Breve descanso. Si el blog (ger) tiene una nariz que moquea

El breve descanso del blog se asoció con una coincidencia simultánea en el frío del blogger, tal vez simbólica del blog y su futuro. Si, en sentido figurado, solo se mantendrá con un frío matutino, se mostrará.

Saab 9-3x Concept. Imagen: Saab Automobile AB / Archivo Saabblog.net

La cita sobre el "frío de la mañana" está tomada de Victor Muller. Esa fue la descripción de la parada de producción en la planta en 2011. Lo cual no sería un buen augurio ... Por supuesto que aproveché el descanso y miré a mi alrededor. Saab alguna vez tuvo una cultura de blogs internacional única. Durante años ha formado parte del encanto de la marca. Sin fabricante, los clientes estaban más cerca, las marcas y la cultura de los fanáticos eran una.

Eso parece terminado. Algunas páginas no se han mantenido durante mucho tiempo, otras solo se escriben esporádicamente. Los días de los blogs de Saab parecen haber terminado, lo que no es de extrañar. Un amigo con el que hablé sobre el problema de mi blog durante los últimos días mostró comprensión. Todo sería más fácil si sucediera algo con futuro en Trollhättan. Oh Trollhättan ... Un punto actualmente muy delicado que retomaré al final del texto.

Un blog es un organismo vivo. Siempre está cambiando, lo cual es bueno. El proyecto del blog de Saab estaba y está en constante movimiento. Desde el gran drama de las noticias empresariales hasta una página más centrada en los coches, los jóvenes y los clásicos, que tiene éxitos y que también tiene que dar contratiempos. El archivo COC, la campaña de calcomanías de Saab y el hecho de que sacamos el Proyecto Saab Paul a la calle, aunque con dificultades, son algunos de los éxitos. El hecho de que tuviéramos que practicar el fracaso con otras ideas, la implicación de los clubes Saab sería un ejemplo, no es un drama.

Puedes y debes vivir con eso. No tengo ningún problema con eso. La pregunta es cómo continúa. Bloggers y blogs tienen resfriados. Eso está claro. A medida que la comunidad se reduce, Saab se convierte cada vez más en una comunidad más pequeña pero fina y jurada. Que tiene que continuar (!) Está claro. Vivo Saab, todavía, y me gustan los autos. Especialmente los más viejos, y nuestro primer proyecto de placa H está rodando lentamente hacia el sprint final.

Puedes diseñar un blog de muchas maneras. Por ejemplo, puedes llenarlo con videos de Youtube de objetos Saabs y Tuning bloqueados. Estas líneas de texto 5, y en minutos 10, el trabajo del día está hecho. También es un tipo de entretenimiento. Pero no es mi estilo

El futuro Menos artículo. Pero tal vez mejores artículos.

Los artículos del futuro requerirán más tiempo y más trabajo. Llevará más tiempo conectarse, lo que se debe a circunstancias externas. Porque a la marca no le pasa nada más, a menos que venga un príncipe y le dé un beso a la fábrica de Trollhättan. Desafortunadamente, eso es raro en la mitología nórdica. Entonces el blog tiene que enfocarse en lo que existe.

Específicamente, será para que haya menos artículos. Me libero de la presión de la publicación diaria. Porque a veces toma más tiempo para que un texto madure. Pero será un mejor texto. Habrá días sin contenido en el futuro, el café o té de la mañana tendrá que funcionar sin la lectura de Saab.

A cambio, el blog intentará ofrecer una cierta calidad en el futuro que pueda hacer justicia a la marca. Quizás haya un nuevo proyecto de coche cuando nuestro Paul celebre su final en 2018. Tales son las perspectivas de futuro por el momento. En noviembre, como todos los años, solicitaremos donaciones para blogs. Y espero que la mayor cantidad posible de seguidores de blogs se unan a nosotros en 2018 también. Pero ese es otro capítulo.

De vuelta a Trollhättan de nuevo ...

Mientras que el blog solo tiene frío, la gripe estalló en Trollhättan. Los eventos son tan dramáticos que cambiaremos el tema durante los próximos días y volveremos nuestra mirada a Suecia.

Pensamientos de 19 sobre "Breve descanso. Si el blog (ger) tiene una nariz que moquea"

  • Hola blogger,

    Ahora finalmente me he registrado, donde he estado leyendo aquí por bastante tiempo. El frío fue la gota que comenzó

    Por favor, no permita que nadie piense que la sentencia de muerte debería sonar lentamente seis años después del fin de una marca de automóviles única. Yo mismo llevo 16 años conduciendo un coche de la marca que quebró en Bremen en 1961, aunque sin justificación. Y tengo que decir que esta escena está más viva hoy que nunca. Y ciertamente no solo desde el intento de etiquetar un SUV chino con un rombo.

    Si, contra todas las expectativas, nunca hay vehículos con la etiqueta de Saab de nuevo, esa es una historia similar para la escena de Saab. Presumiblemente, la comunidad se erosionará cuantitativamente, pero ¿qué importa? Mientras, digamos, la gente de 100 está interesada en la marca, un blog es el néctar que alimenta la pasión.

