Breve descanso. Si el blog (ger) tiene una nariz que moquea

El breve descanso del blog se asoció con una coincidencia simultánea en el frío del blogger, tal vez simbólica del blog y su futuro. Si, en sentido figurado, solo se mantendrá con un frío matutino, se mostrará.

Saab 9-3x Concept. Imagen: Saab Automobile AB / Archivo Saabblog.net

La cita del "frío de la mañana" es prestada por cierto con Victor Muller. Así es como 2011 describió la parada de producción en la fábrica. Lo que no sería una buena señal ... Por supuesto que usé el descanso y miré a mi alrededor. Saab tuvo una vez una cultura de blog única e internacional. Pasó años parte del encanto de la marca. Ningún fabricante estuvo más cerca de los clientes, las marcas y la cultura de los fans fueron uno.

Eso parece haber terminado. Varias páginas ya no se mantienen durante mucho tiempo, otras solo escriben esporádicamente. El tiempo de los blogs de Saab parece haberse acabado, lo cual no es sorprendente. Un amigo con el que hablé sobre el problema de mi blog en los últimos días mostró comprensión. Todo sería más fácil si algo con un futuro sucediera en Trollhättan. Oh Trollhättan ... Un punto actualmente muy sensible, que retomo al final del texto.

Un blog es un organismo vivo. Él está cambiando constantemente, lo cual es bueno. El proyecto del blog Saab fue y está en constante movimiento. Desde el gran drama de las noticias de negocios hasta una página que está más enfocada en automóviles, autos clásicos y clásicos, que tiene éxito y también tiene contratiempos. El archivo de COC, la acción de la etiqueta Saab y el hecho de que Project-Saab Paul, aunque con dificultad, en la carretera han traído cierto éxito. El hecho de que tuviéramos que fallar en otras ideas, la inclusión de los clubes Saab sería un ejemplo, no es un drama.

Puedes y debes vivir con eso. No tengo ningún problema con eso. La pregunta es cómo continúa. Bloggers y blogs tienen resfriados. Eso está claro. A medida que la comunidad se reduce, Saab se convierte cada vez más en una comunidad más pequeña pero fina y jurada. Que tiene que continuar (!) Está claro. Vivo Saab, todavía, y me gustan los autos. Especialmente los más viejos, y nuestro primer proyecto de placa H está rodando lentamente hacia el sprint final.

Puedes diseñar un blog de muchas maneras. Por ejemplo, puedes llenarlo con videos de Youtube de objetos Saabs y Tuning bloqueados. Estas líneas de texto 5, y en minutos 10, el trabajo del día está hecho. También es un tipo de entretenimiento. Pero no es mi estilo

El futuro Menos artículo. Pero tal vez mejores artículos.

Los artículos del futuro necesitarán más tiempo y más trabajo. Les llevará más tiempo conectarse a la red, lo cual se debe a circunstancias externas. Porque no le pasa nada a la marca, a menos que venga un príncipe y bese la fábrica en Trollhättan. Desafortunadamente, esto es raro en la mitología nórdica. Así que el blog tiene que centrarse en lo que existe.

Específicamente, será para que haya menos artículos. Me libero de la presión de la publicación diaria. Porque a veces toma más tiempo para que un texto madure. Pero será un mejor texto. Habrá días sin contenido en el futuro, el café o té de la mañana tendrá que funcionar sin la lectura de Saab.

Para este propósito, el blog también trata de proporcionar una cierta calidad en el futuro que pueda hacer justicia a la marca. Tal vez haya un nuevo auto de proyecto cuando nuestro Paul 2018 haya celebrado su final. Así son las perspectivas de futuro por el momento. En noviembre, como cada año, pediremos donaciones de blog. Y espero que la mayor cantidad posible de seguidores del blog acompañen a 2018. Pero eso es otro capítulo.

De vuelta a Trollhättan ...

Mientras que el blog solo tiene frío, la gripe estalló en Trollhättan. Los eventos son tan dramáticos que cambiaremos el tema durante los próximos días y volveremos nuestra mirada a Suecia.

Pensamientos 19 también "Breve descanso. Si el blog (ger) tiene una nariz que moquea"

  • ¡Bien si solo se queda con un resfriado! ¡Todo lo demás sería una pena! Gracias por el blog!

  • Moin, Tom!
    Schupfen viene y se va ... :-), pero a veces hace "pensamientos rizados" ..., lo que sería más que una pena. 🙁 🙁
    No siempre a diario, para nada (!) Información sobre y sobre SAAB, esa es realmente una posibilidad.
    Podría hacer amigos conmigo y por supuesto apoyo!
    De lo contrario, Trollhättan queda completamente fuera de foco. No funciona!

