Más trabajos. Los indicadores desaparecen.

Tal vez perdimos el rastro de NEVS en las primeras semanas del año. Tal vez podría ser porque en el año 5 después de la toma del legado de Saab todavía estamos informando teorías. Lo que se cansa después de cierto punto.

Trollhattan, los signos de Saab desaparecen

Nos hubiera gustado la dinámica y algo tangible. Un primer estudio, o al menos bocetos, a partir del cual se podría haber adivinado el futuro de NEVS. Pero no hay nada, el buzón está y permanece vacío. Y seguimos aferrados a la teoría.

Muy diferente es la ubicación Trollhättan. Se está desarrollando magníficamente. Todos los derivados de Saab escriben historias de éxito y crean nuevos empleos altamente calificados. Innovatum está expandiendo su oferta de espacio de oficinas con un nuevo edificio, y NEVS también podría tener más empleos este año.

La larga espera de las licencias

Su implementación depende de las licencias de NDRC para la nueva planta en Tianjin, que aún no se han completado. El diálogo con el comité de planificación está en marcha, y la portavoz de la prensa, Ulrika Hultgren, expresa su confianza en el TTELA. A finales de año, está previsto el inicio de la producción del NEVS 9-3 para China.

Asociado con esto, habría trabajos adicionales en la antigua fábrica de Saab, que podrían convertirse en realidad después de las vacaciones de verano o principios de otoño de 2017.

Mientras que el primer automóvil eléctrico NEVS aún está en trámite, la producción de los transportadores de vehículos eléctricos de la filial de NEVS, New Long Ma, ya comenzó. Los primeros vehículos 100 pedidos por 35.000 se entregaron a Panda New Energy en diciembre 2016.

Hans-Martin afthof Vicepresidente de estrategia y planificación de productos

Hans-Martin puede celebrar un aumento en la jerarquía de NEVS. Ha sido nombrado para el puesto de VP de Estrategia y Planificación de Producto recientemente creado. Él es un miembro del equipo de gestión de la empresa. Whilehof ha sido 2015 desde el verano (no desde 2013 como se menciona en el comunicado de prensa) de vuelta en Trollhättan.

Anteriormente, ocupó varios puestos ejecutivos en Saab Automobile AB. Los últimos modelos nuevos de Saab, el nuevo 9-4x y el segundo 9-5, también llevan su firma. El nombramiento como Vicepresidente habla por su creciente influencia en la configuración del futuro de Stallbacka.

El poste indicador al Saab Bilmuseum permanece. Y eso está bien.
Los indicadores desaparecen. Como antes, los logotipos de Volvo Aero.

Finalmente, la saga nórdica es ahora la marca Saab. En la antigua fábrica, los logos de la gran marca ya han desaparecido. Ahora las autoridades de tráfico han comenzado a actualizar la información en la ciudad y el E45.

Al igual que hace años, las señales tradicionales de Volvo Aero se intercambiaban por las de GKN, por lo que ahora los letreros de Saab deben ceder el paso a las letras de NEVS. Todo cambia, nada dura. La señalización del Saab Bilmuseum solo puede permanecer y, en el futuro, recordar a los transeúntes de la gran marca de Trollhättan.

Pensamientos 4 también "Más trabajos. Los indicadores desaparecen."

  • Qué bueno que tomamos fotos de recuerdo en el verano. El transporte desde Ifhof es una buena señal. Así que uno puede esperar algo Saab Gene, incluso si la espera ya es muy larga.

  • Bueno, todos estamos interesados ​​en ver si la producción del 9-3 EV en China realmente comienza a finales de año. ¡Deseo que NEVS funcione!

  • Lugares de trabajo en THT; eso es lo más importante para mí ahora. La producción primero en China también me parece lógica. Pero, ¿quién está allí? Espero que podamos ver en THT aún más actividades porque da dan comienza a construir e-cars para Europa y EE. UU. ¿O estamos soñando de nuevo?

  • Yo también Kochje. Hans = Monique. No puedo leer Saabs- united y tus comentarios. Pregúntale a Jonatan. Saludos desde Bélgica.

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