Más trabajos. Los indicadores desaparecen.

Tal vez perdimos el rastro de NEVS en las primeras semanas del año. Tal vez podría ser porque en el año 5 después de la toma del legado de Saab todavía estamos informando teorías. Lo que se cansa después de cierto punto.

Trollhattan, los signos de Saab desaparecen

Nos hubiera gustado dinamismo y algo tangible. Un primer estudio, o al menos unos bocetos de los que se podría adivinar el futuro de NEVS. Pero no hay nada, el buzón está y permanece vacío. Y todavía estamos atrapados en la teoría.

La ubicación de Trollhättan es completamente diferente. Se está desarrollando espléndidamente. Todas las empresas derivadas de Saab escriben historias de éxito y crean nuevos puestos de trabajo altamente cualificados. Innovatum está ampliando su gama de espacios de oficinas con un nuevo edificio, y NEVS también podría ofrecer más puestos de trabajo este año.

La larga espera de las licencias

Su implementación depende de las licencias de NDRC para la nueva planta en Tianjin, que aún no se han completado. El diálogo con el comité de planificación está en marcha, y la portavoz de la prensa, Ulrika Hultgren, expresa su confianza en el TTELA. A finales de año, está previsto el inicio de la producción del NEVS 9-3 para China.

Asociado con esto, habría trabajos adicionales en la antigua fábrica de Saab, que podrían convertirse en realidad después de las vacaciones de verano o principios de otoño de 2017.

Si bien el primer automóvil eléctrico NEVS todavía está en camino, la producción de furgonetas con propulsión eléctrica por parte de la filial de NEVS New Long Ma ya ha comenzado. Los primeros 100 de los 35.000 vehículos pedidos se entregaron a Panda New Energy en diciembre de 2016.

Hans-Martin duringhof Vicepresidente de estrategia y planificación de productos

Hans-Martin duringhof puede celebrar un ascenso en la jerarquía de NEVS. Ha sido nombrado para el puesto recién creado de Vicepresidente de Estrategia y Planificación de Producto. Ahora forma parte del equipo directivo de la empresa. Durantehof ha sido desde el verano de 2015 (no desde 2013 como se menciona en el comunicado de prensa) de vuelta en Trollhättan.

Anteriormente, ocupó varios puestos ejecutivos en Saab Automobile AB. Los últimos modelos nuevos de Saab, el nuevo 9-4x y el segundo 9-5, también llevan su firma. El nombramiento como Vicepresidente habla por su creciente influencia en la configuración del futuro de Stallbacka.

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El poste indicador al Saab Bilmuseum permanece. Y eso está bien.
Los indicadores desaparecen. Como antes, los logotipos de Volvo Aero.

La marca Saab se está convirtiendo finalmente en una saga nórdica. El rótulo de la gran marca ya ha desaparecido de la antigua fábrica. Ahora las autoridades de tráfico han comenzado a actualizar la información de la ciudad y la E45.

Al igual que hace años, las señales tradicionales de Volvo Aero se intercambiaban por las de GKN, por lo que ahora los letreros de Saab deben ceder el paso a las letras de NEVS. Todo cambia, nada dura. La señalización del Saab Bilmuseum solo puede permanecer y, en el futuro, recordar a los transeúntes de la gran marca de Trollhättan.

Pensamientos de 4 sobre "Más trabajos. Los indicadores desaparecen."

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    Yo también Kochje. Hans = Monique. No puedo leer Saabs- united y tus comentarios. Pregúntale a Jonatan. Saludos desde Bélgica.

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    Lugares de trabajo en THT; eso es lo más importante para mí ahora. La producción primero en China también me parece lógica. Pero, ¿quién está allí? Espero que podamos ver en THT aún más actividades porque da dan comienza a construir e-cars para Europa y EE. UU. ¿O estamos soñando de nuevo?

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    Bueno, todos estamos interesados ​​en ver si la producción del 9-3 EV en China realmente comienza a finales de año. ¡Deseo que NEVS funcione!

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    Qué bueno que tomamos fotos de recuerdo en el verano. El transporte desde Ifhof es una buena señal. Así que uno puede esperar algo Saab Gene, incluso si la espera ya es muy larga.

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