Perspectivas para 2017: desde el punto de vista de Saab.

No me gusta mirar atrás al año. En momentos en los que hay pocas noticias, reciclan lo que ya se ha escuchado en algún lugar y en algún momento. Y a menudo hay temas en los que no desea profundizar. Por este motivo, no se ha realizado una revisión de 2016, y partimos con un panorama de lo que está por venir.

Mejores tiempos El nuevo automóvil de Muller, Jonsson y Muller. Imagen: Saab Automobile AB

Nuestro primer vistazo, como corresponde al blog de una marca escandinava, va a Suecia. Más precisamente, a Vänersborg, donde el telón se abrirá el 24 de enero en el último gran acto del drama de Saab.

Muller y Jonsson en la corte

6 años después del final de la producción de automóviles en Trollhättan, los principales gerentes de Saab Automobile AB están siendo citados en los tribunales. Se trata de la acusación de evasión de impuestos y delitos de cuello blanco. La acusación no es indiscutible en Suecia; Las alegaciones iniciales se volvieron relativas en el curso de la investigación.

Los dramáticos eventos alrededor de Saab volverán a pasar a la vista del público. Podrían surgir detalles interesantes que aún no se han conocido y estaremos atentos al curso de los procedimientos.

El último día de la negociación es para 29. Marzo arreglado. Eso es una coincidencia o no. El día que 2011 detuvo las cintas. Se espera un juicio en mayo o junio 2017.

Desde este fatídico 29. En marzo, la producción de Stallbacka se cerrará permanentemente, excepto por algunas interrupciones a corto plazo. La planta tiene un nuevo propietario, que se mudó antes de 5 hace años, y teníamos muchas esperanzas de que (todos) no se hayan cumplido.

NEVS y el modelo de China

De hecho, en agosto, 2016 200 quería contratar nuevo personal de producción, poner en funcionamiento la tienda de prensa y producir cuerpos para EV de NEVS. Nada salió de eso, como sabemos. Los planes se cambiaron en coordinación con la administración china, en Tianjin se crea una fábrica completamente nueva en lugar de solo una instalación de ensamblaje. Al final del año 2017 o al comenzar 2018, NEVS quiere comenzar la producción, luego con más de 12 meses de retraso.

Sin embargo, las costosas licencias para la venta del automóvil eléctrico NEVS y el funcionamiento de la nueva fábrica todavía faltan hoy. Sin licencias, sin producción, sin coche eléctrico y sin modelo comercial.

La larga espera de licencias no es infrecuente. Volvo también tenía meses esperando hasta que llegara el lanzamiento. Sin embargo, eso ha pasado en algún momento, y en los últimos meses 12, mucho ha cambiado fundamentalmente en China.

Las licencias son importantes para NEVS

Para los nuevos participantes, el acceso al mercado es cada vez más difícil, y las licencias se otorgan con moderación. La administración en Beijing está poniendo cada vez más énfasis en el desarrollo sostenible y en la promoción de proveedores nacionales. Los fabricantes deben revelar su planificación de ventas, relaciones con los clientes, capacitación de técnicos y personal, y sostenibilidad para su eliminación final.

Las normas más estrictas sobre la gestión de divisas se ampliaron hasta el otoño de 2017, y Beijing solo admite un número reducido y muy manejable de fabricantes de coches eléctricos.

La gran y lucrativa fiesta en China, que estuvo acompañada por el auge del automóvil eléctrico 2016, está en declive. Los subsidios gubernamentales excesivos se reducirán en 2017 año tras año, y 2020 no otorgará recompensas por comprar un automóvil eléctrico.

Quien llega demasiado tarde, no solo se pierde lo mejor, sino también los generosos subsidios. Para los vehículos pre ordenados de 170.000, que llegarán tarde al mercado, solo se puede especular sobre el impacto en el modelo comercial.

Saab Festvial 2017 e IntSaab en Alemania

La perspectiva anual de Saab no estaría completa sin los dos grandes festivales que se avecinan. El evento internacional tendrá lugar en Trollhättan del 9 al 11 de junio Festival Saab en su lugar. El hogar de Saab siempre merece un viaje, sin importar cuánto dure el viaje.

En los últimos años siempre hubo una gira previa a través de Kiel - Gotemburgo a Trollhättan. Alrededor de 50 vehículos, el número de participantes es limitado, quienes se abren camino juntos a través de Inlandsvägen. Probablemente también habrá una gira previa este año, las señales no son malas. La decisión final aún está pendiente, más sobre eso en los próximos días en el blog.

Dos meses después del Festival de Saab, el IntSaab 2017, El Festival Internacional de Saab se lleva a cabo cada año en un país diferente, los anfitriones son siempre los clubes nacionales. Este año es el 1. El club alemán Saab se enorgullece de ser el anfitrión de los fanáticos. La gran reunión tiene lugar en la pista de trote en Dinslaken.

Dos grandes eventos de Saab en 2017 que deberían incluirse en su agenda. También hay mucho que hacer en el blog. No todo lo que era habitual durará. Pero vendrán otras cosas nuevas. Mañana se pondrá en línea una nueva función y pondremos nuestra idea a debate.

Pensamientos de 7 sobre "Perspectivas para 2017: desde el punto de vista de Saab."

  • Espero llegar a Trollhättan este año, pero junio siempre es un poco difícil, así que tenemos mucho tiempo para viajar desde Viena.
    ¿Es suficiente que Dinslaken registre 2-3 con semanas de anticipación o tiene que hacerlo ya?

  • Si NEVS no obtuvo la licencia, también podrían llevar los vehículos al mercado europeo. ¿O soy demasiado simplista?

    • No es tan fácil. El EV NEVS está diseñado constantemente para China como un vehículo en el alquiler de automóviles y la operación de taxis. Además, NEVS ve a China como una oportunidad para llegar rápidamente a los números y la rentabilidad. En Europa, como una marca completamente desconocida, probablemente habría pocas posibilidades, las cantidades esperadas serían demasiado bajas y el rendimiento demasiado bajo.

  • Sigo pensando que NEVS no puede llegar al mercado.
    Tal vez experimentemos cómo nuestra marca SAAB vuelve a ver la luz

  • Si miro la verdadera avalancha de nuevos fabricantes, últimamente Faraday Future, entonces podrías llorar. Incluso Fisker está de vuelta. Todo está presente, todos anuncian y están en shows. Solo en NEVS no puedes ver nada. ya está triste.

  • Haré todo lo posible para estar presente en ambas reuniones. THT siempre merece una visita y Dinslaken está muy cerca de Bélgica.
    Binn también tiene curiosidad por saber cuál será el veredicto del tribunal. ¿No espera que estos dos que tanto esfuerzo han hecho para salvar a Saab ahora lo tengan que enfrentar, sí, quién lo fomentó, pero no el gobierno de Suecia?

  • Estaríamos muy contentos con una visita previa a Suecia, ¡junto con otros fanáticos de SAAB! ¡Estamos esperando noticias!

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