El concepto de PhoeniX vive. Noticias de una leyenda de Saab.

En marzo, 2011 vio el concepto Saab PhoeniX para la atención internacional. En la última aparición pública de Saab Automobile AB, el fabricante pequeño y carismático fue capaz de robar el espectáculo de todos los demás proveedores una vez más. Por última vez.

Saab Phoenix Photo Exent. En una sala de innovación 2011. Imagen: Saab Automobile AB

El PhoeniX Concept fue pionero y anticipó muchas innovaciones con una tracción trasera eléctrica y el IQon basado en Android. Al mismo tiempo, el trabajo de Jason Castriota se polarizó. Él basó su visión en el soneto de Saab, mezclando la tradición con la modernidad, y poniendo algo emocionante en las ruedas.

La respuesta de la prensa fue enorme, hubo muchos reconocimientos y premios de diseño. Tal vez porque la historia detrás de eso era demasiado buena para ignorarla. Un pequeño fabricante escapa de una gran corporación, se le da la oportunidad de reiniciar y presenta un estudio provocativo desde el principio. Estas son las historias de las que se tejen las leyendas y que queremos creer.

El concepto de PhoeniX vive. En buenas condiciones y en NEVS.

Después del estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra, Saab se encontró con la dura realidad. El interés se desplazó hacia los temas económicos y los dramas diarios. El entonces todavía joven blog puso el desarrollo a prueba, porque no esperaba en esta forma. Se hizo silencio alrededor del concepto PhoeniX.

Phoenix vive. Imagen actual de los antiguos Saab Design Studios.

Informes no confirmados dijeron que había sido dañado durante el tránsito. Además, se dice que Jason Castriota nunca recibió ningún pago por su trabajo. Durante un tiempo, el paradero del vehículo tampoco estuvo claro. Había las teorías más descabelladas, y esperaba que el estudio apareciera en el Museo Saab en algún momento.

A más tardar, 2013 tenía claro que NEVS había adquirido el concepto de PhoeniX. El estudio se mantuvo, con una serie de otros conceptos, en el entorno de los estudios de diseño. Hace unos días recibimos una foto actual de Trollhättan. Muestra el vehículo en un entorno familiar y, si es posible una evaluación, en buenas condiciones. Tal vez, y eso sería deseable, NEVS eventualmente les dará a los fanáticos acceso al último estudio de diseño de Saab. O transfiéralo al Museo Saab.

Pensamientos de 13 sobre "El concepto de PhoeniX vive. Noticias de una leyenda de Saab."

  • La parte frontal probablemente fue modelo para los dos vehículos NEVS del CES. Con suerte, el PhoeniX eventualmente vendrá al museo.

  • Un diseño exitoso y SAAB puro; desafortunadamente, se sintió como hace una eternidad.

    Pensar fuera de la caja, por ejemplo, los eventos actuales en Borgward, sería bueno nuevamente. ¿Es cierto que el SUV se ofrecerá allí el próximo año con una propulsión puramente eléctrica y una versión híbrida? Una versión híbrida bien hecha todavía me interesaría más que un motor eléctrico puro; desafortunadamente, me he perdido esta opción en NEVS hasta ahora.

    Por cierto, creo que el diseño del SUV Borgward no está nada mal.

    • Las miradas también. Borgward está en la lista de vigilancia, al igual que Qoros. El artículo probablemente llegue después de las vacaciones = blog break

  • Entonces, al menos, el daño fue documentado en una fuente confiable: http://www.swadeology.com/2012/12/phoenix-winged/
    y de otra manera: el concepto de PhoeniX para mí es aún y más que nunca virtudes Saab puras: ¡un diseño polarizante y una ingeniosa economía espacial con alta variabilidad!

    • Gracias! ¡Había buscado este enlace!

      • Documentación en el enlace:
        Es increíble (pero cierto) cómo se abordaron los estudios de vehículos / vehículos nuevos.
        Un grupo de transporte mal armado probablemente ha hecho el "daño" ...
        ¿Se repararon todos los daños?

        • Parece que eso. Lamentablemente, no tenemos ninguna información personal. Por cierto, felicitaciones: ¡eso fue un comentario 500 de usted en el blog!

          • ¡GRACIAS! 🙂
            Ni siquiera sabía que soy tan trabajadora ... 😉
            ¡También es por los artículos interesantes y emocionantes!
            Aunque he sido "extranjero" durante aproximadamente un año, el blog de SAAB es una fuente constante. 🙂

  • Espero que este vehículo sea transferido al Museo Saab para que todos puedan ver qué tan bien e innovador el departamento de desarrollo en Saab ha funcionado y siempre lo ha hecho antes.

  • Oh ... acabo de ver que el video ahora está incrustado directamente. 🙁
    En realidad, ¡solo quería vincularlo! Lo siento ....

    • Se adapta Todo bien

  • En relación con PhoeniX / Castriota siempre recuerdo este video….

  • ¡El modelo de estudio fue un éxito en 2011! SAAB estaba en discusión. Eso fue algo bueno "en ese entonces". 🙂
    Hoy, casi 6 1 / 2 años más tarde, SAAB es historia.
    NEVS está planeando (!) Un regreso con el modelo electrónico 9-3 ...
    Creo que el modelo 2011 ya está "desactualizado" en la "era digital" que avanza más rápidamente.
    Así que una buena oportunidad para sorprender positivamente al Museo SAAB ... 😉
    NEVS, ¡solo coraje!

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