Acerca del rival Didi nuevo accionista principal en NEVS?

Hay un mensaje de Trollhättan que puede ser demasiado importante para ignorarlo. Porque podría influir en el futuro de la ubicación. Sveriges Radio informó el lunes sobre una posible entrada de Didi, la versión china de Uber, en NEVS.

NEVS 9-3X. Imagen: NEVS

25 millones de vehículos conducen por encima de su rival Didi

Didi es utilizado por 20 millones de personas diariamente en China. La plataforma comparable de Uber está creciendo de manera muy dinámica y tiene planes ambiciosos. En presencia del ministro de Estado Stefan Löfven, ambas partes firmaron una carta de intención el lunes en Beijing. Se trata de la entrada de Didi como nuevo accionista principal en NEVS y la compra de vehículos eléctricos.

Para el final del verano deben ser contratos vinculantes. No está claro en qué cantidad Didi adquirirá acciones y qué sumas están involucradas. De acuerdo con la política de información hasta ahora, NEVS guarda silencio sobre los detalles. También falta un comunicado de prensa oficial sobre este tema.

La entrada de Didi cambiaría muchas cosas. NEVS podría participar en el desarrollo del producto del proveedor de servicios de operador que domina el mercado chino. Según el director general Bergman tener hasta el momento sólo uno por ciento de 25 millones de vehículos que viajan a la versión china de Uber, coches eléctricos. La compañía podría beneficiarse de la electrificación adicional planificada de la flota.

Sin embargo, los accionistas existentes deben permanecer en la compañía. Heavyweight Didi debería ser importante, pero no un gran accionista. Una decisión audaz porque ahora el desarrollo de nuevas empresas chinas con sede en Trollhättan se frota entre muchos grupos de interés.

Nuevos empleos en la antigua fábrica de Saab

NEVS sigue estando dominado por China. Sin embargo, la entrada para la ubicación Trollhättan podría ser beneficiosa. El rival de Uber siempre ha tenido ambiciones internacionales. China ya no es suficiente, el liderazgo del mercado global es el objetivo. Suecia podría convertirse en el trampolín hacia Europa, el hardware se producirá localmente en el futuro. El peso pesado Didi podría crear trabajos a mayor escala en la antigua ubicación de Saab.

Mucho es todavía extremadamente especulativo y solo una perspectiva de lo que podría ser. Específicamente, NEVS crea algunos Jos más en la antigua fábrica de Saab. Todavía no hay producción en serie, pero ahora se embarcarán 25 trabajadores del automóvil. Se supone que producirán carrocerías para coches eléctricos y se crearán puestos de trabajo adicionales en un futuro previsible.

Pensamientos de 9 sobre "Acerca del rival Didi nuevo accionista principal en NEVS?"

  • Hice ?? ¿Son aquellos en los que Apple se involucró porque Uber los molestó? ... obtendré mi iSAAB 😉 algún día

    • Eso es exactamente lo que son. La esperanza muere el último

    • Si Didi & Dödel fabrican automóviles en el futuro, definitivamente no fabricará un SAAB.

      Con una aplicación y un presupuesto de publicidad, cambias entre el proveedor de servicios (taxi) y el cliente final (pasajero) y cobras estúpido y estúpido. ¿Por qué todo el mundo hace esta tontería?

      Didi es uno de los muchos nuevos parásitos en línea. Una mezcla de excavación de oro digital y http://www.Wegelagerei.

      20 millones de pasajeros usan 25 millones de vehículos Uber diariamente? ¡Eso ni siquiera es un viaje por vehículo!

  • Una carta de intención. Hermosa. Los sueños NEVS pueden o no haber sido.
    Espero a que se comuniquen los hechos.
    Pero: cuando surgen empleos en THT, ¡siempre es lo primero!

  • Suena muy bien, pero ¿por qué no se publicó un comunicado de prensa de NEVS? Stefan Löfven, que está presente en China, es, después de todo, el actual Primer Ministro sueco (no, como se ha dicho erróneamente, solo Ministro de Estado).

    La entrada debería ser una gran ventaja para NEVS.

    • En Suecia, el Primer Ministro también se conoce como Ministro de Estado. Ambos son verdaderos

  • NEVS debería comunicarse con más detalle. Estos hechos a medias no son significativos, veamos cuánto tiempo Tom todavía tendrá ganas.

  • Mientras haya un futuro, hay un futuro. Siempre fue claro que NEVS solo no puede darse cuenta de nada.
    Pero su departamento de desarrollo y buena experiencia es lo que importa.
    Además, veo bnur solo una participación del THT; Desarrollo. Los vehículos están construidos en China.
    THT tuvo que encontrar otras marcas que quieran construir autos allí, esta es enorme sala de producción allí para nada.

  • ¡Buenas noticias y ahora estamos esperando que empieces en Europa!

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