Saab y los chinos - Experiencia práctica

Para decirlo de antemano: estoy tan avergonzado. Es realmente difícil para mí decirlo, y soy muy consciente de las implicaciones de esta confesión:

Es mi culpa que hoy no se produzcan más Saab.

Saab 9-3 ePower de Jörg. ¿Realidad o ficción?

Han pasado muchos años desde que trabajé en comercio exterior profesionalmente. A su vez: después de mi primera carrera como narcotraficante traficante, importé plátanos de América del Sur, exporté autos alemanes a Rusia (no, no por la noche a toda máquina, es bastante oficial). Más tarde, cuando las cosas no iban tan bien, todavía vendía condones al Vaticano (agente exclusivo). Pero luego hubo un nuevo jefe allí. Fue muy devoto, mi negocio colapsó.

Algo nuevo tenía que venir. Luego importé muebles de Indonesia, que era de teca de alta calidad, pero de mala calidad. Antes de que las quejas me desgarraran, pude cambiar a la importación de parquet de bambú de China.
El lector atento se da cuenta, lentamente estoy llegando al corazón de la historia.

Una vez más, me fui de compras y conocí a un inversor de Beijing en el hotel del bar de Hong Kong. Estaba bastante deprimido porque los saudíes le habían arrebatado un gran bloque de acciones de Daimler. El Politburó en Beijing le había dado la orden de invertir en Europa debido al enorme excedente de exportación. Le prometí ayuda, intercambiamos nuestras tarjetas con un gran ritual.

Dos semanas después, lo llamé y lo invité a Europa para un viaje de compras. Su principal interés estaba en la industria automotriz. Intentamos obtener una participación en MAN, Ferdinand P. fue más rápido.

Luego le sugerí el Opelwerk en Bochum, que debería desaparecer de todos modos. Me miró como si le hubiera ofrecido pescado fresco superpuesto.
Volamos a Turín por Fiat. Desafortunadamente, los estadounidenses habían hecho la oferta supuestamente mejor.

En el camino de regreso al aeropuerto, aprovechamos una oportunidad increíble en el único Saab, un lugar muy lejos. Un destello momentáneo de inspiración pasó por mi cerebro. ¿Qué pasa con Saab? Me puse en contacto con GM, comenzaron las negociaciones. El trato salió.

Todos sabemos el resultado.

Las consecuencias para mí fueron dramáticas: el club Saab me echó de menos, en mi taller de Saab durante muchos años, tengo una prohibición de por vida, mi esposa (todavía maneja un 900I) me ha dejado.

Hoy estoy secretamente en un 9 3 con transmisión eléctrica en la carretera, que era parte de mi comisión, pero no me gusta.

Extraño el turbo. En la próxima vida, hago todo de manera diferente.


Por supuesto, la historia de Jörg está inventada. Como "Saab en modo alcohol","Saab en operación de invierno"Y"Saab en la operación de remolqueFueron completamente ficticios.

¡Gracias a Jörg por la historia de Saab! Para eso es una de nuestras exclusivas Archivos de embarque Saab en el viaje. ¿También tienes algo que contar sobre Saab?

¿La historia de unas vacaciones inolvidables, una restauración o cualquier otro evento en la vida con la marca de culto de Trollhättan?
Sea lo que sea, escríbenos. ¡Esperamos con ansias!

Pensamientos de 6 sobre "Saab y los chinos - Experiencia práctica"

  • Cuando la mujer que estaba sorprendida y la comisión me di cuenta de que se trataba de una historia divertida.
    Una familia de controladores SAAB, ya sea con turbo o batería, ciertamente habría acomodado mejor a SAAB.

  • Gran historia, casi podrías creer

  • 🙂 🙂 🙂… ¡maravilloso!

  • Très interesante, je pensais au début que c'était vrai !!! super les préservatifs au Vatican!

  • ¡Historia pesada, pero todavía tenía que reírme! Gracias!

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