Producción de Tesla en la planta de Saab en el futuro?
La industria automotriz está cambiando, muchas cosas son posibles. Es de conocimiento común que Tesla está buscando una ubicación europea para una producción completa. Además de ubicaciones en Alemania, Francia, los Países Bajos y Portugal, Trollhättan también está en discusión, y con ella la antigua planta de Saab.
Producción de Tesla en Trollhättan. ¿Sueño sueco?
Los contactos con Tesla se hicieron por primera vez a principios del verano 2016. en voz alta Sveriges Radio son ambos Negocio Suecia además de la federación de la industria automotriz, FKG participó en las discusiones. Ves una dura competencia para Tesla, pero también grandes oportunidades.
La infraestructura en el sur de Suecia es consistente, el camino hacia los mercados más grandes de Europa es corto. En Trollhättan, hay mucha experiencia en la industria automotriz y una red de proveedores en funcionamiento. La industria automotriz sueca en 2017 es una historia de éxito gracias a la inversión extranjera. ¿Por qué una planta de automóviles, que no se utiliza durante años en el prado, por lo que no quieren encajar.
Por supuesto, las ilusiones son parte de la dura competencia para una posible ubicación de Tesla. Pero una fábrica existente podría ser una carta de triunfo en la carrera por ganar, incluso si tuviera que actualizarse y modernizarse. En las inmediaciones se encuentra el centro de investigación y desarrollo de NEVS con túnel de viento, laboratorios y pista de prueba. Además, Trollhättan es un foco de investigación e innovación de la industria automotriz.
En los últimos años, NEVS ha expresado reiteradamente interés en la producción personalizada. Hubo discusiones con varias compañías, incluyendo a Tesla. Para una orden, no salió tan lejos. NEVS Industrial Services (NIS) está trabajando en un reinicio y ha obtenido el respaldo de un experimentado Gerente de Valmet Automotive. Valmet Automotiv, anteriormente Saab Valmet, también trabaja para marcas alemanas como fabricante por contrato.
Tesla y NEVS en competencia directa?
Lo que podría hablar en contra de una producción de Tesla en la antigua planta de Saab, es la planificación del modelo de NEVS. Los vehículos anunciados por 2020 podrían colocarse en el mismo segmento de precio y mercado que el próximo modelo Tesla 3. Ambas compañías compiten directamente entre sí, lo que haría una producción conjunta al menos cuestionable.
Existiría la posibilidad de que NEVS arrienda la planta por un período más largo o la venda en su totalidad. Para NEVS, Trollhättan sería en el futuro un lugar puro de investigación y desarrollo, como es el caso de CEVT en Gotemburgo y la nueva marca Lynk & Co. Sin embargo, esto es pura especulación, de la que no hay evidencia.
Tesla ha anunciado que tomará una decisión dentro de 2 años. Para Trollhättan serían cientos de nuevos trabajos, y quizás la ubicación de una planta de producción de baterías. Pero eso también podría ser de interés para NEVS.
Es como es En la cosmovisión actual, todo tiene que crecer, crecer y expandirse. Eso también sería posible con autos individuales como SAAB en el mercado mundial, pero no en la empinada curva rocosa como esperan los "expertos en dinero". SAAB Automabile es historia y permanecerá así hasta que vuelva al garaje, gire la llave y conduzca. Básicamente confío en TESLA para hacer todo. Pero no veo todo junto con NEVS en una fábrica. La desconfianza de los “chinos de copiar y pegar” es demasiado grande y al revés debería ser similar. Creo que TESLA irá a “casas baratas” porque así lo quieren los accionistas.
… .Es exactamente así. Siempre dije que eso era todo con Saab. Si un inversor serio se hubiera hecho cargo de Saab de las operaciones en curso y lo hubiera desarrollado continuamente, podría haber ido bien (consulte Volvo). Saab fue y será historia. Desafortunadamente
La pregunta es si NEVS no se ha perdido una instalación de fabricación por contrato en el momento adecuado. Ahora ya son 6 años silenciosos y las instalaciones no están funcionando mejor. La competencia se ha trasladado a Gotemburgo y creo que veremos una venta al final.
No necesariamente hoy o el próximo mes. Pero seguro a mediano plazo. Como alternativa viene la demolición, pero NEVS ciertamente nunca producirá ni siquiera un automóvil eléctrico en Suecia.
si el desarrollo y la producción se desmoronan hasta ahora, probablemente ya no estaré dispuesto a comprar un automóvil allí. Soy demasiado europeo para eso.
Sin embargo, la idea no es inverosímil ni extraña para mí. De hecho, he sugerido esto varias veces para el automóvil de Apple, que probablemente ya no se presente.
¿La gente NEVS realmente quiere poner algo de pie o simplemente darle a un competidor estadounidense la posibilidad de producir para los mercados europeos en Trollhättan?
No me había dado cuenta de que se estaban discutiendo al respecto. En mi opinión, todo el asunto es más que extraño y, lamentablemente, me hace dudar cada vez más de NEVS. ¿Qué es lo que realmente quieren poner en práctica en el futuro con el legado de SAAB y el espíritu de SAAB tan invocado? Me temo que no queda mucho para los entusiastas de SAAB.
En la actualidad, la impresión es que cada vez más se mueve hacia China. Si Saab Erbe será reinterpretado y si en el mediano plazo realmente importará, lo veo con un creciente signo de interrogación.
Como amante acérrimo de SAAB, no solo me molesta NEVS si al final no sale nada más comestible, sino que es bien sabido que muchos cocineros han contribuido a que se eche a perder. Sobre todo el ex jefe de cocina estadounidense GM. Un joven chef holandés y los cocineros auxiliares suecos (legislativo y judicial) también demostraron su incapacidad; por supuesto, todo se está volviendo poco comestible para los gourmets (probablemente con el actual chef chino Jiang).
Es hora de buscar un nuevo regalo automotriz, pero en mi opinión, TESLA tampoco lo es. ¿Dónde debería encontrar lo que busca?
¿La búsqueda del sitio realmente significa que Tesla quiere confiar a un fabricante extranjero la producción?
Pensé que hasta ahora se habían destacado por una autonomía bastante sorprendente para la industria.
Una ubicación es ante todo una propiedad y no un socio ...
¿Podría ser que Tesla compra la planta y NEVS va todo el camino a China?
Tesla probablemente preferirá comprar, construir, arrendar. NEVS podría arrendar la planta y alquilar un turno. Una venta en la situación actual no es muy probable. Pero no completamente imposible.
Sospecho que tarde o temprano Volvo atacará. O Lynk & Co y CEVT. NEVS simplemente no puede hacerlo, no se espera que China Mobil se lance hasta 2018. No es muy convincente a mis ojos.
Admito que miré la fecha de hoy por un primer momento ...
Sueño y realidad posible ...
¡Definitivamente bueno para la región de Troll-City!