  • Una puñalada real en el corazón de Saab, esta imagen de Saab-9 3X Concept, que se ha anticipado a su tiempo ya hoy tendencia a mediano SUV (Alfa, Audi, BMW, Volvo ..........). ¡Qué previsión!
    El debilitamiento temporal del blog es de alguna forma humana, es más fácil para abrir el último blog con las expectativas bastante alegre y de leer que al sentarse a escribir algo, incluso si está lleno de ideas. Además, soy un ejemplo, prometo mejora, en realidad no es tan difícil llegar a ser 6 Saab, a través del cual sería algo que informar (último proyecto: 900 2,1 16-convertible salvó de la carnicería y un retroceso en el mercado).

    Entonces, Tom, espera, preparas un número mayor de momentos interesantes y buenos.

    • ¡Estoy contento por la contribución de tu parte! ¡6 Saab es una gran cantidad de material narrativo interesante!

  • BUENA IDEA! ! !

    Si entiendo correctamente, el blog evoluciona hacia un sitio web más estático. Entonces, una planta (de búsqueda), donde puede continuar recogiendo su dosis diaria de Saab ...

    Pero ya no, buscando constantemente nuevos artículos, sino hurgando en el archivo y las rúbricas. Desafortunadamente, Saab es historia. Pero en esta y las historias de Saab, puedes navegar, mirar imágenes y leer. Tal (re) alineación es solo consistente.

    Alivia al bloguero (¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡a recuperarse pronto !!) Y es la única forma de tratar con una marca, que desafortunadamente no dará ninguna nueva noticia.

    Si pudiera desear algo, entonces sería eso. Así que una página de Saab en la que se conserva la marca. Puede mirar fotos de los vehículos históricos (y todos) y leer datos técnicos, conocer las evoluciones y revoluciones, complementado con nuevos consejos sobre eventos o para reparaciones, modificaciones y conversiones, etc.

    La comunidad ya no recibirá buenas noticias de Trollhättan. Más aún, ella necesita algo que constantemente gire en torno a la historia existente de Saab y Saab.

    Se pone un poco triste, si los clubes aún no han visto esto como una oportunidad. Una cooperación con el sitio central de Saab en Alemania me parece una estrategia prometedora para todos. De acuerdo con el lema "SAABS UNITED", deben informarse y ayudarse mutuamente en todos los asuntos relacionados con Saab en Alemania y en los clubes locales. Y debería converger centralmente en un solo lugar.

    Bueno, al menos esos son mis pensamientos ...

    Gracias al blogger por todo aquí.

    • Puedo unirme a Herbert en todos los puntos.
      También me gustaría añadir que he conocido gente muy buena de cerca y de lejos a través del blog y sus grandes eventos y con algunos también un contacto amistoso. Todo esto no debe quedarse dormido, incluso si nos encogemos con el tiempo a un núcleo duro.
      Es bueno mirar fuera de la caja de su vida cotidiana

  • Hola tom Desde ya te deseo a ti y al blog "Buena Recuperación".

  • ¡Ponte bien pronto también desde el norte de la República Federal!

    El último párrafo, con respecto a tales eventos dramáticos en Trollhättan, hace, por supuesto, más reflexivo. ¿Jiang vomitó por completo? No importa lo que venga (estamos acostumbrados a mucho), pero por favor no estire demasiado la tortura.

    • El artículo está casi terminado, solo tiene que ser leído por el editor. ¡Creo que se conecta mañana!

  • ¡De mí también, ponte bien pronto!

    Solo puedo estar de acuerdo contigo sobre el blog, Tom.
    También sigo las noticias sobre Saab en dos sitios internacionales de blogs.
    Pero estos informes tienen más que ver con un anuncio de mensaje que publicaciones.
    Le faltan las emociones y las impresiones personales que hacen que este blog sea tan interesante para un lector.
    Especialmente porque también hay mucho sobre inconsecuente, por ejemplo, Tuning para carreras, lo cual es posible con cualquier vehículo x-any reportado.

    Por eso. Continúa con la calidad que amamos, incluso si no se toma café por la mañana para leer una nueva historia de Saab.

  • Es el estilo que compone el blog. Bueno para el corazón, el bienestar y para la unidad SAAB de todos modos. Él se ha convertido en parte de mi vida, aunque no conozco a Tom y a Mark personalmente. Y ciertamente no quiero perderlo.

  • Hola Tom
    En mi opinión, siempre han hecho este blog emocionante. Que se quiera bajar un poco más corto es comprensible. ¿Qué debería ser "nuevo a diario" sobre Saab? Nada. Todos deberíamos estar felices con nuestros Saabs sobre las "historias antiguas" y nuestros autos. Yo también escribiré una secuela de mi historia de Saab pronto. Así que presentaré el blog a los Saabs 3 que faltan. Creo que solo deberíamos tratar con Saab. Lo que sucedió en Trollhättan es triste y vergonzoso. Lo siento mucho por la gente en Suecia, pero NEVS y todas las tonterías con y sobre NEVS no me interesan. El blog también se llama Saab blog. Red y no blog de NEVS. neta.
    Deseo que todos los conductores de Saab se diviertan mucho con sus vehículos, que conservarán durante mucho tiempo.

