NEVS Concepte en CES Asia 2017

Es la primera gran aparición de NEVS. Hoy, CES Asia abrió sus puertas en Shanghai. NEVS muestra 3 Concepte para el futuro de la movilidad. Dos de ellos podrían entrar en producción el próximo año.

NEVS 9-3X CES Asia. Imagen: NEVS

NEVS 9-3 y 9-3X de 2018 en serie

El sedán de automóvil eléctrico NEVS 9-3 y el SUV 9-3X ya se conocen a partir de imágenes publicadas anteriormente. Lo nuevo para nosotros es la vista del interior. Una primera impresión: el tablero de instrumentos seguirá fabricándose en su forma básica en Tidaholm; la capacidad de crear algo completamente nuevo fue limitada para los diseñadores.

En contraste con los tiempos de Saab, los concept cars ahora tienen una cabina completamente digital. A juzgar por las primeras imágenes, permanece en la división tradicional con dos instrumentos redondos y una parte de navegación o multifunción en el medio. No se sabe si se trata de una cabina virtual de alta resolución, como en Audi, por ejemplo.

En la consola central, la pantalla es más grande que lo que sabes de los tiempos de Saab. La pantalla ahora usa el máximo espacio posible, que es indispensable para su aceptación en China. Debajo están los controles para el aire acondicionado y el botón de inicio. Sigue siendo, y eso es una sorpresa, con un freno de mano convencional. Al menos en el estudio es el agarre bien conocido. Y esa es una verdadera sorpresa con un auto eléctrico.

El volante, con botones multifunción, es un diseño común y moderno. Una intervención manual en la selección de marchas (?) Parece posible a través del volante. Esa no sería la norma para un automóvil eléctrico si entrara en producción en masa. Los asientos podrían pasar por algunos elementos como el diseño de Saab, el revestimiento de las puertas no es una sorpresa.

Desafortunadamente, han abandonado las legendarias salidas de aire Saab en el interior. Han estado con nosotros desde los días de un Saab 900, y se han desarrollado una y otra vez. Recientemente, los vimos en el Saab 9-5 NG, y fueron una señal de continuidad allí. Si uno descubre elementos en el interior de Saab, se siente abordado, cada espectador tiene que decidir por sí mismo.

NEVS InMotion Concept en CES Asia 2017

Mientras que los automóviles eléctricos NEVS 9-3 se producirán a partir de 2018, el concepto InMotion probablemente siga siendo un estudio futurista. Es más como una sala de auto-conducción que un automóvil. Un concepto de movilidad para un futuro no muy lejano, para las grandes ciudades del mundo. Transporte autónomo, como NEVS con el Concepto InMotion para darse cuenta, tendrá lugar. Probablemente más rápido de lo que pensamos. En Shanghai, Tianjin, Beijing. Pero no en Tidaholm.

Pensamientos de 12 sobre "NEVS Concepte en CES Asia 2017"

  • Cuanto más miro el 9-3X, mejor me gusta. No estoy realmente en una camioneta de pimped venir en el aspecto de SUV. Pero el lado y la parte trasera están bien hechos con el 9-3X. Gracioso, todavía encuentro el frente. Funciona arbitrariamente, tiene demasiado LED y la nariz es demasiado alta.

  • El vehículo eléctrico es aparentemente la solución, pero aún no se ha dicho cómo se comportan las cosas en el tráiler o Caravanbetreib.

    • Todavía puedes llenar toda la caravana con baterías. No puede ser el futuro.

  • Wunderbar
    Maravilloso
    Underbar
    ...... ..

  • Me parece interesante cómo un elemento de diseño no puede pasarse por alto incluso en el “nuevo” frontal 9-3, pero realmente intenta resolverlo todo en el “concepto en movimiento”. Ya sea en la parte de atrás, en el frente ... en la parte superior de los lados, en cualquier lugar.
    En principio, esta “guía” de la curva lo permite, tampoco se ve mal, es la curva que todo el mundo conoce del Griffin Edition Saab 9-3.

    https://saabblog.net/2012/11/23/saab-news-griffin-up-your-saab/

    ¿Es demasiado banal? O muy inteligente ... lo sabremos “pronto”.

    • Me refería a esta "curva" que conocemos por el logotipo de Saab en la rejilla de la Griffin Edition.

  • Tanto el 9-3 como el 9-3 X lo hacen muy bien en la feria, ¡sigan así!

  • Los diseñadores suecos deberían volver a hablar sobre la "parrilla" antes de que el 9-3 (con suerte) llegue a Europa, de lo contrario sería interesante saber dónde está el botón de inicio.

    • Delante de la palanca de cambios ...

  • "... Rejillas de ventilación ... Las vimos por última vez en el Saab 9-5 NG ..."

    Nanana ... 😉 😉
    ¡En el "mexicano sueco" después todavía estaban allí!

    Los asientos, los paneles laterales y la “palanca selectora” del nuevo 9-3 no son necesariamente tan malos. No necesariamente el resto de las imágenes interiores.
    (Lo que, sin embargo, nunca entiendo realmente, también con el "Mexikaner" mencionado anteriormente y otros autos, es ¿por qué los asientos se hacen tan a menudo con rayas de dos tonos?)

    Con el “Concepto InMotion” no puedo calentarme en este momento.
    (¿¿Y algo como esto realmente se usará como una "sala de conferencias" en el futuro? Todavía puedo imaginarlo como un taxi, una familia o un coche de vacaciones).

    • Sí, por supuesto. El 9-4x también los tenía. Disculpe, por favor

      • Bien aceptado". 😉 😉 😉

        PD:
        ¡Estas boquillas son, al menos para mí, solo parte de un Saab (como el turbo)!
        De estos también fueron siempre div. ¡Compañeros de viaje emocionados!

        Y esto se implementó mejor a mi gusto con el 9-5 NG, donde la rejilla en el borde del tablero se continuó ópticamente, ¡simplemente hermosa!

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