Senova Offspace. O la vida eterna de 9-5.

Si los recuerdos no son engañosos, fue en 1992 cuando los ingenieros de Saab en Trollhättan comenzaron a trabajar en el sucesor del fabuloso Saab 9000. ¡Eso fue hace 25 años! El Saab 9-5 se estrenó en 1997 y han pasado 20 años desde entonces. Me parece que Suecia ha hecho muchas cosas bien.

Senova Offspace D70 Concept. Crédito: Granstudio

El 9-5 fue revisado técnica y visualmente repetidamente y corrió a 2010 desde las cintas. Luego, los derechos y los legendarios motores turbo se vendieron a BAIC, y durante un tiempo se silenció el exilio de Suecia.

La compañía de automóviles estatal, a la que también pertenece Foton, propietario de Borgward, lanzó una marca premium china con la marca Senova. Hace unos 3 años salió al mercado el Senova D70, que es un Saab 9-5 de la primera generación debajo de la chapa. Senova y BAIC han estado cultivando intensamente la imagen de Saab desde entonces, anunciando el gran pasado de la marca e incluso poniendo el Ex 9-5 en el Motorsport ein.

Senko OffSpace Concept. O la versión 9 de Saab 5-4.0.

Senova no puede competir con las importaciones premium de Europa, pero para BAIC, la línea Senova es más que un éxito respetable. Para dar un impulso a las ventas recientemente débiles, BAIC mostró en el Salón del automóvil de Shanghai el concepto OffSpace de Senova D70. El diseño renovado no tiene nada de Saab, pero debería estar cerca de la serie. Recoge la extraña tendencia hacia refrigeradores cada vez más anchos, que es muy popular en Asia. Quizás la última cría antes de que prescindir por completo de los accionamientos eléctricos.

Cerca de la serie, 2018 sale al mercado. Crédito: Granstudio

El concepto OffSpace está diseñado para combinar lujo y tecnología, y el nuevo logotipo de Senova está integrado en un ala doble que se extiende hasta los faros delanteros. En la popa de la letra de Senova en escritura latina, que vale la pena el comprador chino para señalar origen europeo.

Ya sé lo que los lectores van a pensar. Especialmente si compara el original con la última propuesta de diseño. En la cabecera del cine, palabras como Chinadesign y demás probablemente estén parpadeando ahora.

¿Verdad? Pero eso está mal.

El diseño del Senova OffSpace Concept proviene de Turín, en épocas anteriores una de las mejores direcciones para las bellezas del automóvil. Granstudio dibujó el diseño para BAIC, que se creó en unos meses a partir de noviembre de 2016. El nuevo Senova D70 debería entrar en producción en la primavera de 2018. Los buenos y viejos motores turbo Saab funcionan bajo la chapa recién formada, e incluso cumplen con la norma Euro 6 actual en los modelos europeos BAIC.

El Saab 9-5, o más bien su tecnología, seguirá vivo. Cuando celebremos el 2022 aniversario de 25 en el año XNUMX, probablemente todavía habrá nuevos autos que salgan de la línea con su ADN en algún lugar del mundo. Un cumplido más grande para los diseñadores de Trollhättan apenas puede existir.

Pensamientos de 6 sobre "Senova Offspace. O la vida eterna de 9-5."

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    En 15 años nadie recuerda el petardo chino, el 9-5 todavía décadas después ... GM o no, ¡el 9-5 fue un gran éxito!

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    De hecho, me resulta reconfortante que todavía haya nuevos hijos y nietos que aún lleven los buenos genes SAAB del abuelo. Es bueno saber, bien escrito. Gracias!

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    Cita: Difícilmente puede haber un cumplido mayor para los diseñadores de Trollhättan.
    ¡Eso es correcto!
    ¡La fiabilidad de la tecnología SAAB es impresionante! Casi se podría creer que BAIC consiguió una "ganga" ...
    Me gusta la vista lateral, desde el frente el enfriador es demasiado masivo / agresivo ... 🙁
    Gracias por pensar fuera de la caja ... 🙂

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    Es agradable leer, importante para nosotros los fanáticos del 9-5: al menos algunas piezas de repuesto sobrevivirán….

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    Ya es salvaje lo que se ofrece en diseño. Por lo general, China, donde cada pocos años funcionaba algo fundamentalmente nuevo. Con reminiscencias de Audi por diseño.

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    Euro 6 es para un motor de gasolina con inyección en el colector de admisión sin gran arte. AvtoVAZ también maneja la chatarra en Lada Niva. Por qué no? El truco es solo calentar al gato lo suficiente.

    No me sorprendería si incluso un 951 incluye el Euro 6, si alguien se tomara la molestia de medir uno ...

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