  • Hola a todos y una buena recuperación a todos los "derrames",

    Siguiendo el lema "ahora más que nunca", recientemente amplié mi flota de SAAB. Como en el futuro, un automóvil de invierno bien preparado viene con un motor de gasolina 9-5 3.0t V6 no siempre bien educado. El convertible obtiene sus merecidas vacaciones de invierno. Por supuesto, el Aero Kombi continúa todo el año.

    Para mejorar el estado de ánimo general, estoy pensando específicamente en celebrar una reunión de SAAB en nuestra ciudad. Hoteles, casas de huéspedes y un lugar de reunión realmente bueno (los probé en mi 60). Para 50 a 100 personas están presentes. Todo muy cerca uno del otro y sobre todo con una vista de Havel. Desafortunadamente, solo hay dos conductores de SAAB en la segunda "ciudad hanseática" más pequeña de Alemania, por lo que habría mucho más en las áreas metropolitanas de Berlín, Magdeburgo, Hamburgo, Schwerin y and y.

    Para organizar una posible reunión, necesitaría un poco de apoyo de bloggers experimentados. Para la ubicación en sí, está disponible una gestión de eventos profesional. Entonces, de gente de 50 que podría ser interesante.

    Necesitaría una retroalimentación básica

    • Apoyamos lo que funciona ... Tanto en el registro, que se puede hacer en línea en el blog, como en el anuncio, programa, etc.

      La cita sería crucial. Mark está involucrado en los amigos de Saab Sajonia, la Pascua y septiembre 2018 planean una salida. En junio, lo más probable es que los pilotos quisieran que 2018 tuviera lugar en Kiel, así como la reunión de Hamburgo.

  • Tengo una gran comprensión del resfriado común ...
    Creo que debemos aceptar que amamos, alimentamos y cuidamos vehículos de una naturaleza única pero extinta. Esto no será más fácil con el tiempo ...
    Es mejor poder compartir esta pasión con personas de ideas afines y tener un hogar al lado de los diversos foros en este blog extraordinario.
    Tom - cura el frío y - quédate con nosotros - ¡hacemos eso también y somos felices!
    Sigue en Saabin '

  • ¡Ponte bien Tom! Y con suerte, también te librarás del frío del blog, porque sería realmente una pena que no pudieras calentar el corazón de Saab en el futuro con tus contribuciones.

  • ¡Ponte bien, Tom!

    Por favor quédate con tu blog. Por último, pero no menos importante, todas las grandes contribuciones de usted y los comentarios a veces apasionados de otros fanáticos de Saab me han convencido para que "salve" a otro Saab especial. A partir del próximo viernes, 6 Saab poblará mi garaje. ¿Será la última? Mira mira

    Por cierto, el Saab en particular es un 9-3 2.0T Performance, uno de los cuales los distribuidores de Saab se vendieron como "Saab Performance by Hirsch". Debido a que los autos eran muy caros, ¡en realidad no hay muchos de ellos! Definitivamente lo estoy esperando.

    Buen viaje a todos

  • Todavía espero por el Príncipe, que probablemente sea un troll en Escandinavia ...

    Desafortunadamente, los ricos escandinavos son más propensos a ver el riesgo innegable. Las posibilidades igualmente indiscutibles son probablemente clasificadas más altas.
    Sin embargo, estoy firmemente convencido de que SAAB eventualmente vendrá nuevamente, en el peor solo como un nombre.

    Gracias por el blog y la plena comprensión de un cierto "cansancio". ¡La adrenalina viene en ocasiones visibles otra vez muy rápido!

    saludo

    Linus

  • Hola blogger,

    Ahora finalmente me he registrado, donde he estado leyendo aquí por bastante tiempo. El frío fue la gota que comenzó

    Nadie debería pensar que seis años después del final de una marca de automóviles única, el toque de difuntos debería sonar lentamente. Desde los años de 16 conduzco un automóvil de la marca, que 1961 en Bremen, aunque completamente injustificado, se declaró en quiebra. Y debo decir que esta escena está más viva hoy que nunca. Y ciertamente no solo desde los intentos de etiquetar un SUV chino con un rombo.

    Si, contra todas las expectativas, nunca hay vehículos con la etiqueta de Saab de nuevo, esa es una historia similar para la escena de Saab. Presumiblemente, la comunidad se erosionará cuantitativamente, pero ¿qué importa? Mientras, digamos, la gente de 100 está interesada en la marca, un blog es el néctar que alimenta la pasión.

    Por lo que un blog no está obligado a presentar noticias diarias. Nadie debería esperar eso. Sé lo vinculante que es un trabajo, que los bloggers de Saab están haciendo de manera cautivadora y de alto nivel. Llévate gasolina y disfruta lo que pasa, entonces mi opinión.

    Saludos desde el fiordo

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