    Por lo que un blog no está obligado a presentar noticias diarias. Nadie debería esperar eso. Sé lo vinculante que es un trabajo, que los bloggers de Saab están haciendo de manera cautivadora y de alto nivel. Llévate gasolina y disfruta lo que pasa, entonces mi opinión.

    Saludos desde el fiordo

  • Todavía espero por el príncipe que probablemente será un troll en Escandinavia ...

    Desafortunadamente, los ricos escandinavos son más propensos a ver el riesgo innegable. Las posibilidades igualmente indiscutibles son probablemente clasificadas más altas.
    Sin embargo, estoy firmemente convencido de que SAAB eventualmente vendrá nuevamente, en el peor solo como un nombre.

    Gracias por el blog y comprensión total por cierto “cansancio”. Si las oportunidades son visibles, ¡la adrenalina regresa muy rápidamente!

    saludo

    Linus

  • ¡Ponte bien, Tom!

    Quédese con su blog. Por último, pero no menos importante, todas las grandes contribuciones de usted y los comentarios a veces apasionados de otros fanáticos de Saab me han movido a "salvar" otro Saab especial. A partir del próximo viernes, 6 Saab poblará mi garaje. ¿Será el último? Echar un vistazo.

    El Saab especial es, por cierto, un 9-3 2.0T Performance, uno que se vendió a través de los distribuidores de Saab como “Saab Performance by Hirsch”. Debido a que los autos eran muy caros, ¡en realidad no hay muchos! Definitivamente estoy deseando que llegue.

    Buen viaje a todos

  • ¡Ponte bien Tom! Y con suerte, también te librarás del frío del blog, porque sería realmente una pena que no pudieras calentar el corazón de Saab en el futuro con tus contribuciones.

  • Tengo un gran conocimiento del frío ...
    Creo que tenemos que aceptar el hecho de que amamos, apreciamos y cuidamos los vehículos de una especie única pero extinta. Esto no se vuelve más fácil con el tiempo ...
    Es mejor poder compartir esta pasión con personas de ideas afines y tener un hogar al lado de los diversos foros en este blog extraordinario.
    Tom - cura el resfriado y - quédate con él - ¡nosotros también lo hacemos y estamos felices!
    Sigue Saabin '

  • Hola a todos y que se recuperen pronto a todos los que sufren alguna enfermedad,

    de acuerdo con el lema “ahora más que nunca”, recientemente amplié mi flota de SAAB. Como coche de invierno que tendrá un buen mantenimiento en el futuro, se añadirá un motor de gasolina 9-5 3.0t V6 que no siempre ha sufrido. El descapotable obtiene sus merecidas vacaciones de invierno. El Aero Kombi continúa funcionando durante todo el año, por supuesto.

    Para mejorar el estado de ánimo general, estoy pensando específicamente en realizar una reunión de SAAB en nuestra ciudad. Hoteles, casas de huéspedes y un lugar de reunión realmente bueno (lo probé con motivo de mis 60 años). para 50 a 100 personas están disponibles. Todo muy cerca uno del otro y sobre todo con vistas al Havel. En la segunda “ciudad hanseática” más pequeña de Alemania, desafortunadamente, solo hay dos conductores de SAAB, por lo que desde el gran Berlín, Magdeburgo, Hamburgo, Schwerin y muchos más tendrían que agregarse.

    Para organizar una posible reunión, necesitaría un poco de apoyo de bloggers experimentados. Para la ubicación en sí, está disponible una gestión de eventos profesional. Entonces, de gente de 50 que podría ser interesante.

    Necesitaría una retroalimentación básica

    • Apoyamos lo que funcione ... Tanto con el registro, que se puede hacer online a través del blog, como con el anuncio, programa etc ...

      La cita sería crucial. Mark está involucrado en los amigos de Saab Sajonia, la Pascua y septiembre 2018 planean una salida. En junio, lo más probable es que los pilotos quisieran que 2018 tuviera lugar en Kiel, así como la reunión de Hamburgo.

  • Hola Tom
    En mi opinión, siempre has hecho que este blog sea emocionante. Es comprensible que ahora quiera tomárselo con calma. ¿Qué debería haber "noticias diarias" sobre Saab? Nada. Todos deberíamos estar felices con las "viejas historias" y nuestros autos con nuestros Saabs. También escribiré una secuela de mi historia de Saab pronto. Así que presentaré los 3 Saabs que faltan en el blog. Creo que solo deberíamos ocuparnos de Saab. Lo que sucede en Trollhättan es triste y vergonzoso. A pesar de lo que siento por la gente en Suecia, no estoy interesado en NEVS y todas las tonterías con y sobre NEVS. El blog también se llama blog de Saab. net y no el blog de NEVS. red.
    Deseo que todos los conductores de Saab se diviertan mucho con sus vehículos, que conservarán durante mucho tiempo.

