Saab 9-5 NG. El sueco exclusivo.

Mark y yo conocimos a Heiko a través de Saab. Y más correctamente, no nos conoceríamos sin Saab. Porque no hay puntos de contacto, ni de la edad ni de la profesión. Solo Saab. Y eso conecta.

En blanco ártico ...

Heiko sigue diciendo que lo traje a la marca, lo cual no veo. Habría encontrado a Saab sin mí. Después de un 9-3 Aero sport combi era hora de un 9-5 NG. La selección no es extensa, y si tiene solicitudes especiales, rápidamente se vuelve apretada. El sueño de Saab, por supuesto, debe tener el color correcto. Arctic White, un techo solar y el grueso V6 Turbo debajo del capó.

El sueco exclusivo en Arctic White

Casualmente, se vendía cerca un 9-5 Turbo 6 Aero XWD, también en la configuración solicitada por Heiko, solo faltaba un sistema de navegación. Se conoció la historia del vehículo. Vendido como un automóvil nuevo por el Saab Center Dresden, luego también pasó al segundo propietario de la sucursal de Dresde en 2015. Ahora, un año después, el Saab estaba a la venta en un distribuidor independiente.

Los “traficantes de banderas” son siempre tal cosa. Pero, y esa es la amarga verdad, allí se pueden encontrar más y más Saab. Porque los distribuidores de marcas ven un Saab como un problema y luego lo pasan. Los socios activos de Saab compran las muestras que valen la pena, arreglan los atrasos de mantenimiento y los defectos y las venden.

En el caso del 9-5 NG, que estaba a la venta en Halle, la historia era completamente comprensible. El kilometraje es correcto, se puede consultar el historial de mantenimiento. Pequeños defectos y abolladuras permanecen en la pintura y una barra de luz defectuosa. Heiko hizo una prueba de manejo con Mark. El resultado fue un gran chasis, un motor suave, sedoso, automático y potente. Lógico que Heiko tenía que tener el Saab ...

El precio: 19.000,00 € incluye un segundo juego de ruedas con ruedas de turbina. Está bien, creo. Desde entonces hay otro piloto afortunado de Saab que ha encontrado el automóvil de sus sueños. Él tiene una sonrisa permanente en su rostro y por lo tanto, el signo de una dependencia incipiente.

Saab Turbo para los días más hermosos

Como primer coche, Heiko y su familia usan unas gafas 9-5 combi cromadas, el sedán NG está reservado para los días más bellos de la vida.

Desde la compra, Heiko ha realizado trabajos menores en el Saab por su cuenta. Se reemplazan los líquidos, se reemplazan los filtros, las bujías nuevas, el sello de la cavidad. Dos llantas todavía necesitan estar en la clínica de llanta. Hasta ahora, muy bien. Y se le permitió ganar experiencia. Que no todos los socios de Saab también tienen la competencia 9-5 NG, por ejemplo.

El 9-5 Aero en Arctic White acompañará a Heiko durante muchos años. Como elemento de coleccionista, menos como vehículo para la vida cotidiana. Fue su último Saab que compró. Él dice. No puedo creer eso.

Pensamientos de 8 sobre "Saab 9-5 NG. El sueco exclusivo."

  • Gracias por las felicitaciones Pasó cerca de 2 meses en Halle. Le dije a mi esposa que solo quería mirarlo. Que él pronto estaría en nuestro garaje, ella ya lo había adivinado. De todos modos, él recibe el amor que le fue negado hasta ahora.

  • Estoy feliz de que la limusina blanca se haya mantenido aproximadamente en la región; la miré más a menudo en el concesionario donde estaba a la venta durante mucho tiempo el año pasado (en Pirna, en la B172) y la adoré mientras pasaba ... Siempre se presentó de una manera particularmente elegante, decía en las llantas de turbina de aluminio más grandes, iluminadas en la oscuridad, uiiii. Supongo que en ese momento la pantalla grande "faltante" fue la razón principal por la que la copia permaneció durante tanto tiempo.
    Me sorprendió que el coche reapareciera en Halle hace unas semanas; no estuvo allí tanto tiempo. Su vida continua puede ser ahora un poco más tranquila; definitivamente es un espécimen hermoso.

    ¡Saludos dentro de Sajonia!

  • Felicidades a Heiko por su elección y, con suerte, muchos paseos inolvidables y, sobre todo, despreocupados con su sueño de Saab. ¡Las miradas de celos son ciertas para él! Además, la asistencia en la decisión de compra de Mark, creo que genial ... Así que me imagino la cohesión en una comunidad. Has hecho todo bien .... Debes buscar esta noche en mi garaje para mi convertible y espero ansiosamente el verano ;-).

  • ¡Genial Aero! Felicidades al nuevo dueño!

  • Hace unas semanas, mi padre y yo pudimos vivir la experiencia de que también se puede encontrar un Saab muy bueno en una “tienda de fans”. Un TID 9-5NG casi completamente equipado, con entretenimiento en el asiento trasero, estaba en un pequeño taller de automóviles con un pequeño departamento de ventas de automóviles usados ​​en las afueras del sur de Viena. Durante los dos primeros días, el automóvil se publicitó en Internet sin imágenes, al principio pensé que algo podría estar mal o que este automóvil ni siquiera existe. (También tuvimos esta experiencia hace años, también con un Saab convertible, pero en ese momento ni siquiera teníamos un Saab). Luego vinieron las fotos y nos interesó mucho el coche.
    El sábado nos paramos en el patio, y el vendedor nos dijo que vendió el automóvil hace una hora. Desafortunadamente, fue demasiado tarde. Y ahora vi que el nuevo propietario ya estaba en el concesionario Lafrentz. Ya felicité al nuevo propietario, ahora lo estoy haciendo de nuevo. Siempre es un buen viaje con el auto más bello y único que puedas tener.

    • Además de otros 3 Saab, conduzco un 9-5 NG Aero, Turbo6 XWD, ciervo, desafortunadamente sin techo corredizo y desafortunadamente ya 146.000 km en la joroba (ciertamente hermosa). El 9-5 se utiliza casi solo en rutas de larga distancia, principalmente en autopistas alemanas o en Europa del Este y luego con bastante rapidez. Para mí, el mejor auto de turismo, excelentes asientos, seguros y rápidos, relativamente silenciosos y muy raros y exclusivos. Para mí, subjetivamente, un paquete realmente despreocupado y agradable. Y puedo prescindir de los últimos ayudantes electrónicos. Lamentablemente tuve que invertir en un cambio de cadena de distribución y un nuevo diferencial Haldex después de unos 120.000 km (10.000 €).
      Para ahorrar en el 9 5-GN Km, ahora tengo un cromo vasos furgoneta del deporte, 2.0t biopoder, con 210 Hirsch PS incluyendo la suspensión ciervos rió de mí para distancias más cortas. Primer propietario, apreciado y cuidado por un pensionista, realmente agradable y agradable de manejar.
      Así resolví el molesto problema de seguimiento de mi 9-5 NG al menos temporalmente.
      El servicio y las piezas de repuesto no fueron un problema hasta hoy, en mi área hay un taller SAAB muy fantástico y para trabajos especiales voy de vez en cuando a Hirsch a St. Gallen.
      Así que soy un “Saabista” bastante feliz y satisfecho con mis autos. Y no tengo deseos de ninguna otra marca.

      • ¿Es el V6 en el 9-5 NG realmente un desarrollo propietario de Saab o también se compra o se compra en el estante Holden? Llego a la cadena de tiempo 😉

        • ... me acabo de encontrar: característica alta de GM ... así que Holden V6

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