Revisión semanal. Saab 9-7x. NEVs.

¿Es él un Saab o no lo es? El 9-7x proporciona una fuente de discusión, y la opinión generalmente es muy clara en una dirección. No, se dice que él no es Saab. Él es un Chevrolet disfrazado, recortado ópticamente en Saab.

Cerradura de encendido en el túnel central. Imagen: Saab Automobile AB

Aquí, los estadounidenses, medidos por la sensibilidad de GM, ya se habían molestado con el 9-7x. El interruptor de encendido se movió al túnel central, allí estaban los portavasos típicos y los marcos de las puertas Saab y las letras en todas partes.

Independientemente de lo que piense sobre el 9-7x, no puede decir mucho sobre sus cualidades. Porque la tecnología debajo de la sábana recortada de estilo saab se considera duradera. En Saarbrücken ahora está a la venta, viene en una nueva condición de auto de una colección, con solo kilometraje de kilómetros 2.600 ni siquiera retraído.

Un vehículo excepcional para personas que buscan un tractor con el logotipo de Saab. Porque otra marca les parece inaceptable, o simplemente porque les gusta el 9-7x. Esto también debe existir y es aceptado oficialmente por la presente.

Produce NEVS en Trollhättan?

Nuestra revisión semanal es compacta esta vez. Nos acercamos al final del año, la próxima semana será la última antes de nuestras vacaciones de Navidad. Además, poco ha sucedido en los últimos días, desde la perspectiva de Saab.

NEVS ha sido un tema candente en la prensa, con una cosa que encaja en una mala noticia. En Trollhättan circuló durante semanas el rumor de que NEVS ya no producirá en el stallbacka. Lo escuchamos una y otra vez, y también desde diferentes lados durante nuestra visita en octubre. El desencadenante podría haber sido la contratación anunciada y luego cancelada de empleados en la producción después de las vacaciones de verano.

La negación oficial llegó esta semana. NEVS quiere producir partes del cuerpo inferior y también componentes para el mercado chino en Trollhättan. La próxima generación de automóviles eléctricos se producirá en paralelo en Tianjin y Trollhättan.

¿Y qué temas tenemos en el blog en la nueva semana? Hemos elaborado una selección emocionante y, en mi opinión, equilibrada. Entre otras cosas, escribimos sobre:

  • industria del automóvil. La ira del viejo
  • Saab 9000. La situación actual del mercado.
  • Blog donación. Podemos hacer eso?

Pensamientos 4 también "Revisión semanal. Saab 9-7x. NEVs."

  • Entonces, en THT solo se producen componentes para autos eléctricos para China y repuestos para vehículos Saab? ¿Aún no saldrán autos completos de esta ubicación? Lástima, lástima.

  • El 9-7x es probablemente el mejor que GM ha contribuido a SAAB. Claro que no es un SAAB real, sino un V8 en el vestido de Saab, ... ¡eso es divertido! El 9-7x siempre tiene sed, tiene mucho espacio y una aceleración ingeniosa y un equipo que no existía en otros SAAB en cuanto a su apariencia. Su mayor ventaja ... ... siempre comienza, maneja y frena incluso si falla una unidad de control, alguien conduce o un animal salvaje se interpone en el camino. En resumen, él es el caballo de batalla para mí junto a los dos AeroDives (9k y 9-5ng) y la cabina. Ten el 200.000km tomado esta semana. También hay cosas antiestéticas, óxido en el capó y el bloqueo del portón trasero y los rodamientos de la rueda podrían ser estables.

    Entonces, si quieres conducir V8 y ponerte de pie en Saabdesign, ¡entonces tienes razón con el 9-7x!

    • Puede bergsaab solo estar de acuerdo. Además de mis otros Saab, también hace que 9-7x sea realmente divertido.
      Y con LPG solo necesito 9.-Euro en 100km.

  • sería interesante, pero al menos nada para Austria, demasiado alto es el impuesto sobre los automóviles para un vehículo de este tipo y el consumo es demasiado alto. La red LPG también es muy débil, desafortunadamente

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