  • Es el estilo que compone el blog. Bueno para el corazón, el bienestar y para la unidad SAAB de todos modos. Él se ha convertido en parte de mi vida, aunque no conozco a Tom y a Mark personalmente. Y ciertamente no quiero perderlo.

  • ¡De mí también, ponte bien pronto!

    Solo puedo estar de acuerdo contigo sobre el blog, Tom.
    También sigo las noticias sobre Saab en dos sitios internacionales de blogs.
    Pero estos informes tienen más que ver con un anuncio de mensaje que publicaciones.
    Le faltan las emociones y las impresiones personales que hacen que este blog sea tan interesante para un lector.
    Especialmente porque también hay mucho sobre inconsecuente, por ejemplo, Tuning para carreras, lo cual es posible con cualquier vehículo x-any reportado.

    Por lo tanto. Continúe con la calidad que amamos, incluso si ya no hay una nueva historia de Saab para leer con cada café de la mañana.

  • ¡Ponte bien pronto también desde el norte de la República Federal!

    El último párrafo, con respecto a eventos tan dramáticos en Trollhättan, naturalmente le brinda una reflexión adicional. ¿Jiang lo tiró completamente después de todo? No importa lo que venga (estamos acostumbrados a mucho), pero por favor no se demore demasiado en la tortura.

    • El artículo está casi terminado, solo tiene que ser leído por el editor. ¡Creo que se conecta mañana!

  • ¡Hola Tom! Les deseo a usted y al blog “una buena recuperación”.

  • BUENA IDEA! ! !

    Si entiendo bien, el blog está evolucionando hacia un sitio web más estático. Entonces, un trabajo (de referencia) en el que aún puede recoger su dosis diaria de Saab ...

    Pero ya no, buscando constantemente nuevos artículos, sino hurgando en el archivo y las rúbricas. Desafortunadamente, Saab es historia. Pero en esta y las historias de Saab, puedes navegar, mirar imágenes y leer. Tal (re) alineación es solo consistente.

    Alivia al bloguero (¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡a recuperarse pronto !!) Y es la única forma de tratar con una marca, que desafortunadamente no dará ninguna nueva noticia.

    Si pudiera desear algo, entonces sería eso. Así que una página de Saab en la que se conserva la marca. Puede mirar fotos de los vehículos históricos (y todos) y leer datos técnicos, conocer las evoluciones y revoluciones, complementado con nuevos consejos sobre eventos o para reparaciones, modificaciones y conversiones, etc.

    La comunidad ya no recibirá buenas noticias de Trollhättan. Más aún, ella necesita algo que constantemente gire en torno a la historia existente de Saab y Saab.

    Es un poco triste que los clubes no hayan visto esto como una oportunidad hasta ahora. La cooperación con el sitio central de Saab en Alemania me parece una estrategia prometedora en la que todos ganan. Fieles al lema "SAABS UNITED", deben informarse y ayudarse mutuamente en todos los asuntos de Saab en Alemania y en los clubes locales. Y debería unirse en un solo lugar.

    Bueno, al menos eso es lo que pienso ...

    Gracias al blogger por todo aquí.

    • Puedo unirme a Herbert en todos los puntos.
      También me gustaría añadir que he conocido gente muy buena de cerca y de lejos a través del blog y sus grandes eventos y con algunos también un contacto amistoso. Todo esto no debe quedarse dormido, incluso si nos encogemos con el tiempo a un núcleo duro.
      Es bueno mirar fuera de la caja de su vida cotidiana

  • Una verdadera puñalada en el corazón de Saab, esta imagen del Saab 9-3X Concept, que ya anticipó la tendencia actual de los SUV medianos (Alfa, Audi, BMW, Volvo ...) ¡Qué previsión!
    El debilitamiento temporal del blog es de alguna forma humana, es más fácil para abrir el último blog con las expectativas bastante alegre y de leer que al sentarse a escribir algo, incluso si está lleno de ideas. Además, soy un ejemplo, prometo mejora, en realidad no es tan difícil llegar a ser 6 Saab, a través del cual sería algo que informar (último proyecto: 900 2,1 16-convertible salvó de la carnicería y un retroceso en el mercado).

    Entonces, Tom, espera, preparas un número mayor de momentos interesantes y buenos.

    • ¡Estoy contento por la contribución de tu parte! ¡6 Saab es una gran cantidad de material narrativo interesante!

  • Moin, Tom!
    Schupfen va y viene ... :-), pero a veces tiene “pensamientos extraños” ... lo que sería una pena. 🙁 🙁
    No siempre a diario, para nada (!) Información sobre y sobre SAAB, esa es realmente una posibilidad.
    Podría hacer amigos conmigo y por supuesto apoyo!
    De lo contrario, Trollhättan queda completamente fuera de foco. No funciona!

  • ¡Bien si solo se queda con un resfriado! ¡Todo lo demás sería una pena! Gracias por el blog!

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