Paul en el camino y Paul hace una puta

Hace unos días planeamos un viaje a Kamenz, amigos de SAAB realmente buenos. Queríamos vernos poco antes de las vacaciones y contar un poco ... ¿Qué coche deberíamos llevar?

Una sesión de fotos en el verano

El Saab convertible sufrió un pinchazo y, por lo tanto, falló. ¿El sedán 9-3 o el BMW de servicio? El BMW, como marca de terceros, fue eliminado por sí mismo. De todos modos, no habría tenido ninguna oportunidad contra Paul. Porque siempre que nuestros hijos tienen una opción, el bávaro se queda en la cochera y el viejo Saab puede salir a la calle. Saab de casi 20 años supera al nuevo BMW. Siempre y de forma fiable.

¡Entonces, se permitió a Paul en la calle! Aproximadamente 100 kilómetros rodamos en solo 1,25 horas ... No puede viajar más cómodo ... asientos relajantes, paseo tranquilo. ¡Siempre es un gran auto! Eso te hace feliz, pero también reflexivo. Actualmente se eliminan muchos Saab 9-5 que tienen la edad de Paul. Desaparecen para siempre, aunque hay mucho potencial en estos vehículos. Eso no es sostenible.

Paul hace una perra

Al llegar noté cierta inquietud. La velocidad en ralentí fluctuó de 750 a 1500 y viceversa ... ¿Un motivo de preocupación? Paul ha sido muy confiable hasta ahora, y después de 5 minutos volvió a la normalidad.

¡Recogimos a nuestros amigos con el Saab y luego nos fuimos a la sesión de fotos! Asunto: “Pablo con girasoles”. Luego muy sabroso con el italiano. Todo perfecto, pero de camino a casa, el motor funciona de forma irregular y la oscilación ...

Mientras tanto, realmente pensé, porque Paul había recibido el gran paquete de todo incluido y fue gracias a las donaciones del blog y al padrino durchrepariert. Puramente por lógica, debería ser bueno para muchos, muchos kilómetros 1.000 y muchos años sin mayores problemas.

Diagnóstico remoto: Manguera turbo desactivada.

Por este motivo, a la mañana siguiente llamaron a Tobias Kaboth desde el foro móvil y le explicaron el problema por teléfono. Tobias conoce la tecnología de Saab como ningún otro, incluso si su Autohaus Agrupe el dinero hoy en gran parte con otras marcas ganadas. Sin embargo, el corazón aún late para los suecos, y él es uno de los padrinos de Pablo.

Su diagnóstico a distancia: manguera turbo defectuosa ... ¿todo despejado? El lunes siguiente, conduje a Paul al Mobile Forum. Lo y behold: después de 5 minutos vinieron de la confirmación del taller: Turbo manguera abajo ... Después de otros minutos 5 Paul se le permitió retroceder desde el patio. Desde entonces, el automóvil deportivo Saab 9-5 funciona sin problemas, la conducción de Saab es divertida. Y también lo es el servicio. ¡Muchas gracias a Dresde!

Pensamientos de 8 sobre "Paul en el camino y Paul hace una puta"

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    Paul es un auto excelente. Espero que todos los propietarios que conducen un automóvil con asientos de ensueño lo reciban con amor.
    Mi Paul es de 2000. 3,0 v6T. Le trajimos un Saab convertible en invierno con hielo y nieve. Nuestro tercer Saab. Mi esposa no quiere conducir largas distancias en su Jaguar. Ella ama su descapotable que todavía se construyó en Finlandia.

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    Paul es un embajador de la marca y llamativo al mismo tiempo. Las pequeñas perras deben perdonarlo en base a su pasado. Sus años 18 no lo miran y con las llantas Inka de 18, así como las calcomanías geniales de sus padrinos y patrocinadores, deja una impresión deportiva y elegante al mismo tiempo. Siempre estás bien vestido con Paul. Te hemos recibido en Kamenz y esperamos verte de nuevo.

    PD: ¡Solo podemos entender el afecto de tus hijos por Paul ...!

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    Sí, conozco este "corazón" demasiado bien ... un SAAB que se agota, no del todo bien. 🙁
    ¡Que era solo la manguera turbo, tanto mejor!
    ¡Ahora, el placer de conducir no es más! ¡PAUL se ve genial! ¡La sesión de fotos tuvo éxito! Bravo!
    ¡Gracias por las buenas impresiones y los días relajantes!

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    Quiero decir, este error, como la desaparición del parachoques trasero, no se debe culpar a Paul: se cambió el turbo (si mal no recuerdo), se volvió a pintar el auto ...
    Para mí, cualquier crítica de los talleres involucrados, y eso es lo que quiero decir (!!!), es solo la pequeña y casi inevitable secuela de casi todos los resurgimientos integrales, que ahora salen a la luz.
    ¡Paul se ve muy bien allí! ¡Y gracias a tus viajes, al final es un perfecto corredor de resistencia! Ya estoy deseando ver las secuelas ...

    PD ¡Buenas vacaciones, Tom!

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    Es muy lindo que Paul solo moleste pequeñas cosas. El compromiso valió la pena

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    Un Saab tiene algo realmente malo, ¿verdad? En su mayoría es una cuestión pequeña, así como aquí. Paul se ve muy bien allí entre estos girasoles.

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      Sí, afortunadamente, ¡un SAAB generalmente solo tiene pequeñas cosas!

      Pero desafortunadamente, estos también se acumulan cuanto más viejo se vuelve un SAAB ...

      Las mangueras y las piezas de plástico envejecen. Y "reparado a fondo" rara vez significa que todo lo que es realmente nuevo cuelga del metal debajo del capó. Mi 9-5 (solo la mitad de viejo que Paul) primero necesita lentes (cromados) (probablemente sea un poco previsora ​​con su bi-xenón) y en segundo lugar ya ha girado varias veces. Siempre eran las piezas de plástico rotas las que impedían que el motor funcionara correctamente e hicieran brillar la lámpara de la cabina ...

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    Esperamos que aquellos especialistas de Saab que pueden hacer un diagnóstico correcto y proporcionar un servicio excelente durante mucho tiempo permanezcan con nosotros ...

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