Noticias del Rally Saab R900

Casi antes Años 4 Nos encontramos con el Saab R900 en un garaje en la Alta Franconia. Su dueño entonces estaba buscando un comprador. La condición del auto deportivo del Grupo A era patética y nuestra esperanza era que eventualmente regresara a la pista de carreras.

La misión fue con ... Imagen: J. Grobusch

Esta esperanza se cumplió, y el año pasado el R900 competía en carreras de motor con Jürgen Grobusch y su nuevo copiloto J. Blum. La temporada comenzó en marzo con nieve y hielo y con el uso en el Rally Kempenich. El equipo y el Saab R900 se vencieron bien; La nieve y el hielo son los dominios de los autos suecos. La dedicación fue recompensada, y las exigentes etapas especiales de 6 luego vieron al equipo ganar la clase.

Lo que comenzó bien, podría haber continuado con éxito. Un mes después, Jürgen Grobusch y J. Blum compitieron en el Rally de Westerwald. Después de las etapas especiales de 5, el Saab lideró en su clase, y con la última prueba, la victoria de la clase hubiera sido segura. Pero en un giro a la derecha rompió el eje de transmisión, y el evento terminó para el Swede swift.

Un diferencial de deslizamiento limitado interrumpe la temporada

Durante el siguiente desmontaje de la unidad de accionamiento y la unidad de engranaje, el diferencial de deslizamiento limitado salió a la luz como la causa real del error. Todos los engranajes del diferencial ZF se rompieron, y un especialista en transmisión consultado clasificó el diferencial como insuficiente. El cambio a una barrera de mayor tamaño falló debido a la falta de compatibilidad con la caja de cambios de Saab, por lo que se tuvo que encontrar una solución individual.

Con algún compromiso financiero, se ha realizado un nuevo y más robusto bloqueo de diferencial para el Saab R900. ¡Y el esfuerzo parece haber valido la pena!

Exactamente cuatro días antes del comienzo del Colonia - Ahrweiler Rally 2016, el equipo estaba listo para la nueva carrera. La caja de cambios y el nuevo diferencial se montaron, y sin prueba previa, fueron al centro de rally de Mayschoss y al inicio. Noviembre causó condiciones climáticas adversas; el primer día hubo una incómoda mezcla de aguanieve y niebla. Sobre todo, la niebla había molestado a los participantes, le dijo a Jürgen Grobusch, y el equipo tomó un enfoque lento y cuidadoso. Porque no querías conducir el R900 el primer día en una zanja.

Una victoria histórica para el Rally Saab

El domingo, bajo el sol más hermoso, la pista todavía estaba húmeda y extremadamente resbaladiza. Los grandes problemas de tracción molestaron al equipo, la selección de neumáticos no fue muy feliz. Y, sin embargo, el triunfo estaba al alcance. Porque después de las etapas especiales de 13, el equipo de Grobusch / Blum condujo en el Saab R900 como ganador de la clase del grupo A con los vehículos CTC y CGT sobre la rampa en Mayschoß.

Fue la primera victoria de Saab en el rally 1971.

El resumen de la temporada 2016: ¡Todo hecho bien!

Pensamientos 4 también "Noticias del Rally Saab R900"

  • Me encantan esos artículos. Con mucho gusto más. Felicitaciones al equipo de Grobusch / Blum.

  • ¡Es grandioso escuchar algo de un Saab en rally!

  • Continuar toi toi toi!
    Mantener bien es evidente ... Tales piezas de Rally no son suficientes sin fin ...
    Gran informe! ¡Todavía hay mucho éxito de SAAB!

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