Saab Film Archive. TCS en el Saab 9000 CC Turbo.

Al final de la semana, un profundo control sobre el archivo de la película Saab. Saab 9000 CC Turbo sin TCS, versus CC con sistema TCS. Saab prueba el control de tracción en carreteras nevadas e invernales. Y hace temblar la aguja turbo ...

Sistema TCS en el Saab 9000
Sistema TCS en el Saab 9000

Control electrónico de tracción por primera vez en el Saab 9000 CC Turbo

La innovación del control electrónico de tracción 1986 fue presentada por Mercedes por primera vez en la serie W126. A finales de 80er años, el ayudante electrónico se trasladó a un frente amplio en otras marcas. Los sedanes de alta potencia conducidos en las ruedas delanteras tenían problemas con la tracción. Lo mismo ocurre con el Saab 9000 Turbo. Aunque Saab tenía mucha experiencia en tracción delantera y era superior a otros fabricantes, el alto par del turbo cobró su precio.

Especialmente en carreteras mojadas o nevadas, a las ruedas delanteras les gusta girar a toda potencia. Solo un pedal de gas sensible, o el TCS, ayudó. La película que se muestra es una producción encargada por Saab Alemania. El video no tiene fecha y proviene de una agencia en Offenbach. Se cree que data de 1989. En ese momento, Saab lanzó el 2.3 litros, y la producción de la agencia para este motor se puede encontrar en la misma cinta.

Las ventajas de TCS en carreteras nevadas se demuestran de manera impresionante. Mientras que la aguja turbo se desvía violentamente en el 9000 CC Turbo sin TCS, el Saab conduce con TCS completamente relajado y con baja presión de refuerzo. No giran las ruedas, el volante permanece en calma. Saab TCS fue una innovación sensata para turbos potentes.

El sistema TCS está envejeciendo y causando problemas

Mientras tanto, el sistema se está volviendo viejo. Es uno de los pocos componentes electrónicos que puede causar problemas en esta serie. Cualquiera que viaje con un 9000 generalmente compra deliberadamente un modelo que no tiene un TCS. Saab Service Frankfurt nos proporcionó el video para la digitalización, ¡por lo que le agradecemos!

Pensamientos de 4 sobre "Saab Film Archive. TCS en el Saab 9000 CC Turbo."

  • Es sorprendente que el TCS obviamente no está en el mejor de los gritos. Tuve un 9000 2.3 turbo S con TCS hace muchos años. Todavía quedan dos cosas en mi memoria, el vagabundo que el coche reveló una vez que se soltó la correa y, en segundo lugar, el TCS. Esto último porque era simplemente genial en el invierno poder subir la cuesta en un camino empinado y resbaladizo como una cuerda. No hay problemas con el gas, el embrague, la superficie, etc., sino que simplemente se acelera, está listo para el manejo.

  • Estas viejas películas del último milenio son siempre un buen viaje en el tiempo, sin importar lo que se anuncie. Aquí hay un primer ejemplo, que a menudo los ayudantes electrónicos inútiles deben ser sabrosos, sin los cuales ya no es posible más adelante.
    Afortunadamente, el TCS en el 9000 sigue siendo un fenómeno marginal

  • Así es ... Puede que tenga que decir que el 9000 es extremadamente adecuado para el invierno, incluso sin TCS. Es solo un comercial 😉

  • Ya que realmente han trabajado duro para que el auto se vea realmente mal sin TCS. Impresionante.
    ¿Realmente hay personas que tienen tan poca sensibilidad en el pie de gas?

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