Fancy Saab. La evolución final del diseño de Saab.

Meses después, se confirmó que la decisión era correcta para algunas cosas e incorrecta para otras. El diseño tiene vidas medias y un buen diseño es muy duradero. Saab tiene la reputación de ofrecer siempre una elegancia atemporal.

Diseño de Saab Griffin

La vida media de Saab Design

La conversión de Griffin en Bamberg Ahora hace unos meses, la euforia al principio fue genial. El paquete de diseño Black Griffin le dio a 9-3 lo que faltaba en el diseño de 2008er. Bordes claros en lugar de líneas redondeadas y biodinámicas. Más Saab, más claridad, más individualidad.

Y hoy, meses después, el entusiasmo aún persiste. El Saab parece moderno, pero no está de moda. Los faros azul hielo brillan misteriosamente y, según la incidencia de la luz, en un tono diferente de azul. De adelante hacia adelante con otros autos mucho más recientes de Suecia, el 9-3 parece nuevo. La parte trasera es más ordenada, los logotipos de Saab están más presentes. El Saab muestra sus colores. Es divertido mirar el coche y conducirlo.

¿Es fácil más allá de lo razonable? Sí quizás. Porque tomas dinero en tu mano y solo conviertes un automóvil más viejo en una individualidad adicional. Pero es una decisión buena y sostenible porque te divertirás más con tu Saab. Porque no envejece, pero parece más joven. Un automóvil que ya se ha producido es un automóvil ecológico, y la actualización con Griffin Black Edition es una forma alternativa de mayor sostenibilidad, combinada con más alegría.

La evolución final del diseño de Saab

El diseño de Griffin es la evolución final de lo que ha creado el equipo de diseño de la marca. No habrá reposición, lo cual es una pérdida. Porque en las circunstancias actuales, nada saldrá de Suecia que pueda hacernos felices. Los propietarios de la antigua fábrica de Saab nos habían fijado un nuevo objetivo mínimo en el verano de 2016. Saab Design debería perdurar y encontrarse en todos los vehículos NEVS. Después de haber renunciado ya a la revitalización de la marca, esta promesa ahora también está obsoleta. El coche eléctrico NEVS 9-3 tenía originalmente un diseño Saab, creado en Trollhättan.

Fue rechazado, era demasiado Saab para los accionistas chinos. El máximo es la barra trasera continua en el concepto NEVS 9-3x. Todo lo demás no se originó en los Design Studios en Suecia. Un equipo coreano que trabaja para Kia y Hyundai dibujó Coches conceptuales.

Con este trasfondo, lo haría de nuevo en cualquier momento. Porque lo haces especial para ti y para tu corazón de automóvil. Y porque es el último paso evolutivo de los estudios de una gran y antigua marca de automóviles.

Pensamientos de 10 sobre "Fancy Saab. La evolución final del diseño de Saab."

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    Hola Tom, ¡el SAAB parece de “primera clase”! Felicitaciones, especialmente bajo estos pensamientos / circunstancias finales.
    ¡SAAB sigue siendo el centro de atracción entre los autos!

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    Creo que si el blog no existiera, habría renunciado a mi TX durante mucho tiempo (¡muchas reparaciones costosas y dinero, además del consumo y el fastidio me han costado)!

    Dependiendo del artículo que leí aquí sobre la cantidad de sensaciones en el automóvil, me recuerda lo que realmente hice la próxima vez en otro automóvil.

    Hoy en día, el automóvil se está convirtiendo cada vez más en un elemento “desechable” como los teléfonos celulares, armar el automóvil, arrendarlo por 4 años y luego obtener el nuevo modelo con nuevos dispositivos ...

    Todavía tengo una gran lista de lo que recibirá mi TX, así que todo

    ¡Gracias a Tom y a todos los lectores!

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    Es asombroso ...

    ... qué fresco se ven los últimos 9-3 (o 9-5).

    Pero los diseñadores de otras marcas no han encontrado nada durante años, excepto para jugar con las luces.

    O periódicamente redondo y bordeado y redondo de nuevo.

    He perdido por completo la pista de lo que cada uno es el modelo más joven o penúltimo.

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    Gran auto Tom! El diseño de Saab siempre ha sido especial, nunca siguiendo el mercado y eso es lo que hace que la unidad Saab, entre otras cosas. ¡Más que apariencia! Me encanta mi 93er I, el Aero Coupe con Viggenbody es una fuerza de diseño. Increíblemente equilibrado, bellas proporciones, sencillo y práctico. No puedo manejar la mayoría de los autos de hoy. La mayoría de los Auto.Designs solo son absorbidos, con Audi como ejemplo principal.
    Diviértete con nuestro gran Saab, les deseo a todos los lectores.

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    Hola querido Saabfahrer
    También acabo de adquirir la “última etapa de diseño” en forma de convertible. Todavía encuentro atractivo y atemporal el diseño de Saab en comparación con los vehículos de masas alemanes.
    Desafortunadamente, tenía razón sobre "Saab es y seguirá siendo historia". Pero la pregunta sigue siendo: ¿Por qué NEVS incluso adquirió Saab? ¿Qué pasa si el resultado proviene de la producción en China, el diseño de Corea / China y las luces se apagan lentamente en Suecia? ¿Qué es esta locura ??? !!! No podría haber sido el Knoffhoff de Saab, de lo contrario China habría estado produciendo durante mucho tiempo. Como consultor de gestión con cierto conocimiento del mercado chino, estoy convencido de que NEVS no llevará la producción en serie a la carretera.
    Así que disfruta de tus Saabs y cuídalos bien.

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    ¡Gran carro! Se ve muy bien!

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    Estimado Tom,
    También soy el orgulloso propietario de 9 3 2.0t Vector Sports Suit, Bioetanol (MJ08) en el mismo color Jetblack Metallic con algunos gadgets de ciervos. (SW, interior de cuero, puntal, etc.). Cuando leo tu artículo y veo las fotos ¡estoy muy tentado de hacer lo mismo!
    Gracias por la reflexión!
    Desafortunadamente, no obtendremos nada del mismo valor de Suecia….
    Lg,
    cristiano

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      Me alegraría si fuera así. ¡Entonces el artículo sería un éxito y le hubiera gustado Saab!

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    "... Un automóvil que ya se ha producido es un automóvil ecológico ..."

    ¡Decir ah! Eso es exactamente lo que les digo a mis amigos cuando alguien habla de mi Saab sobre "contaminadores" o cosas por el estilo. habla.
    ... y me gusta recordarte cuántos años puedo conducir con mi comparativamente "enorme honda de tierra" si, por ejemplo, solo te vas de vacaciones una o dos veces al año. 😉
    ... siempre hay algo que poner en perspectiva o relacionar.

    Muy bonito 9-3 SC por cierto - buenas fotos !!!
    ¡Incluso como un coche nuevo, no lo consideraría “obsoleto”! ¡Intemporalmente moderno!
    (y yo no era tan fanático de los 9-3 SC debido a las largas luces traseras)

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