Revisión semanal. Saab 9-7x. NEVs.

¿Es un Saab o no lo es? El 9-7x proporciona material para la discusión y la opinión suele ir muy claramente en una dirección. No, dicen que no es un Saab. Es un Chevrolet disfrazado que fue adaptado ópticamente a Saab.

Cerradura de encendido en el túnel central. Imagen: Saab Automobile AB

Aquí, los estadounidenses, medidos por la sensibilidad de GM, ya se habían molestado con el 9-7x. El interruptor de encendido se movió al túnel central, allí estaban los portavasos típicos y los marcos de las puertas Saab y las letras en todas partes.

Como quiera que le guste el 9-7x, hay poco que decir sobre sus cualidades. Porque la tecnología bajo la hoja de estilo Saab se considera duradera. Uno está ahora a la venta en Saarbrücken, en una nueva condición de automóvil de una colección, con solo 2.600 kilómetros de kilometraje ni siquiera corrido.

Un vehículo raro y excepcional para las personas que buscan un tractor con letras Saab. Porque otra marca parece imposible para ellos, o porque les gusta el 9-7x. Eso también debería existir y por la presente se acepta oficialmente.

Produce NEVS en Trollhättan?

Nuestra revisión semanal es compacta esta vez. Nos acercamos al final del año, la próxima semana será la última antes de nuestras vacaciones de Navidad. Además, poco ha sucedido en los últimos días, desde la perspectiva de Saab.

NEVS ha sido un tema candente en la prensa, con una cosa que encaja en una mala noticia. En Trollhättan circuló durante semanas el rumor de que NEVS ya no producirá en el stallbacka. Lo escuchamos una y otra vez, y también desde diferentes lados durante nuestra visita en octubre. El desencadenante podría haber sido la contratación anunciada y luego cancelada de empleados en la producción después de las vacaciones de verano.

La negación oficial llegó esta semana. NEVS quiere producir partes del cuerpo inferior y también componentes para el mercado chino en Trollhättan. La próxima generación de automóviles eléctricos se producirá en paralelo en Tianjin y Trollhättan.

¿Y qué temas tenemos en el blog en la nueva semana? Hemos elaborado una selección emocionante y, en mi opinión, equilibrada. Entre otras cosas, escribimos sobre:

  • industria del automóvil. La ira del viejo
  • Saab 9000. La situación actual del mercado.
  • Blog donación. Podemos hacer eso?

Pensamientos de 4 sobre "Revisión semanal. Saab 9-7x. NEVs."

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    sería interesante, pero al menos nada para Austria, demasiado alto es el impuesto sobre los automóviles para un vehículo de este tipo y el consumo es demasiado alto. La red LPG también es muy débil, desafortunadamente

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    El 9-7x es probablemente el mejor que GM ha aportado a SAAB. Claro, no es un SAAB real, sino un V8 con un vestido Saab ... ¡eso es divertido! El 9-7x siempre tiene sed, tiene mucho espacio y una aceleración ingeniosa y características que otros SAAB no tenían cuando se lanzó. Su mayor ventaja ... siempre arranca, conduce y frena incluso si falla una unidad de control, alguien choca contra usted o un animal salvaje se interpone. En resumen, él es el caballo de batalla para mí junto a los dos AeroDives (9k y 9-5ng) y la cabina. Tomó los 200.000 km esta semana. También hay cosas desagradables, óxido en el capó y la cerradura del portón trasero y los cojinetes de las ruedas podrían ser más estables.

    Entonces, si quieres conducir V8 y ponerte de pie en Saabdesign, ¡entonces tienes razón con el 9-7x!

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      Puede bergsaab solo estar de acuerdo. Además de mis otros Saab, también hace que 9-7x sea realmente divertido.
      Y con LPG solo necesito 9.-Euro en 100km.

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    Entonces, en THT solo se producen componentes para autos eléctricos para China y repuestos para vehículos Saab? ¿Aún no saldrán autos completos de esta ubicación? Lástima, lástima.

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