, mais ça ne fait pas encore beaucoup de Km. Le Gaz et l'Ethanol n'intéressent malheureusement plus personne, je désespère, pourtant une Saab ou NEVS Flex fuel híbrido intéresserait beaucoup d'européens et d ' américains.

  • en blanco

    Entonces, de nuevo, un accionista de NEVS, en realidad están construyendo autos en algún momento o la compañía está allí para hacer negocios conjuntos.
    También me gustaría saber de dónde viene toda la electricidad para los autos eléctricos del mundo y todas las materias primas (tierras raras) para las baterías.

    ¡Quiero conducir un nuevo SAAB con propulsión de gas!

  • en blanco

    Lugar abandonado Trollhättan ......

  • en blanco

    Gracias Tom, por esta última información.
    De alguna manera, el corazón se atasca en Trollcity y, por lo tanto, esta información sobre NEVS también es importante. El drama de SAAB ha terminado, el de NEVS no (todavía) ... Estén atentos.
    Obviamente, es más fácil para los gerentes de empresas chinos encontrar dinero / partes interesadas para la movilidad eléctrica que para los aeropuertos ...: Haan, Lübeck, Parchim 😉

  • en blanco

    ¿Alguien tiene confianza en NEVS? ¿Después de más de 5 años de constantes altibajos? Parece que siempre puedes encontrar a alguien que invierte en los caballeros de la suerte. No veo ningún plan, ninguna meta ni sustancia. Sin embargo, gracias a Tom. El drama sigue siendo digno de ser leído.

  • en blanco

    Las caras en el fondo ... - ¡¿¡El entusiasmo se ve diferente!?!

    • en blanco

      Eso puede ser así. La cita parece haber sido programada en un plazo muy breve. Löfven era independiente de NEVS en la universidad en Trollhättan. Dado que NEVS parece haber usado el favor de la hora.

  • en blanco

    "Con DiDi participando activamente en la fase de diseño y desarrollo, queremos asegurarnos de que los vehículos estén listos para las necesidades de nuestros clientes", dice Stefan Tilk.

    China suministra diseño y producción, Suecia es el legado de una marca que una vez fue orgullosa.

    Para mí, también pueden producir refrigeradores, que luego tienen tanto que ver con SAAB.

    • en blanco

      ... también una idea: ¡Frigoríficos SAAB para el mundo!
      Diseño intemporal elegante,
      fuerte en el rendimiento en frío, porque en el interior perfectamente ajustable,
      naturalmente, extremadamente económico en el consumo de energía,
      Como beneficio: 1 mes ABSOLUT Vodka o 1 MARABOU bar por semana

  • en blanco

    Y si en algún momento SAAB regresa a los vehículos de alta calidad anunciados, la historia sería perfecta, pero NEVS también funciona (en retrospectiva, hay algunos fabricantes exitosos que han cambiado de nombre en el transcurso de su historia, por ejemplo, DKW a Audi).

    • en blanco

      ... ¡y la gran marca de lujo alemana Horch se convirtió en Trabant!
      Es cierto, no del todo porque se utilizó la base DKW y se necesitaron algunos pasos intermedios (F8, F9, P70). Pero luego fueron pegados en la fábrica de Horch en Zwickau.

      Lo que quiero decir? ¡Solo el nombre no es!

    • en blanco

      DKW no pasó a llamarse Audi. The Auto Union era un conglomerado corporativo formado por DKW, Wanderer, Audi y Horch. Audi fue fundado por A.Horch después de disputas internas en HORCH. Audi en latín significa HORCH.

Los comentarios estan cerrados.