Hermosa dirección. Nuevo volante para el Saab 9-5 I.
Al principio fue la discusión. Tanto en el equipo del blog, como en el entorno más amplio de Saab. ¿Puede y debe instalar un volante tan moderno en un Saab 9-5 I? ¿Cuál es casi un próximo clásico?
Originalmente queríamos el volante, el Prototipos una nueva serie de CardyourCar, integrada en nuestro proyecto Paul. Pero el 9-5 ya había recibido un nuevo volante Saab original. Como alternativa, elegimos un sedán 2001 9-5 Arc, que se mueve diariamente.
Nuevo volante para 9-5 I en prueba
La instalación, por supuesto, no fue un problema, ya que se utilizó un centro original de Saab como plantilla en la nueva producción. El volante de cuero en sí se adapta mejor al clásico entorno de Arc de lo que se sospechaba. Por supuesto, sigue siendo una cuestión de gusto, y uno podría discutir para siempre si prefiere comprar un volante viejo o cambiar a otro diseño.
El volante en sí mismo es bueno y manejable en la mano y no es muy grueso acolchado. Desde hace algunos meses, 9-5 se ha equipado con el nuevo equipo y el resultado es siempre positivo. Aunque algunas costuras no son como deberían ser. Esto es más probable debido a la etapa de prototipo, porque generalmente todo está limpio y cosido de forma rutinaria.
El desgaste no se puede detectar hasta el momento, especialmente las páginas grabadas siempre permanecen muy bien palpables en verano, incluso a altas temperaturas. Las empuñaduras empotradas son prácticas, y solo la cubierta superior de cuero liso es motivo de críticas a temperaturas muy altas.
Luego siente que suda fácilmente, lo que podría deberse al adhesivo utilizado. Quizás un caso aislado. El factor de satisfacción es alto de todos modos. En este caso, no existirá un retorno al volante Arc anterior, el volante CardyourCar en el diseño de venado permanece en el 9-5.
¿Comprar o no? Una decisión que depende enteramente del gusto. No hay nada fáctico en su contra y, lamentablemente, el mercado no ofrece muchas alternativas. Como se mencionó, el equipo del blog está y seguirá dividido. Incluso si el volante se ve mejor en la vida real que en las imágenes. Definitivamente es una alternativa atractiva, y el precio también es razonable.
Personalmente, no me gusta nada, me hubiera ayudado una foto de antes y después. En mi opinión, la rueda derecha de madera / cuero pertenece a esta cabina. Lo siento, pero creo que se ve barato, especialmente frente a la hermosa decoración de madera ... Apariencia más plástico que cuero, como de un japonés de los 80 ...
Como ya está escrito ... los gustos son diferentes ... 🙂
¡Realmente me gusta la bonita decoración de madera en autos antiguos! ¡Eso se ve genial y noble en muchos autos!
A finales de 2014 también tenía un bonito arco 9-5 SC con madera “mate”.
¡Pero especialmente con el 9-5 nunca encontré la madera correcta (desafortunadamente)! 🙁
Debido a que los componentes de adaptación (desafortunadamente) bastante baratos de los Saabs (interruptores, botones, Navi, audio, aire acondicionado, ventilación, etc.) siempre encontré madera bastante inapropiada.
Por lo tanto, hubiera preferido plástico o carbono similar o "pintado" o algo similar en mi Saab anterior.
También tenía un 9-5 (I) en la versión Brabus. Encontré el volante, aunque ergonómico, casi inapropiadamente delicado para un vehículo de este tamaño y después de 17 años en servicio estaba bastante gastado y la tapicería de cuero estaba apretada. Un accidente final luego puso una llave en los trabajos de una “restauración”. En principio, especialmente como conductor frecuente, prefiero volantes más fuertes con una tapicería no demasiado suave, por lo que realmente encuentro que lo que se muestra arriba es una muy buena solución, especialmente en un vehículo que se mueve todos los días.
¿Se planean copias similares para el 9-5 (II)? Solo fuera de interés
Ayer descubrí esto para 9-3: http://tunstyle.eu/en/saab/118–hirsch-style-steering-wheel.html
¿1: 1 tiene el mismo aspecto que el ciervo o qué piensas?
Busco un volante como este, preferiblemente sin botones multifunción, para el 931: tres radios, simple (más). Si alguien del venerable blog tiene una idea, estaría feliz ... Gracias de antemano
Ninguna posibilidad. Desafortunadamente. No hay airbags "pequeños" con un buje adecuado para el 9-3 I y, por lo tanto, no hay una solución simple de 3 radios. Por cierto, el volante aerodinámico original del 9-3 I me parece muy adecuado.
¿Eso no cabría en el 902? Son exactamente lo que estás buscando y tienen el airbag adecuado.
¡El volante se ve genial!
Sin embargo, tengo que estar de acuerdo con Daniel.
La hermosa decoración de madera del "Arc" realmente no coincide con el volante deportivo y curvo. Es un poco como una pintura exterior roja con aplicaciones de madera en el interior. De hecho, tal combinación de órdenes ni siquiera debería ser posible.
Pero, por supuesto, no puedes discutir sobre el gusto, ¿o sí?
El nuevo volante se ve muy atractivo.
¿Puedo pedir el precio en este momento?
Los gustos son diferentes, lo cual es bueno. Las opiniones también difieren dentro del equipo del blog.
CardyourCar vende el volante por 510,51 €, una pieza todavía está en stock.
Por supuesto, es bueno que los gustos sean diferentes, de lo contrario, probablemente todos manejaríamos un Saab idéntico. En mi opinión, pero no juzgamos aquí si la parrilla alveolar Hirsch en el 9-3 se ve mejor o la serie. Ambos encajan armoniosamente en la imagen general y es realmente una cuestión de gusto. El volante se trata de una armonía de diseño. Nadie pediría una villa LeCourbusier para una unidad de pared de roble. Eso simplemente no encaja
Sin embargo, diviértete con eso.
El mío era rojo y con adornos de madera. Se veía genial, ¡y no solo en mi opinión! Pero como ya mencionaste: "Sobre el gusto ..."
La cabina más hermosa que he visto en mi vida. Cada vez que lo miro, dudo si debería haber guardado mi 99 SC en ese momento. Con este volante, sin embargo, parece, digamos, acostumbrarse a ...
Parece punta arriba! Cabe en la cabina.
Continúa disfrutando el uso.
Lo siento, pero eso no tiene nada que ver con el gusto ... este volante "arrugado", combinado con el lenguaje de diseño clásico y reducido de la cabina, parece vergonzoso y regordete. Sobre todo porque la madera del interior contrarresta cierta deportividad. No en vano, la mayoría de los Eros 9k y 9-5 no venían con madera. En un BMW Serie 3 montado, sí, tal vez.
Sí, tiene que ver con el gusto ... de lo contrario estoy totalmente de acuerdo con esta clasificación visual: cabina reducida, clara, volante pseudodeportivo "arrugado".
(con quizás una advertencia: los ingleses mayores se destacan en la combinación de madera y deportividad, pero esa es una historia completamente diferente)
Oh ... la cosa es realmente elegante.
Podría haberme imaginado eso en mi anterior 9-5 SC Arc. 🙂
Se ve mejor de lo esperado! ¡Tenía algunas dudas en la presentación, pero el ARC lo está haciendo extremadamente bien!